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Linjection deau/méthanol fait effectivement baisser la température dadmission mais pas que. Le méthanol augmente aussi lindice doctane du mélange ce qui réduit le phénomène de clicquetis pour faire simple. Ça permet notamment de compenser de lessence de mauvaise qualité par exemple.

Autre effet ça augmente aussi légèrement le taux de compression dans les cylindres car leau est pas compressible contrairement à lair

Tu vois quand tu veux , tu peux être pédagogue :secret:

Posté(e)

j'étais passé vite fait justement , mais dés que j'ai le temps , j'expose une theorie sur la teneur en eau que kingpine a évoqué et qui a déclenché une réaction d'antoine qui n'est pas fausse .

Posté(e)

Autre effet ça augmente aussi légèrement le taux de compression dans les cylindres car leau est pas compressible contrairement à lair

 

Alors , je l'ai souvent lu , sur des forums même spécialisé , mais je me suis toujours intérrogé . Si quelqu'un de compétent en chimie veut bien éclairer ma lanterne .

 

​J'ai pas été à l'école très longtemps , pour faire court je travaillait déjà à 16 ans , et j'étais loin d'être un élève assidu , quand je n'étais pas virer du collège tout court .

 

Mais j'ai retenu que l'eau sous l'effet de l'évaporisation , se transformait en état gazeux , donc que la molécule d'eau était cassé , qu'il ne restait que des gaz . Il est clair que si l'eau pénétrait tel quelle à l'état liquide dans les cylindres , il serait bloqué direct ,même en infime quantité . Ce qui a provoqué la réaction d'antoine sur un possible renfort des internes .

 

Ce qui augmente à mon sens la compression est l'apport d'oxygène en plus grande quantité du au refroissement du mélange gazeux .

 

Pour le reste , kingpine , tu as parfaitement raisons , même si je dit souvent que celui qui arrive à sentir qu'il a gagné 10/15 cv dans les tours avec une meilleure essence , est plutôt psychologiquement enclin à le croire .

Posté(e)

La molécule d'eau n'est pas cassée. Juste la vaporisation (passage de l'état liquide à gazeux) de l'eau augmente la densité du mélange gazeux introduit dans le cylindre et de ce fait augmente la valeur de la compression. Ce fameux changement de phase consomme aussi des calories du mélange et donc ainsi le refroidi. Il n'y a pas d'oxygène en plus.

 

Au passage, le Méthanol est un Alcool qui brûle aussi et ainsi apporte un gain d'énergie supplémentaire au moteur.

 

Cette technique était très utilisée en aviation pendant la deuxième guerre mondiale pour augmenter temporairement la puissance des moteurs en phase de combat.

Posté(e)

Merci Wurger 91 , j'apprécie la réponse , et comme tu as l'air de maîtriser le sujet , j'ai donc encore une question . Si la densité de l'air est plus importante , n'y a t-il pas forcément plus de mélange gazeux , donc quelque part plus de molécule d'air , puisque compressé davantage ?

 

J'ai pas dit que ce serait ma dernière question :MdrDevil:

Posté(e)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bon , là j'ai pas de connerie à sortir avec pulser :nixweiss: , gicler , j'aurais trouvé .............

 

:D

Posté(e)

 

 

 

 

 

 

 

 

Bon , là j'ai pas de connerie à sortir avec pulser :nixweiss: , gicler , j'aurais trouvé .............

 

:D

Bonjour Uruk,

 

Je n'arrive pas à t'envoyer de MP.

 

Peux-tu essayer de m'en envoyer un pour que je puisse te répondre s'il te plait.

 

Merci d'avance et à bientôt,

 

Francis

Posté(e)

Merci Wurger 91 , j'apprécie la réponse , et comme tu as l'air de maîtriser le sujet , j'ai donc encore une question . Si la densité de l'air est plus importante , n'y a t-il pas forcément plus de mélange gazeux , donc quelque part plus de molécule d'air , puisque compressé davantage ?

 

J'ai pas dit que ce serait ma dernière question :MdrDevil:

 

Oui plus la densité de l'air est importante plus tu as de puissance

 

En été quand il fait chaud ou en altitude ton moteur perd de la puissance. Tu l'as peut être constaté sur une de tes anciennes voitures en particulier les atmosphériques.

 

C'est aussi pour ça que quand tu fait une mesure au banc de la puissance moteur, il te la corrige en fonction de la température d'admission pour avoir un chiffre uniforme d'une mesure à l'autre.

Posté(e)

c'est aussi la raison pour laquelle ça ne fonctionne jamais mieux que par temps froid et brumeux...

Posté(e)

Bon , toujours ma veine , franchement , on peut pas me dire "que fait ta femme pendant que tu travailles" , déjà elle travaille avec moi , et de deux , mes combinés filetés sont encore repoussé d'un mois . :reflexion:

 

Moi qui me réjouissait déjà de faire vomir antoine dans un petit lacet du beaujolais :icon_lol: :icon_lol:

 

Du coup , je vais refaire la semaine pro , que la peinture des jantes , freins AR et peut-être peinture des étriers , car plus de nouvelles du carrossier non plus qui devait tout me faire et celui trouvé ne m'a pas encore dit si il pouvait faire les étriers .

 

Sinon , je crois que je viens d'être contaminé par une drole de maladie , je viens de recevoir mes produits cosmétiques , même ma p'tite chienne ne m'a pas trouvé dans un état normal .

gqmp7.jpg

 

k2qAb.jpg

 

 

Il a fallu que je regardes à deux fois la liste qu'olivier m'avait fait et à quoi ça servait tous ces ovnis :mur:

Posté(e)

Patrice,

 

Pas de chance pour les combinés filetés !

Mais au moins tu es sur d'avoir ton avion pour les 22 et 23 ...

 

On pourra faire connaissance du conducteur et de sa monture.

 

A+

 

Envoyé de mon SM-T810 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

C'est dingue le nombre de personnes que tu attires quand tu parles "prépa" !!!

Même les quelques posts déviants initiés par certains de mes camarades sur mon topic n'ont pas eu autant de succès...

 

Mais au delà de l'essence même de ce forum qui est notre attachement commun à la marque aux anneaux, ce sont les expériences de chacun en terme d'utilisation, d'entretien, de modifications tant mécaniques qu'esthétiques qu'il nous est permis de partager.

 

Je commence même, grâce à la patience et aux efforts pédagogiques de certains, à cerner quelques subtilités des interventions approuvées dans le compartiment moteur.

Et ce, malgré mon inculture dans ce domaine.

 

P. S. : Fais gaffe parce que quand je vomis, je fais pas semblant !!!

Est-ce que la paire de tongs fait partie du lot spécial detailing ?

Posté(e)

Patrice,

 

Pas de chance pour les combinés filetés !

Mais au moins tu es sur d'avoir ton avion pour les 22 et 23 ...

 

On pourra faire connaissance du conducteur et de sa monture.

 

A+

 

Envoyé de mon SM-T810 en utilisant Tapatalk

 

C'est pas faux , mais j'insiste , ce n'est pas un avion , d'ailleurs mon fils a fait l'amère expérience de prendre sa voiture pour un avion , elle a vite fait un atterrissage d'urgence , d'ailleurs , ils viennent seulement de se rendre compte qu'il avait une fracture au doigt , alors qu'il n'avait rien vu le jour J , et moi , je l'ai obligé à reprendre le travail et ne pas geindre qu'il avait mal , en lui disant

 

" si tu sait faire voler une voiture , tu vas pas me faire croire que t'as mal au doigt , au boulot "

 

 

C'est dingue le nombre de personnes que tu attires quand tu parles "prépa" !!!

Même les quelques posts déviants initiés par certains de mes camarades sur mon topic n'ont pas eu autant de succès...

 

Mais au delà de l'essence même de ce forum qui est notre attachement commun à la marque aux anneaux, ce sont les expériences de chacun en terme d'utilisation, d'entretien, de modifications tant mécaniques qu'esthétiques qu'il nous est permis de partager.

 

Je commence même, grâce à la patience et aux efforts pédagogiques de certains, à cerner quelques subtilités des interventions approuvées dans le compartiment moteur.

Et ce, malgré mon inculture dans ce domaine.

 

P. S. : Fais gaffe parce que quand je vomis, je fais pas semblant !!!

Est-ce que la paire de tongs fait partie du lot spécial detailing ?

 

Tu me fait trop d'honneur antoine , mais saches que je songes à faire un p'tit topic en section méca " la mécanique expliqué simplement pour les nuls " ça serait très sympa , et j'arrives , je crois à expliquer simplement les choses. je dit pas que je maîtrise parfaitement le sujet , ni que je suis mécano , mais je comprends le fonctionnement .

Le but n'est pas de rentrer dans des termes techniques , sans les expliquer , ni de parler de prépa , mais de base de fonctionnement d'un moteur pour ceux qui ont du mal à visualiser la chose . Que sont les les pistons , à quoi ça ressemble etc... comment ils participe au fonctionnement et ceux pour la partie complète d'un moteur , sympa ou pas ?

Posté(e)

Et les tongs , non , c'est Myrtille qui me les a ramené , elle a du croire que c'étaient les produits et serviettes pour la plage , elle adore l'eau .

Posté(e)

 

C'est pas faux , mais j'insiste , ce n'est pas un avion , d'ailleurs mon fils a fait l'amère expérience de prendre sa voiture pour un avion , elle a vite fait un atterrissage d'urgence , d'ailleurs , ils viennent seulement de se rendre compte qu'il avait une fracture au doigt , alors qu'il n'avait rien vu le jour J , et moi , je l'ai obligé à reprendre le travail et ne pas geindre qu'il avait mal , en lui disant

 

" si tu sait faire voler une voiture , tu vas pas me faire croire que t'as mal au doigt , au boulot "

 

 

 

Tu me fait trop d'honneur antoine , mais saches que je songes à faire un p'tit topic en section méca " la mécanique expliqué simplement pour les nuls " ça serait très sympa , et j'arrives , je crois à expliquer simplement les choses. je dit pas que je maîtrise parfaitement le sujet , ni que je suis mécano , mais je comprends le fonctionnement .

Le but n'est pas de rentrer dans des termes techniques , sans les expliquer , ni de parler de prépa , mais de base de fonctionnement d'un moteur pour ceux qui ont du mal à visualiser la chose . Que sont les les pistons , à quoi ça ressemble etc... comment ils participe au fonctionnement et ceux pour la partie complète d'un moteur , sympa ou pas ?

J'y ai pensé toute la journée! Mais pas le temps, je comptais faire ça ce soir devant mon clavier!

 

Les grands esprits se rencontrent ( enfin bientôt!!! ) !

 

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

J'y ai pensé toute la journée! Mais pas le temps, je comptais faire ça ce soir devant mon clavier!

 

Les grands esprits se rencontrent ( enfin bientôt!!! ) !

 

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

On fera ça , je lance le thème , j'expliques un composant , son role , où il se situe dans le moteur et tu approfondi sur des questions très technique purement mécanique que poseront les intéressés .

Posté(e)

T'es foutu!!! Tu mets le doigt dans l'engrenage du detailing!! Tu verras,il manque toujours LE bon produit, on en devient dingue!!!

Posté(e)

Là , franchement , je me surprendrais moi-même , ça me plait qu'elle soit toute belle , et j'avoues avoir changer de comportement ( je fumes plus dedans , d'ailleurs j'ai réduit à moins de 10 clop par jour )

mais de là a devenir maniac ( celle là elle est pour toi olivier ) , y a un monde tout de même

Posté(e)

On se laisse vite prendre... bon c'est vrai que perso, j'étais predisposé... je faisais déjà ca avec mes mobs!

Posté(e)

Mes mobs , toujours dessus ou dedans , si je puis dire ........................................ je pourrais même rajouter comme ma .......

Posté(e)

Mes mobs , toujours dessus ou dedans , si je puis dire ........................................ je pourrais même rajouter comme ma .......

Voiture ?

 

Francis

Posté(e)

:D

Bonjour Uruk,

 

Je n'arrive pas à t'envoyer de MP.

 

Peux-tu essayer de m'en envoyer un pour que je puisse te répondre s'il te plait.

 

Merci d'avance et à bientôt,

 

Francis

 

MP envoyé avec succès à l'instant.

 

Sinon, comme dit Luc, mettre le doigt dans le detailing, c'est un engrenage, même si je n'y suis pas tombé... (j'aurai pas dû dire ça comme ça ^_^)

Posté(e)

 

 

 

MP envoyé avec succès à l'instant.

 

Sinon, comme dit Luc, mettre le doigt dans le detailing, c'est un engrenage, même si je n'y suis pas tombé... (j'aurai pas dû dire ça comme ça ^_^)

Surtout que Patrice, si il y met le doigt, ce ne sera pas que dans le detailling!!

Posté(e)

Allez ce soir , je suis sérieux , je ne répondrais pas à vos provocations . Non mais , comme si je ne pensais qu'à ça , franchement moi ? :nawak:

Posté(e)

Oui , j'ai surtout pensé à toi , tu te doutes bien .

Posté(e)

 

 

C'est bien pour cela que je ne me lance pas , je suis déjà assez " frappé " sans cela !!!

 

Très bonne idée : la méca pour les nuls ... C'est valable pour les très nuls ???

Oui, on fera des sous-titres!

Posté(e)

Je suis sorti déjà!

 

Je me suis perdu sur un topic en section mécanique d'ailleurs!

Posté(e)

Super idée les gars ce topic , c est toujours utile de s instruire

C y est j ai deja posté,

Posté(e)

Surtout que Patrice, si il y met le doigt, ce ne sera pas que dans le detailling!!

 

Je savais que je n'aurai pas dû le formuler comme ça! :D

Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Merci Patrice pour ton topic sur la mécanique. Pour l'instant c'est dans mes connaissances, mais je suis sûr que j'apprendrai des choses dans quelques messages.

 

Francis

Posté(e)

Merci , j'essaie juste de faire partager ma passion à d'autre , mais comme je l'ai souvent dit ,à ceux qui n'ose pas demander . Maintenant , cela reste quand même de l'amateurisme au sens propre , je ne maîtrise pas l’ingénierie qui va avec , ni le savoir faire . Juste que ça me plait de comprendre comment et pourquoi .

Posté(e)

Moi aussi, je me suis abonnée au topic sur la mécanique. ;) Très bonne initiative Patrice !

Posté(e)

Ca me fait plaisir que ça vous plaisent , j'essaierais de ne pas dire de betises et surtout de rester compréhensible , mais au cas où , il y a alex pour me corriger , mais il a tendance à s'adresser à des avertis , le p'tit salopiot .

Posté(e)

J'apprécie que tu expliques la mécanique aussi avec tes propres mots et tes réflexions.

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