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C'est le problème, c'est l'ancien propriétaire qui a réalisé la cartographie. Je ne sais pas comment cela a été réalisé effectivement...

Tiptop, du boulot comme j'aime !!  Tu as vérifié le collecteur d'échappement ... fissuré ?? La cale phénolique c'est une big port 034 ? T'as fais reprogrammé  ??

La gestion éthanol est complètement a revoir ... j'imagine avec 100% d'éthanol ... fait chez un pro avec log ou sur un parking ? 

Bonjour à tous, Heureux propriétaire du W12, j'ai roulé environ 1500km depuis l'achat il y a environ 1 mois. J'ai effectué la vidange moteur et filtre juste après l'achat. Elle a la cartographie éthanol. J'ai effectué un diag suite à l'allumage du voyant moteur. Je n'ai pas été déçu de la quantité de code défauts. Néanmoins, il y avait beaucoup de défauts anciens qui ne sont plus d'actualité (dont la suspension où l'adaptation n'avait à priori pas été effectué suite au remplacement de l'amortisseur avant. J'en reviens donc à mon voyant moteur, je pensais que c'était suite à un plein avec environ 40% E85 et 60% SP98. Voici les codes ci-dessous, je n'ai mis que la partie moteur pour plus de visibilité :  Pensez-vous que se soit un usage trop important de l'E85 ou il y a un autre problème? Je vous remercie pour vos retour   Adresse 01: Moteur        Labels: 07C-910-018-BHT1.lbl    No. pièce Log: 4E0 910 018 E    Mat: 4E0 906 018     Pièce: 6.0L W12/4V     G  ª0070      Révision: --H01---    No. de série: AUX3Z0E9176774    Codage: 0011773    No. Atelier: WSC 00000 000 08192    VCID: 21495083F8C9E39EEF-8074    VINID: 9D196AAAA115246780043189204F06F031 7 Codes défaut trouvés: 17831 - Banc 1 système d´air secondaire Débit trop faible              P1423 - 002 -  - Intermittent 17819 - Banc 2 système d´air secondaire Débit trop faible              P1411 - 002 -  - Intermittent 17574 - Banc 1 adaptation du mélange Domaine 2 Limite de richesse dépassée              P1166 - 002 -  - Intermittent 17500 - Banc2 Adaptation du mélange zone 2 > Limite mélange riche              P1092 - 002 -  - Intermittent 17559 - Banc 1 adaptation du mélange Domaine 1 Limite de pauvreté dépassée              P1151 - 001 -  - Intermittent 17497 - Banc2 Adaptation du mélange zone 1< limite de mélange pauvre              P1089 - 001 -  - Intermittent 18331 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de moteur 2              P1923 - 008 -  Tests passés: 0000 0000   Adresse 11: Moteur II        Labels: 07C-910-018-BHT2.lbl    No. pièce Log: 4E0 910 018 E    Mat: 4E0 906 018     Pièce: 6.0L W12/4V     G  ª0070      Révision: --H01---    No. de série: AUX3Z0E9176774    Codage: 0011773    No. Atelier: WSC 00000 000 08192    VCID: 21495083F8C9E39EEF-8074 1 Code défaut trouvé: 19754 - Système de catalyseur gaz d’échappt banc 3 Rendement trop faible              P3298 - 002 -  - Témoin allumé  

Tu as raison. Le bruit qu’on entend sur Internet est souvent trompeur et ne reflète pas la réalité, donc ça a influencé mon choix vers un downpipe.

Bonjour à tous     Après pas mal de recherches et de compromis, j’ai finalement opté pour un downpipe après catalyseur non résoné.   J’ai conservé le silencieux central afin d’éviter l’effet de drone. Pour moi, c’était le bon compromis : avoir un peu plus de sonorité et de “vocalises”, tout en restant confortable sur autoroute et sur les longs trajets.   Me reste à régler les dossiers : -admission -élargisseurs de voie  -reprog    

Bonjour, je dépoussière un peu le sujet, je suis propriétaire d'une A4 B9 avant de 2016.   J'aimerai mettre le compteur de la S4 ou RS4 mais je n'y arrive pas.   Je possède VCDC et le câble VAGCOM.   Quelqu'un pour m'aider s'il vous plaît?

Sacré projet tous ces changements.  Hâte de voir la suite et surtout les photos.

Salut , ressorts courts sur DRC ?

Salut, J'ai réinitialisé tous les modules comme à l'origine. Tous les feux de la voiture et le radar fonctionnent correctement.   Pour la remorque, les clignotants, feux de position et antibrouillard fonctionnent. Par contre, toujours pas de feux stops.   J'ai pris une ampoule avec sa douille et j'ai branché directement sur la sortie du module attelage, mêmes résultats. Pourquoi ils ne veulent pas fonctionner ces *ù$^ùX feux stops ?