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Paht

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Tout ce qui a été posté par Paht

  1. Paht
    C'est bien sympa quand Waze indique les radars. Mais ce qui me choque c'est de signaler les contrôles aux péages ! C'est pas pour la vitesse, c'est souvent la douane ou l'armée. Moi je ne le fais jamais. Ce genre de contrôle c'est pas pour gagner du pognon par l'état (trafic de drogue, trafic d'arme, trafic humain (migrants), terrorisme ....). Ca ne vous pose pas un problème de conscience d'aider les "bandits" ???
  2. Paht
    C'est quasiment le prix des pneus. Ça fait les jantes à 50 euros !
  3. Paht
    C'est super agréable un pare brise neuf ! On croirait qu'il n'y a plus rien ! 860 euros chez VW en octobre 2016. Rien que la pièce, c'est 450 euros. Mais pareil, hors de question d'aller chez Carglass !
  4. Paht
    Hello, Pour le régulateur de vitesse, il y a un post dessus. En gros, il faut le commodo et le cash plastique sous le volant avec la nouvelle encoche. Mais attention, en général le câble qui va du volant jusqu'au moteur n'est pas pré-monté. Ma concession m'avait fait un devis à 650 euros. Il avait uniquement vérifié que le bon calculateur était présent sans vérifier le câble. Ils ont mis 6h30 pour faire l'opération :roi:
  5. Paht
    J'ai pris contact avec le vendeur pour vérifier l'état. Merci pour les infos ;-)
  6. Paht
    Manuel D'ailleurs je pensais que les sièges sports étaient toujours manuel
  7. Paht
    Bonjour Peuvent ils se monter sous les sièges sport ? Merci
  8. Paht
    La lecture des CD MP3 dépend de la version de ton lecteur CD. Je crois que celui avec la lettre A ne lit que les CD classiques.
  9. Paht
    Quelle est l'année de la voiture ? Et quels sont les codes options qui commencent par 4Z(E, M, B ou P) et 4K(C, V ou F) ?
  10. Paht
    Félicitation, Par contre à 39000€ ça m'étonnerai qu'elle soit full option ! En voyant la photo de l'intérieure, elle ne semble pas avoir les radars avant, l'ACC, le régulateur ? (on ne voit pas sur la photo), le keyless, les volets électriques, l'alarme, le double vitrage ... Le kit S-line extérieure est vraiment sympa, ca fait une belle finition pour la voiture (le kit coûtait 1800 euros). Pour les sorties de pot, c'est vraiment une affaire de gout. Autant sur la berline, l'arrière étant moche c'est une bonne chose de changer les coudés. Mais sur l'Avant, je trouve les droits trop sportif par rapport à la voiture. Les coudés lui vont très bien et je trouve font massif. AMHA
  11. Paht
    Voiture récupérée ? Ton vendeur bluffe. C'est un professionnel il a l'obligation de résultat. Il veut te faire croire qu'il s'en fout mais un procès il est forcément perdant d'avance.
  12. Paht
    Ca ne m'étonnes pas que Audi ne veuillent pas intervenir sans changer le faisceau. Quand ils détectent que la voiture a été bricolée, il ne veulent prendre aucun risque et propose de tout changer. En voyant l'état du faisceau avant ta réparation, ils doivent se douter que le problème ne vient peut être pas que du turbo. Il vaut peut être mieux arrêter les frais. Tu as contacté le vendeur ? Car c'est lui qui t'a vendu la voiture en sachant qu'il y avait un problème. Je trouve un peu léger qu'il te donne la pièce et dise "démerdez vous". Il aurait du le faire lui même car apparemment c'est pas le seul problème. Et moi ce qui me choque encore plus, c'est pourquoi le faisceau a été bidouillé de cette façon ? Tu devrais lui envoyer le devis Audi avec le changement du faisceau à 3600 euros et lui demander de la prendre en charge. Tu verras bien sa réaction. Bon courage !
  13. Paht
    La courroie accessoire j'ai eu le problème à 145MKm. Il est conseillé de la changer à 120M. Donc rien d'inquiétant Radiateur de chauffage jamais entendu comme panne récurente. Mais 50km après l'avoir acheté, c'est louche... Le xénon, si le proprio d'avant à bidouillé, ca peut arriver. Est ce que les branchements ont été modifiés pour les Leds ? Le bruit au démarrage. Je rejoins l'avis général sur les tendeurs de la chaîne distri. J'ai le même problème. Quand le moteur est bien chaud (20Km par exemple) tu coupes et tu redémarre 3/4 d'heure après. Dans ce cas là j'entend le bruit de la chaine à tous les coups. Comme un bruit de ferraille. 2 ans 7000 Km c'est pas courant pour une A6. Le mec aurait fait aucun entretien ? Est ce qu'il l'a fait lui même sachant qu'il bricole ? D'ailleurs si il a bricolé les feux, il a peut être touché à d'autre chose ... Tu as vérifié les CT ?
  14. Paht
    1. A régler dans le MMI, pas besoin du vagcom 2. Je ne sais pas. As tu l'option TV ?
  15. Paht
    Si tu trouves un lecteur d'occasion, tu devra forcément passer en concession pour enlever la protection composant. Même chose si quelqu'un te prête son lecteur. Et attention à l'origine des pièces, si ça vient d'une voiture volée, Audi le saura.
  16. Paht

    Audi R8 LMX

    Paht a répondu à un(e) sujet de aki94 dans R8 - (2006 à 2015)

    Tu as plus d'info ?
  17. Paht
    Oui, la mienne est de 2007 et j'ai aussi la vitesse instantanée sur l'ODB. Elle apparaît en modifiant l'affichage avec le bouton sur le commodo des essuies-glace. Le retro qui se rabaisse c'est pas grâce à la mémoire des sièges et donc indépendant de l'année ?
  18. Paht
    Les Goodyear Eagle F1 sont très bien. Silencieux, moins chers que les Michelin, baisse de la consommation. J'ai déjà fait 32MKm avec et j'en suis à peu près aux 2 tiers d'usure
  19. Paht
    Il devrait être magnifique ce Q7 avec le kit S-Line. En revanche pour la partie multimédia, tu t'attaques à un sacré chantier. Hâte d'avoir ton retour. Les jantes aussi sont des chinoises ? :icon_wink: Sur les photos on dirait des répliques. Est ce du à leur taille ? Pour les appuie tête, je comprends pas pourquoi Audi dépense autant d'argent pour les passer au crashtest ? Pour le peut que ca sert. Au pire 2 secondes lors d'un choc arrière ou 10 lors de tonneau... :reflexion:
  20. Paht
    Des nouvelles du litige ? En tout cas bon courage
  21. Paht
    Il me semble que la référence pour nos A6 est 4E0 035 110 A, et lit les mp3. Et effectivement, d'occasion, il y aura forcément la protection composant à faire retirer en concession. Attention à l'origine du chargeur !
  22. Paht
    C'est l'écriture sur le bouton qui ne me semble pas centrer de la même façon. Et bien d'accord que c'est plus beau que les caches d'origine. :bien:
  23. Paht
    OK Pour la cylindrée c'est plus la forme des chiffres que l'épaisseur qui me gène. Après je trouve aussi que c'est mieux d'avoir des boutons que des caches qui rappellent qu'on a pas toutes les options ;-)
  24. Paht
    Je vais faire mon pointilleux mais je trouve dommage que le "Navi ON/OFF" ne soit pas aligné avec le "EPS OFF". Les écritures ne sont pas au même niveau. Pour le 4.2, la police ne semble pas correspondre à une police Audi, je me trompe ?
  25. Paht
    Tu devrais l'amener chez le pro où tu l'as acheté avec la liste de tous les problèmes. Il n'y a pas de raison que tout ne rentre pas dans la garantie. Le plus ennuyeux ça reste le voyant moteur allumé. Ça peut être beaucoup de chose plus ou moins grave. Ne traîne pas à la faire réparer par ton vendeur.
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