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Posté(e)

merci Victor, oui j'aime bien ma face avant comme ca... ;)
peut être à voir pour la calandre maintenant !

restera les vitres teintées,

peut être la calandre,
les petits boutons alu des sièges,

les jantes je ne sais pas, à moins d'une bonne occasion en 18" !
et je crois que j'en aurai fini alors avec mon A6 :race:

pour les freins ATE, ce n'est pas une sensation de voilage ou de bruit, rien de ca,
seulement quand ils sont bien chaud, simplement ca vibre assez fort dans la pédale de frein,
et c'est justement quand on a besoin de freiner fort !

alors que ca ne le fait plus du tout, avec mes disques d'origine...
j'aurais essayé, je vais peut être insister avec un nouveau jeu, car ca fait cher pour cet essai !

c'est vraiment dommage... et surprenant d'une marque réputée comme ATE, ou mauvaise série de fabrication ou autre ?

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Posté(e)

Moi j'ai rodé mes disques sur pratiquement 2000km. Car juste apres la pose j'ai fait un aller-retour Paris - Marseille.

 

As tu rodé bien tes disques?

Posté(e)

oui Victor,

il y a un an et demi, quand on m'a mis les disques et plaquettes neuves à l'avant,

d'origine Audi, et j'ai du faire 10.000 kms avec en gros, sans aucun soucis...

 

et justement j'ai encore les factures sous les yeux :

donc pour les ATE pose des 4 disques, le 08/01/2015 à 121.233 kms,

et dépose pour ce que je pense fortement être du "voilage", le 11/03/2015 à 123.309 kms... ( soit juste un peu plus de 2000 kms...)

 

tout ca en roulant cool avec la petite, la plupart du temps sur autoroute,

et quelques petites "spéciales" dernièrement,

qui m'ont fait poser la question que ce n'était pas normal cette vibration !!!

Posté(e)

La loose !

Heureusement que t'as un peu arsouillé pour t'en rendre compte.

Bon espérons qu'ils prennent en charge, sinon tu mail ATE.

Posté(e)

 

j'arrive à trouver un cablage d'airbag d'origine : (REF. 4F0 - 971 - 589 - K ) pour 28,26 euro ttc.

 

126513P1120059.jpg

Posté(e)

Merci blouf pour ton lien. Je me souvenais avoir lu ta mésaventure sur ton volant et câblage mais je n'arrivais pas a retrouver!

Je vais donc faire de même que toi. Par contre ma concession m'annonce 63 pour ces mêmes references de câblage. Pourrais tu me dire ou tu as commander le tiens?

Je t'en remercie par avance.

Posté(e)

pas de soucis,

c'est hors concession,

c'est un "Bosch car service" près de chez moi, et il n'a aucun soucis pour avoir les pièces d'origine,

sinon peut être que ca se trouve sur la bay.de, je ne sais pas...

Posté(e)

Tres bien cette petite l'âme ! Cest tellement bien intégré qu'on dirait de l'origine !

Posté(e)

pour les disques ATE avant,

 

pas encore retourné,

j'attendais d'en parler à une connaissance qui m'a confirmé que l'on ne voyait rien à l'œil nu,(à moins qu'ils soient complètement voilés)

et qu'on le sentait qu'à l'utilisation, en freinant assez fort bien sur, le train avant vibre, le volant et la pédale de frein aussi...

ce qui était donc bien mon cas,

 

afin d'en être toutefois certain, il m'a dit du coup de refaire des essais de gros freinage avec les freins d'origines, ( ou avais je la tête ?!, dans les cartons à préparer le retour d'Oscaro ! mais je n'y avais même pas penser à voir si tout était Ok avec les origines !)

 

bon voila, essai fait, et tout est bien OK,

et c'est donc forcément les Power Disc ATE d'Oscaro, qui sont voilés ou qui déco.nnent fortement en tous cas....

et c'est sur qu'à l'œil on ne voit rien du tout, on se demande même comment une masse pareil qui est neuve peut être endommagée !

 

je n'ai aucun outil de mesure ou autre permettant de confirmer que ces disques ne sont pas bons,

j'espère qu'Oscaro à ce qu'il faut, et ne m'embêtera pas non plus sur les emballages d'origine demandés, que je n'ai évidemment plus !

 

à suivre donc,

 

du coup, j'hésite à en commander en remplacement,

je verrais déjà une fois qu'ils m'auront remboursé, ou non, le premier jeu,

 

:)

Posté(e)

L'outil pour l'echilibrage des roues je crois. Mais il faut tenir un stylo a un milimetre de disque, comme ca tu vois si la distance augmente et diminue... Cela pourrait te prouver que les disques sont ou pas voilés.

Posté(e)

oui, aussi la piste du mauvais montage,

j'avais mis ca de coté, car c'est un professionnel qui les monte, je ne pense pas trop qu'il y ait de soucis de ce coté... mais sait on jamais !

 

sinon, les faire re monter par quelqu'un d'autre...

 

 

pour un test, maintenant qu'ils sont démontés Victor, ca marche aussi ?

je peut les amener un spécialiste du pneu par exemple ?

Posté(e)

Tip Top la Lame BlouF""" !! :bien: ca rend vraiment trés bien ! Mdr que ta femme n'y ai vu ue du feux*

 

pour tes disques c'est vraiment baLo.....voit comme il a été dit du coté du moyeux si celui-ci n'a pas dirrégularitées ..ci c'est le cas frottage a a brosse a métaux*

 

si c'est les disque voilé parcontre Osca" va t"emmerd** avec le fait qu'il aient servient etc...donc niveau remboursement cela va etre compliqué.

 

Aprés méme si ils sont ok pour rembourser ..moi ils l'ont fait 3/4mois aprés alors qu'i m'avaient annoncé sur 6 jours :glare:

Posté(e)

Victor à raison, pour vérifier s'ils sont voilés ou non ils faut les testés avec un comparateur (ou en faire un maison)

Posté(e)

pour



 

Aprés méme si ils sont ok pour rembourser ..moi ils l'ont fait 3/4mois aprés alors qu'i m'avaient annoncé sur 6 jours :glare:

 

pareil 2 mois pour un remboursement, j'ai du tel et faire part mécontentement, la conseillère m'a dit que c étais un "oubli" de leur part, remboursement deux jours après

 

donc faut pas hésiter a les relancer

 

bon courage blouf

Posté(e)

Exactement, comme il dit Drin Drin. Il est possible d'en faire un "maison", mais faire ca juste pour cette fois, ca donne pas trop envie.

Posté(e)

Pour moi, ton affaire semble mal embarqué, je m' explique:

 

- les disques sont contrôlés lors de la fabrication pour éviter ce genre de conflit.

 

-ton fournisseur va se retourner contre toi car il va dire que le montage n' a pas été effectué correctement.

 

-cela risque de durer des mois pour te faire rembourser .

 

Bon courage pour la suite mais je pense que ton problème vient du montage.

Posté(e)

oui, c'est fort possible,

 

à votre avis,

est ce qu'un professionnel aurait un système pour me dire avec certitude si les disques sont voilés ou non ?

vers qui me tourner ?

Posté(e)

merci Victor,

 

tu as vraiment réponse à tout,

une fois de plus !

pour notre grand plaisir évidemment ;)

 

vidéo très intéressante,

pour ma part, vu que je n'ai pas de problème avec mes disques d'origine,( ni avant, ni après)

il ne reste à mon avis que deux possibilités,

soit ils sont réellement voilés, soit ils ont été mal montés...

 

je vais voir si je les fait remonter ailleurs,

Posté(e)

oulala, mon Sam, si tu me prends par les sentiments,

 

on en reparlera, à voir...

 

;)

Posté(e)

Ok, c'est bien, on se donne rendez-vous pour monter des freins, ça parle "sentiments", parfait...

 

Mais bon, en attendant d'exhiber ses freins neufs, c'est l'anniv' à qui? Hein? Mmh?

 

BON ANNIVERSAIRE Blouf ^^

 

1667271032105886488691354059723669200273

Posté(e)

Un bon et heureux anniversaire blouf!!!

Posté(e)

Joyeux Anniv !!!

 

En garage ils savent vérifier s'ils sont voilés ou non. Et ils sont surement rectifiable pour que tu puisses les remettres ;)

Posté(e)

La lame avant change vraiment l'avant de la voiture. C'est magnifique !

Est ce la lame Audi OEM ?

Peux tu me dire où tu as réussi à la trouver ?

Merci

 

Et Bon anniversaire !

Posté(e)

joyeux anniversaire Blouf :torte:

 

 

et magnifique la lame, parfaitement intégrée

Posté(e)

c'est pas tout de squatter sur le topic de SAM-Z !!

faut bien que j'alimente le mien...

 

donc aujourd'hui, connaissance des sympathiques SAM, au rasso VW, Audi, Seat, BMW, Renault,... (lol, oui, il y avait bien une 21 turbo au milieu des VW) sur Lyon,

et URUK un peu après,

 

la superbe A6 de SAM, la calandre et pare choc entre autres, en attendant les jantes étés ;)

 

 

442246P1140395.jpg

 

988073P1140407.jpg

Posté(e)

Elles sont partout ces photos..^^

;-)

Posté(e)

Magnifiques !! Et la face avant de Sam 😍

Posté(e)

C'est vrai que ca Pete ce PC S6 quand même...^^

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

c'est parti, pour la modif ultime ! et oui encore une ...

 

 

Changer le bouchon d'huile d'origine par celui de la R8 V10 !

 

Le bouchon d'huile peut se retrouver avec lecture à la verticale,

au lieu de l'horizontale selon le moteur qui le reçoit,

 

Dans ce cas il faut ouvrir le bouchon en deux à l'aide d'un couteau au bout rond non coupant, ou tournevis ,

selon la suite ci dessous :

 

-1) Retirer le joint du haut

">Joint du haut

 

-2)Retirer le joint du bas

">Joint du bas

 

-3) Ouvrir le bouchon en deux à partir de la rainure centrale

">Ouverture en deux

 

-Enfin tourner la partie basse du bouchon d'environ un quart de tour dans la bonne position, afin que celle ci se reclipse complètement ;

La position exacte des 2 pieces peut se faire à tatons car il ne s'enclipse que dans les positions compatibles.

Posté(e)

Bien joué mon Blouf mais....il nous manque les photo...^^

J'ai pas eu besoin de le modifier moi...;-)

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