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toadgt2
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S6 4.2 V8 1994 boite mannuel : restauration
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de moumouch dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Salut, chapeau pour ta restauration, elle revient de loin celle la quand même... Pour ton défaut g40 je crois qu'il ne faut pas en tenir compte, c'est un faux défaut: contact mis il est en permanent. Moteur tournant, il est en intermitent. -
Code suspension A6 C6 Allroad
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de THIERRYALLROAD dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Alors là bravo, avec le lien ross tech il devrait pouvoir se débrouiller! -
Code suspension A6 C6 Allroad
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de THIERRYALLROAD dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
En gros je pense que l'ancien propriétaire du véhicule savait qu'il avait un problème de suspension pneumatique, il l'a désactivé du menu du mmi. Du coup dans le mmi, tu te retrouve avec une voiture classique, ne disposant pas de la suspension pneumatique. Il doit y avoir un codage à faire, mais lequel afin de retrouver le menu de réglage de la suspension. -
Salut, pour de la pièce de qualité je te conseil soit LUK réf: 624 1942 00 ou SACHS réf: 3000 723 001 Je commande bien mes pièces sur le site pièces auto 24, filiale de auto doc. 623000km, joli, contrôle bien le volant moteur bi-masse même ci ceux ci sont très costaud...
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Salut, avec une seringue et du liquide de frein, balance directement (et doucement) par la purge du récepteur d'embrayage. Après ça, il y a 9 chances sur 10 que ça soit bon.
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ha oui oui c'est sur c'est elle, je l'avais déjà contacté pour lui dire, et il en a rien à faire. Il est limite content d'avoir baissé le kilométrage. Après y'a peut être des chance qu'à 700 euros ça parte...
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Attention à celle-ci. Elle a 300 000kms, je le sais car ce fut la mienne à une époque...
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"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
prem's pour les jantes + -
Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
De mémoire il me semble qu'il y a un ptit potar qui permet d'ajuster l'aiguille du voltemètre( accès en démontant le compteur). -
Bricoler soi-même sur son A6 C4
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de french dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour à tous, on peut légèrement améliorer nos postes delta en adaptant une prise jack. Voici le lien: Je l'ai essayé et ça fonctionne assez bien. Et très bonne restitution sonore... -
Après pour ceux qui on peur de faire un rinçage complet au gasoil, rien n'empêche de faire moite moite (2.5L huile et 2.5L gasoil). je pense que c'est ce que je vais faire pour ma prochaine vidange...
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Normalement prise iso, marron et noir(ou rouge). Après je sais qu'il y a des postes autoradio récent qui ont leur propre morceau de faisceaux qui s'adapte en se branchant sur celui d'origine. Essaie de remonter le faisceau un peut plus loin pour voir si tu ne trouve pas celui d'origine ou des fils coupé et adapté...
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A6 c'est fermé toute seule
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ton plafonnier s'allume quand tu ouvres les portes? Car si la voiture ne détecte pas de porte ouverte après un déverrouillage, elle se referme automatiquement... -
Ha ben super, je suis bien content pour toi!!! :icon_wink:
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Tu es de quel coin en rhône alpes? Je suis de saint etienne et vag com à ton service
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Pour enlever celles des portes, dépose obligatoire des garnitures... Elles sont maintenues par des agrafes derrière. Pour celle du tableau de bord je sais plus si il faut déposer la boite à gant ou pas, mais la dépose du vide poche genoux coté conducteur est obligatoire. Elles sont toutes maintenues par derrière, si tu essai de les déposer en y tirant dessus, c'est la casse assuré...
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"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Certes ça ne reste que du matériel, mais sérieux vous avez pas de cœur pour mettre votre voiture qui fonctionne en pièces détaché???!!! Au pire Memphis si tu te sépare des jantes de s6+, tu me passe un coup de fil... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: -
Une rotule inférieur qui a du jeu ou un silenbloc de triangle inférieur qui est naze peut te modifier ton parallélisme. Une usure à l'intérieur des pneus démontre que tu as trop d'ouverture dans le parra. Commence à mettre du dégripant sur tes rotules de direction et sur l'écrou de la biellette de direction, c'est souvent grippé. Comme le dit memphis rien ne se règle à l’arrière sur une 2rm.
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Pédale de frein molle - A6 C4 2.5 TDI 115ch
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut audidriver. Sur ma première a6 c4 j'avais la pédale de frein qui partait au plancher au premier freinage. Il fallait pompe 2 fois pour avoir de la consistance. Au bout de 30 seconde ça recommençait. En cause le maître cylindre qui était hs. Remplacé par un neuf et plus aucun soucis. Par contre ça n'expliquerais pas ton manque de frein de stationnement. -
Nouvelle S6 C4 2.2 turbo
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de michdav dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Bonjour félicitation pour ton achat!!! Je pensait pour ton problème de sonde, il y à souvent des problème de contact dans le combiné au niveau des fixation des mano. Les fixations jouent un rôle important car se sont elles qui font le point de masse du mano il me semble. -
A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Moi perso avec l'S6 4.2 c'est mini 14L de moyenne avec une accélération par ci par la...Sinon en étant polisson c'est 20L... -
A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
toadgt2 a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour à tous, j'ai monté ses 2 puces sur mon AEL il y a 2 jours. J'ai ressenti une sacrée différence, le moteur reprend mieux(a 1600tr/min au lieu des 1800tr/min), et une santé de fer dans les tour, vraiment bluffant. Par contre je ressent une vibration en 4-5-6ème pied a fond. Je pense que c'est l'embrayage qui est à la limite de patiner. :pleure2: Dommage, car c'est vraiment plaisant. Ensuite au niveau fiabilité pour les organes ça me fait un poil peur car ça pousse vraiment plus fort... Au niveau des fumé à l'échappement rien de bien méchant pour un ael :petard: En espérant avoir des retour de votre coté... -
Salut, tu as un peut plus de précision sur la voiture? finition équipement, quel moteur, berline break... Si l'entretien est bien fait et que la voiture est respecté, tu devrais être tranquille.Attention cependant à la disponibilté de certaine pièce chez Audi, de plus en plus de pièces plus fournis...
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Oui j'ai branché le boitier à coté de celui de la centralisation. J'ai n'ais pas mis la LED vendu avec avec(question de gout). Ensuite j'ai tiré 2 fils pour les clignotant que j'ai branché derriere le vide poche conducteur(genoux). Avec une lampe témoin, j'ai retrouvé le faisceau des clignotants.
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Salut, j'ai installé ce kit de verrouillage à distance il y a tout juste deux semaines. Je te cache pas que je n'ais rien compris au schéma fournit avec... J'ai fait d'abord un montage à blanc avec une batterie et une lampe témoin, afin de savoir quel fil était alimenté après action sur la télécommande. Ensuite j'ai récupéré avec la lampe témoin l'information sur quel fil le jus arrivait lors d'une action avec le barrilet coté conducteur et passagé. Je me suis même amusé à branché les clignotants avec. Deux heures de boulot à peut près. Ca fonctionne très bien. Ensuite faut juste trouvé un cordonnier très compétant pour tailler les clé( chose que je n'ai pas réussi à trouver...mes 2 clés bousillé!!!!)