Le corbillard

[caloulou89]

C'est un peu dommage que le Bosal n'épouse par le parechoc du véhicule. J'avais déjà lu cette remarque.
Donc un ajustement s'impose.
Tu n'avais pas de capteur de recul , pour en profiter pour le changer en même temps?

Moi, cela fait 2 fois que je démonte le parechoc pour en changer 2 à 6 mois d'intervalle.

Avec l'expérience, c'est assez rapide.

Je n'ai jamais pu les changer sans rien démonter, comme certains disent.

[memphis]

Non je n'ai pas le / les capteurs nécessaires, je ne sais d'ailleurs même pas le / lesquels changer.

Tu as un lien pour l'achat des capteurs ?

[caloulou89]

Alors pour le lien, j'avais acheté sur la Baie, pour moins de 20€.
Il y a plein de site vendant ce capteur.

Bien vérifier la compatibilité du véhicule.

Pour tester le ou les capteurs HS, j'ai mis le contact, enclenché la marche arrière, et mis un tube carton ou gobelet plastique sur chaque capteur.

S'il est OK, on entend un cliquetis continu.

Si HS, pas de cliquetis.

 

https://www.ebay.fr/itm/CAPTEUR-RADAR-RECUL-AUDI-A6-4F-C6-04-2004-à-11-2010-AIDE-STATIONNEMENT/281777539346?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

[memphis]

Ok merci.

 

Sinon j'ai fais un A/R en Vendée ce week-end, et je peux déjà dire que le défaut ESP ne s'efface pas juste en roulant. J'ai passé la voiture au diag, je mettrai les codes défauts ici

J'ai profité sur place d'une connaissance qui fait du décalaminage pour faire faire l'échappement (à l'oxyhydrogène) et l'admission (machine et produit Bardahl, injecté dans l'admission par petites doses pendant 2 heures). 4h de traitement au total, et un moteur plus rond / souple au final.

[memphis]

Quelques bricoles ce week-end :

-> Codage au vcds de l'attelage, et je n'ai du coup plus de voyant allumé.

-> Activation menu caché, j'ai bien réussi à avoir l'affichage charge batterie, mais le "niveau d'huile" reste grisé quand bien même j'ai coché la case

-> Débrancher la petite durite de la vanne EGR pour test. -> pas de voyant au tableau de bord, mais défaut au VCDS (normal)

[AL49]

Normal pour le niveau d' huile moteur car pas d' origine sur A6C6. 

[memphis]

Dommage (bon en même temps je préfère vérifier de visu)

Sinon voyant moteur orange allumé cet après-midi (vanne egr débranchée).

Je vais rebrancher ça ce week-end 

[Olivier17430]

Ça viendrais pas du by-pass du radiateur egr... pas de suie ce niveau la ?

[memphis]

Je ne pense pas non, tout a été nettoyé. Mais je verrai ça demain

[memphis]

Vanne EGR rebranchée, coup de VCDS, plus de voyant ni de code défaut.

Je passerai chez Audi acheter la plaque au diamètre réduit, pour monter sur l'EGR.

 

Sinon du démontage de mon a8 d2 j'ai récupéré pas mal de lampes navettes LED, et des écrous antivol, je vais voir à mettre ça sur l'A6

[Bagheera]

C'est clair que les leds pour l'intérieur, ça donne un vrai coup de modernisme...

 

Par contre j'espère que t'en as un stock, car ça ne parait pas, mais c'est qu'il y en a des loupiottes à l'intérieur  

[memphis]

Bonjour,

 

En effet, il en faut pas mal ! Concernant les navette, j'en ai assez, mais les "bulbes" présents notamment dans le plafonnier arrière central, je n'en ai pas, dans je vais regarder à en acheter (car là, ça fait un mix "jaune/blanc" assez kitch)

Avec le confinement et les activités diverses, je n'ai pas eu le temps de passer chez Audi acheter la plaque EGR, mais faut que j'y pense dès que ça ré-ouvrira.

Sinon j'utilise la voiture régulièrement, et c'est toujours aussi agréable. J'ai également pu tracter quelques fois.

 

A noter :

- Bruit de claquement du train avant sur les trous - je pense que les biellettes de barre stab sont en cause, je les ai achetées et reçues, me reste à les poser.

- Toujours un (ou plus) capteur de recul arrière à changer (et à checker avant)

- Une sensation de perte de puissance (qui doit être réelle) depuis quelques semaines, qui est arrivé d'un coup, mais qui n'est pas constante. Des fois j'ai toute la puissance, des fois non. C'est comme si la régulation de pression de turbo baissait la pression passé les 2000 trs alors que avant on sent que ça part bien ! Par contre des fois, ça ne le fait pas.

Je n'ai pas de voyant allumé au tdb, il faut que je passe un coup de vcds voir si j'ai des défauts.

Auriez vous déjà des pistes ? Je pensais dans un 1er temps regarder ces 2 fameuses petites biellettes, savoir si toujours bien en place. Les "volets" de l'admission pourraient provoquer cela (malgré l'absence de voyant) ?

 

Merci

[memphis]

hello,

 

Quelques news, je ne fais pas beaucoup de km avec la voiture (contexte et télétravail oblige), mais j'ai eu la blague il y a 3 semaines d'avoir la jauge à essence qui passe et reste à zéro... le temps de me motiver à commander le kit faisceau de réparation, c'est revenu cette semaine à la normale ... bon, les trucs qui se réparent tout seul c'est bien, mais je me doute que ça va recommencer un de ces 4.

 

Sinon j'ai toujours les travaux notés ci dessus à faire ... quand j'aurai un peu de temps

[SamZ-69]

Bon va falloir si mettre...😁

 

Pour la jauge, moi ça me le fais de temps en temps depuis 7 ans, je mis suis fait.

un coup de maillet sur le couvercle sous la banquette et ça repart...😜

 

Pour ton problème de puissance, c’est bizarre que tu n’ais pas de défaut...🤔

[memphis]

Hello ! ça fait un bout de temps que je n'étais pas passé ici, un peu trop de travail ces derniers temps ...

Bon sinon j'ai passé les 257.000 km avec la voiture (oui je roule pas beaucoup ...) et pour fêter ça, elle s'est suicidé le régulateur de vitesse en plein trajet ... Plus rien ne fonctionne au niveau du commodo.

J'ai regardé dans les schéma, en théorie le fusible serait le n°10 (10A) niveau TDB gauche, mais il a l'air OK

 

Est ce que vous voyez d'autres pistes / choses à regarder ?

Merci

[memphis]

Bon, pour le régul ce n'est pas le fusible 10.

J'ai également passé un coup de vagcom, rien de particulier ne remonte...

 

Sinon j'ai la pompe de lave glace (celle du bas du bocal) qui s'est mis à fuir, j'en ai donc commandée une neuve. J'ai également commandé 3 radars de recul pour changer ceux HS.

J'ai la jauge à GO qui marche quand elle veut ... souvent pas d'ailleurs. Je sens que je vais aller acheter chez Audi le faisceau "corrigé" et m'y mettre; c'est assez pénible.

 

Bon le plus pénible reste quand même ce régul, je sais pas trop où chercher

[remi_rco]

Ça pourrait être le comodo ? mais aucune idée de la façon de le tester ...

[Golfman31]

Peut être un contacteur de pédale qui par sécurité du coup empêche le régulateur

Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

[memphis]

Merci pour les pistes ! Pas con l'histoire du contacteur de pédale, je peux regarder et tester facilement cette pièce. Je regarderai sinon pour récupérer un (occase qui marche ou neuf) pour tester / changer.

 

Sinon j'ai changé mes 2 capteurs de recul HS et ça y est, ça marche ! Bien agréable d'avoir réparé un truc qui était HS à l'achat de la voiture (et qui est pratique)

Et j'ai changé ma pompe de lave glace.

La grosse a passé le CT, c'est reparti pour 2 ans, quelques remarques mineures histoire de fouiller un peu, les 2 points que je vais vraiment regarder sont les flexibles de frein arrière, et les bras supérieurs de suspension AV (caoutchouc craqués)

[memphis]

Petit nettoyage rapide de la voiture, de loin ça va on voit pas les défauts

 

 

 

Modifié 5 mars 2022 par memphis

[SamZ-69]

C’est beau 😍😁

Modifié 5 mars 2022 par SamZ-69

[remi_rco]

Magnifique !

La mienne est couleur "sel" depuis 3 semaines ...  (sale couleur sel )  mais rien pour laver ici en altitude.

[Frix]

Heu ... @remi_rco  ... Descends à Fourneaux la station Givaudan est ouverte 24/24   

 

 

 

 

Modifié 5 mars 2022 par Frix

[remi_rco]

45 minutes aller pour laver la voiture ...(et autant pour la re-salir à la montée ), ça va attendre qu'on revienne en RP.

(Et laver ici en altitude, c'est créer une patinoire !... ça descend encore sous les -10 la nuit).

[Frix]

Il y a 2 heures, remi_rco a dit :

ça descend encore sous les -10 la nuit.

 

 ça je sais ....  

[remi_rco]

Tu es dans le secteur ?

[Frix]

Yes, chez les Valloirinches ... 

 

 Pardon @memphis pour le HS .... (pas taper) 

[memphis]

pas de soucis

[memphis]

Bon, j'ai une bonne nouvelle, le régulateur de vitesse s'est auto-réparé

Je sais maintenant que ça vient du commodo, et plus précisément du bouton en bout. Peut-être un peu de saleté ? D'oxydation ? Toujours est-il qu'à force de le re-manipuler, ça fonctionne depuis 1 mois sans soucis...

Sinon mon radar de recul a pas fonctionné longtemps, de nouveau en rade ... il faut que je passe la valise voir lequel est en carafe ... en espérant que ça soit pas déjà un de ceux que j'ai changé ... La plaie, c'est pénible de devoir déposer le parechoc à chaque fois !

Et niveau kilométrage, vu que je vais maintenant une partie de la semaine au boulot en vélo, les bornes ne montent plus trop, j'atteins à peine 260.000 km

[uruk haï d2]

Salut memphis, ça fait un bail!

Déjà, joli corbillard que voilà, félicitations! Il est vrai qu'il est très pénible de devoir tomber les pare-chocs pour changer les capteurs... J'y ai eu droit il y a quelques mos! 

Tant mieux pour ton régulateur. 

[caloulou89]

Bonjour.
C'est assez pénible en effet de changer ces capteurs de radar de recul. J'en ai déja changé 2, et il a fallu démonter le pare choc.

La barre de renfort gène, surtout pour ceux aux extrémités.
Bon ça se fait rapidement quand on connais.
Certains disent que ce n'est pas nécessaire, mais moi, je n'ai pas réussi.

[Frix]

Bon anniversaire Memphis !!  

[remi_rco]

Bon anniversaire !

[SamZ-69]

Bon anniversaire 🎂😉

[uruk haï d2]

Memphis, bon anniversaire! 

[caloulou89]

Bonjour à tous, et Bon anniversaire Memphis.