theau nouveau proprio d'un v8 D1

[Fredemy]

Je me separt de la mienne si quelqu'un est intéresser

[205]

yes

[theau]

ça va ça se fait bien mais faut compter une journee 1/2 de taff .

y'a 3h30 /4h de demontage 2h pour faire la courroie et les galets .

j'ai pas changer la pompe a eau car l'ancienne distrib n'etais pas vielle et tous avais ete changer ;bon

j'ai plus qu'a tous remonter .

[theau]

j'ai refait mes sieges chauffant qui n'avais jamais fonctionner depuis que j'ai le v8 .

le circuit est simple il y'a le 12v qui arrive a la prise il passe dans la nappe de l'assise puis revient a la prise fait un pont pour passer dans la nappe du dossier et revenir a la prise pour la masse .

 

donc en general le circuit est couper dans l'assise

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

j'ai de la chance j'ai vu se petit point noir tien tien

 

 

ouverture de la nappe hoho

 

 

 

 

 

[205]

Pourquoi tu t'es fait suer a démonter le siège ?? il a pas vu qu'il bascule ?? faut suivre ce que font les autres des fois ( moi ... )

[Burny]

y'a fallu le dehousser JP.. plus facile quand le siege est dehors :coucou:

[theau]

tous est dit burny :mur: oui le fil couper dans l'assise sur le siege conducteur et le passager fondu a cause du coup de chaud quand je l'ai acheter

[205]

okok

[gizmo06]

Woaw, tu fais ta distrib sans démonter la face avant (radiateur, traverses...) !!!

Chapeau bas.

 

 

William.

[205]

Oué William , tu as jamais vu les mains de theau toi ...

[garycooper42]

Je connais quelqu'un qui vend sa V8 4.2 bvm6 en pièce , sa me fait mal au coeur de savoir sa!!!

 

je le connait aussi mais elle roule encore pour l'instant il n'a vendu que quelques pièces intérieur

[theau]

Woaw, tu fais ta distrib sans démonter la face avant (radiateur, traverses...) !!!

Chapeau bas.

 

 

William.

 

dans le manuel vag service il n'y a marquer nul part qu'il faut demonter la face AV :ripeer:

[theau]

le remontage

 

 

voila les galets et l'amorto que j'ai changer

 

 

le galet tendeur ont vois que c'est du vag et de marque INA donc je ne me suis pas planter a ma commande vu que je remonte du INA

 

 

y'a l'exentrique a recup

 

 

le galet de l'amorto

 

 

lui il faut le retourner la vis est la

 

 

il y a cette axe qui est fourni donc a changer

 

 

le tendeur automatique en vert c'est la ou il y a la cle allen de 4; en bleu il ne faut pas que cette vis soit serre quand ont tend la courroie c'est la bute de l'amorto

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

une fois ça fait c'est 2 tours moteur (perso j'en ai fait 4 a 2 la courroie n'etais pas bien placer partout )

 

 

apres controle 135,8.

 

 

 

et lui il m'a bien aider

 

[205]

trop cool , une doc en français !!!

[theau]

oui oui je rame pour en trouver mais j'y arrive :icon_biggrin:

[205]

tiens au fait , sur l'aitre V8 bien démontée , si tu suis les fils qui vont au petit moto pompe a dépression qu'il y a derrière le bocal de DA , ils vont ou après ? mon régulateur marche pas et je trouve pas ou est ce fichu boitier "J123" des schémas américains !

[theau]

faut que je regade les schemas .

mais moi sur la mienne j'ai crus que ça ne marchais pas aussi

en fait c'etais un contacteur pneumatique a la pedale de frein qui etais sorti du logement .

pas sorti de grand chose mais asser pour que le circuit soit en fuite ;du coup ça ne fonctionnais pas

[205]

J'ai soufflé dans te tube et c'est bouché , il y a donc pas de fuite , à moins que je doive souffler moteur allumé en roulant à 35 km/h ?? pas très facile !

[theau]

j'ai trouver le boitier du regulateur je vais te poster les photos

[theau]

tien il est la en rouge ref 443 907 305 a

 

[205]

Ha , voilà pourquoi j'entendais un "clic" vers la boite a relais quand il s'activait .. en fait , le clic était plus haut !

 

C'est je suppose les 4 vis là :

[theau]

oui oui :icon_wink:

[205]

Bon bon bon ... ben , va falloir démonter .. il fait un peu frais , mais j'ai un nouveau bonnet ( j'ai mis la photo dans la présentation de ma seconde V8 ) , ça devrait le faire !

[theau]

bon j'ai redemarrer mon v8 cette ap apres la distrib nickel :race:

[gizmo06]

tiens au fait , sur l'aitre V8 bien démontée , si tu suis les fils qui vont au petit moto pompe a dépression qu'il y a derrière le bocal de DA , ils vont ou après ? mon régulateur marche pas et je trouve pas ou est ce fichu boitier "J123" des schémas américains !

 

Ha ben voilà, ceci confirme que tu as bien retrouvé une V8 :D

 

Bon, on veut les photos, maintenant!!!

 

 

William.

[memphis]

ouais ! :meanie:

[BobsleiiG]

Tu en as eu pour combien pour toutes tes pièces ?

 

et lui il m'a bien aider

 

 

Tu l'as trouvé ou ce manuel ?? :icon29: :icon26:

[theau]

le manuel d'attelier coup de bol sur ebay

alors en piece je te donne le prix environ car j'ai fait un mix entre oscaro et mr auto

courroie gates 5518xs : 57€

galet ina 531 0081 10 :59€

galet ina 532 0054 10 :47€ x2

amorto ina 533 0068 20 :64€

pompe a eau febi 11689 : 117€

[205]

Tiens au fait la pompe a eau febi est en plastique ou métal ?

Les prix ont pas mal augmentés en 2 ans , j'en avais eu pour moins cher quand j'avais fait la distri de ma 1ere V8 !

De toute façon , rien que le verre de rétro extérieur a pris 35% en 2 ans ...

 

Pour le manuel en français , il fait combien de pages celui là ?

Moi j'ai en fraçais tous ceux relatif a la carrosserie et a l'habitacle !

[theau]

la febi est en metal :icon_wink:

le manuelle fait 60 pages faut que je scan ça j'ai aussi le fonctionnement de la bv .

une fois les scan fait je ferais pour que l'on puisse les telecharger

[205]

Sur le forum A8-D2 , sur le tuto de lionelr pour sa distri , j'avais fait une photo avec les références des pièces aussi ... puisque c'est les mêmes pièces que sur la A8 !

[BobsleiiG]

Ah oui, ça fait quand même un sacré coup juste pour les pièces là ! :icon_cry:

En fin, si c'est les mêmes que sur A8-D2, à voir les différence de prix.

[theau]

il neige c'est la fete au quattro

 

 

 

 

[theau]

haaa au fait mes HP2 sont monter et comme vous pouvez le voir elle a perdu un peut de hauteur

[205]

elle roule que en marche arrière sous la neige ;):)

[theau]

oui oui elle en fait qu'a sa tete :MdrDevil:

[BobsleiiG]

Elle sont jolies ces photos. :icon_smile: ...j’imagine la mienne une fois retapée avec cette teinte.

C'est quoi les HP2 ? Des amortisseurs ?

[theau]

des freins monter sur les S4/S6 et des A8 en amortos j'ai mis des

bilstein B4 elle est vachement plus ferme qu'avec les pompe a velo qu'il y avais dessus

[theau]

he hop 6H de demontage pour changer la boite

 

 

 

[205]

Kool , tu vas enfin pouvoir rouler maintenant?