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Spiro

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Tout ce qui a été posté par Spiro

  1. Spiro
    J'ai contacté le contrôle technique, c'est défaut majeur et contre visite ; chez moi en tout cas. Confirmé en lisant les documents officiels (https://www.utac-otc.com/v%C3%A9hicules-l%C3%A9gers/contenu-des-contr%C3%B4les-vl). Le soucis c'est l'affichage bien visible au tableau de bord disant que cela ne fonctionne pas. Vous avez eu beaucoup de chance, ou un contrôleur que ne maîtrise pas trop. De plus comme je la vends c'est toujours mieux de ne pas avoir un message d'erreur au tableau de bord ! Sachant que j'ai imprimé la manip pour la fournir à l'acheteur. Libre à lui après de réactiver le système. De ce que j'ai lu dans un autre post (ici), la réprogrammation c'est uniquement programmer le numéro d'identification du capteur (marqué dessus) dans un autre. Ça ne serait pas plus compliqué que ça. Mais je n'ai pas voulu prendre de risque, et de toute façon, on arrivait à des tarifs supérieur à 400 euros (euromaster) sans garantie de réussite. La désactivation était beaucoup plus simple et moins coûteuse.
  2. Spiro
    Je m'auto-répond. Enfin, pas vraiment, mais j'ai trouvé une solution gratuite sur le forum et qui fonctionne au poil : Merci Dracula et merci Audipassion. J'ai appelé Audi et les capteurs coûte 115 euros (x5 naturellement) plus le montage/démontage et le codage. Je n'ai eu que le prix des capteurs. Bonne journée à tous.
  3. Spiro
    Merci beaucoup Dracula ça fonctionne parfaitement sur mon A8 D3. Problème résolu grâce à toi !!! A moi le contrôle technique sans défaut majeur ! En tous cas, pas à cause de ça. Pour info, en passant le Vag Com, ça apparait en défaut mais la raison est "système éteint".
  4. Spiro
    Bonjour à tous, Mon A8 est de novembre 2004, modèle 2005, les capteurs TPMS sont en défaut et je dois passer le contrôle technique. Je ai contacté le centre et c'est contre visite. Est ce que je suis obligé d'aller chez audi, ou je peux le faire dans un centre auto. Car vous vous doutez que j'ai peur du prix chez audi. Par avance, merci.
  5. Spiro
    Ok, dommage, merci de ton retour.
  6. Spiro
    Bonjour à tous, Je ne suis pas concerné, je n'ai pas d'A3 mais comme beaucoup semble chercher la VIM, j'ai peut-être trouvé quelque chose. C'est sans garantie ! Je ne peut pas tester, et de toute façon je ne pense pas que je l'aurais fais, trop tenter si la vidéo est en route. http://www.audienthusiasts.com/Articles_VIM.html
  7. Spiro
    si par hasard tu y arrive, je pense que tu sera un dieu pour le monde entier ! Tout le monde en rêve, surtout pour mettre les radars. Et beaucoup de monde a tenté, sans réussite. Des anglais (je crois) on réussi sur le RNSE. Bon courage !
  8. Spiro

    Horloge radiopilote

    Spiro a répondu à un(e) sujet de Cyril0282 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    de toute façon, va faire un tour dans le mmi, si tu as l'option, tu as une ligne radiopilotage on/off. En ce qui me concerne, c'est sur on est ça ne marche pas plus. Après avoir chercher sur internet, je n'ai rien bricolé, beaucoup ayant le même soucis. Cela dit, si quelqu'un a une solution simple, je suis preneur.
  9. Spiro

    Horloge radiopilote

    Spiro a répondu à un(e) sujet de Cyril0282 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    à priori toutes les a8 l'ont. Moi je l'ai, mais ça n'a jamais marché. Et de ce que j'ai lu, je suis loin d'être le seul.
  10. Spiro

    lave-phare sur A8

    Spiro a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    comme il y a eu du déterrage, j'en profite pour répondre à la question première de bercha que je n'avais pas vu avant. Les laves phares travaillent l'un après l'autre, c'est prévu comme ça. Le but étant qu'on ne soit pas gêné au niveau visibilité.
  11. Spiro
    et ben, moi qui au fait la gueule pour les 50 euros et 10 minutes, j'aurais du m'estimer heureux.
  12. Spiro
    oui, et environ 50 euros !
  13. Spiro
    mdr, non, ça audi s'en fout royalement. Exemple, tu bidouille, et tu ruine ton électronique, les réparations sortiront de ta poche. Mais si il est vrai que les garages n'aime pas du tout qu'on bricole au vag com. La protection composant c'est vraiment une protection anti vol. Remarque, quand tu vois le tarif des calculateurs tu peux comprendre.
  14. Spiro
    c'est pour éviter le trafic de pièces volées. Je crois qu'ils appareille avec le numéro de série le composant et la voiture. Leur valise se connecte directement chez audi en allemagne.
  15. Spiro

    Quelle jante pour v8

    Spiro a répondu à un(e) sujet de Fredemy dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    attention à une chose, la largueur du pneu. Ne dépasse pas ce qui est noté dans la notice (ou la trappe à carburant), sous peine de descendre la boite à plus ou moins long terme, dixit le garage.
  16. Spiro
    ok, merci.
  17. Spiro
    ne déconne pas non plus, si tu ne connais personne et que tu ne le sens pas de trop, abstient toi, surtout les freins. Je ne fais que des trucs que je me sens capable de faire, car n'ayant pas d'ami mécano (c'est moi le pote mécano, lol) je ne veux pas me retrouver avec la voiture en vrac, ou me mettre en danger (les freins...). lclerc 69, chapeau pour les tarifs ! Tomclear, si tu pouvais expliquer pour les chandelles. Car il n'y a que 4 points d'appuis autorisé, et si tu met le cric pour soulever la voiture, tu ne peux évidement plus mettre les chandelles.
  18. Spiro
    idem que tomclear pour les plaquettes. Disques pas encore changé. Pneus chez 123pneus et je suis très loin des 400 euros, en prenant de la marque (dunlop sp quelque chose). Plaquettes avant 160 euros, et un peu moins de 2 heures pour les changer. Chez audi, c'est + de 300 euros les plaquettes plus la main d'oeuvre. Je précise, de la marque (TWR je crois) ! Quand à la vidange, dans un centre auto (que je connais, et je connais le mécano, sinon, je ne prendrais pas le risque). Le seul problème, c'est en cas de panne, ou de réparation qui nécessite un outillage spécial. Là, obligé d'aller chez audi (changer le radiateur par exemple). Sinon, pour la gamme de voiture que c'est, je ne trouve pas l'entretien ruineu, mais il faut le faire soit même. En revanche si tu ne sais rien faire, et que tu ne connais personne, là c'est couteux. J'ai la courroie de distrib à faire sur une clio essence 1.2l, c'est 500 euros !!! pour une clio !!! Là je trouve ça cher, et c'est tout les 5 ans.
  19. Spiro
    je comprend que tu en ai un peu marre de devoir en permanence mettre la tête sous le capot. Mais niveau confort, ce n'est quand même pas comparable à une 205.
  20. Spiro
    +1 aussi :bigthumbup:
  21. Spiro
    :bigsmile: :bien:
  22. Spiro
    si la pompe à huile ne fourni pas, ou déjauge, ton moteur serait mort.
  23. Spiro
    :bigsmile:
  24. Spiro
    en ce qui me concerne, l'A8 peut rester 1 mois sans tourner, et elle démarre sans problème. Avec il est vrai plein de fonction désactivée et le démarreur ne tourne pas tout à fait à la bonne vitesse, mais ça démarre. Effectivement, la batterie neuve peut-être foireuse, ou tu as un consommateur qui pompe (beaucoup !).
  25. Spiro
    dsts, toujours sur le coup :P
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