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Posté(e)

Justement je sais pas trop comment m'y prendre ... J'ai l'impression qu'il faille démonter la garniture arrière pour avoir accès au rouleau de la ceinture

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Posté(e)

Bôn voilà Ç fait : démontage du dossier plus de l'assise et la ceinture ne veut pas se débloquer.

 

Je mets le dossier droit et là miracle ca se défait.

 

Je remonte le tout, le dossier penché et rebelotte la se bloque encore.

 

Obligé de tout redemonté...

 

Finalement la ceinture se bloque systématiquement qd le dossier est baissé...

 

Donc j'ai tiré ma ceinture à fond, je l'ai remonté, et la plus de soucis ça fonctionne...

 

Je dois avoir un ressort faiblard qui déconne qd le dossier est rabattu...

 

J'étais bien dégoûté car le ct et pour le mois prochain

Posté(e)

Elle fait du bruit, on entend comme une roue crantée quand on la déroule et enroule, mis à part ca rien de particulier, elle se bloque correctement et se débloque sans soucis en position banquette.

Posté(e)

Ouech

 

On me propose du disque Zimmerman pour l'avant vous en dites quoi ?

 

En section b5 ca a l'air de tourner correctement

Posté(e)

Zimmerman pour B7 :reflexion:

 

Tu est sur que c'est compatible? Il me semble que non...

Posté(e)

Je ne sais pas pombal je vais vérifier

 

Christelle : Ça sert à rien et en plus cela accentu la différence d'occupation du disque dans la jante entre lavant et l'arrière 🤘🏽

Posté(e)

çà fait moins RIDICULE qu' avec des jantes de 20 pouces, en tout cas ! :MdrDevil:

Posté(e)

çà fait moins RIDICULE qu' avec des jantes de 20 pouces, en tout cas ! :MdrDevil:

 

c'est celà ouiiiiiiiiiiiiiii :MdrDevil: :secret:

Posté(e)

Le kit brembo en 380 et à 2k avec les flexibles

 

Comment savoir s'il faut changer les bols ? Les miens sont d'origine comme les disques

Posté(e)

Quand l'heure sera venu de changer mes disques AV, je passe direct en 380mm avec bols neufs biensur :moto:

Posté(e)

Z'avez des parts chez brembo les mec ? :mdrdevil:

 

Ouais on verra pour le 380, 365 c'est déjà bien pour ma conduite 🤘🏽

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

WAzaaaaa

 

Dans la semaine petits travaux effectués sur les gamelles arrières :

 

On est parti de ça

 

39326820161012112020.jpg

 

67351020161012112003.jpg

 

Pour arriver à ça

 

73305520161012163207.jpg

 

 

 

Merci cricri et olivier pour les conseils :love:

 

On a donc conservé le bouton S avec la partie mitraillette en 45 ou 50 je sais plus en /OFF et l'inox en 60 en position /ON

 

Son bien sympa pour une petite modif sans prétention

 

J'ai récupéré du couple par rapport aux gamelles vides à bas régime (évidemment) et je reprend au fur et a mesure des jours qui passes le coup de pompe à 5500 tours :)

 

Prochain tour le décalaminage histoire de pouvoir faire une reprog derrière :race:

 

 

 

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut les mecs

 

Ce matin voyant moteur allumé.... je fais un "Check" et l'odb me met en rouge niv LDR et niv huile....

 

Je contrôle l'eau je suis pile au max et l'huile juste au dessus du min.

 

Je passe une valise générique et il me sort un défaut P0141 02

 

Ca vous dis quelques chose ?

Posté(e)

Je crois les sondés lambda. T'as cherché sur le forum? Je crois que j'avais déjà eu ce code défaut.

Posté(e)

Jai trouvé sonde de température mais pas plus d'infos

 

Ca voudrais dire que les sondes d'eau et d'huile en défaut en même temps ? Ou c'est les mêmes ?

Posté(e)

faudrait que tu passes un coup de vcds

car ce code donne la lambda 2 du banc 1

Posté(e)

Cc Vincent et merci pour l'info :)

 

J'ai pas de câble sous la main :/

C'est le 02 qui annonce le banc 2 ?

Posté(e)

Seul truc que j'ai trouvé : P0141 Sonde Lambda 2, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit

 

ca parle du chauffage de l'intérieur?

Posté(e)

c est ce que je te parlais

par rapport a ton erreur

mais a savoir si ta multimarques donne les meme codes erreurs

c est la traduction que t as pris la et elle est pas top

voila en version originale

16525/P0141/000321 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2; Heating Circuit: Malfunction Possible Symptoms
  • Malfunction Indicator Light (MIL) faulty
Possible Causes
  • Wiring/Connectors from/to Oxygen (Lambda) Sensor Bank 1 Sensor 2 Heating faulty
  • Oxygen (Lambda) Sensor Bank 1 Sensor 2 Heating Circuit faulty
Possible Solutions
  • Check Wiring/Connectors from/to Oxygen (Lambda) Sensor Bank 1 Sensor 2 Heating
  • Check Oxygen (Lambda) Sensor Bank 1 Sensor 2 Heating Circuit

 

ce qui correspond sonde lambda numero 2 sur l echappement du coté de la rangee de cylindre numero 1

il y a 2 lambda par coté 1 en amont et 1 en aval du cata

je ne sais pas laquelle il designe en 2 mais je pencherais pour celle en aval

Posté(e)

Lol Yohan

 

Merci Vincent pour ces précisions , tu me parles dune des sondes avant pré Cata et apres le collecteur, jai du la resserrer il y'a peu car bruit de ferraille... y'a peu etre un lien

Posté(e)

Je viens de passer au garage on a déconnecté la sonde et la cosse, on l'a nettoyée et reconnectée.

 

Je rentre à peine d'avoir "tiré" un peu sur la caisse histoire que la sonde permet de recalculer. J'attend ce soir pour repasser la valise et voir si j'ai toujours le défaut

Posté(e)

Bon bah plus de défaut moteur :)

 

Par contre qd je fais le "Check" sur l'odb il me sort le ldr et l'huile Tjs en rouge 😒

Posté(e)

Hello

 

Bôn Ben je passe pas en pollution au ct :/

 

Quelques-uns aurait la gentillesse de me donner la ref de la sonde en question ?

Posté(e)

fallait pas faire du tuning fiston :MdrDevil:

Posté(e)

allez casser la gueule au vendeur (il doit pas taper bien fort :secret: ) :MdrDevil:

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