A7 TFSI Sline

[AL49]

Ludo : Faut prévoir, à minima, une carte SD de 64 GO suivant la quantité de musique.

Perso, je suis à 2 cartes SD de 64 GO pour importer tous mes CD. 

[nosifone]

Il y a 6 heures, AL49 a dit :

Florian : Très chouette en Blanc également ton A7. 

Tu devrais ouvrir un topic dédié à ta White avec quelques photos pour nous la présenter.

Coques de rétros et l' aileron sont en Black, on dirait ?

 

Merci, oui je ferais un topic quand j'aurais terminé 2/3 modifs dessus

 

Oui, la partie haute des rétros est en noir et l'aileron aussi.

Personnellement je trouvais ça bizarre en vrai donc j'ai fait directement recouvrir le reste des rétros en noir et j'en ai profité pour faire le toit et l'antenne aussi.

L'aileron c'est un covering, je me laisse un peu de temps voir si je laisse ou j'enlève.

[cycykewl]

Ludo : Faut prévoir, à minima, une carte SD de 64 GO suivant la quantité de musique.
Perso, je suis à 2 cartes SD de 64 GO pour importer tous mes CD. 

64Go est la capacité max acceptée ?

[AL49]

Je viens de vérifier dans le manuel d' utilisation du MMI et la capacité maxi des cartes SD est bien de 64 GO. 

[cycykewl]

Merci !

[AL49]

En cet fin d' après midi, j' ai enfin pu faire connaissance de Stéphane alias @staphidoo56 avec son Q7 TFSI.

On a pu échanger de vive voix, à la maison, comme quoi le forum n' est pas que virtuel, on y fait de belle rencontre.  

 

La prochaine rencontre, on essayera le Q7 en mode E85... 

 

 

 

[staphidoo56]

Salut @AL49, super rencontre, et encore merci pour ton accueil 

 

Concernant la visite, découverte d'un missile sol/sol magistrale, de toute beauté, plaquage, déco, ambiance, sonorité B&O, confort des sièges, moteur.... Alain, je pense que ton véhicule concentre beaucoup de passion, c'est superbe !

 

Et oui, derrière les lignes, une personne, merci à toi une nouvelle fois!

 

Je te tiens au courant courant janvier pour le passage en E85...

[AL49]

Thanks Stéphane. 

Joyeux noël à toi et à toute ta tribu....

[AL49]

Passage au banc de puissance de mon bolide. 

 

 

Résultat : + 70 ch et + 70 Nm environ

 

Reprog plutôt soft car la plupart des tuners sortent + 100 ch et + 100 Nm en stage 1 + Flex 85 sur ce moteur CREC

 

Mais maintenant, j' ai l' impression de conduire une autre auto et en plus, le son rauque de l' échappement est bien plus présent en mode S. 

Enjoy. 

[RABITO]

Nickel pour le soft Alain  

Quand est-il des bancs de puissance ? 

Optimiste , pessimiste les valeurs sont-elles vraiment justes ... 

[AL49]

Mon tuner m' avais prévu une remap soft pour mon bolide pour être tranquille niveau mécanique.

Le tuner fait ce qu'il veut/peux avec un banc de puissance.

Faudrait comparer avec une appli style Perfexpert.

Mais le plus important se passe derrière le volant, le avant/après est juste énorme. 

[cycykewl]

Tu accroches les 400cv quand même ! Mais tu as raison, c'est le comportement au volant le principal.

[cycykewl]

Au fait, tu étais en full E85 lors du passage au banc ?
J'ai mesuré une différence de 20cv entre un passage en SP95-E10 et en E85.

[coudepoulet]

400cv ça cause déjà... 😎💪 Tu l'as passé ou au banc? 

Modifié 26 décembre 2020 par coudepoulet

[AL49]

Cyrille : Oui, full E85 depuis 3 pleins environ

 

Hervé : Je l' ai passé au banc de puissance chez mon tuner HHM Performance.

[buggzbeny]

Au fait, tu étais en full E85 lors du passage au banc ?
J'ai mesuré une différence de 20cv entre un passage en SP95-E10 et en E85.

évites le SP95-E10 si tu es sur un flexfuel ... SP98 plutôt si tu ne mets pas d éthanol


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[AL49]

Je ne mettais que du SP98 avant la reprog et par chez moi, on trouve relativement facilement de l' E85. 

[cycykewl]

évites le SP95-E10 si tu es sur un flexfuel ... SP98 plutôt si tu ne mets pas d éthanol


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est ce que je fais depuis le passage en flex.
Mais lors du premier passage au banc lors de la reprogrammation, j'avais du sp95-e10.
Je suis repassé ensuite quelques jours après en full E85 pour voir la différence (par curiosité).
Je l'avais fait aussi par curiosité sur ma précédente (et 40cv de plus juste en mettant du E85 avec un moteur turbo).

[tony49]

Jolie gain Alain pour ta black pearl , comme tu dis le banc n'est pas le ressenti que l'on a derrière le volant .

Certains banc sont trop optimiste , d'autres l'inverse .

As tu la courbe du coup ? mais clair que quasi 400 cv sur ton bolide ça doit te changer .
Et niveau conso ça donne quoi ? 
 

[AL49]

Salut Tony,

 

C' est clair que le ressenti au volant a changé mais faut que je me calme sinon mes points risquent de s' envoler. 

Niveau conso, plutôt 13/14 litres en faisant de petits trajets et en m' amusant au volant  soit 2 litres environ de plus qu' au SP98.

[RABITO]

C'est les pulsions démoniaques qui sont le plus difficile à canalisées mi ange mi démons  /. 

En journée je m'interdis tous excès , le trafic dense , la maréchaussée active , bref ni le lieu ni l'endroit pour se faire violence .

Modifié 27 décembre 2020 par RABITO

[tony49]

Clair que c'est pas énorme 2 litres de plus pour 70 cv , ça doit etre sympa de cruiser sur le couple avec ta voiture qui est typé confort .
T'as la chance de pouvoir t'amuser un peu , moi à l'embauche ou débauche la mienne tout juste chaude  

[joebar10]

je pense que les 2L de plus, c'est avec l'éthanol (du moins j'espere lol)

[SamZ-69]

Il y a 5 heures, RABITO a dit :

C'est les pulsions démoniaques qui sont le plus difficile à canalisées mi ange mi démons  /. 

En journée je m'interdis tous excès , le trafic dense , la maréchaussée active , bref ni le lieu ni l'endroit pour se faire violence .

Petit coquin va....😁

[RABITO]

Oui Sam je suis un petit chenapan 

[audi35580]

Salut Alain,

 

Tu vas t’amuser avec ses 70 cv supplémentaires, en effet gaffe à tes points, ça peut toujours servir...

[AL49]

En effet, je me dis que les 2 litres supplémentaires sont dû à l' E85 mais je pense que ma conduite "énergique" y est également pour quelque chose. 

[befa17]

c'est déjà énorme de tutoyer les 400cv sur un 3.0l.... belle reprog, et ton performer à raison : ce n'est pas un TDI, il préfère jouer la sécu et les tolérances moteur du constructeur plutôt que de tout casser pour gagner quelques 20-30cv que tu sentiras à peine, et surtout pour éviter que tu revienne le voir avec des culasses HS ou un serrage...

du coup, tu es à combien de Nm de couple en tout  ? (c'est le coté tracteur intéressant, les CV ca ne parle pas  ). 

 

 

 

Modifié 27 décembre 2020 par befa17

[AL49]

399 ch et 506 Nm d' après le banc de puissance.

[audi35580]

Pour 1 cheval, t’aurais pu faire un effort aussi  c’est mieux les comptes ronds 

[befa17]

Il y a 11 heures, AL49 a dit :

399 ch et 506 Nm d' après le banc de puissance.

héhé pas mal du tout pour le TFSI  tu dois effectivement bien le sentir à l'accel' !

en 4.2l TDI mon préparateur m'avait fait passer à 442cv et le poids n'est pas le même.... mais ca compense bien avec 954 Nm de couple à 2600 tr/min  un vrai tracteur, ce fut le jour et la nuit quand je suis sorti du banc

prochaine étape : le defap !

[cycykewl]

Tu soulèves un point important à mes yeux. C'est sympa d'avoir de la puissance mais c'est plus pour flatter son égo et pouvoir se la raconter
A mes yeux, je préfère, et de loin, avoir du couple. C'est tellement plus agréable au quotidien et c'est bien le couple qui procure le plus de sensations !

[befa17]

il n'y a pas de préférence à avoir en fait, le couple c'est la base, la force du mouvement de rotation du moteur : la puissance n'est que le produit du couple par le régime moteur

Tu peux avoir un max de CV avec un couple très faible, cela t'obligera à monter très haut dans les tours (cas des TFSI) et de jouer régulièrement avec la boite pour obtenir une bonne puissance (quand tu doubles par exemple)

avec un max de couple, tu auras du jus dès les bas régimes et tu useras moins ta boite et ton moteur

les diesel sont plus tolérants quant aux régimes moteur et ont donc en moyenne plus de couple que les essence : c'est exactement pour cette raison qu'ils sont qualifiés de plus fiables, leurs moteurs/boites s'usent moins vite et arrivent à tenir plus de km.

perso je dépasse rarement les 2500 tr/min, j'espère que mon moteur va tenir 600Mkm :)))

 

Modifié 28 décembre 2020 par befa17

[AUDI A5 du 57]

Il y a 10 heures, befa17 a dit :

cela t'obligera à monter très haut dans les tours (cas des TFSI) et de jouer régulièrement avec la boite pour obtenir une bonne puissance (quand tu doubles par exemple)

T’inquiètes mon tfsi a du couple et pas besoin de jouer 😂🤣😆

[befa17]

héhé je te dépose au 1er feu rouge quand tu veux mon grand  on verra si ton TFSI a du couple 

mais évitons de pourrir le sujet d'Alain stp...

[AL49]

Pas de soucis Fab, ce topic est aussi là pour échanger sur tout et n' importe quoi. 

 

 

[cycykewl]

héhé je te dépose au 1er feu rouge quand tu veux mon grand  on verra si ton TFSI a du couple 
mais évitons de pourrir le sujet d'Alain stp...

Le dernier V8 tdi (Q7 4.2) qui a voulu jouer avec moi à un feu rouge m'a laissé perplexe... J'ai du appuyer à un tiers de la pédale pour être aussi performant que lui.
Mais bon il n'a pas dû accélérer fort non plus si j'en crois tes dires.

[AUDI A5 du 57]

Il y a 7 heures, befa17 a dit :

héhé je te dépose au 1er feu rouge quand tu veux mon grand  on verra si ton TFSI a du couple 

mais évitons de pourrir le sujet d'Alain stp...

J’aimerais bien voir ça! Tu rêves! 😂🤣
Un de mes voisins avait une A8 comme toi, oui c’est coupleux et sympa.  Avec ta reprog ça donne quoi en perf? 0-100 en combien de temps?

Modifié 29 décembre 2020 par AUDI A5 du 57

[RABITO]

Le match a l'air d'être lancé ...

Modifié 29 décembre 2020 par RABITO

[befa17]

lol ca me rappelle les BD de Joe Bar Team  la moindre petite provoc et on enfile les gants avant de se mettre au tas 

mais t'as raison @AUDI A5 du 57, y'a pas grand monde qui peut lutter contre une RS7 à un feu rouge...

en tout cas chez moi, le 0 à 100 (cl de bière) c'est en moins d'1 seconde !

voila les courbes après reprog de l'A8  :