Souf_92

Merci beaucoup j’en fais pars à mon garagiste de suite

Merci beaucoup, je vais me plonger dedans pour essayer de trouver.

Personne n’a l’info ou un contact qui aurait cette info?

Bonjour, j’écris ce post car je voudrais connaître exactement les différences et les pièces différentes entre la version manuelle et automatique du moteur 3.0 tdi de type BMK. Mon problème est que j’ai un 3.0 tdi BMK en manuelle et j’ai fait changer mon moteur pr un autre BMK mais je pense qu’il était monté sur une automatique. Mon ancien garagiste l’a monté et quand il l’a prise pour rouler il a cassé ma boîte…. J’ai acheté une autre boîte de vitesse,je l’ai ramené chez un autre mécanicien et il m’a dis que volant moteur touchait et frottait le moteur ou une « cloche » et qui avait explosé à l’intérieur et cassé un carter de la boîte…. Il a monté la nouvelle boîte mais me dis que cela touche encore et que s’il monte comme ça cela fera comme l’autre et tout cassera à nouveau.Je voudrais savoir ce qu’il y avait comme différence entre la monte en manuelle et automatique qui permettrait de finir de réparer cette voiture. Cela fait un plus de 2 ans qu’elle est en panne et après 9800€ de réparation j’aimerais vraiment qu’elle roule,je suis au bout du bout là,et pour ceux qui me diraient que j’aurais dû la jeté dès le départ,sachez qu’à la base c’était un simple moteur à changer et qu’une fois acheté 3000€ le garagiste m’a fait acheter tellement de chose en plus (turbo,6 injecteurs,…) tout ça en me disant que c’était à chaque fois les derniers trucs à acheter…. SVP je vous demande votre aides à ceux qui auront la réponse. Désolé pour les fautes d’orthographe que j’aurais pu faire mais l’émotion est trop là pour moi…

Salut les amis et meilleurs vœux pour cette année,si des gens sont près de Perpignan et connaissent le 3.0 tdi 2006,pourrai t-il me contacter cordialement

J’ai pris ça,donc je me dis qu’il ne me reste que le moteur sachant que les dents des engrenages du moteur m’on l’air encore bon

Le problème c’est que je vien de changer la tubulure entière et qu’elle est neuve

Dernier scan ce dimanche: Sunday,19,May,2019,16:40:28:39744 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64 VCDS Version: 17.1.3.0 (x64) Data version: 20170203 DS267.2 www.Ross-Tech.com Chassis Type: 4F (4F0) Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 56 61 62 72 VIN: WAUZZZ4F06N104044 Mileage: 190340km-118271miles 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 07-Control Head -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 37-Navigation -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 4F-Centr. Electr. 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End-------------------------(Elapsed Time: 02:22)--------------------------

J’ai trouvé un câble 2 pin qui n’était pas branche,je l’ai rebrancher,effacer le défaut et refait un diag et plus de défaut pour cette valve n275.Maintenant plus qu’a résoudre ce problème de fumée qui me saoule 😩.je vois plus d’autre solution que de changer ce foutu moteur de papillon

Salut,quand je demonte je trouve ça à l’arriere de ma boîte à air

Ok je regarderai ça demain matin,je te remercie beaucoup.il faut que je résolve les problèmes un à un.

En fait quand j’enlève ma boîte à air il y a bien un clapet dans le fond de l’emplacement mais je pense que le branchement se fait par le dessous de l’aile

Oui mais il n’indique pas où est-elle est branchée,je l’ai trouvé sous ma boîte à filtre à air mais j’ai pas trouvé où c’était brancher

quelqu'un aurais une petite idée pour moi?et quelqu'un saurait ou se connecte la valve n275? car je l'ai trouvée mais pas la connectique

Salut a tous,j'apporte des nouvelles. J'ai changer par du neuf les 2 pièces que j'ai montrer sur les photos au dessus par du neuf (tubulures avec les papillons et la petite biellette),et j'ai toujours le même souci c'est à dire trop fumée qui sort du pot mais maintenant j'ai le voyant moteur qui s'allume 2 jours et qui s’éteint 2 jours et ça recommence indéfiniment. je rappel que c'est neuf cote conducteur a par le moteur. j'ai fait un scan et il me trouve ca: Tuesday,14,May,2019,14:33:20:39744 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64 VCDS Version: 17.1.3.0 (x64) Data version: 20170203 DS267.2 www.Ross-Tech.com VIN: WAUZZZ4F06N104044 License Plate: Chassis Type: 4F (4F0) Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 56 61 62 72 VIN: WAUZZZ4F06N104044 Mileage: 190270km-118228miles 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 07-Control Head -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 37-Navigation -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 4F-Centr. Electr. 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Elect. 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Subsystem 6 - Serial number: 63834SME060B162F0 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A Component: Lenksäulenmodul H07 0230 Revision: 00H07000 Serial number: 90025052950456 Coding: 0002041 Shop #: WSC 02323 785 00200 VCID: 66C46DDA51FC8D7173-8032 Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX Component: Lenkradmodul H07 0090 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl Part No SW: 4F0 910 930 A HW: 4F0 920 931 F Component: KOMBIINSTR. 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II Labels: 4F0-910-280.lbl Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280 A Component: ILM Beifahrer H10 0080 Revision: Serial number: 00000000153586 Coding: 0001103 Shop #: WSC 02323 785 00200 VCID: 5EB4453A89ACD5B1BB-800A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 4F0-910-793-52.lbl Part No SW: 4F0 910 793 E HW: 4F0 959 792 E Component: TSG BF H12 0080 Revision: 00-00000 Coding: 0000618 Shop #: WSC 02327 785 00200 VCID: 2C50DFF28F90772165-8078 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801 Component: EPB C63C0030 H03 0030 Revision: C63C0030 Coding: 0000311 Shop #: WSC 80093 222 69422 VCID: 5DB6423684AACEA9A2-8008 2 Faults Found: 02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283) 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00111011 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 65 Reset counter: 10 Time Indication: 0 Freeze Frame: Voltage: 10.66 V Count: 117 02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282) 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00111011 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 65 Reset counter: 10 Time Indication: 0 Freeze Frame: Voltage: 10.66 V Count: 116 ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl Part No SW: 4E0 910 541 T HW: 4F0 035 541 E Component: TUNER EU/US/RDW H42 0630 Revision: 00000000 Serial number: 352JZ057591565 Coding: 0000001 Shop #: WSC 02323 785 00200 VCID: 316ECE86A8B21AC956-8064 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A Component: J0644 BEM H12 0590 Revision: 00000000 Serial number: 00000000141459 Shop #: WSC 00000 384 00290 VCID: 234234CEE24EB859D4-8076 Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 D Component: von VA0 1510240340 Coding: 344630393135313035442056413031353130323430333430 Shop #: WSC 00000 384 00290 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 62: Door, Rear Left Labels: 4F0-910-795.lbl Part No SW: 4F0 910 795 E HW: 4F0 959 795 E Component: TSG HL H21 0050 Coding: 0000042 Shop #: WSC 02327 785 00200 VCID: 2E54D5FAB98C05314B-807A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl Part No SW: 4F0 910 795 E HW: 4F0 959 794 E Component: TSG HR H21 0050 Coding: 0000042 Shop #: WSC 02327 785 00200 VCID: 2E54D5FAB98C05314B-807A No fault code found. End-------------------------(Elapsed Time: 02:25)--------------------------

Tant mieux alors que cela re fonctionne

La petite tige qui actionne les papillons

Merci

Ok,aurais-tu la réf par hasard?

😭😭😭😭😭😭 ca existe au détail car j’ai voulu nettoyer,bah j’ai cassé 😭😭😭😭😭😭😭

Tu m’étonnes,moi aussi sous garantie je ne toucherai à rien,mais là il faut que je trouve une solution ce week-end car lundi je dois aller sur Montpellier et puis on trouvent de bon tutos sur internet

Ok merci,j’essayerais de faire un maximum moi-même mais si j’ai besoin j’aurais moin de craintes a y aller.

Salut à tous,ayant une a6 c6 je voulais savoir si la concession Audi Perpignan avait améliorée ses prestations ou était elle toujours aussi mal réputée?

Je crois que la boucle optique c’est en attendant de changer le boîtier en question.bon courage,tu en es où?

😍,de Perpignan moi aussi,hâte de la croisée sur les routes