C'est le voyant pour les échappements.
Je pense que c'est le cata qui s'encrasse.
J'ai eu le problème sur un 3.0L, la sonde était hs et ne détectait plus l'encrassement.
Le diag peut être vite fait.
En concession, il change la sonde et lance la procédure de nettoyage du cata (> 600° il me semble)
Sur les petits trajets il n'a pas le temps de chauffer.
Ca devrait pas être top grave.
Pour la boite s'est plus génant.
Si tu l'as acheté à un pro, il devait être au courant de tous ces problèmes