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Posté(e)

J'ai monté les cales, je trouve pas que ça sort

 

Avant

 

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Après

 

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Posté(e)

Ca me parait tout bon de mon côté lol. Juste un truc avec les cales ca fait un effet de roue "pliée" c'est le PC arrière qui rentre vers l'intérieur ou les roues qui partent vers l'exterieur ? Sinon magnifique comme d'hab

Posté(e)

Un petit détail qui change complètement le look d'une auto ;)

Posté(e)

Mathieu, c'est bien le par choc qui rentre vers l'intérieur. la roue quand à elle est bien droite comme à l'origine, imagine les dégats sinon :D

 

c'est juste juste bien au niveau de l'aile, j'ai d'autre photo après avoir dépoussiérée la voiture qui n'avait pas roulé depuis un moment

Désolé, photo téléphone , madame avait le reflex

 

129066DSC0764.jpg

 

169621DSC0765.jpg

 

632306DSC0766.jpg

 

336528DSC0767.jpg

 

 

PS : Bravo Audi, 1er au 6h du spa ;)

Posté(e)

La grande classe.... Cela voudrait donc dire que la A6 C7 accepterait sans rechigner les jantes de la RS6 C7 en 21" !

 

C'est une bonne nouvelle ça... ;)

 

Superbe mon @Kev006 !

Posté(e)

Merci à tous et merci idevx ;-)

Posté(e)

Top mon p'tit Kev !!!

20 mm effectivement il ne fallait pas moins ;)

Posté(e)

La grande classe.... Cela voudrait donc dire que la A6 C7 accepterait sans rechigner les jantes de la RS6 C7 en 21" !

 

C'est une bonne nouvelle ça... ;)

 

Superbe mon @Kev006 !

 

RS Quattro dit que c'est pas possible que ça frotte dans l'aile....

Posté(e)

C'est ce que je trouve étrange....parce que si je compare les dimensions des jantes & pneumatiques de @Kev006 équipé de ces cales de 20 mm et celui de la RS6 C7...

 

La finition sont identique en terme de dimension sur l'auto...

 

Dimension_comparatif_20p-vs-21p%20-%20%4

Posté(e)

c'est pas 265 sur le 21 pouces?

Posté(e)

Ah si... cela ferait 5 mm de chaque coté de plus... D'après toi, se serait trop juste avec les 5 mm de plus @Kev006 ?

Posté(e)

avec 5mm de plus, ça dépasse, c'est peut etre ça qu'il dit RS quattro

mais ça frotte dans les ailes tout le temps? ou que en charge? car deja ma S3 d'origine je touchais les ailes en charge....

 

A voir quand je vais charger l'A6.... peut etre que je touche aussi.

 

Je testerais une route que je prend souvent, ou je touchais avec ma S3 . une petite descente avec une rémonté rapide, et juste au point d'inflexion, je touchais les pneus dans l'aile

Posté(e)

Aucune idée si ça touche en faite... Même avec 5 mm de plus, en pleine charge ou pas !

 

Je vais tester avec notre @lexos national pour voire.. J'ai la suspension pneumatique, ça aide... Mais cela nous permettrait d'en avoir le cœur net ! ;)

Posté(e)

;) Qui va faire toucher son aile en premier??? :race:

Posté(e)

+1 les cales ca change tout ! magnifique :)

Posté(e)

Ce break a vraiment une ligne magnifique ! L'arrière serait presque excitant :love:

 

Bien les cales :bien:

Posté(e)

Merci à tous.

 

Niveau modif, ça va se calmer car plus trop d'idées.

 

Mais à venir :

-Calandre Rs6 noir

-Grilles de par choc facelift

-Refaire l'insert centrale

-Refaire les sorties d'échappement propre (paille de fer et belgom)

-Idéalement : passer en kit rs6 avant et arrière.

Posté(e)

De sympathique modifs en perspective, mais je me posais une question : aux niveaux des ailes ça va aller pour le kit RS6?

Posté(e)

Merci à tous.

 

Niveau modif, ça va se calmer car plus trop d'idées.

 

Mais à venir :

-Calandre Rs6 noir

-Grilles de par choc facelift

-Refaire l'insert centrale

-Refaire les sorties d'échappement propre (paille de fer et belgom)

-Idéalement : passer en kit rs6 avant et arrière.

C'est quoi l'insert central ?
Posté(e)

C'est la partie aluminium autour du levier de vitesse. Il a des petits poc. Faut tout démonter le tunnel centrale. Autant dire, un peu de boulot. Ensuite que faire ? Remplacer ou repeindre en noir laqué le centre ?

Posté(e)

C'est pas trop fragile le noir laqué ? Au niveau des marques et des rayures ?

 

Moi j'ai 2 rayures sur la partie centrale. L alu a été remplacé mais c'est le plastique qui est rayé.

 

Je ne sais pas si ça ce démonté facilement et ce que je pourrais faire

Posté(e)

Merci à tous.

Niveau modif, ça va se calmer car plus trop d'idées.

Mais à venir :

-Calandre Rs6 noir

-Grilles de par choc facelift

-Refaire l'insert centrale

-Refaire les sorties d'échappement propre (paille de fer et belgom)

-Idéalement : passer en kit rs6 avant et arrière.

Parfois le subconscient est bon conseil et peut éviter de tomber dans la Jacky style....reste en l'état.
Posté(e)

Qu est ce qui est jacky dans ce que j'ai cité? Passé en kit rs6 ?

Sachant que tout, dans cette liste, sont des modifications oem

Posté(e)

Il y a beaucoup de jacky sur le forum :icon_biggrin:

Posté(e)

Superbe voiture Kev006

Le blanc lui va à merveille

 

Et avec les cales , ça finit la voiture . D ailleurs , je pense que je vais y passer

Tu as des cales avec doubles boulonneries ?

Posté(e)

Qu est ce qui est jacky dans ce que j'ai cité? Passé en kit rs6 ?

Sachant que tout, dans cette liste, sont des modifications oem

 

 

Il doit y avoir une règle obscure datant des temps anciens qui interdit tous TDI de mettre un kit RS :petard:

Posté(e)

Moi aussi je veux bien un retour du style un site internet si il y a des qualités différentes ou comme ca?

 

Envoyé de mon Passport en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Hadeshell, je comprend et j'ai bien dit idéalement car c'est très cher comme modification, donc vraiment peu de chance que ça aboutisse.

 

Frista6, merci, non simple boulonnerie. J'avais appelé élargisseurdevoies.com qui m'avait conseillé les cales en version allégée. J'ai donc pris ça.

 

Vous pouvez foncé sur ce site, la qualité est vraiment bonne

Posté(e)

 

 

Il doit y avoir une règle obscure datant des temps anciens qui interdit tous TDI de mettre un kit RS :petard:

 

Oui c'est un peu ça et d'une manière général la personnalisation automobile est dans le catalogue du constructeur aujourd'hui,

 

les temps changent je n'ose imaginer la tête des gens si par ex: une Citroën ds3 racing mat se retrouvée au milieu des années 90 :boulett:

Posté(e)

J'avais appelé élargisseurdevoies.com qui m'avait conseillé les cales en version allégée. J'ai donc pris ça.

 

Vous pouvez foncé sur ce site, la qualité est vraiment bonne

 

 

Les retours de la sections RS4 B7 sont à peu près diamétralement opposé... :ph34r:

Posté(e)

...

Il doit y avoir une règle obscure datant des temps anciens qui interdit tous TDI de mettre un kit RS :petard:

Comme tu dis, se sont des règles obscure "datant des temps anciens"...

 

Faut savoir vivre avec son temps looool ;)

Posté(e)

Peu importe l'avis des autres, il faut savoir se faire plaisir.

 

Quoi que tu fasses ou pas, il y aura toujours des pour, des contre, et des jaloux qui voudrais bien mais...... ;)

Posté(e)

Comme tu dis, se sont des règles obscure "datant des temps anciens"...

 

Faut savoir vivre avec son temps looool ;)

 

 

 

Oui c'est un peu ça et d'une manière général la personnalisation automobile est dans le catalogue du constructeur aujourd'hui,

 

les temps changent je n'ose imaginer la tête des gens si par ex: une Citroën ds3 racing mat se retrouvée au milieu des années 90 :boulett:

 

 

Mais clairement! En plus je verrais trop bien un petit kit RS sur sa belle blanche neige :malelovies:

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