Stéphane 80

Bonjour bob.953, Ah pourquoi pas, c'est une piste qui n'a pas été du tout évoqué mais que je vais regarder rapidement .. le vehicule a été remis sur un pont pour la 3ème fois, 3 garages différents et les 3 m'ont dit la même chose ....aucune biellette de morte, amortisseurs pilotés nickels, pas de jeu dans les coupelles ..un léger jeu au niveau du centre de l'arbre de tranmission mais pour eux un arbre a toujour un peu de jeu donc ....personne ne voit lol Je vais me pencher sur ces plaquettes mais a savoir que j'ai le bruit aussi bien à l'avant qu'a l'arrière Merci pour la piste, bon dimanche

pas d'autres pistes ni de réponses pour les coupelles d'amortisseurs ?

Merci Dounet73 pour ton retour, ça fait parti des hypothèses, c'est pour cela que je posais la question de savoir si sur des amortisseurs pneumatiques il y avait des coupelles (peut être une question bête) et si oui comment voir si c'est hs ? car comme pour toi, cela n'arrive que sur nid de poule, trous, route pavée ..

J'y ai pensé il y a quelque temps, j'ai tout vidé jusqu'a la roue de secour mais rien n'a changé, de plus je suis persuadé que ce bruit vient de l'arrière (gauche mais je peux me tromper car c'est trompeur..) mais également a l'avant (droit je dirais...avec les mêmes doutes..)

Bonsoir, Merci pour ton attention à mon poste Les bras de suspension ont été changé il y a 2 mois vu qu'il y avait une petite usure mais celà n'a rien changé.. les bielettes de suspension je pense d'origine, en faisant levier au pied de biche aucun jeu J'ai le même bruit a l'avant et à l'arrière

Bonjour à tous et j'en profite pour vous souhaiter une très bonne année 2024, la santé et un peu d'argent pour s'occuper de nos petites caisses.. Cela dit, je fais appel a votre expérience concernant l'audi a7 sportback de 2012, 245cv avec stage 1, boite automatique acheté a 110 000 km et qui a ce jour en a 219 000..tout mes entretiens a jour. un régal a conduire sauf que depuis 4 mois environ j'ai des bruits, avant, arrière (le même mais a plusieurs endroits différents) ...j'ai l'impression que cela vient de partout... le style de bruit d'un silent bloc de bielette usée sauf que après l'avoir mise sur un pont dans un garage du coin et chez le conrole technique, les 2 me disent la même chose ....aucun jeu, tout est nickel.....aussi bien niveau train avant que silent bloc de l'arbre..... pas de jeu dans les cardans.... donc je finis par ne plus comprendre.....si je roule sur de la belle route , aucun bruit.. Au dela du fait que c'est désagréable d'avoir ce style de voiture et d'entendre des glouq dès je je roule sur un nid de poule, un trou, une route pavée..... J'ai les suspenssions pneumatiques et je ne sais pas si la dessus il y a des coupelles d'amortisseurs...désolé je bosse dans le médical et mis a part changer des plaquettes et des disques je suis un peu dépassé lol De plus je trouve que la différence entre le mode confort et sport n'est pas hyper flagrant et ne l'a jamais été ..est-ce normal ? en sport le véhicule descend bien et devient plus rigide mais sport ou détente si je passe dans un trou je le sent...pas dans l'exagération mais je m'attendais a beaucoup plus de confort .....ceci pour dire que je pensais, pourquoi pas, a des amortisseurs fatigués mais pour le contrôle technique avec passage au banc il me dit qu'ils sont encore bien.. S'il y a des coupelles est ce que le bruit ressemble a un bruit de silent bloc de bielette usée ? on m'a également parlé de cardan voilé....il faut y aller quand même là lol ...je ne monte pas de trottoir etc ... Je n'ai pas de logiciel vcds pour tester quoi que ce soit mais j'habite à la limite de la Somme et du Pas de Calais donc au cas où je peux faire un peu de route si quelqu'un veut tester quoi que ce soit .. Merci pour vos futurs petits conseils qui me seront précieux car le bruit c'est une chose mais niveau sécurité je ne sais pas ce qui pourrait casser on ne sait jamais.. Merci et bonne soirée à vous

Tout d'abord désolé pour le retard (je travaille dans le médical et en ce moment c'est la grosse pagaille.....), effectivement ce ne sont pas de bi-xénon mais je trouve bizarre de voir limite moins bien en feu de route qu'en feu de croisement lol, je prend une photo demain soir de mes phare et je vous poste ça ;-) encore merci pour votre aide et désolé pour mon retour tardif

Hello, pourriez vous me dire s'il est normal qu'en feu de jour ce soit mes 2 xénons qui fonctionnent et lorsque je passe en plein phare ces derniers s'éteignent et les h7 s'allument (aspect un peu jaunâtre).. Si ce n'est pas normal de quoi pourrait venir le souci ? A6 3.0 de juin 2005 Merci à l'avance.

Re, encore moi pour cette "caisse", mais ce sera ma dernière demande pour ce véhicule ... j'aime les voitures, je suis passionné mais il y a quand même des limites ...c'est décidé je fais cette réparation et elle dégage...2 ans que je l'ai et proche du 0 plaisir ...bref. Est-ce que les 2 "4F0 label et n° VAG calculateur qui ressortent au vag correspondent aux numéro d'une pièce à commander ou est-ce simplement des références autres vu que les 2 références existent .. car je n'ai pas trop la possibilité de démonter la console et d'attendre (une fois tout démonté) 15 jours ou 3 semaines que la pièce arrive...si je suis sur de la pièce ça m'arrange =) Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl No. VAG du calculateur: 4F0 910 517 E Mat: 4F0 614 517 A Pièce et/ou version: ESP8 quattro H03 0010 Codage logiciel: 0004488 Code atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 26430071919F7E2ECE5-8073 Les codes défaut ont été effacés. 1 Code défaut trouvé: 00493 - Unité de capteurs ESP (G419) 008 - Signal implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 40 Kilometrage: 199147 km Heure: 0 Date: 2017.05.19 Temps: 19:10:00 Merci une nouvelle fois pour votre aide. Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl No. VAG du calculateur: 4F0 910 517 E Mat: 4F0 614 517 A Pièce et/ou version: ESP8 quattro H03 0010 Codage logiciel: 0004488 Code atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 26430071919F7E2ECE5-8073 Les codes défaut ont été effacés. 1 Code défaut trouvé: 00493 - Unité de capteurs ESP (G419) 008 - Signal implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 40 Kilometrage: 199147 km Heure: 0 Date: 2017.05.19 Temps: 19:10:00

+1 ;-)

Merci les gars , oui voilà c'est ce que j'avais vu ...je vais voir pour commander ça et je m'y attellerais sur un long week-end lol ...en espérant ne pas faire fausse route ....

Merci chopmeca, effectivement je rejoins ton avis...la valeur 0x0000 me semble bizarre .. Si je ne dis pas de bétises, ce boitier se trouve sous la console centrale..pas trop galère a retirer lol

Salut motorsport56, donc procédure pour les étriers effectuée et tout fonctionne normalement. Effacement des défauts et les 2 témoins qui reviennent directement sont : esp + abs Ce qui revient au vcsd est : Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl No. VAG du calculateur: 4F0 910 517 E Mat: 4F0 614 517 A Pièce et/ou version: ESP8 quattro H03 0010 Codage logiciel: 0004488 Code atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 26430071919F7E2ECE5-8073 Les codes défaut ont été effacés. 1 Code défaut trouvé: 00493 - Unité de capteurs ESP (G419) 008 - Signal implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 40 Kilometrage: 199147 km Heure: 0 Date: 2017.05.19 Temps: 19:10:00 Capture: Valeur hex: 0x0280 Valeur hex: 0x0102 Valeur hex: 0x0000 Valeur hex: 0x0094 Valeur hex: 0x03FF Je vais essayer d'appronfondir ça aujourd'hui =)

Je l'espère lol je vérifie ça ce week-end

Idem j'aimerais =) , que de déceptions avec ce véhicule ... :mur: Excellent le lien, je vais tester ça ce week-end en espérant que .... merci beaucoup ;-)