ralenti instable

[TT 71]

Bonjour

Sur ma tt 225 mon ralenti est instable et elle ne tourne pas bien rond.

J'ai remplacé les bougies et recontrolé avec le diag cela m' indique defaut boitier papillon , je l'efface et il revient une fois en route.

J'ai remarqué que ca sentais l'essence lorsque je retire la jauge a huile, je l'ai vidangé .

Le debimetre a été remplacé et les bobines controlé.

Est ce que vous savez si l'on peut reprogramé le boitier papillon pour reinitialisé l'ouverture papillon?

merci

[Tophe]

boitier papillon HS ou, avec de la chance, encrassé ça ne servira pas à grand chose de le réinitialiser, par contre, un p'tit coup de propre...

[ttrog]

voi pour un nettoyage

[TT 71]

ok merci pour le nettoyé je le demonter totalement avec les 4 vis et nettoyé la piste de lecture?

 

[king26]

ok merci  pour le nettoyé je le demonter totalement avec les 4 vis et nettoyé la piste de lecture?

454048[/snapback]

Y'a un topic comment proceder dans bricoler toi meme

[rage_83]

Hello,

 

J'ai le même problème que toi, j'ai changé le débilmètre, nettoyage du boitier papillon, et toujours le ralenti instable. Donc si tu trouves la solution je prends !!

[TTfab]

 

c'est quoi un ralenti instablez pour vous ?

 

180 ou 225 ?

[jbcoke]

Moi aussi j'ai un ralenti instable qui varie de 50 a 100 tours et une impression qu'elle va caler a chaque fois que je freine et que je suis presque a l'arret...elle broute un peu...

[Highto]

Mmmm..., si çà vient pas des bougies ou du débimètre, çà sent la prise d' air qqles part.

[jbcoke]

Mmmm..., si çà vient pas des bougies ou du débimètre, çà sent la prise d' air qqles part.

455315[/snapback]

 

Pour le ralenti instable et le broutage au freinage ?

 

[fab_tt]

salut j'ai également la meme chose sur mon TT 180 ...

[Roccomon]

salut j'ai également la meme chose sur mon TT 180 ...

456204[/snapback]

 

 

Bonjour à tous.

J'ai à peu près les meme symptomes (othographe.?..), CàD : ralenti qui tombe à 600tr pour se redresser à 900 seulement apres m'etre servis du frein moteur jusqu'à 1200tr en 2ème. Et surtout, quand je suis passé chez Audi pour une petite vérife générale avec la valise, le mécano m'a dit que le réglage de base ne passait pas pour le boitier papillon (400€). Je n'ai toujours pas nettoyé ce boitier donc je vous dirais le résultat. Mais avant de le faire, je voulais aussi savoir juste un truc un peu à part. Si le réglage de base ne passe pas, est-ce qu'une panne de régulateur de vitesse pourrait venir de là ?

 

Merci de prendre part de mes interrogation.

[TT 71]

Salut Roccomon ,

qu'est qu'il avait trouver chez audi comme defaut avec la valise?

 

[Roccomon]

Salut Roccomon ,

qu'est qu'il avait trouver chez audi comme defaut avec la valise?

456925[/snapback]

 

 

Mot pour mot ça donne :

 

01 - Systeme electronique de moteur

8d0907557T

1.8L R4/5VT MOTR HS D05

Code 4001

Numéro de concession 06325

____________

 

1 Défauts / remarques détectés

 

17967 P1559 035

Unité de commande de papillon -J338

Défaut dans le réglage de base

 

 

Biensur je n'ai pas le moteur TT mais le 1.8T pour A4 en 150 ch, j'ai un accélérateur à cable, donc le boitier n'est peut-etre pas le meme (type AEB).

 

Je n'ai pas encore cherché exactement la signification de ce code erreur.

[rage_83]

Moi aussi j'ai un ralenti instable qui varie de 50 a 100 tours et une impression qu'elle va caler a chaque fois que je freine et que je suis presque a l'arret...elle broute un peu...

455305[/snapback]

 

Voilà typiquement ce qui m'arrive & pas de code défaut à la valise !!! TT 180 ch.

[Tophe]

Boitier papillon et/ou bougie comme déjà évoqué ça coûte pas grand chose à corriger

Modifié 21 janvier 2006 par Tophe

[LOLO34]

Bonjour

 

Sur mon TTQ j'ai eu il y a 15 jours ralenti instable et voyant "Batterie rouge" allumé.

 

Suite à diagnostic : alternateur HS.

Remplacement de l'alternateur (600E).

Bon courage.

 

 

 

[king26]

Bonjour

 

Sur mon TTQ j'ai eu il y a 15 jours ralenti instable et voyant "Batterie rouge" allumé.

 

Suite à diagnostic : alternateur HS.

Remplacement de l'alternateur (600E).

Bon courage.

457624[/snapback]

C'eté peut etre juste les charbons ou une mauvaise connexion.

[SEBDU03]

salut,moi aussi j'ai eu quelque probleme de ralentit sur mon 180,il y a quelque temps.

 

il y a au niveau du boitier papillon ,un petit capteur de branché,je l'ai changer et ça allais tout de suite mieu.

 

voici la ref de ce capteur: 8N058905379

 

prix:32,35€ ttc chez audi.

 

 

je ne dit pas que ç'est forcement ça ,mais ç'est a essayer.

 

par exemple je ne suis pas sur que cette reference soit valable pour un 225.

[rage_83]

ok bah je vais essayer la solution du capteur

 

pourquoi pas !!

 

 

[TT 71]

salut a tous

depuis quelque temps ma TT tourne mal

chez vw apres le diag vagcom il avais en defaut le boitier papillon , je l'est remplacer et toujour pareil

elle tourne par sacade ,le ralentie est pas stable ,voyant epc allumé

j'ai remplacé les bougies controlé si il avait une prise d'air enfin je ne sais plus quoi faire ???

qu'en pensé vous?

MERCI

 

[VW Seb]

Une ou plusieurs bobine HT qui deconne ?

[seb77]

Salut j'ai remarqué un tres léger ralentit instable genre 50/100 tours rien de génant, mais effectivement il y a une petite irrégularité

[TT.project]

+1 variation de 50 max ...

[seb77]

Donc ca à l'air récurrent ce petit ralentit qui bouge légèrement, nombreux semble avoir le phénomène.

[Pio]

Il ne faut pas s'inquiéter, ce n'est rien de grave !

Maintenant, si tu as un peu de temps, rien ne t'empêche de nettoyer le papillon de gaz. Ca peut pas faire de mal ...

[seb77]

@ Pio oui concernant le nettoyage du papillon apparement dans le topic consacré a l'entretien ca n'a pas l'air bien compliqué. :bien:

[AUQ mon amour]

Bonjour à tous,

 

Même souci, mais je poste mon expérience, ça pourrait servir à d'autres personnes. Je suis arrivé sur ce fofo en recherchant "AUQ problème ralenti".

Donc j'ai un AUQ sur une Seat Leon. Il a plus de 300 000 km. J'avais un gros souci de ralenti très instable sans code erreur OBD.

J'ai donc suivi les conseils ci-dessus :

— Démontage du papillon. Il n'était pas très sale. Nettoyage des pistes.

— Vérification des bougies. Elles sont récentes, pas de problème.

— Vérification des bobines. J'ai toujours une bobine neuve en stock.

Rien n'y a fait.

 

C'est en cherchant l'origine d'un bruit que j'ai trouvé le problème : une prise d'air !!!

Sous l'admission, il y a deux Durits pour prendre la dépression. Une grosse et une petite. La petite alimente les électrovannes sous la plaque métallique. La grosse alimente les fonctions pneumatiques. Ma grosse Durit était percée. Bingo !

Donc si vous avez un ralenti instable, n'hésitez pas à démonter ces Durits et à tester en les obturants, même avec les doigts. Si le ralenti devient stable, c'est que c'est le circuit de dépression qui est en cause.

 

Enjoy!

 

Philippe

 

 

[Cedric16]

Effectivement c est un probleme tres courant sur les 20vt 

ils deviennent vieillissants dc ils ont des petis problemes c est normal