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Souf_92

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À propos de Souf_92

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    P'tit néophyte

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    Homme
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    Sofien
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    Perpignan
  • Marque et modèle
    Xsara
  • Motorisation
    1.8i

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120 visualisations du profil
  1. Souf_92

    Petits problèmes

    Ah et j’ai dû dévisser et enlever 2 tuyaux en métal pour pouvoir dégager ce que je démontait et je crois qu’il y avait du gasoil.Y’aura t il une procédure particulière pour le remontage et pour le démarrage de la voiture?
  2. Souf_92

    Petits problèmes

    Ok,demain je m’y attaquerais de bonne heure car j’ai dû arrêter à cause de la nuit.Sinon,faut il mettre un peut de graisse sur les engrenages des boîtiers qui sont sur les banc?
  3. Souf_92

    Petits problèmes

    Salut la compagnie,cet après-midi je me suis ré-attaqué à cette admission qui me fait 🤬,après moults tentatives j’ai réussi à enlever le banc avec les papillons côté passager mais impossible de retirer celui côté conducteur car y’a une espèce de pièce en fer qui retiens et j’arrive pas à le décalé assez pour l’enlever.J’ai aussi enlevé et démonté les 2 petits moteur avé ça les engrenages et celui côté conducteur était taché d’huile et je pense qu’il a un petit problème.Il ne revenait pas tout seul mais après petit nettoyage il a l’air de refonctionner.La je vais aller brosser le banc avec les papillons que j’ai réussi à enlever.
  4. Souf_92

    Petits problèmes

    Salut à tous,cet après-midi j’ai ouvert le capot pour montrer à un ami le boîtier papillon que j’avait nettoyé et mon œil a été attiré par truc qui bougeait,je crois que c’est au niveau de la vanne egr mais je ne sais pas si c’est normal ou pas (c’était au ralenti,moteur chaud) BF173CC5-84B8-43A2-9811-9F107EE6ADA2.MOV
  5. Souf_92

    Petits problèmes

    😭😭😭😭 Ce matin,je me met à démonté le tuyau noir en Y.Donc je démonte et je commence à le nettoyer comme je peux.Une fois fini j’essaie de démonté le tuyau en tresse gris mais je n’ai pas pu atteindre les 2 visses car pas les bon outils.Je me dis que pour cette fois ça ira et que je m’y rattaquerai bientôt car les volets n’avaient pas de jeu,juste un peu encrassé.Donc je remonte tous petit à petit.J’essaye de démarrer ensuite pour voir ce que cela donne mais là,PLUS DE BATTERIE 😭😭😭😭😭.Aurais-je dû débrancher la batterie avant de me prendre pour un mécano?Je devrait récupérer un multimètre ce week-end mais il faut que je réussisse à la faire redémarrer 😩 ce que je sens qu’elle va refuser cette fois ci.Je pense que je suis bon pour une nouvelle batterie...😥
  6. Souf_92

    Petits problèmes

    Ok,merci pour l’astuce 👍
  7. Souf_92

    Petits problèmes

    C’est à dire exactement s’il te plaît car je connais pas trop,et est ce que je peut le faire seul sans passer par Audi,à l’huile de coude?
  8. Souf_92

    Petits problèmes

    Par contre l’intérieur du conduit était vraiment deg*******!Tellement que le conduit avec les 2 petits trous été complètement bouché.Je savait même pas qu’il y avait ces trous,je les découvert en grattant.J’ai nettoyé comme j’ai pu avec nettoyant frein,tournevis,brosse métallique et même goupillon pour biberon hihi.Ca a l’air propre maintenant mais y’a t’il une technique pour le rendre vraiment nickel chrome ou alors ça devrait aller?Voici les photos et aussi des autres conduits qui raccordent ce que j’ai nettoyé
  9. Souf_92

    Petits problèmes

    Bon,ne pouvant récupérer un appareil pour prendre la tension de la batterie avant ce week-end,je me suis occupé de mon problème de fumée en me penchant sur le boîtier papillon (code défaut p1545 throttle valve controler) en me disant que ça devait être les dents en plastique qui devaient etre mortes comme beaucoup ici.Et bien finalement je pense que les engrenages sont encore bons.Voici les photos,qu’en pensez-vous?
  10. Souf_92

    Petits problèmes

    Merci beaucoup je vais essayer de chercher ça
  11. Souf_92

    Petits problèmes

    Je prend la tension ou?
  12. Souf_92

    Petits problèmes

    Mileage: 189260km-117600miles 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 05-Acc/Start Auth. -- Status: Malfunction 0010 07-Control Head -- Status: Malfunction 0010 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: Malfunction 0010 16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010 17-Instruments -- Status: Malfunction 0010 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 25-Immobilizer -- Status: Malfunction 0010 37-Navigation -- Status: Malfunction 0010 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010 47-Sound System -- Status: Sporadic communication error 1000 4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: Malfunction 1010 61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-ASB.clb Part No SW: 4F0 910 402 L HW: 4F0 907 401 B Component: 3.0L V6TDI G000SG 0010 Revision: --H01--- Serial number: Coding: 0011312 Shop #: WSC 00011 888 181093 VCID: 26442DDA917C4D71B3-8072 7 Faults Found: 004118 - Valve for Air Filter Bypass Flap (N275) P1016 - 001 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 185733 km Time Indication: 0 Date: 2018.09.11 Time: 11:08:56 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Temperature: 80.1°C Temperature: 20.7°C Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str 053255 - Please check Fault Memory in Battery Monitoring Module U1007 - 001 - Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 185733 km Time Indication: 0 Date: 2018.09.11 Time: 11:08:56 006480 - Radiator Fan (V7) P1950 - 001 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 254 Reset counter: 255 Mileage: 185788 km Time Indication: 0 Date: 2018.09.11 Time: 12:29:20 Freeze Frame: RPM: 1260 /min Torque: 3.9 Nm Speed: 17.9 km/h Duty Cycle: 28.8 % Duty Cycle: 37.9 % Duty Cycle: 28.8 % Duty Cycle: 37.9 % 005445 - Throttle Valve Controller P1545 - 002 - Malfunction - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 254 Reset counter: 255 Mileage: 185788 km Time Indication: 0 Date: 2018.09.11 Time: 12:29:20 001025 - EGR System P0401 - 002 - Insufficient Flow - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 15 Reset counter: 255 Mileage: 186116 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.14 Time: 11:50:17 Freeze Frame: RPM: 2205 /min Torque: 156.0 Nm Speed: 128.8 km/h Duty Cycle: 43.8 % Duty Cycle: 20.9 % Mass Air / Rev.: 505.3 mg/str Duty Cycle: 54.1 % 005481 - Cruise Control Switch (E45) P1569 - 001 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 15 Reset counter: 255 Mileage: 186116 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.14 Time: 11:50:17 005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 7 Reset counter: 255 Mileage: 188659 km Time Indication: 0 Date: 2019.01.11 Time: 19:48:35 Freeze Frame: RPM: 819 /min Torque: 31.2 Nm Speed: 6.7 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.53 V Bin. 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End-------------------------(Elapsed Time: 02:29)--------------------------
  13. Salut à tous,voilà j’ai quelques petits problèmes avec ma mémère .De temps en temps elle se met à fumer plutôt clair mais pas blanc et ça sent pas bon (des fois ça fume (j’ai remarqué qu’en montant une cote ça fume beaucoup +) et des fois elle ne fume pas et 2ème souci si je dois redémarrer trop souvent dans la journée la voiture ne démarre plus (plus de batterie) et je suis obligé de la faire démarrer avec les câbles.J’ai donc fait un diag pour y voir plus clair et vérifier pour la batterie qui était censé être neuve mais pas codée m’avais dit le vendeur et bah les bon code était rentrer dans le vcds donc je n’ai pas du les changer.Du coup je suis perdu un peu mais je compte bien soigner ma belle car elle le mérite bien.Il s’est aussi produit un truc bizarre quand j’ai effectué un 2ème scan après avoir effacé les défauts au 1er scan,les ventilos se sont allumés puis éteint puis allumé puis éteint etc et ça,ainsi de suite jusqu’à la fin du scan ou j’ai éteint le contact et ça s’est arrêté.Ensuite impossible de la redémarrer,obligé de prendre les câbles et une autres voiture.Au scan,ça m’a aussi sorti des défauts avec d’autres trucs mais qui fonctionne et que je ne me douter pas qu’ils soient en défaut (nav,radio et autres).Si quelques âmes charitables ont déjà été confrontés à ces genres de problèmes et qui a une indication ou solution je suis preneur car ce week-end je voulais m’attaquer principalement au moin au problème de fumées (nettoyage de cochonerie ou calamine ou produits à y mettre dedans,si vous avez des idées) et je vous met en plus le diag fais au vcds. Cordialement
  14. Souf_92

    Mon A6 V6 3.0 TDI manuel

    Du coup si quelqu’un a les ref ou saurait me dire où les trouver ca serai cool
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