jbquattro44

d'accord merci de tes conseils, je vais donc attendre la distri

salut, j'ai suivi les instruction du lien que tu a mis thaichim, j'ai vu que j'avais un moteur en MSA 15 et pour le graph, j'ai pa pu le sauvegardé mais j'ai un énorme retard à l'injection!!!! peut être que la sonde de température n'est pas morte alors? comme je ferais(faire) la distri dans 6000km je pense que le problème sera réglé car le galet il va etre changé? enfin je crois

ok je fais ça, merci

salut, bizarre, tu n'a pas d'écran multimédia au milieu en haut de la console centrale? tu a qu'elle finition? ambition, ambition luxe si tu a le gps normalement

je n'ai pas le VAGcom mais j'ai le vcds, ça doit être pareil pur les réglages? enfin je pense

Salut, pour le démarreur je pense que oui, il tourne bien. mais là avec l'injection vous me faites peur, sur mon v6 180 j'en ai eu pour 1600 rien que pour un injecteur!!!!!!!! qu'est ce que tu entend par "calage de l'avance a l'injection"? thaichim? je n'y connais pas grand chose dsl

salut, oui j'aurais dit la batterie, j'ai eu exactement le meme problème cet hiver avec mon a4 b6. en espérant que ce ne soit que ça

salut, merci de ta réponse. j'ai donc débranché la sonde et ça a préchauffé jusqu'a ce que je démarre(sans problème) mais fumée blanche et odeur de gazoil!!!! ma sonde est verte, je pense qu'elle a déjà été changée, ça ne veut pas dire qu'elle n'est pas morte. est ce que ça ne pourrai pas ètre le boitier de préchauffage? je ne sais pas où il est

au niveau du cercle rouge

salut frd85, je ne suis pas trop branché niveau méca mais s'agit il de la sonde à coté de la pompe d'injection branchée à la verticale?

merci, content que ça vous plaise

bonjour à toi, normalement le liquide de refroidissement est orange presque transparent, regarde la photo en espérant te rassurer

salut, je reviens vers vous après la présentation de mon "bolide" lol!!! elle n'a que 151cv au lieu de 163 j'ai cherché sur le forum des sujets relatif au boitier de préchauffage sur les 2.5 tdi 163 mais je n'en ai pas trouvé donc je viens vers vous pour avoir quelques infos explication: depuis quelques temps 4 fois/5 elle a du mal à démarrer et elle fume blanc, moteur chaud il n'y a aucun problème. j'ai changé les 6 bougies et la batterie croyant que cela résoudrait mon pb mais rien n'y fait, mon collègue mécano me di que c'est le boitier de préchauffage seulement il ne s'y connait pas trop en audi et moi encore moins en mécanique. pouvez vous me dire si cela peu venir de la et si oui où il est situé? merci ps: je trouve ce forum super, il y a quelques mois je n'y connaissait rien en méca, meme pour changer une ampoule!!!!!!!!!!!! et la j'ai déjà fai 2 vidange, changé tous les filtres, le débitmètre, les optiques avant/ ar, etc jen'irai pas jusqu'à faire une distri mais..... donc merci pour vos tutos et conseils trés pratiques j'attend vos réponses

bonjour, je me présente je m'appelle jean baptiste( jb pour les intimes) je suis du 44 et j'ai fait l'acquisition il y a quelques mois d'une a4 de 2004 en 2.5 tdi 163 sline bva bleu foncé. si je l'ai acheté c'est parce que j'ai eu de sérieux ennuis avec ma précédente que je n'ai gardé que 3 mois malheureusement car elle était plus agréable à conduire. j'avais donc acheté une a4 de 09/2001 version 2002 en 2.5 tdi 180 quattro bvm noir peinture intégrale, http://img11.hosting...206DSCN1234.jpg ( à droite la 180, à gauche la 163) les premiers jours de conduite ont été un régal avec les accélérations et le quattro, puis j'ai vite déchanté, elle avait des trous dans l'accélération entre 1900 et 2200 et après 3500 elle saccadait, ce serait trop long à expliquer mais je me suis fais avoir car il y avait plain d'autres détails comme les filtres, soit disant neuf, etc... je l'ai donc revendu, déçu par ma première audi, je décide donc de retenter le coup, cette fois ci avec un peu plus d'options ( s line) et une boite auto ( multitronic, je ne l'ai prise que parce que la bv a été changé à 150000). je l'ai acheté à 197000, aujourd'hui elle en a 207000. d'origine elle avait donc les jantes s line 17", le chassis sport, les sièges semi sport, volant trois branches avec palettes au volant, sièges chauffant, gps( entre les compteurs!!!!! mais mieux que rien), les aérotwin, et le xénon dites mois si les photos ne s'affichent pas mais je ne l'ai pas gardé longtemps comme ça, d'abord j'ai installé le pack int led, les led plaque, ensuite un léger glastint puis des feux à led, des petites jantes rs4 2013 en 8.5*19", un rabaissement, des phares diurnes( véritables) avec un xénon je l'ai fait surtout parce que les optiques origine prenait l'eau ensuite j'ai mis une calandre haute s4, des rétros s4, et des silentieux inoxcar de 102mm, avec la découpe du parchoc bien faite je trouve que ça passe. maintenant place aux photos, dsl elle est un peu sale, il y a longtemps que je ne l'ai pas lavé ah j'oubliais, j'ai mis des cache étriers rouge, je sais que c'est de mauvais gout mais cette été promis je peint tout ça avec le kit foliatec je trouve les led trop espacé mais bon, modifications prévues si je la garde: pare choc avt/ar s line, becquet s4 voila vous savez tout( où presque parce que je commence à avoir des problèmes, je vais créer des sujet dans les bonne catégories) donnez vos avis bon où mauvais, j'ai essayé de rester dans le style audi

ok FrançoisL, je vais donc faire ma présentation pour la puissance , le débitm est neuf, et j'ai vu que l'egr a été changé car j'ai voulu tout démonter ainsi que le collecteur pour tout nettoyer mais il y a des vis qui ont été remises dans le mauvais sens il faut fire sauter la distri pour les dévisser

au fait je n'ai toujour pas réussi à mettre des photos de ma belle, sa foire à chaque fois(img tro grande), pouvez vous me (re)dire, j'ai pourtant regardé le tuto

salut, je reviens vers vous car quand j'ai voulu faire une reprog sur mon a4 163 ( elle devait passer à 190cv; min) j'ai été désagréablement surpris. je m'explique, je suis allé voir digiservices (nantes), mais ils ont vite calmé mes ardeurs, d'abord il me disent que le 2.5tdi c'est de la merde et que sa vieilli mal, ensuite petit passage au banc, et là; stupeur, 151.4 cv et 270nm au lieu des 163cv et des 340nm constructeurs. ensuite ils veulent prendre les infos sur le calculateur et il me disent qu'ils peuvent pas rentrer dedans. 2ème surprise. la voiture vien d'allemagne donc je ne sais pas ce qu'ils ont pu faire dessus car il parai qu'elle est déjà modifiée. peut-on débloquer le calcu? faut-il aller voir audi? ai-je vraiment fais une mauvaise opération en l'achetant? merci pour vos réponses

personne pour me répondre? peut etre que je suis dans la mauvaise section?

bonjour amis audistes,je m'appelle jean baptiste, jb pr les intimes, j'habite dans le 44 et je suis fan d'audi... et de ce forum bien sur!!!!! il m'a bcp aidé ces derniers mois. je crée mon premier sujet pour vous parler de problèmes plus où moins graves que j'ai avec mon audi a4 de 2004 en 2.5 tdi 163 s line( je ferai la présentation plus tard avec des photos) donc je vs explique, je trouvais qu'elle démarrai difficilement de puis que je l'ai acheté, et elle fume blanc. les bougies ont été changées en janvier 2013, je décide donc de les tester et il y en a 3/6 de mortes donc je change les 6 tant qu'à faire, en plus j'ai changer la batterie car elle était morte. là je me dis que c'est bon mais.................... RIEN N'A CHANGER :icon_evil: ALORS JE ME TOURNE VERS VOUS car je sais que vous en connaissez un rayon amis audistes. donc le matin elle démarre nikel, entre midi et 2 et le soir c'est la quelle a du mal et quelle fume blanc help me please !!! j'attend vos réponses merci http://img11.hostingpics.net/pics/77462620140715184215.jpg