VW Seb

Hello, petite mise à jour après quelques millier de km. (bientôt 340000 au compteur maintenant) Malgré le nettoyage à l'hydrogène, je trouve qu'elle lançaient encore très souvent une régé. Plus de défaut au tdb mais ça reste embêtant. Verif des valeurs au vcds et la charge calculé du fap était à 0.510 (d'après ce que j'ai trouvé à 0.550 il est censé être plein). Encore une fois c'est une charge uniquement calculé. Hormis cela la voiture fonctionne parfaitement. La valeur de pression différentiel est basse, signe que le fap n'est pas bouché. Je tente le tout pour le tout et déclare un remplacement de FAP donc valeur calculée remis à zero. Plus aucun problème! La voiture a parcouru env 2500km depuis la manip elle fait une régé de temps en temps comme avant. Un pote avec la même voiture et +/- le même kilometrage était dans le même cas. On a fait exactement la même manip (hydrogène + Raz fap) et depuis c'est bon. Donc à tenter si vous êtes dans le même cas.

Je n'ai qu'un clone malheureusement

Hello J'ai un soucis sur une A8 4E de 2008. Le volant, le réglage de hauteur de ceinture ainsi que l'appuis tête ne bouge plus avec la fonction mémoires. En les commandant directement sur les boutons, tout bouge sans problème. Le soucis est, je pense, dans le module 36. Il me dit que l'adaptation/basic setting n'est pas ok. Seulement le bouton basique setting est grisé. Je pense qu'il faut le code d'accès pour débloquer la fonction mais VCDS ne me le donne pas. Est-ce que quelqu'un peut me trouver ça ? Merci Je vous met le scan global (à savoir que la batterie est fatiguée, je vais la remplacer lorsqu'il reviendra.

Chez le petit garagiste du coin. Et non sans aucun démontage.

Normalement il n’y a aucun accoup ni vibration. J’ai 325000km avec ma multi (7 vitesses donc plus fiable que la 6 vitesses) et elle fonctionne parfaitement. Temps de chauffe tjs bien respecté et vidange au maxi tous 60000 sans jamais dépasser. C’est vraiment une merveille cette boîte.

10w60 c’est du miel. Sauf si le moteur est très fatigué et qu’il bouffe beaucoup d’huile je resterai sur une huile standard comme indiqué plus haut à savoir 5w40 ou 10w40

Avec 300000 ne met pas de la flotte. Une bonne 10w40 pour ce bon vieux 2.5 et il te remerciera

Hello Ma vaillante A4 arrive sur ses 326000km tjs encore sans aucun problème. Cette auto me fait halluciner (tout est encore d’origine que ce soit trains roulants, suspensions ou pièces moteur) Bref ces derniers temps elle régénérait très souvent sans arriver à la terminer et au bout d’un moment se mettait en défaut fap puis plus de puissance. Avec vcds j’ai procédé à plusieurs régénérations forcé. Ça permettait de rouler quelques jour mais à chaque fois la régénération ne se terminait pas (env 10min et le compteur kilométrique de la dernière régénération e passait pas à zéro). Il restait 13-14gr dans le fap. D’ailleurs pendant la régénération le fap avait du mal à dépasser 570° Je me suis donc dit que mon fap devait être fatigué ce qui dans l’absolu avec ce kilométrage est presque normal. J’ai quand même tenté un coup de décalaminage à 60€ Donc déjà 1er constat le moteur est nettement plus discret. Avant quand on mettait pied dedans on l’entendait un peu dans l’habitacle, là c’est top, presque une auto électrique lol J’ai donc relancé une régénération qui a duré nettement plus longtemps. Une bonne 1/2h, le fap est monté à + de 620°, la valeur de suie a baissé à 7gr, et le compteur kilométrique est bien passé à zéro. Ça fait un bruit de fou avec tous les ventilos à fond Bref si vous avez une auto avec un peu de km je pense que c’est bien de faire ça en préventif plutôt que d’attendre que le problème arrive.

C’est bon ça fonctionne à niveau. Il y avait 2 problèmes en fait. 1erement il fallait recoder tous les calculateurs, je n’ai pas réussi avec vcds, obligé d’aller chez audi. 2ème problème c’est moi qui l’ai fait involontairement en démontant le cache de la serrure la prise du switch qui détecte la fermeture du hayon s’est débranché. Pas de défaut au vcds, juste un message pas très claire, "système éclairage défaillant" Bref tout est ok. Ça servira peut être à quelqu’un d’autre.

Hello Je viens de monter un attelage sur un Q5 hybrid (qui décidement me donne du fil à retordre). L'auto est précablé donc on ne peux pas vraiment se tromper, il n'y a qu'un connecteur à brancher et le fil de masse. Après installation j'ai fait les codage suivant un tuto que j'ai trouvé sur le web: Codings: The control module is recognised and can be coded as original. Othewise use the full codings list below - Manual Method. This applies to Prefacelift Q5 (probably to all B8) [01 - Engine] [Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 6, Bit 3 Changed from 0 to 1 Check the following bit 3-5 is correct: Mine was pre-selected. Codings: [01 - Engine] [Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 7, Bit 3-5 depends mine is regulated double fan. [03 - ABS Brakes][Security Access - 16] (Enter code presented by program) [Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 1, Bit 7 Changed from 0 to 1 [09 - Central Elec] [Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 18, Bit 5 Changed from 0 to 1 [10 - Park / Steer Assist] [Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 0, Bits 0-3 Changed from 0000 to 0001 [19 - CAN Gateway]->[Installation List]->Tick 69 [046 - Central Convenience Module] - Long Coding 07- Byte 12 Bit 5 activate. Je peux me connecter au module de remorque 69, pas de défauts. Le seul calculateur que je n'ai pu modifier c'est l'ABS car VCDS demande un code de sécurité pour débloquer le codage que je n'ai pas Si quelqu'un a cela....? En fait j'ai 2 problemes maintenant - Voyant ESP allumé, défaut module ABS mal codé dans le calculateur, jusqu'à là ça ne me choque pas. - Plus chiant, les feux arrières ne fonctionnent plus du tout et j'ai un défaut dans le FIS "système eclairage défaillant", pas de défaut dans le module Cent Elec 09 Par contre si je branche une remorques, les feux de celle ci fonctionne mais rien sur la voiture. Je me dis qu'il faut que ce soit fait chez Audi. J'ai donc recodé mes calculos à l'origine et débranché la prise mais même probleme Défaut dans le calculo ABS (où pour rappel je n'ai rien modifié) et les feux qui ne fonctionnent plus. Je suis un peu dans la mouise. Une idée ? Ou c'est passage chez audi obligatoire. J'ai Odis depuis quelques jour mais je ne l'ai pas encore vraiment utilisé, je ne le connais pas. Il y a peut etre une manip à faire avec ce dernier ? Merci de votre aide.

terminé tout est à jour. Merci

En effet c'est une carte noname. J'ai une bonne samsung dans ma gopro, je l'ai utilisé et ça semble passer. La maj n'est pas terminée mais aucune erreur.

Hello J'ai suivi toute la procédure. Aucun problème pour update le firmware. J'ai supprimé l'ancienne carto tjs suivant le tuto mais lors de l'update de la carto j'ai des erreur - DATABASE XAC:0 144 - DATABASE XAC:2 141 une idée?

Merci pour le partage. J'ai une 3Ghigh dans mon A6 de 2011, en K06, je peux faire la maj directement en K257? J'ai le bose, faut-il faire attention à quelque chose ?

Hello J'ai aussi une MMI High avec Bose, quasi la même version (Hnav_EU_K0206_2_D1) J'ai lu pas mal de chose mais entre les différentes version et tuto ce n'est pas évident de s'en sortir. Je ne voudrai pas faire de bétise ! Quelqu'un a un tuto clair et précis pour cette version avec les pièces à telecharger ? J'ai déjà trouvé une maj 8R0060884ED (6.24.2 2017) avec activator mais je ne sais pas quoi en faire. Merci

Bon du coup j'ai revérifié. Les feux de jour c'est la barre de led. Je pense que c'est le cas s'il n'y a pas la barre comme sur la photo du dessus. Sur mon A4 b7 comme il n'y a pas de led et j'ai effectivement des p21w en feux de jour à ces emplacements. Les lumières intérieurs ne s'allument donc pas et c'est effectivement juste des feux d'appel de phare, mais uniquement quand les feux de croisement sont éteints! Quand les codes sont allumés, en faisant un appel, ce sont les xenons qui passent en phare. Bref ils ont implémenté ces ampoules juste pour les appels en journée... ça aurait été cool de les allumer en même temps que les phares. Ça aurait sûrement amélioré la puissance d'éclairage. De l'extérieur on dirait des h7 en tous cas.

Tiens je profite de ce topic. Je viens d'acheter une A6 4F de 2011 donc facelift et j'ai le bi-xenon, les leds sous le feux et dans les feux "intérieurs" une ampoule type H1 ou H7 (pas de P21W comme j'ai pu lire plus haut) J'ai beau mettre code, phare, appel de phare, ils ne s'allument jamais? A quoi servent-il ? Sur cette photo on voit bien qu'il y a une simple ampoule 21W Mais chez moi il n'y a pas ce type d'ampoule Merci

Elle date de juin 2011 soit une des dernières produites. Souvent en fin de série les constructeurs font un peu n'importe quoi :)

C'est vrai qu'on tiens bien dans l'alcantara. Dans mon A4 j'ai les mêmes sièges en tissus et ils sont top. Plus de 9h dans ce siège aujourd'hui pour 650km (très mauvaise météo, accidents, travaux, bouchons) et ras. Aucune fatigue lombaire ni mal au c.l :) Par contre le 19 c'est joli mais c'est très (trop) ferme ! Mon A4 en 17 est plus confortable. Par contre la voiture est un rail, comme elle vient d'Allemagne j'ai pu jouer un petit peu quand il y avait de la place (pas souvent). Ça cruise à 210 avec une stabilité remarquable. Et malgré les bouchons puis un rythme de 140-160km/h en dehors, l'odb m'affiche 7,6l/100. À voir si c'est juste.

Entrain de bouchonner sur les belles autoroutes allemandes j'en profite pour faire un petit retour. Le bose c'est dément ! On peut monter monter monter ça suit y'a pas de limites c'est impressionnant. Je ne regrette pas Sinon la voiture est dans un état de fou. Elle a 200000km mais on dirait qu'elle sort de la concession En partant de chez le vendeur Merci pour votre aide

Bon je pense partir sur celle avec le bose. On a négocié un peu et il m'a fait une très bonne offre. C'est sûr que 15000km c'est rien mais un moment quand on achète une voiture on compare les données factuelles. Je sais qu'on va les garder nos diesel ;) Mon A4 a bientôt 300000km au compteur et c'est une merveille à rouler tous les jours. On la garde et on revend la golf de madame ! Moi je roulerai en a6

C'est couillon quand même et mesquin d'avoir économiser 2 slots sd... Comme dis celle sans bose à 15000km de moins et 4 roues hivers en plus. Raghh j'hésite.

Sur le gps de base il y a aussi les slot sd ? Ça m'embêterait vraiment de devoir mettre des Cd...

Hello On m'a demandé de poser ma demande ici. Je vais changer mon A4 pour une A6. J'ai une b7 avec un rns-e donc 2 slots sdcard pour y mettre des mp3, c'est bien pratique. L'A6 est de 2010, en finition s-line plus et équipée du GPS (je ne sais quel modèle, je pense celui de base) J'ai vu dans les annonces que d'autres sont équipés d'un disque dur 20go et/ou Bose. Comment se comporte la sono de base? C'est bien? (Dans mon A4 qui n'a pas le bose je la trouve top avec le caisson de basse) Et il y a quoi pour lire les mp3 quand on n'a pas le disque ? En fait j'hésite entre 2 voitures sensiblement équivalente. Une des 2 a le bose + le disque dur etc, mais elle a 15000km de plus et est à une distance supérieure de 250km par rapport à l autre. Les 2 au même tarif. Merci

Hello Je vais changer mon A4 pour une A6. J'ai une b7 avec un rns-e donc 2 slots sdcard pour y mettre des mp3, c'est bien pratique. L'A6 est de 2010, en finition s-line plus et équipée du GPS (je ne sais quel modèle) J'ai vu dans les annonces que d'autres sont équipés d'un disque dur 20go et/ou Bose. Comment se comporte la sono de base? C'est bien? (Dans mon A4 qui n'a pas le bose je la trouve top avec le caisson de basse) Et il y a quoi pour lire les mp3 quand on n'a pas le disque ? Merci