theau nouveau proprio d'un v8 D1

[theau]

non non je sait me raisonner il est hors de question que je me casse la tronche en voiture avec ou sans ma famille pour moi c'est juste le plaisir du luxe et du confort :bien:

[theau]

voila la CG est faite je suis le proprio legal de mon v8

avec des belle plaques aux norme de l'europe :furious:

[theau]

il fait beau faut en profiter

 

 

 

 

 

 

:P

[205]

:) ça c'est de la V8 !

Tu as un trou dans le pare choc Ar ?

Au fait , Tu as trouvé ou va la durire qui va nulle part ?

Tu as tout pu refaire du coup ? ( pour rouler tranquille ? )

Moi je suis monté à 270 000 km .. chaque mois quelques 3000 km , ça fini par faire !

[theau]

le trous c'est pour l'anneau de remorquage .

la durite pas trouver mais je vais y regader de plus pres

:bigsmile:

bon si non il me reste la vidange de boite la distrib et les disques ar puis capteur de vilbrequin et la lambda a changer .

ça va se faire petit a petit mais elle roule et ça c'est top :bien:

[205]

yes

en vidange de BA maintenant j'en connais un rayon ..

la distri j'en l'avait "faite faire" fin 2009 , mais j'avais les 2 yeux et une main dedans , mais va falloir la refaire d'ici peu de mois ... à moins que je laisse trainer ..

Attention à la distri , il y a un sillent bloc côté moteur qui risque d'être cassé ...

[indianarot]

c'est bon çà :bigthumbup:

je vais devoir passer aussi à la carte grise grrr, t'as payé combien la CG ? ici, du coté de Saint Omer, c'est 405€ <_<

 

t'as bien bossé dessus chapeau :blink:

[205]

yes , si il y a pas d'abbatements fiscaux , faut compter entre 400 et 600 € de CG ...

Pour ma pomme , comme elle est au GPL , c'était "GRATUIT" pour la CG , comme je ne m'y attendait pas ... ce fut une bonne première surprise !

[theau]

pour la haute marne 18ch plus de 10ans 321€ :bigsmile:

mais ça je le savais quand je l'ai acheter donc pas de surprise

[theau]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

deux brochures sur le v8 une de 1989 et l'autre de 1991 :P

[205]

Mince ! tu aurais pas du les ouvrirs , elles auraient été encore neuves ...

[theau]

elles ne sont pas neuve mais n'ont pas vu beaucoup de mains :bigsmile:

 

y'a pas a dire c'est autre chose que les simple feuille chez d'autre constructeur :P

[theau]

voila des nouvelles de mon v8

j'ai emboiter le pas a 205 j'ai fait la vidange de la BA (au passage merci 205 pour ton tuto de la boite ) :bien:

&voila se que j'ai trouver comme huile dans ma boite auto

 

 

 

pas terrible pour de l'ATF :shock: je dirais meme un peut cramer :lol:

 

plein de boue dans le fond du carter et sur la crepine

 

 

 

j'ai fait 2/3 bornes pour voir c'est magique elle est plus souple au changement de vitesse :mrgreen:

 

bref elle ne pose pas de probleme je lui ai changer le thermostat et le liquide je suis passer de 19L aux 100 a 13L houfff.

et aussi la sonde lambda j'ai plus qu'a rouler un peut pour voir a combien va passer ma conso

[205]

Salut , pour la conso , a mon avis juste la sonde lambda à fait toute la différence .

Tu as changé la crépine , car l'intérieur est impossible à nettoyer du fait que ça va du bas vers le haut et ça monte donc par le tube ..

[theau]

oui oui crepine neuve joint de carter neuf aussi

je suis passer de 19L a 13 rien qu'avec le thermostat :bigsmile:

en fait elle ne chauffais pas la je vais voir avec la lambda neuve je vient de la changer avec la vidange de boite.

comme j'ai pas rouler je ne peut rien dire mais je pense que ça va baisser un peut :rolleyes:

[205]

Tiens , le calorstat , tu as pu le changer sans tout défaire ? ça me semble que ça passe non ?

Faut que je change le mien car .. elle a tendance à trop chauffer en ville !

[theau]

oui oui ça se change bien y'a rien a demonter

les deux vis du couvercle sont en torx avec une bonne douille ça passe tous seul :P

[205]

Oui , il me semblait bien accessible !

Tu as démonté les dispositifs électriques en tete de moteur juste dessus ou pas ?

je pensais le faire car cela me semble donner plus d'accessibilité !

 

Sinon , j'ai quelques a-coups au rétrogradage avec la boite principalement lorsque c'est à moins de 20 km/h , on dirait que c'est du jeu , tu me diras si ça te fait pareil quand tu commenceras à rouler un peu avec !

Modifié 14 avril 2011 par 205

[theau]

non non juste la durite au dessus si non j'ai rien demonter d'autre .

[205]

Trop kool alors

J'osais pas y faire sans que j'ai du temps devant moi de peur de tomber sur une embrouille ...

j'y ferais penadnt une pause sur l'autoroute donc :)

[theau]

j'ai pris mon thermostat chez vag c'est un 87c° .

faut le joint torique avec et bien monter le thermostat avec le trou en haut .

[205]

ça fait 3 mois qu'il est dans le coffre le mien .. un 87 °C aussi à 15 ou 17 €.

Le trou , c'est un détrompeur ?

[theau]

c'est un clapet il laisse passer les bules d'air quand tu purge le circuit

[205]

haaaaaaaaaaaaaaaaaaa !

C'est peut etre ce qui se passe sur une de mes 205 qui merdoye depuis que j'ai trifouillé autour du calorstat ..

Bien qu'elle merdoyait avant déjà !

[theau]

j'ai rouler un peut je suis passer de 13L a 10L avec la lambda neuve :bigsmile:

et une boite douce un embrayage moin violent bref du bonheur .

[cdx69]

comme quoi, le bonheur tient à peu de chose :bigsmile:

[theau]

bon j'ai trouver ou va cette durite qui sort a cote du filtre a air

 

 

 

teindein

 

c'est la mise a l'air du pont AV comme il ne communique pas avec la boite :bigsmile:

 

bon si non j'ai rouler tous se week end avec conso 10L en ville et 9.6L sur route sur 400km .

mais j'ai une fuite a la boite de vitesse et pas une petite :colere:

 

ça coule sur le X d'echappement avec la fumee qui va avec j'ai une piste pour la fuite je vous en dit plus si c'est bien ça dans peut de temps <_<

Modifié 10 mai 2011 par theau

[theau]

:bigsmile: mon dernier jouet

 

 

 

oui oui sur le capot il y a bien une petite v8

 

[theau]

si non ma fuite de boite

voila surement le coupable

 

 

 

c'est le bouchon de mise a l'air de la boite il est sous la direction

 

 

il vient la ou j'ai mon doigt ,il a fondu quand elle a bruler et le passage d'air ne doit plus se faire du moins pas asser .

du coup en roulant ça doit gicler par la alors la en essais j'ai monter un bout de durite qui va dans un petit bidon pour recupe l'huile si elle monte ; mais je pense que la c'est fini vu que c'est deboucher .

 

:P

[indianarot]

j'ai aussi la miniature mais couleur prune :bigsmile:

 

ta champagne est fameuse :malelovies:

[205]

yes !

Pour la mise à l'ait , faudra voir comment c'est fait , c'est un clapet qui s'ouvre en pression ? on dirait qu'il y a quelque chose au bout du plastique !

[theau]

samedi matin debout a 5h et go de retour chez moi a 11h

avec un tas de pieces :blink:

 

 

 

 

 

 

 

 

c'est la 2eme qui etais avec celle que 205 a acheter donc il manque

les culasses l'injection les catalyseurs un etrier AR les sieges AV les roues et des babiole .

pas de soucis a se faire elle est dans un triste etats.

 

pour une voiture de 1991 et 143 000km :furious:

elle a le moteur gripper des bosses rayures sur tous le tour .

bref il y en a pour plus chere a la remonter que de trouver une roulante donc sont sort est jetter demontage de tous se qui est bon puis feraille pour la caisse .

 

encore mille merci a 205 car il y a des pieces qui sont HS de l'incendie de la mienne que je vais pouvoir changer .

Modifié 15 mai 2011 par theau

[205]

Yes , donc .. c'est MA troisième V8 !

Bon , déjà récupère moi le cable qui sert à ouvrir le capot !

Normalement , tu démonte les 2 vis de la tirette sous le volant , tu déboites le petit crochet de l'extrémité du cable , tu le fais passer sôté moteur , tu le sors , l'enroule et tu le rentre dans une enveloppe :)

Modifié 15 mai 2011 par 205

[theau]

oui oui :bigsmile: y'a pas photos c'est la pire des 3

 

l'entretien n'a pas ete suivis pour que le moteur serre avec si peut de km .

j'ai mis un coup de cle avec une ralonge de 1,20M sur la vis

de poulie de vilbrequin ça ne bouge pas tous est griper .

je ne sait pas comment je vais sortir le moteur si je ne peut pas deviser le convertisseur :blink:

 

le cable je te le demonte cette ap :bien:

Modifié 15 mai 2011 par theau

[cdx69]

tu passeras pas 3 heures pour ouvrir le capot toi :P :P :P

 

 

 

 

 

oki, :sortir1:

[Spiro]

cdx69 -> excellent !!!

 

C'est marrant on dirait la même couleur que celle de 205.

En revanche, c'est vraiment triste 143 000 km seulement ! En sachant que le moteur est théoriquement indestructible.

 

theau, tu feras gaffe, sur une des photos on voit clairement un mec dedans, qu'il essaye pas de te piquer un truc :P

Modifié 15 mai 2011 par Spiro

[theau]

cdx69 -> excellent !!!

 

C'est marrant on dirait la même couleur que celle de 205.

En revanche, c'est vraiment triste 143 000 km seulement ! En sachant que le moteur est théoriquement indestructible.

 

theau, tu feras gaffe, sur une des photos on voit clairement un mec dedans, qu'il essaye pas de te piquer un truc :P

 

143 000 km en moin de 10 ans elle a du casser en 1999/2000 c'est la vignette qui est au parbrise et le CT valide pour 2001

:furious:

 

c'est mon fils qui fait du demontage avec moi :bigsmile: en general il me demande avant de me piquer un truc :P

[205]

Oui , on dirait excatement la mienne , même couleur dedans et même couleur dehors ...

[cdx69]

l'ancien proprio a du prendre la deuxième identique pour pièces, ce qui facilite grandement le boulot en cas de pièces carrosserie...

 

 

on va dire que grâce à theau, on a des photo de la V8 de 205 :bigsmile:

[theau]

c'est la meme couleur l'ancien proprio a repris le cache

en bas du montant de toit AR droit pour le passer sur le v8 de 205

:P

(la j'ai lacher le morceaux ) mais par contre celle le la peinture est loin d'etre briante et lisse il y a une couche de crasse dessus