RS4 V8 + Silver Visions...c'est beau!

[Dany4fingers]

je te rassure cela ne fait pas du tt tuning Carlos

[Mitch02]

Ah oui vraiment sympa !!! Merci pour les photos ;)

[maderien77]

ces du trés beau travail.

popoff tu pourrai me le faire sur mon a4 stp :)))

[Alexrs]

Ah oué pas mal!!!sa me tente bien!!!

[romano38]

Salut a tous

 

je voudrais rajouter un petit truc a ce tuto des fameux capuchons orange de nos B7

 

aujourd'hui j'ai un ami a moi qui est venu a la maison pour le demontage des feux est extraire les capuchons orange

 

Demontage du pare choc aucun soucis mais l'ouverture des feux pas pareil!!

 

Les feux sont du 12/2011 (sur le dateur) car ils ont été changent et la colle n'est pas la meme qu'en 2007 ou 2005 bref

 

C'est une colle qui ne ce ramolli pas, on dirait de la colle a pare brise mais ultra puissance. J'ai tout essayer four, decapeur thermique forcer comme un barbare sur le feux impossible. UNE COLLE DE FOU!!!

 

J'ai trouver une autre solution qui je pense va plaire à plus d'un!!!

 

J'ai reussi à retirer le capuchon sans ouvrir la vitre et OUI!!!

 

Donc petite explication rapide. Dommage j'ai pas fait de photos

 

Donc J'ai mis dans un premier temps un tournevis qui rentre pile poil à la place de l'ampoule du clignotant (tournevis a l'envers) donc on tape d'un coup sec et hop le capuchon saute!!!

 

Maintenant ca se complique un peu mais très peu!!

 

Il faut declipser la rotule qui est montée dans une glissiere a l'interieur du feux (dommage j'ai pas de photo). Une fois cette rotule retirer le capuchon peux etre extraire par la trppe d'accès ampoules phare ou plein phare je sais plus bref!!

 

Une fois le capuchon retirer reclipser la rotule dans la fameuse glissière et c'est fini!!!

 

Pas mal cette technique et en plus ne risque pas de prendre l'etancheité du phare

 

Voila

 

Si vous avez des questions pas de soucis je suis la

 

A+

[jordan33]

Merci pour l'info ! :bien:

[Dany4fingers]

merci pour l'info car il faudra bien que je m'y attaque aussi sur la mienne :thanks:

[marcalexandre]

moi j'ai une question, ta pas des photos??

[Farz]

Il en a pas fait sur le moment Marc!

Mais ça serait plutôt cool si tu pouvais en refaire rapidement avec un peu d'Edit pour montrer par où passer !

 

Je vais bientôt m'y mettre perso!

 

[Mitch02]

Tu les as eu ou tes ampoules de cligno ? parce que j'avais acheté les mêmes et ça ne correspondait pas au niveau des "tétons" !

[Farz]

cdiscount.com

J'espère qu'elles sont les bonnes, c'est les références que j'avais lu à travers les différents posts :x

Modifié 27 août 2012 par Farz

[Stéf30]

Pour les ergots il faut en limer un puis ça marche l'ampoule tiens, inutile de les mettre à la poubelles essaye tu verras ça fonctionne

[Mitch02]

J'avais aussi lu ces références !

 

Merci pour la technique, j'essaierais à l'occaz ;)

[cyril1989]

Sur ma B7 c'est passé en forçant un peu sans limer, mais paraitrai t'il que je suis bourin :rolleyes:

[Maxou787]

coucou, je viens de commencer a demonter le phare mais je bloque deja pour le retirer de la voiture....... quelqu'un peu me dire le type de vis qui se trouve dans au dessus dans le trous? je suis resté en torcx identique au 2 autre vis mais a priori c'est une autre tete de vis...

 

une idée??

[Carlos77]

Vis torx de 30

[Polofoot]

Surtout ne pas dévisser complètement la vis juste un déserrage suffit!!!

[steve_sp78]

Salut a tous

 

je voudrais rajouter un petit truc a ce tuto des fameux capuchons orange de nos B7

 

aujourd'hui j'ai un ami a moi qui est venu a la maison pour le demontage des feux est extraire les capuchons orange

 

Demontage du pare choc aucun soucis mais l'ouverture des feux pas pareil!!

 

Les feux sont du 12/2011 (sur le dateur) car ils ont été changent et la colle n'est pas la meme qu'en 2007 ou 2005 bref

 

C'est une colle qui ne ce ramolli pas, on dirait de la colle a pare brise mais ultra puissance. J'ai tout essayer four, decapeur thermique forcer comme un barbare sur le feux impossible. UNE COLLE DE FOU!!!

 

J'ai trouver une autre solution qui je pense va plaire à plus d'un!!!

 

J'ai reussi à retirer le capuchon sans ouvrir la vitre et OUI!!!

 

Donc petite explication rapide. Dommage j'ai pas fait de photos

 

Donc J'ai mis dans un premier temps un tournevis qui rentre pile poil à la place de l'ampoule du clignotant (tournevis a l'envers) donc on tape d'un coup sec et hop le capuchon saute!!!

 

Maintenant ca se complique un peu mais très peu!!

 

Il faut declipser la rotule qui est montée dans une glissiere a l'interieur du feux (dommage j'ai pas de photo). Une fois cette rotule retirer le capuchon peux etre extraire par la trppe d'accès ampoules phare ou plein phare je sais plus bref!!

 

Une fois le capuchon retirer reclipser la rotule dans la fameuse glissière et c'est fini!!!

 

Pas mal cette technique et en plus ne risque pas de prendre l'etancheité du phare

 

Voila

 

Si vous avez des questions pas de soucis je suis la

 

A+

:marcelpoire: :race: top!

[motard.54]

Comment dire.....

 

Juste TOPISSIME!!!!!! :marcelpoire:

[bboykrilin]

help les capuchon ches moi ne bouge pas d un file , j ai le phare ouvert devan mes yeux mais les capuchon sont scelle ou quoi ? mdr

bref une astuce svp ???

[bboykrilin]

c es bon j ai capter hahahaha ouff ;)

[ogolice]

Il suffit de devisser les cerclages alu brillant et tu as accers aux clips derrière. Bon courage

[Bluemoon]

J'ai bien envie de me lancer dans cette modification grâce à l'astuce de steve sp-78. Ca me parait déjà plus à ma portée et moins risqué que de décoller le phare.

Mais j'ai un doute sur l'endroit et la manière de déclipser cette rotule qui est montée dans une glissière à l'intérieure du phare (explications steve sp-78)

J'imagine qu'avec le phare dans les mains, je comprendrais tout suite... ou il y a une subtilité à connaitre ?

[ibizman]

dommage que les anciennes photos ne soient plus visible sur le forum ..........

[Francisco Santos]

C vrai que c´est dommage IBIZMAN, moi aussi j aurai bien aimé voir le rendu. La metode de ROMANO38 me semble plus rapide, plus sur, et plus facile! Pare contre pour ceux qui souhaite peindre l interieur des fares.... :nanana: Donc comme j´ai pas envi de prendre le risque de cramer mes phares ou d´avoir des probleme d´étanchéité je vais opter par cette metode! Pare contre je n´est pas trop compri se qu´il faut devisser...

[PitPit]

En parlant de peindre l'interieur des phares, quelqu'un aurait il des photos avant / après peinture noir mat pour se motiver

[wolfenII]

'soir les gens,

 

En parlant photos, il est regrettable de voir que sur le fofo (il n'y a pas qu'ici...), la plupart des photos émises par les utilisateurs n'aboutissent plus et donc, on ne voit rien !! Il erreur 403 forbidden

A moins que cela vienne de chez moi...

Pourriez-vous m'expliquer ??

[NicoGmbh]

certains hébergeurs suppriment les liens vers les photos postés.

 

donc cela ne vient pas de toi.

 

Daniel m'a donné une formule pour héberger ses photos sur un espace personnel et assurer la pérennité du lien

 

http://forums.audipassion.com/topic/172925-un-quattro-gmbh-pour-nicogmbh/page-2

 

Lis ses explications et tu verras que ce n'est pas si dur.

 

Un débutant comme moi y arrive.

 

A titre d'exemple, j'ai herbégé 18 photos (3Mo) sur un page perso pour un espace de 6 Go.

 

Je pense que j'aurai suffisamment de place pour quelques années.

[Daniel]

Pour info...mes premières photos ou documents ou autres fichiers sont encore disponibles 13 ans après..... :race:

[PitPit]

Est ce que quelqu'un d'autre a utilisé la methode du tournevis ?

[RASTACOUET]

Salut a tous

 

je voudrais rajouter un petit truc a ce tuto des fameux capuchons orange de nos B7

 

aujourd'hui j'ai un ami a moi qui est venu a la maison pour le demontage des feux est extraire les capuchons orange

 

Demontage du pare choc aucun soucis mais l'ouverture des feux pas pareil!!

 

Les feux sont du 12/2011 (sur le dateur) car ils ont été changent et la colle n'est pas la meme qu'en 2007 ou 2005 bref

 

C'est une colle qui ne ce ramolli pas, on dirait de la colle a pare brise mais ultra puissance. J'ai tout essayer four, decapeur thermique forcer comme un barbare sur le feux impossible. UNE COLLE DE FOU!!!

 

J'ai trouver une autre solution qui je pense va plaire à plus d'un!!!

 

J'ai reussi à retirer le capuchon sans ouvrir la vitre et OUI!!!

 

Donc petite explication rapide. Dommage j'ai pas fait de photos

 

Donc J'ai mis dans un premier temps un tournevis qui rentre pile poil à la place de l'ampoule du clignotant (tournevis a l'envers) donc on tape d'un coup sec et hop le capuchon saute!!!

 

Maintenant ca se complique un peu mais très peu!!

 

Il faut declipser la rotule qui est montée dans une glissiere a l'interieur du feux (dommage j'ai pas de photo). Une fois cette rotule retirer le capuchon peux etre extraire par la trppe d'accès ampoules phare ou plein phare je sais plus bref!!

 

Une fois le capuchon retirer reclipser la rotule dans la fameuse glissière et c'est fini!!!

 

Pas mal cette technique et en plus ne risque pas de prendre l'etancheité du phare

 

Voila

 

Si vous avez des questions pas de soucis je suis la

 

A+

Salut, un grand merci pour ton astuce que je viens d'appliquer, j'en ai un peu c**** pour declisper les cabochons mais à force de persévérance j'y suis arrivé, sans décoller la vitre.

Encore merci

[olivierS4R]

Moi j'avais essayé avec le tournevis mais rien à faire, j'ai du le couper en partie et le virer avec une pince.

Petpet tu peux voir sur mon post pour la peinture

[mazak]

Bonsoir,

 

C'est vrai que c'est moche ce cache orange, mais n'étant pas bricolo d'auto je ne ferai pas la manip.

Surtout qu'on ne voit plus aucune photo.

 

Merci tout de même pour ces explications ;-)