RASTACOUET

Alors pour les sièges, le vendeur m'a donné les prises, j'ai refait un cablage comme à l'origine, c'est tres simple. Sinon depuis montage d'un pare choc avant neuf, pose du becquet S3, j'ai abandonné la calandre S3 ca ne me plaisait pas et puis desjantes d'audi TT en 17". Me reste a trouver un antibrouillard conducteur et le bouton et faire le cablage.

Ok, c'est juste qu'avant elles etaient quasi en contact, mais bon vu que les amortisseurs avants etaient rincés, je ne savais plus quoi en penser. Bon par contre reste le bruit aleatoire....

Merci de ta reponse, les coupelles sont celles d'origine, j'ai changer par contre les butées et roulements, et elles ont exactement la meme tete. J'ai ce resultat là https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.etIoFly1Jrc6u7u6uoyF3wHaFj&pid=Api

Bonsoir, je viens de monter 4 amortisseurs Monroe sur ma TDI 100, avec butée et roulement neuf pour l'avant, par contre je me retrouve avec les coupelles décollées de la tole et un bruit bizarre sur route accidenté, qu'en pensez vous ?

Pourtant tous les fabricants, propose deux references d'amortisseurs un pour le chassis standart et l'autre pour le chassis sport, je ne vois pourquoi il se serait fait chier à faire deux references si au final ce sont les memes. Pour ma part je viens de lacher 250€, pour 4 amortisseurs, 4 coupelles et 2 silents bloc de train AR en Monroe, plus qu'a attendre que ca arrive....

ils doivent un poil plus court, et puis leur résistance doit etre adapté aux amortisseurs.

Salut, je ne veux pas te dire de bêtises, mais à mon avis il faut que tu monte des ressorts "châssis standard" avec des amortisseurs "châssis standard" aussi, ta hauteur de caisse va remonter un petit peu ;-)

Ok donc pour mon TDI 100 ca va peux etre chaud .. en tous cas merci beaucoup

Salut, je profite de ce sujet, j'ai un châssis normal, je dois changer les 4 amortisseurs, est ce je peux monter des B4 avec des ressorts provenant d'une A3 Chassis Sport sans faire d'autres modifs, pour etre en chassis sport ?

Merci, pour l'aile si à l'ccasion j'en trouve une propre à la bonne teinte, sinon ca restera comme ca, seule un connaisseur voit la difference

Salut, je vous présente mon nouveau daily dans un vrai sujet, la 31 éme soit dit en passant 😁, donc comme écrit dans le titre c'est une Audi A3 1,9 TDI 100 Attraction de 2002, 8L phase 2, modèle import Allemagne, donc je gagne la clim auto, le régulateur de vitesse et système son avec caisson de basse, par contre je perds la centralisation a distance. Elle à 310000kms, acheté avec un CT plus mince ca c'est cool, surtout de la carrosserie et intérieur à revoir. Et J'ai un historique qui prouve qu'elle était suivi mécaniquement. Depuis l'achat j'ai monté : - Une aile et porte AVD droite propre (provenant d'une phase 1) - Jantes alliage 16" de l'Ambiante - Volant et pommeau Cuir S3 - Console centrale noir laquée ( fait maison ) - Sellerie complète Récaro S3 electrique - Optiques Xénons S3 - Aileron S3 ( à posé) - Calandre S3 ( à posé) - jupe AR avec RDR ( à posé) Prochainement est prévu : - Pare choc AV complet neuf - Accoudoir centrale - Révision complète - Distribution - Amortisseurs Neuf - Traitement cuir ColourLock Et enfin restera à trouver un ciel de toit propre, le mien est mort.

Salut, merci pour ces infos, je viens d'aller voir une S3 pour recuperer ces optiques Xénon, et effectivement apres mesure ce ne sont pas les memes, dommage, je me console avec les xénons

bienvenue

Bonjour, j'aimerais remplacer mon ciel de toit sur ma A3 8L 5 portes, quelqu'un sait il si on peux monter un ciel de toit de 3 portes a la place ou pas ? merci

Effectivement, c'est prévu prochainement, début de mois je commande 2 phares , un pare choc et une jupe avant en neufs et je ferais tous ca en même temps. Et samedi je récupère un pare choc arrière propre. Après on s’occupe de l’intérieur, panneaux de portes et ciel de toit a revoir