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theau nouveau proprio d'un v8 D1


theau

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:bigsmile: j'y ai pas pense a 4h30 mais hiere soir quand j'ai mis le nez dans de la paprasse :P

 

comme cadeau pour ces 1 an de bonheur heuuuuuuu des bbs

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non non des 16 :P

la plaque cacher c'est pour les APN qui sont au bord de la route :bigsmile:

 

 

 

 

 

 

 

 

non c'est des connerie :unsure:

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Kool , si tu perds des enjoliveurs , achètes-en pas , c'est la seule chose que j'ai pu récupérer de ma 1ere V8 !

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  • 2 semaines plus tard...

bon alors les jantes elles sont degue et ça part vraiment pas

 

 

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avec le decape four ça decolle

 

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houffffe c'est deja mieux

 

puis il faut recupere le bord qui d'origine est polis peint et vernis .

donc papier a poncer fin et grate grate

 

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puis pate a polir :bigsmile:

la il y a les 3 etapes d'origine,poncee ,polis .

 

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ça me fait penser que sur les miennes , j'ai toujours pas eu le temps de virer ( si elles partent ) les traces de colle des plombs qui avaient étés mis visibles à l'extérieur !

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ça me fait penser que sur les miennes , j'ai toujours pas eu le temps de virer ( si elles partent ) les traces de colle des plombs qui avaient étés mis visibles à l'extérieur !

Bonjour a toi 205 je suis a la recherche de ma 2ème audi v8 ta pas une info ? une personne qui vend la sienne ?

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alors théau, franchement bravo, car sur les premières photos, jamais on aurait pensé que tu aurais pu avoir un résultat comme ça.

Beau (et long je suppose) boulot.

Je comprend pourquoi 205 enviait tes mains !!! mdr

 

Pour décoller la poussière de frein, plusieurs choses marche très bien, sans risque. J'ai testé sur ma 205 la lessive (poudre) dans 10 litres d'eau chaude, avec une brosse assez douce (brosse gardena non branchée au jet). Et nickel. Jantes (tôles) pas nettoyées depuis 45000.

 

Sur l'A8 (60 000), j'avais testé autoglym nettoyant acide (le seul dispo à cora), laisser 1 minute (surtout pas plus), frotter (toujours avec la brosse gardena), recommencé une fois, et nickel !

Après, il faut enlever le goudron, et la j'ai eu nettement plus de mal.

Sur le forum cosmétique auto, ils disent que le nettoyant non acide autoglym, est encore plus efficace (et sans risque comme il n'est pas acide), mais pas trouvé par chez moi.

 

Pour 205, il y a un truc super pour la colle des autocollants, c'est du décolle adhésif en pharmacie. Ça marche très bien, et je n'ai jamais eu de soucis sur du plastique (mais à mon avis attention aux pneus). Tu imbibe, tu attend un peu, tu frotte. Tu recommence 2/3 fois et ça devrait être bon. Fait gaffe au pneus car ça sent un le produit chimique.

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Tiens , au fait theau , touche pas à la crémaillère de direction , change ta pompe de DA ... car depuis que j'ai changé la mienne , ça ne pisse plus par l'arrière , comme il y a un limiteur de pression , ça se trouve il est HS .. c'est marrant , c'est ce que m'avais dit une fois un gars de chez ZF , que ça cassait et on ne s'en rendait pas forcément compte !

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  • 1 mois plus tard...

ma derniere petite balade elle est remise a plus tard mais ça va se faire :bigsmile:

 

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bon qui a dit qu'il fait toujours beau dans le sud :bleble:

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trop bien , la même que ma 1ere !

combien de km et quelle année celle là ?

L'intérieur il est noir ou platine ?

 

Tu devrais peut être refaire un autre sujet non ?

Modifié par 205
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  • 9 mois plus tard...

ça fait un petit peut que j'ai pas mis de nouvelles :vert: mais bon j'ai demenager donc le temps de trouver ces marque

dans la maison de ranger bien j'ai pas fais grand chose .

si les bbs sont montee.

 

 

 

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et j'ai ça pour mon hiver

 

 

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oui oui ma boite me lache j'ai plus de drive donc les vitesses passe en manuel :bleble:

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yes , et un filtre a air aussi , quelques bougies 0.4mm irridium platine ( ça va que c'est les mêmes que la 205 .. ) den enjoliverus de roures et quelques bricoles ( joints de vidange moteur , boite , carter de pont ... )

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  • 4 semaines plus tard...

oui oui j'ai vu je ne peut pas toute le recup au mini pour la piece ça fait mal au coeur quand je vois ça :mur:

alors que c'est une voiture encore tres moderne et pas temps un gouffre que ça quand on la conduit souple .

et que tous les sonde et autre entretien sont fait aussi.

le gros point faible se sont les ufo a l'achat d'une v8 il faut prevoire le passage en jantes 16 pouces et des HP2 ;

se qui va etre fait sur la mienne dans peut de temps :icon_biggrin:

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un 4.2 bvm6 c'est celle qui se vend le plus facilement :mur:

encore une annonce sur le bon coin avec 3 v8 a vendre don 2 pour pieces :icon22: je suis degoute

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  • 2 semaines plus tard...
  • 3 semaines plus tard...

.et hop une distrib

 

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le visco

 

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premier truc je regade si elle est detendu

 

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entre 136 et 139 moi elle est a 135,6 vache tendu!

 

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