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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. bonjour, je prépare une commande sur votre site, possible d'avoir un code également? bonne journée
  2. il va falloir qu'on se cale une rencontre quand tu auras fait ta modif de la ligne
  3. eh bien dis toi que je la regrette celle là et quand je vais sur des sujets comme ceux d'Alain c'est pire je pense que j'y reviendrai à ce moteur
  4. elle est bichonné cette r32 dis donc !!! il me faut du bruit qd j'accélère parce que la vr6 que j'ai eu(sur mon a3) un gros veau aphone c'était juste pas possible pour ça que je suis repassé au turbal (mais la R est un veau aussi) si c'est ton daily oui ça peut devenir désagréable à force
  5. haha le tuning revient en force on dirait tu lui a fais quoi d'autres dessus? modifs ou entretiens? le son d'origine est trop feutré c'est clair
  6. jbquattro44

    A7 TFSI Sline

    tu verras si tu entend le compresseur avec ça j'avais en plus de ça, changé la durite qui va de la BAA au compresseur et là je l'entendais
  7. jbquattro44

    A7 TFSI Sline

    oui Alain ça me parait la meilleure solution juste avant les silencieux finaux, la différence est flagrante qd tu les supprimes, j'avais pas mis de clapets ben crois moi que ça raisonnait beaucoup trop, pourtant l'A6 était bien insonorisé
  8. ça ne me choque pas ces plaques noires, ça rend même super bien, maintenant oui tu prends des risques mais bon les bleus ne sont pas tous intransigeants et heureusement j'en profite pour te féliciter pour ton achat elle est superbe, et quelle évolution après l'allroad !!! je dirais même que je trouve la 6R plus agressive que la 7R
  9. après un lavage...sous le soleil breton
  10. merci Pascal le tien n'est pas mal non plus
  11. réfection des optiques et passage en plaque noire...on ne va pas trop vite pour les modif
  12. donc comme moi au niveau de la valve serieusement??? non merci je ne veux pas ta ligne alors ^^ d'autant que l'inox en plus d'etre plus léger change la sonorité la 7R de Tony le son est juste magnifique avec la milltek, c'est ce que je recherche sur la mienne on va essayer de vous faire une tite video avec Tony qd on réunira les 2 R le vr6 est différent au niveau son, clairement plus(trop?) métallique effectivement je retiens pour l'invit pkoi pas
  13. que ça soit les R32 ou les 6R je trouve qu'elles ont de la gueule avec leurs sorties centrales
  14. ah oui noires chez vous aussi?? dire que les nouveau tdi avec les normes les sorties restent nickel du coup je vais repousser le démontage de l'admission pour le moment, mais merci de ta proposition Nico à l'occasion je la passerai au banc pour voir si elle est en forme, même si ça reste pas très objectif un passage sans prépa... @nico7241 j'ai déjà fait plus de km pour moins que ça tu sais eh bien ta ligne si tu dis que c'est de la merde peut etre pas ^^ mais je sais que les catback r32 et R sont compatibles, tu as une valve pneumatique d'origine sur la R32? j'ai un penchant pour milltek avec valves, ou simplement supprimer le silencieux final, faut que je vois ça en vrai pour me donner une idée...
  15. oui je confirme on ne voit pas le moteur, mais bon un 4 cylindres y a pas grand chose à voir non plus^^ quand j'aurai mis une admission ça aura plus de gueule déjà @nico7241 c'est dommage pour ta ligne les r32 sont compatibles avec les R si jamais tu es du mans? si oui c'est pas si loin ^^ non je ne me sens pas de démonter le collecteur et de décrasser tout ça je vais regarder effectivement pour un oil catch can ça me parait une bonne solution, mais vu les bornes qu'elle a et toujours nourrit à la 5w30 avec vidange en LL je te certifie quelle est bien encrassée, les sorties sont noires apres chaque roulage
  16. le coeur de la bête...
  17. @AL49 c'est l’admission de ta cox ça??? je n'oses imaginer la mienne!!! @nico7241 ah oui mais la sonorité d'un vr6 n'a rien à voir avec un 4cyl turbal aphone^^ bon ben je suis quitte pour trouver quelqu'un pour me faire ça à la main alors c'est clair que le recyclage des vapeurs d'huile c'est un fléau
  18. j'en profite pour poser une petite question: pensez vous qu'un décalaminage à l'hydrogène sur un 2.0 tfsi ça soit efficace? y a t il mieux? sans passer par le démontage j'aimerai éviter d'en arriver là
  19. merci à vous oui il est poussiéreux ce topic dis donc...comme la voiture en ce moment @nico7241 tu as une R aussi ou tu parles de la R32? allez une petite photo après un petit detailing...en attendant le vrai
  20. merci, effectivement rien à envier à une s3 8p par exemple je ne mets pas tout d'un coup Tony, un pti peu tout les jours
  21. merci :) après un peu plus de 1000km avec je commence à vraiment l'apprécier, c'est exactemant ce genre de petite bombe que je recherchais et pas déçu étant maniaque il y a quand même pas mal de défaut mais je prendrait le temps d'y remédier au fur et à mesure jusqu'a ce quelle soit parfaite à mon goût :) voilà quelques photos de la balade de ce week end
  22. jbquattro44

    Golf 7 R 300 bleu Lapiz

    oh quelle est belle !!! ça sent le shooting photo avec la 6 à venir
  23. elle est de 2011 et 160000km oui Kevin, c'est l'avantage ;) j'ai les plein phares auto Tony et merci pour le bouchon, ça m'a motivé à mettre les 2 du coup
  24. salut les amis, voilà le lien pour la suivante https://forums.audipassion.com/topic/222384-la-6r-de-jbquattro44/ a+
  25. salut les amis, après quelques déboires automobiles, me revoilà avec une nouvelle voiture :) comme vous pouvez le voir ce n'est pas une audi mais certains paramètres ont faits que j'ai choisi celle là plutôt qu'une autre. donc c'est une 6R d'origine Allemande avec quelques options mais pas toutes(on peut pas tout avoir) en tout cas j'en suis très content pour le moment, elle est entretenue depuis le début chez VW et je pense que je vais continuer comme ça, full stock aussi bien entendu la priorité sera l'entretien, quelques modifs viendront plus tard j'espère je remercie Tony qui m'a conseillé et conforté dans ce choix et qui me donne des conseils dès que j'ai besoin ;) voila quelques photos...
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