Changer les transmetteur de niveau carburant

[Morgan]

Une idée sur le temps de main d'œuvre? :rolleyes:

[raphizzz]

salut, personne n'aurait eu la bonne idée de sauver les images du premier post expilquant la marche a suivre?

[Ze_best]

 

J'avais le même soucis...

 

Audi m'a pris en charge à hauteur de 70 % pièce & MO.

 

J'en avais fait changer un mais le deuxième a aussitôt fait des siennes.. et donc, les deux pour mon A6.

[raphizzz]

pas mal les 70%.....moi je voudrai savoir s'il faut changer le PI ou les transmetteurs de niveau?

[bdele]

moi j'ai les photos:rolleyes: :bigsmile: , il faut que je les héberge ailleurs

dès que j'ai deux minutes je le fais

[titi69a]

salut a tous j'ai le meme probleme sur mon S3....Si quelqu un pourrait me faire parvenir les photo du montage....

 

merci... :bigthumbup:

[neimad]

salut :)

 

J'ai aussi le même problème et j'ai les transmetteurs à la maison :bigsmile:

Si une âme charitable veut bien remettre les photos :malelovies:

[titi69a]

toujours pas les photo???

 

 

 

 

:a3:

[neimad]

J'ai finalement pas attendu pas les photos :bigsmile:

 

C'est pas trop compliqué à changé suffit de bien protéger pour les quelques éclaboussures...

Ne pas avoir peur de plonger les mains dans l'essence et d'y aller doucement :)

Pour m'a part j'ai mis 2h en comptant la demi heure que j'ai passer à tous protéger...

 

Vas y lance toi :eldiablo:

 

édit : J'ai pas pris de photo vu que j'étais tout seul sinon le temps de me lavé les mains à chaque photo j'y aurais passer 5h :lol:

Modifié 17 mars 2009 par neimad

[Morgan]

Sans photos, je ne suis pas chaud... M'énerve ce problème, ma jauge est complètement fausse! J'ai fais 600km et je suis à la moitié :pleure2: :pleure2: :pleure2:

[Alex93]

des news ? des photos ? :coucou:

 

moi j'ai le plein 24/24 et ca me soule lol

[bdele]

en fait je ne retrouve pas mes photos, c'est bizarre quand même <_<

je vais chercher encore mais il y a peu de chances que je les retrouve :(

[chayos93]

Bonjour à tous,

 

même probleme pour moi et ce tuto m'aurait été d'une aide vraiment importante.. avec les photos :P

 

Toujours pas retrouvé ces photos bdele ?

 

:coucou:

[bdele]

non pas résolu le mystère de la disparition des mes photos :colere: :blink:

[bdele]

J'ai pas pris de photo vu que j'étais tout seul sinon le temps de me lavé les mains à chaque photo j'y aurais passer 5h

il suffit d'enrouler ton APN dans du célophane de cuisine, de juste dégager l'objectif

:biere:

et hop le tour est joué :coucou:

Modifié 10 décembre 2009 par bdele

[bdele]

@chayos93 as tu reçu mon MP ???

[chayos93]

@bdele : Non je n'ai rien recu bizar .. :blink:

[bdele]

bon autant en faire profiter tout le monde

 

faut il changer les deux transmetteurs

je dirais oui car tu seras obligé de refaire la même manip si tu n'as pas changé le bon

et c'est toutjours plus facile lorsque tu es chaud :bigsmile:

est ce que c'est bien la sonde qui va avec le flotteur que l'on change dans le tuto ?

les flotteurs sont compris dans les transmetteurs

 

as tu fais les tests qu'à donner Oufmen sur la page précédente ???

Modifié 10 décembre 2009 par bdele

[chayos93]

Pas encore, j'ai eu ma voiture qu'hier soir donc pas encore =). Sinon pour faire les tests faudrait que je trouve l'endroit où le faire, je vais lire ton tuto et essayer de me reperer sans les photos.

 

Merci pour les réponses =)

[chayos93]

Juste une petite question, est ce qu'on peut detecter le probleme de la jauge à essence (capteur defecetueux) via le vag com ?

Est ce que celui ci va remonter une erreur si jamais l'un (ou les 2) capteur(s) est (sont) defectueux ?

 

Comme l'a eu petitbison :

 

<Quote>

Posté 16 mai 2008 - 17:03

bonjour, avec ce code erreur, dois je changer qu'1 transmetteur ? ou comme le topic autant tout changé ??

 

>> 1 Code défaut trouvé:

00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G

30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

</Quote>

 

Du coup, ce code erreur est il bien celui qui dit que l'un des capteurs est defectueux ?

[bdele]

j'ai envie de te dire que oui ça peut arriver comme ça ne peut rien sortir comme code erreur ( moi je n'avais rien comme défauts)

donc si rien ne sort au vagcom, ça ne veut pas dire que tout va bien :bigsmile:

[chayos93]

Ok !! De toute facon je la passe au vag com ce soir on vera bien. Et si j'ai rien comme erreur, je ferai le test de Oufmen. Sinon les valeurs ohm qu'Oufmen a donné, si le reservoir est ç moitié plein, on doit diviser la valeur du reservoir plein par 2 ?

[bdele]

ça semble logique <_< :bigsmile:

[chayos93]

:unsure: oui question stupide, je retire ce que j'ai dis :P

[BIGJIM21]

Bonjour à tous. Mon symptome est un peu different. J'ai fait le plein tout à l'heure par -6° et quand j'ai remis le contact, l'aiguille etait bien à fond, mais le bip et le voyant de carburant se sont animés. Pensez vous que ce soit dû au froid ou à ces fameux transmetteur?

 

Cordialement.

[chayos93]

Bonjour à tous. Mon symptome est un peu different. J'ai fait le plein tout à l'heure par -6° et quand j'ai remis le contact, l'aiguille etait bien à fond, mais le bip et le voyant de carburant se sont animés. Pensez vous que ce soit dû au froid ou à ces fameux transmetteur?

 

Cordialement.

 

Bah moi lorsque je met le plein, l'aiguille monte mais elle redescend aléatoirement.

 

Sinon j'ai passé le VAG COM tout à l'heure et sur la partie "INSTRUMENTS" j'ai recherché les codes erreurs et voila le message que j'ai eu :

00771 - Fuel Level Sensor (G)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

 

C'est donc le même message que PetitBison.

 

Vu que le code erreur a été detecté dans la partie "INSTRUMENT", n'est il pas question ici du porte instrument qui est defectueux ?

[chayos93]

Bon j'ai commandé les pieces, par contre le prix a augmenté... 162€ le tout.

[chayos93]

Re salut tout le monde,

 

alors c'est bon c'est installé et la jauge a l'air de bien se comporter.

 

Sinon j'aurais juste une question. J'ai un probleme de demarrage en ce moment (elle ne demarre plus et j'ai l'impression que l'essence n'arrive pas au moteur), et en fait je me demandais si on a bien les 2 "tuyaux" de la pompe aspirante du coté droit du reservoir (en regardant en direction du coffre) doivent bien passer de l'autre coté du reservoir ?

Car lorsque j'ai retiré l'ancienne pompe aspirante les 2 "tuyaux" partaient bien de la droite pour arriver dans le reservoir de gauche dont un qu'il fallait brancher à l'autre pompe.

 

Donc ca nous donne : Pompe de droite, un tuyau qui va dans le reservoir de droite pour venir se brancher au reservoir de droite + un autre tuyaux qui part du reservoir de droite également pour venir dans le reservoir de gauche mais juste venir "flotter" dedans.

 

Est ce bon ?

 

Merci

[Morgan]

Alors il faut les référençes suivantes :

 

- Transmetteur fixé sur la pompe a carburant : 1J0 919 673 K, environ 50 euros

 

- Pompe aspirante avec transmetteur : 1J0 919 673 P , environ 66 euros

 

- Bague joints en caoutchouc : 1J0 919 133 = 2 piéces car 2 bouchons sur réservoir quattro, environ 11 euros les 2

 

Ce qui nous fait un total de 127 euros environ pour retrouver une jauge digne de ce nom ! <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggthumpup.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bigthumbup:" border="0" alt="biggthumpup.gif" />

 

J'ai acheté les pièces ce matin mais il s'avère que les références ci-dessus sont pour Golf TDI :blink: :blink: :blink:

 

Pour Audi S3 avec moteur AMK, les références sont les suivantes:

8L9 919 673K: Transmetteur: 60,60€ HT

8L9 919 673J: Transmetteur: 104.60€ HT

1J0 919 133A: Bague-joints (x2): 15.60€ HT pour les 2

 

Soit 180,80€ HT soit 216,20€ TTC <_<

[french]

je vais regarder un peu les differentes ref et le tarif .

 

par contre spa evident a faire avec le peu de place et surtout quand on vient avec un reservoir quasiement plein :coucou: :coucou:

 

certain vont se rappeler de l'odeur d'essence dans la voiture :bigthumbup:

[sikamikanico]

Les transmetteurs sont-ils réparables ? quelqu'un a-t-il une photo à poster de ces transmetteurs ?

[Roccomon]

C'est dommage que les photos du tuto aient disparu.

[spotnik]

salut à tous,

 

Vous pouvez remettre les photos ?

 

Merci

[Petitbiston]

Avec les beaux jours je vais aussi m'y attaquer... Les photos seront d'une bonne aide ;)

[yoyo9475]

Toujours personne pour les photos?

[Clemdu0169]

Domage y a plus les photos.. Si quelqu'un les avaient !!!

[binome]

Je l'ai en pdf (ça vient initialement d'un autre forum, mais la prose a l'air d'être la même) :

transmetteurs-de-carburant/transmetteurs-de-carburant.pdf

[Roccomon]

Merci bien, je vais le mettre dans un coin maintenant.

[Jerome974]

Merci je vais regardé pour la miene avec son aiguille fofolle .

[audiis3]

Voila mon tuto fait grace a BDELE que remercie évidament

 

http://forums.audipassion.com/topic/150601-remplacemen-trasmetteur-carburant-s3tt/page__pid__2700411#entry2700411