cdx69

une partie vient du site ou j'ai passé commande ( http://www.hhk-international.com/shop/index.php ) et fourni avec les différentes pièces dans les boites, quelques un de chez Audi, j'y ai envoyé miss, comme elle aime ce promener :P

iop, bin j'avoue que tu referas ton vocabulaire sur les volatiles et tu trouveras même de nouvelles espèces :P Sérieusement, être deux c'est pas du luxe, parce que tu fini tjs par avoir un bras trop peux quand t'es seul... Sinon, oui, tous, coupelles, soufflets, boulons/ écrous... Pour l'arrière aucun problème particulier... Toujours bien frotter la veille, dégrippant et comme du beurre le lendemain :icon6:

elle a une bonne bouille... Fini de tout remonter à 16h10, arrivée pour le rendez vous de la géo à 16h30...nickel... 16h45:"C'est vous le proprio de l'A6 pour la géo, les rotules de directions sont grippées et je sais pas les chauffer sans déposer les roues" Oki, retour à la case départ, mais 10€ quand même!

Avant - après...y a photo!!! :petard: Du coup, après presque 7 mois, la foret retrouve son garage, enfin, une partie... Petite mesure avant travaux avant et arrière... . Utile de le faire je pense... :o Une différence devrait être visible??? A cette heure, côté gauche fini, arrière gauche oki... Avant gauche récalcitrant, les nerfs étant aussi fragile que ceux d'un enfant devant ces cadeaux d'annif, un boulon à tête ronde pour déposer l'étrier de frein GRRRRRR

Burny... non rien :sol:

Aujourd'hui c'est jour de fête et plutôt deux fois qu'une... Mèmère vient de passer fièrement ces 350000km Et son cadeau l'attendait devant la porte... Oh oh ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh... Amortisseurs, ressorts, silenblocs, tête d'amortisseurs, bras de suspension complet... J'aurai droit aux "ah, moi j'aurai pas pris cette marque là" ou "pourquoi pas des B6"... Et bien en premier, un cout financier :? :roll: , on va pas ce voiler la face et puis je compte pas non plus faire ma vie avec ce tracteur... Oui mais alors autant prendre de l'origine, et bien disons que j'ai eu les amortisseurs et les ressorts pour à peine plus chère que de "l'audi" ;) {Laurent ça vient de chez toi tous ça ;-)}

Bonsoir mon brave, Non, j'ai pas les dimension, mais ça doit ce trouver facilement sur les fofo Mais c'est sur le hayon que l'inscription doit être et en file de dégivrage si je me trompe pas... :reflexion:

Bonsoir - Bonjour à tous, Ça fait longtemps que je suis pas passé par ici, l'excuse, aucune... Depuis fin juin plus envie de rien, je reprend le boulot lundi après 6 mois d'absence... Laisser aller complet de tout et partout, les enfants mangent dans la voiture, papa à peine à la laver c'est pour vous dire... J'ai trouver de l'amusement et surtout une occupation dans le bois, plus précisément dans les vieilles palettes, à l'occaz, je placerai quelques photos pour ceux qui ne m'ont pas sur FB. Bonne résolution 2013, remise sur pieds et retour parmi vous ;-) Certain on essayer de prendre contact sans réponse de ma part, mais me voilà, avec du retard certes mais je répondrai... Bon début d'année à tous et au plaisir ;-)

un petit test sur l'assise de la banquette... 'y a pas photo... :bigthumbup:

merci, reste plus qu'à faire le reste... <_<

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

j'en reviens pas tu sais, t'as beau avoir regardé des tonnes de reportages et de photos sur le sujet, quand tu l'as devant toi t'es sur le cul!!!

Alors pour bien commencer l'histoire, il faut rendre à César ce qui lui appartient! Mon envie de cuir (!) a commencé suite à la lecture du post de dobrmann sur C.A. Ayant reçu les produits il y a peu, j'ai voulu profiter de mon dimanche après midi pour faire un test... La victime du jour sera le siège passager, comme ça madame sera contente, elle en aura un tout beau tout propre! Je suis pas fan de passer mon temps à faire des photos en 50/50, j'aime bien faire ce que j'ai commencer et aller au bout des choses. Mais pour une fois, j'ai pris un peu de temps pour vous montrez la légère différence de teinte entre "l'origine" et le "16 ans d'âge"... On prépare le petit matos, nettoyant puissant (dans mon cas), microfibre, brosse, eau chaude, pad MF. Et après avoir enlevé le tape de masquage, on obtient une p'tite différence je vous l'accorde... Et quand on a bien travaillé on arrive à voire une différence entre le siège chauffeur et le siège passager...lol... Après quoi, on passe une essence de nettoyage pour dégraisser à fond avant l'étape suivant (si nécessaire) L'étape qui suit est celle de la recoloration, dans mon cas, c'est le siège chauffeur qui attend mon passage et surtout l'assise de la banquette. Il n'y a donc pas de photo sur le sujet pour le moment, mais tout est détaillé dans le post de Seb via le lien plus haut. Dans mon cas, j'ai pris le "F036", mais il est possible d'avoir la teinte d'origine du cuir du véhicule... Idem pour le produit de scellement, Arrive l'étape du nourrissage du cuir, j'applique la recette de Seb,de la senteur cuir dans le lait. Je suis à 150ml de lait pour 3ml de senteur, appliqué en deux couches espacées de 30/45min... On arrive à un résultat assez bluffant pour une première fois: - a la lumière du jour... - au même endroit que les autres prises de vues... En conclusion; Je suis assez satisfait pour une première, même si je ne trouve pas ça tip-top, mais j'ai encore de quoi m'exercer! Il faut prendre son temps et ne pas vouloir allez trop vite, préférer faire ça quand vous êtes sur de ne pas devoir vous interrompre! Ne pas hésiter à visiter le lien pour y voir toutes les explications et la méthode de travail, retranscrire ici ne serait qu'un "plagia"!!! Et j'ai encore des choses à ranger dans le garage ou faire de la peinture, je sais!!! :bigsmile: :bigthumbup:

Salut l'ami, On ne croirai pas que c'est aussi sale un cuir :( Mais quel pied une fois fini et renouri avec une petite senteur de cuir neuf... Je mets à jour mon post B)

Bonjour, Pour vous patienter jusqu'à ce soir... Et oui, j'ai réussi à rouler jusqu'à aujourd'hui sur des sièges aussi dégeuxxx... :eldiablo:

Il y avait deux trois bricoles à l'intérieur... et mon cadeau pour ouvrir les bouteilles des copains... Qui c'est qui est content!!!

Maintenant que le déménagement est fait, j'ai reçu ceci,

Méga déterrage pour le Nautilus, J'ai déménagé il y a peu, nous avons quitté un appartement pour une maison, qui dit maison, dit garage...9m70 rien que pour moi et mes jouets... Du coup, j'ai une demoiselle qui dort maintenant juste à côté du garage, donc près des outils... Les hostilités vont donc reprendre pour elle!

De l'eau tiede, des graviers et on secoueeeeeeeee...

Et une série d'avant-après... Je sais, les produits sont tellement fort qu'ils ont en ont changé le design des jantes (ça c'est fait!) Il y a des choses qu'on ne peut pas changer à la machine... Reste bien quelques griffes, leur tour viendra! Une légère différence... Les pares-chocs ont changé de tête, mais il reste des cicatrices, l'atelier peinture est à prévoir...

La suite et fin de cette belle journée passé avec toutes mes petites mains... Nous avions donc "encore une fois" rincé la carrosserie pour la débarrasser des poussières du polissage et essuyé avec toutes les précautions possibles... Il ce fait tard, une protection "complète" n'est plus possible, on part donc sur l'option; - une couche de CG Wet Mirror Finish appliqué avec un pad LC bleu, n0naud sera aussi surpris que moi de voir que la peinture "bois" pas mal de produit, au point de ne presque pas voir ou l'on est passé avec le pad... Vous noterez qu'en arrière plan, l'hôte du jour lave sa voiture, tellement on l'a charrié durant la journée... - on fini avec une couche de CG Jet Seal109 appliqué avec une pad LC rouge... Ce choix, parce que j'ai de quoi lui coller une maxi-protection tranquillement chez moi et 30/40min après avoir eu fini et ranger le matos dans le coffre, je suis rentré sous la pluie...

Nous allons faire un tour à l'intérieur pour cette étape... Dès la mise en route de la journée, n0naud c'est mis au travail accompagné de son fidèle Vax6131 et de sa turbo brosse... Peut importe l'endroit ou le moment... De mon côté, dès que l'occasion c'est présentée, j'ai enlevé les sièges pour avoir plus de facilité... La voiture mise sur chandelle, l'aspirateur est passé une première fois à l'intérieur dans les moindres recoin, Puis avec de l'APC, un brosse pour chevaux "étrille" (la bleue) et une brosse douce (une SwissVax rebadgée Delhaize dixit n0naud) celle en bois, nous avions sans le savoir la même brosse lui et moi... Elle s'avère très pratique pour le nettoyage des plastics tout en douceur. dédicace à Julien, L'étape de l'aspiration étant finie, on passe au nettoyage des plastics avec l'APC, la brosse douce et une microfibre... un petit 50/50 de la trace laissée par le joint à la longue... L'interieur est passé à l'inj/ext avec du VP heavy Duty Extraction Après quoi, le dressing des plastiques intérieurs sera fait avec 1Z Cockpit appliqué avec un pad MF. Et pour finie, un p'tit coup de brosse douce, Une série d'avant-après pour finir...la lumière n'est pas tout à fait la même, mais on voit la différence...

:bigthumbup:

Petit "hors série", de ce matin... Je vais essayer de vite aller faire quelques photos avec le rayon de soleil qui ce pointe... Parce que aujourd'hui c'est retour aux premiers amours, direction Ninove pour une belle concentre VW Aircooled sous le soleil... Puis carnaval...pfff...confettis plein la voiture au retour ça!!!grrr... Et au retour, je continue la saison "rénovation"...bon dimanche...

Pour les jantes, Elles ont donc été nettoyée lors du prélavage avec pinceau, brosse à jantes, Wheel Brightener, Cartec et dégraissant Les pneus seront laver avec une brosse "no name" à poils dur et de l'APC Après quoi s'en suit un rinçage et leur démontage une fois la voiture sur son aire de polissage... Une fois démontée, que va t'il leur arriver!!! un nettoyage en profondeur... Après leur rinçage, un coup de VP citrus leur sera appliqué pour faire partir le goudron qui colle bien sur la face intérieur suivi d'un passage d'APC et essuyage... Il leur est maintenant appliqué d'Iron X (sa pue!) qui ouvre les ports de la peinture et libère les particules métalliques encore présentes. Le produit change de couleur quand il agit et permet de voir ou il y a des restes, on rince et on essuie... Voici une image du net pour vous montrer ce qui ce passe sur une jante bien sale, Marco, pendant que le polissage de la voiture avançait, c'est chargé de faire les jantes et à donné un cour à Julien qui n'en revient tjs pas de tout ce qu'on fait à une voiture... Passage à l'orbitale + pad blanc avec AF Rejuvenate Pre Wax Cleanser + la cire pour jantes AF Mint Rims Julien qui nous a prouvé ce qu'il avait retenu en s'occupant de la jante de secours de A à Z,