et une A6 3.0 Tdi Avant Quattro.... de plus

[Blouf]

bien sur les photos,
c'est le plus important ! ;)

et j'ai pas mal cherché pour la manip pour modifier le sens,
et même avec mes deux mains gauches, sans problème :)

avant :


après :




c'est comme les dessous féminins,
on le voit presque jamais, mais on sait qu'il est la !

:roi:

[suetas]

La classe! Bravo et quelle belle conclusion😀

[Dinj95]

J'avais fais des photo sur mon poste

http://forums.audipassion.com/topic/163537-une-a6-avant-3l-tdi-de-plus/page-6

[SamZ-69]

c'est comme les dessous féminins,

on le voit presque jamais, mais on sait qu'il est la !

:roi:

Ou pas...^^

 

Jolie boulot, ca le fait quand même bien...;-)

[Blouf]

je l'avais vu passé en plus...
mais quand on cherche un truc bien précis, on le trouve plus ! :ripeer:

 

sinon pour les petits coquins la "barre" est encore mieux cachée ! :MdrDevil:

 

Alors pour tourné le bouchon et non le moteur victor! Lol
Il faut enlevé le joint du haut

Ensuite avec un tournevis plat déclipser le plastique du bas

Et on obtient sa

Ensuite le mettre dans la même position que le bouchon d'origine il y a une fente sur la partie du bas qui guide pour avoir la bonne position


Reclipsé le tout remettre le joint en place et voila le resultat

[SamZ-69]

Tu as mis la barre...?

[Megatron]

Bien joli ca!

 

Mais je me demande c'est quoi cette manie sur le forum avec le bouchon R8? Ce fenomen s'amplifie...

[Blouf]

j'avais du retard sur ce bouchon, c'est fait maintenant ;)

je ne pense pas faire les autres par contre... (enfin pour le moment !)

 

oui SAM, j'avais mis la barre en décembre, en même temps que le becquet,

et en plus, comme elle est sous les caches, pour ca qu'elle est passée inaperçue !

http://www.ebay.fr/itm/Original-Audi-A6-4F-Domstrebe-4F0805629A-Trger-S-Line-Fahrwerk-Strebe-/201222276825

[herisson34]

bien, tres beau.....mais maintenant, ce bouchon bleu sur le réservoir de LDR, ça fait moche......

[Blouf]

merci,

 

herisson, le problème c'est qu'il n'existe pas avec clé antivol ! lol

 

 

j'ai déjà assez peur de "perdre" le bouchon d'huile R8...

 

et surtout il me semble que le LDR alu est dans les 80 euro (sans port)

[Dinj95]

Pour le ldr je l'ai trouvé a 70 sur le coin coin

[Blouf]

oui, je viens de voir aussi le LDR au même prix sur la bay.de,

http://www.ebay.fr/itm/251289350798?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

69.90 + 9.90 = 79.80 euro

 

 

et pour le bouchon d'huile R8, 28.90 + 9 = 37.90 euro

http://www.ebay.fr/itm/361200371150?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

[nova]

Tentation.....

[Dinj95]

La tentation dur pas longtemp tu craquera je suis passé part la

[herisson34]

mais oui, il va craquer!!!!

 

:icon_smile: :icon_smile: :icon_smile: :icon_smile: :icon_smile:

 

de plus, pour éviter les pertes inexpliquées de bouchon, huile ou ldr, suffit de faire constater leur présence au chef d'atelier en déposant la voiture au garage, il fera gaffe.

[uruk haï d2]

Belle petite modif Blouf!

 

Comme disent les petits camarades, tu as mis le doigt dans l'engrenage! ^^

[4A13]

des news sur le voilage de tes power disc les as tu controlé au comparateur?

[Blouf]

non pas encore de nouvelle,

 

mais j'ai trouvé quelqu'un pour les contrôler et les monter comme il faut,

ca tarde une peu, mais j'ai préféré faire comme ca, plutôt que de renvoyer à oscaro,

 

je pense que d'ici 2 semaines je serais fixé...

[uruk haï d2]

Patience, donc... ^^

[SamZ-69]

Alors on en est ou par ici...

Des News de tes disques et de ton repose pieds...?

[Blouf]

non meme pas :1-heben:

 

priorité à la 28 ! :love: :love:

 

il y a une grosse, grosse, très grosse sortie, dans 10 jours maintenant,

 

avec pas moins de 50, 928, venant de toute la France !

 

j'attends ca avec impatience :icon26:

 

du coup j'ai carrément mis de coté l'A6 pour le moment :(

donc pas de repose pied, pas de bouchon LR, et pas encore vu le probleme des freins...

je viens aussi de voir un post sur les vidanges de boites, tu connais le garage qui fait ca à Chaponnay ?

 

et pour les pédaliers, est ce que ca te dit que j'achete l'ensemble, et que tu prenne seulement les pédaliers,

mais tu n'auras pas le repose pied...

il me semble qu'on en avait parlé, je sais plus trop

car vu le prix autant prendre l'ensemble

[SamZ-69]

Cool pour la sortie, tu feras des photos hein...?

Pour chaponnât, je connais pas Desole...

Pour le pedalier, à voir, tiens moi au courant de ce que tu trouves...;-)

[uruk haï d2]

Salut Blouf,

 

Je n'avais pas fait gaffe que tu avais une 928! +1 avec Sam! ^^

 

Pour le garage: NTTS Lyon Chaponnay 04 78 96 73 33.

[Blouf]

Salut Uruk,

 

oui, je partais de loin, et elle commence à être bien sympa maintenant ;)

 

je ferais peut être un tour avec au rasso VW, un de ces 4 ...

 

 

merci pour les coordonnées,

est ce que tu sais s'ils font bien les vidanges de boite auto ?

et si tu as une d'idée du prix ? (grosso modo)

 

 

merci ;)

[uruk haï d2]

Ils font effectivement les boîtes autos, si je ne dis pas n'importe quoi, ils sont agréés ZF.

 

Pour les tarifs, je ne sais pas trop, 500?

[Blouf]

et voila, encore une modif indispensable !!!! ;)

 

 

http://www.ebay.fr/itm/141394118702?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

par contre, si quelqu'un sait comment le mettre à l'endroit ?

déjà le bouchon d'huile tombait à l'envers,

 

sur le LR, il n'y a qu'une encoche dans le pas de vis, donc il faut bien retourner le dessus du bouchon,

mais je ne voudrais pas faire n'importe quoi et l'abimer...

 

 

 

 

[SamZ-69]

Lol, tourne le vase...^^

 

Normalement c'est le même principe que celui de l'huile...

[Megatron]

Ooohhh la boulette!!! Le bouchon du vase d'expansion est a l'envers.

 

 

Sinon, sympa la modif... ;)

[helioman]

y'a pas de bouchon pour le bocal DA ? :out1:

[Blouf]

ca fait une sacré surépaisseur par contre,

quand on ouvre le capot, ca fait bizarre pour le moment !

 

 

oui, il est à l'envers,

si vous voulez je retourne la voiture, ou la photo,
mais alors c'est le bouchon d'huile qui n'ira plus !!! :MdrDevil:

 

 

 

plus sérieusement,

je ne vois pas comment ce serait le même principe que pour le bouchon d'huile,

car pas fait pareil dessous...

mais j'hésite quand même à tirer fort sur le dessus en faisant levier ?!? :reflexion:

[Megatron]

Non Julien... il faut juste le tourner, pas besoin de le demonter.

 

Non, c'est bon... c'est reglé, j'ai tourné mon ecran d'ordinateur.

 

Non, c'est pas bon, maintenant c'est l'autre qui est a l'envers...

 

:MdrDevil:

[Bagheera]

MDR, je viens de regarder sur la mienne, il est aussi à l'envers du coup, je n'avais jamais tilter :icon_biggrin:

[Blouf]

c'est cool alors !!!

 

comme c'est toi le pro, à toi l'honneur,

tu me diras Bagheera, comment tu fais pour le mettre dans le bon sens, sans le casser ! :secret:

[Dinj95]

Moi je l'ai ouvert comme celui de l'huile et il y a des encoches dont une qui est plus large du coup j'ai agrandi l'encoche qu'il fallait piur qu'il soit a l'endroit.

J'essaye de te faire des photos demain quand je rentre du boulot

[Dinj95]

chose dit chose promis voila les photos

On l'ouvre en deux

Voila l'encoche d'origine

Et celle que j'ai agrandi

Et le resultat

[Blouf]

ok, ok, merci ;)

j'ai vu et j'attendais tes photos,

 

 

vu les rivets qui tiennent le dessus,

effectivement ce n'était pas une bonne idée de faire levier et de forcer !!!

 

 

maintenant je sais ce qu'il me reste à faire, enfin je vais essayer du moins...

:)

[uruk haï d2]

Y'a plus qu'à Blouf, belle modif! ^^

[Blouf]

merci Dinj95, ;)

bien expliqué, et avec en mémoire l'inversion du bouchon d'huile,

 

ce fut facile en effet, faire levier avec un gros tournevis plat bien large, et hop, sorti tout seul,

 

et quelques petits coup de cutter, pour agrandir le trou opposé... et le tour est joué !!!

 

 

 

voila qui est bien mieux ! ;)

 

par contre, ca fait une sacrée épaisseur !

le haut du bouchon marque même légèrement la feutrine du capot :spanking:

[Blouf]

Y'a plus qu'à Blouf, belle modif! ^^

oups, je t'ai loupé uruk,

merci, ;)

 

 

et

J-2 avant la cinquantaine de 928 !!! :icon26: :icon26: :icon26: :icon26:

[Blouf]

ah oui, j'oubliais,

est ce que quelqu'un connait une astuce pour faire un reset sur un tout nouveau poste BLAUPUNKT ?

 

 

j'ai bien le code, mais je pense qu'il a été essayé trop de fois à tort, et du coup le poste est bloqué...

je n'ai donc pas d'invite pour entrer le code,

 

j'ai essayé 2 / 3 bricoles déjà,

du genre, laissé le poste allumé 1h30,

mettre le poste au congélateur 24 h... :malades:

 

mais rien n'y a fait pour le moment...

 

c'est un SQR 48 Toronto dernière génération de ...... 1988 !!!