Alex93

ca m'intéresse aussi pour un S4 année 2000... a+ :)

pour les vitesses j'ai aucune idée de ton pb... pour les freins c'est le voyant ABS ou frein qui s'allume ? ca peut simplement etre tes plaquettes qui sont mortes ya un témoins dessus donc quand HS tu as un voyant qui s'allume et bip a chaque fois que tu démarre...

idem pour moi meme quand il fait 10 15°C et que la voiture est froide parfois elle fume ... blanc mais quand je met la main je sens que c'est de la vapeur d'eau... joint de cucu? turbo? jpense pas au turbo car quand j'accelere le phénomène diminue...

salut nouf très jolie ton petit RS4 ca doit bien avancer par rapport à ta léon... :eldiablo: faudrais qu'on se capte un soir ou tu sors MP moi .. j'aimerais beaucoup faire un petit tour en RS4 histoire de comparer par rapport à mon S4 stock... ca doit etre le pied ! :malelovies: @ +

1000 merci pour votre soutien et vos réponses les mecs... je pense me lancer demain :rolleyes: je vous tiens au jus

sisi jeyc justement c'était convenu avec le vendeur qu'il me les payaient et les montaient à sa charge... sauf qu'il ne trouvait pas les bonnes réf chez audi donc je les ai commandé pour lui et une fois en ma possession et 500€ d'avancer bah plus de nouvelle du coco... donc bilan j'ai un trou de 500€ des freins non monté et plus de sous pour les faire monté...

Salut à tous, Bon voila apres m'etre fais entubé par le mec à qui j'ai acheté mon S4, je me retrouve avec des disques et plaquettes avant d'origine à monté moi meme sur ma voiture... premier problème : je n'ai jamais monté de plaquettes auparavant... deuxième chose : je suis assez limité en outils donc si il y a besoin d'outils bien spéciaux c'est mort... voila j'aimerais avoir vos conseils ou s'il existe un tuto pour ca... y'a t-il un sens pour les plaquettes ? une particularité par rapport aux étriers car d'apres ce que j'ai vu c'est 4 plaquettes par étriers ... merci de m'avoir lu et désolé je suis débutant en mécanique... @ bientot

oula donc effectivement jdois avoir un probleme c'est pas possible... :( quelqu'un à une idée sur ce qui pourrait engendrer une surconsommation ? je vais tester un autre carburant comme crusty...

pour ma part, en S4 stock en faisant que de la ville, je n'arrive pas à descendre sous les 16L... :s pourtant je conduis vraiment cool... la voiture n'a rien au vagcom j'espere que c'est normal...

1700€ d'apres KSF pour une ligne en 2*70 pour S4 donc surment pareil pour RS4... ca pique ! :(

salut billeuz désolé de déterré le sujet une nouvelle fois mais je viens de tomber la dessus et ca à le mérite d'etre clair ... :bleble: IV - L'ECOTAXE (malus sur les véhicules les plus polluants) : article 1011 bis du code général des impôts Elle est applicable aux véhicules particuliers lors de leur 1ère immatriculation en France. Elle ne se cumule pas avec la taxe CO2. Pour plus d'information sur les véhicules concernés par le bonus/malus : www.ademe.fr. Pour les véhicules qui ont fait l'objet d'une réception communautaire (rubrique V.7 sur le certificat d'immatriculation) : taux d'émission de dioxyde de carbone (CO2, en g/km) montant forfaitaire n'excédant pas 160 0 € de 161 à 165 200 € de 166 à 200 750 € de 201 à 250 1600 € supérieur à 250 2600 € Pour les autres véhicules : puissance fiscale montant forfaitaire jusqu'à 7 cv inclus 0 € de 8 à 11 cv 750 € de 12 à 16 cv 1600 € supérieure à 16 cv 2600 € Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année écoulée depuis cette immatriculation. donc pour un véhicule de 2002 = 2600 - 7*260 ? a moins que ce soit comme la surtaxe co2 et que les véhicules antérieur à 2004 ne soit pas concerné mais ca n'a pas vraiment de sens du coup... <_<

1000 merci billeuz ! J'avais des doutes car j'avais lu pour une première immat d'une voiture étrangère il fallais payer le malus... Autant pour moi. Bye

bonjour je suis perdu... <_< j'ai lu et relu tout ce que je trouvais mais aucune réponse n'est claire ! pour une voiture (287gr) importer et dont la première immatriculation est en 2002, ya t- il une surtaxe co2 ou pas ? deuxieme chose, ca sera donc sa première immatriculation en france avec moi, ya t- il un malus a payer pour une première immatriculation alors que la voiture date d'avant 2004? c'est fourbe comme histoire... merci de m'éclairer ! :coucou:

petit up pour les interessé ! :rolleyes: les beaux jours arrivent et je vais remettre ma voiture stock pour la vendre et partir en vacances... par conséquent je vends ou j'échange mon DP avec les joints tout neuf contre un DP d'origine EN BON ETAT ! moyennant un petit rajout de votre part biensur :eldiablo: pour les amateurs de bonnes affaires MP :coucou:

des news ? des photos ? :coucou: moi j'ai le plein 24/24 et ca me soule lol

non j'avais monté à l'époque les joints d'origine... et j'ai des neufs chez moi. mais je sais pas si les métalliques sont vraiment mieux que ceux d'origine... <_<

salut à tous bon pour données des news un peu du testeur officiel 42 draft lol :bigsmile: pour ma part avec le dog bone AUCUN tapement du downpipe sur aucune partie de la voiture ! (sans c'est horrible ca cogne de partout) avec le dog bone la voiture vibre un peu plus dans les bas tours mais c'est pas méchant... niveau perf jpeux pas dire ca fais un bail que je test plus et malheureusement je sais pas si c'est due à la qualité des joints ou au montage mais mes joints sont HS ca fuit un truk de dingue ! et le baroufff est affolant ! :bleble: je cherche un pont ou une fosse en region parisienne et quelqu'un d'habile pour fixer ce probleme... :( et pour ma part j'ai pour le moment le reste de la ligne d'origine donc je pense que j'ai du moins ressentir la difference car les gaz reste bloqué dans la ligne. mais je tiens à dire et malheureusement je n'ai pas de videos mais le bruit du downpipe SANS fuite est vraiment sympa ! B) ps : en montant un peu le son vous pourrez peut etre avoir un leger appercu de la mélodie... http://www.dailymotion.com/relevance/searc...r-la-neige_auto a++ :jap:

210km/h !! :blink: t'aurais pas oublier de passer la 6 lol :bigsmile: non tu as forcement un soucis... à voir pour une fuite, un débitmetre ou N75 et filtres à essence et à air... a++

salut à tous désolé de ressortir ce post mais j'avais plusieurs questions sur les jantes... est ce que vous savez si cela existe des MTM bimoto en replica et ou est ce que je pourrais trouver ca ? ou sinon un bon site pour des replica de BBS CH ou old RS4 ! et au passage si certains ont quelques photos de TT avec old RS6 juste par curiosité je prend... :rolleyes:

lol bah ta celle que je t'ai donné et qui sont moin couteuse ! :bigsmile: enfin je sais pas ce qu'en pense les autres mais au vue des symptômes je pense que certaines choses comme un filtre a essence bouché, filtre a air encrassé, controler t'es bobines et bougies, pourquoi pas t'es échangeurs serait une bonne idée avant de te lancer dans l'achat d'une wastegate ! :$ voila bon courage

salut sandtt as tu chercher d'éventuelles fuites de sural ? et aussi tester t'es fameuses bobines, bougies, filtre à essence ou à air encrasser ? ligne d'echappement bouché ? ca peut etre pas mal de choses... la wastegate par contre j'en suis pas persuadé mais bon si tu as deja commandé on verra bien... a+ :coucou:

pour STTephan si ta jauge a essence déconne alors que ta changé le PI c'est que alors c'est le capteur qui se trouve au niveau de ton reservoir qui doit etre HS . un ami a eu ca il la changer et op ca à résolu le truk ! sinon moi j'ai un soucis sans en etre un mais quand je demarre ma voiture parfois j'ai un voyant au tableau de bord un termometre avec une vague en dessous qui clignote et bip dans la voiture... je sais pas ce que c'est ! mes niveau sont good et si j'attend un moment le voyant finit par disparaitre et ca arrete de biper... <_<

salut a tous ! donc pour répondre aux questions sur le DP 42 draft, effectivement sans support moteur renforcé ca cogne a max et ca fait peur lol ! :bigsmile: mais bon ca coute 25€ un support renforcé ca se change en 15min et ca résous tous les problèmes ! :bigthumbup: pour les joints et bah les miens sont mort apres 5000km ... la voiture fait un sacré barrouf !!! :hot: mais je pense pas que ca soit liée à la qualité des joints meme si ya mieux c'est clair ... mais en ce qui me concerne je rappel que la voiture est reprog par conséquent j'ai plus de gaz qui sorte que d'origine et surtout j'ai le reste de la ligne d'origine en petit diametre alors que le downpipe et decata est en 76mm ! donc imaginez un peu comment ca doit coincer et la pression qui doit y avoir dans la ligne vu que les gaz sortent pas librement et bouche a un endroit ! :angry: et puis le montage ne devait pas etre top et on avait pas mis de pate a échappement je pense que c'est indispensable... voila de toute facon j'ai mes joints tout neuf chez moi je trouve un peu de pate et de temps et que je change ca et je vous tiens au courant ... :coucou: