Présentation Audi TT quattro 225

[TTwans]

En fait je l'ai fait mais la pièce est défectueuse ou j'ai un souci avec la chaîne.

 

Donc je suis dans l'attente de recevoir une nouvelle pièce. Et j'ai la chaîne en ma possession.

 

Il y a également les coussinets de bielles à surveiller dans nos kms mais par contre il faut tomber le carter d'huile c'est un peu galère!

[Sm18]

Tu les as pris ou tes pièces (tendeur et chaine)?

[TTwans]

Le tendeur vient d'Ebay. Je n'ai pas pris le premier prix. Tu y trouves d'ailleurs des pièces OEM en UK il me semble.

Par contre, la chaine est une Febi que tu trouves facilement sur les sites classiques.

[Sm18]

Ton tendeur c'est bien la référence 058109217B, et la chaine 058109229?

Il faut bien suivre la procédure Elsawin pour remplacer le tendeur, et la chaine.

Pour ces pièce je pense les commander soit chez Audi, soit ici:

http://www.online-teile.com/audi-ersatzteile/

@+

058109217B

[TTwans]

Sur mon moteur, il s'agit du modèle avec dephaseur.

 

Les pièces en concession sont très trop chère pour ce que c'est. De toute manière elles viennent d'un équipementier auto.

 

J'ai effectivement suivi la procédure comme base légèrement interprétée pour éviter une distribution

[Sm18]

Ah oui çà change carrément le prix! :sportif:

[TTwans]

En général, je mets de l'équivalent OEM. Encore ce week end, j'ai démonté le mécanisme d'essuie glace et il était estampillé valeo ^^

[Sm18]

Bonjour

J'avais une plaque de protection sous réservoir qui était pété. :mur: J'en ai retrouvé une ici:

Commandée lundi matin, je l'ai reçu ce matin à 9H. 37€ avec les frais de port, je trouve çà très raisonnable. Elle est en état proche du neuf. (pas une rayure). :icon26:

 

Le site:

http://autopartsveghel.nl/

Les photos de présentation valent bien une ch'tite visite. :icon29:

 

Le magasin

http://shop.autopartsveghel.nl/nl/

@+

[Sm18]

Bonjour

J'ai reçu quelques durites aujourd'hui:

@+

[king26]

Sa sent les coupures au doigt 😉

[afont90]

Belle pièce !!!

Pas mal ce site ;)

Pour le coup j'ai craqué pour une pièce :p

[CC21002]

Bonsoir.

 

Hâte de voir la tronche des durites, ça a l'air pas mal du tout.

 

Et durites bleu sur un TT bleu, tu vas voir la vie en bleu à force !!!

 

Jeanbapt.

[Sm18]

ça sent les coupures aux doigts

Oui mais pour le coup, je vais peut-être trouvé un pigeon. Un mec qui a déjà dépanné des Bobcat et qui vient passé le week-end à la maison :eldiablo:

 

 

Belle pièce !!!

Pas mal ce site ;)

Pour le coup j'ai craqué pour une pièce :P

 

Content pour toi, que tu ais trouvé ton bonheur.

 

 

Bonsoir.

 

Hâte de voir la tronche des durites, ça a l'air pas mal du tout.

 

Et durites bleu sur un TT bleu, tu vas voir la vie en bleu à force !!!

 

Jeanbapt.

 

Oui c'est plutôt pas mal comme durites.

 

Donc commande du kit Venair Intercooler Ref.: 600001121821.

Et puis grosse commande de durites Forge.

 

D'abord le kit FM225CHA qui remplace la ref Audi 06A103221AA. Attention, il y a plusieurs modèles

http://www.forgemotorsport.com/Silicone_Cam_Cover_Breather_Hose_for_Audi_and_SEAT--product--1067.html

Repère 13A sur cet éclaté:

http://vagfans.info/FR/audi/RDW/ATT/TT-TTS%20Coupe-Roadster/1999/229/R/103/103085/aeration-p.couvre-culasse

 

Puis le kit FM225TBH, c'est la durite qui remplace la ref Audi 06A103817.

http://www.forgemotorsport.com/Turbo_Intake_Breather_Hose_for_Audi_and_SEAT_225_210_Engines--product--1068.html

Repère 20 sur cet éclaté:

http://vagfans.info/FR/audi/RDW/ATT/TT-TTS%20Coupe-Roadster/1999/229/R/129/129015/filtre-a-air-avec-piecesde-raccordement

 

Le kit FMTTUHOSE:

http://www.forgemotorsport.com/Replacement_Brake_Vacuum_Hose_for_Audi_TT_S3_and_SEAT_Leon_Cupra--product--277.html

 

Le kit FM225SH

http://www.forgemotorsport.com/Silicone_Servo_Hose_for_Audi_TT_S3_and_SEAT_Cupra_R_18T--product--138.html

 

Le kit FM225CC

http://www.forgemotorsport.com/Silicone_Carbon_Canister_Hose_Mk1_Audi_TT--product--134.html

Un partie des pièces qui se trouve sous la pipe d'admission:

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=23077763028breather.jpg

Photo issue de ce topic:

http://forums.audipassion.com/topic/117434-topic-comment-fiabiliser-votre-circuit-de-suralimentation/

 

Et enfin le kit FM225AH

http://www.forgemotorsport.com/Silicone_Boost_Hoses_for_Audi_S3_TT_and_SEAT_Leon_Cupra_R18T--product--133.html

 

@+

[Yous']

bon montage :roi:

[Sm18]

Merci :icon40:

[Erlin]

Sympa pour les refs des durites

[CC21002]

Oui mais pour le coup, je vais peut-être trouvé un pigeon. Un mec qui a déjà dépanné des Bobcat et qui vient passé le week-end à la maison :eldiablo:

 

 

@+

 

Salut.

 

Ben oui, c'est comme d'hab. Et ça va, les doigts s'en sont remis ! Maintenant, je suis dans le joint de culasse, 2 coup sur coup et pété au même endroit !

 

@ +

[Sm18]

Pour les durites chez Venair, il ne faut pas être pressé. On m'annonce 6 semaines de délai. C'est fabriqué en Chine :mur: , et Venair attend d'avoir un gros volume pour relancer la production. C'est pas impossible que Venair abandonne son département Motorsport. :nixweiss:

@+

[Sm18]

Bonjour

La suite des durites arrivées aujourd'hui

Il me restera les durites au mètre, et puis passer chez Audi aussi. Si quelqu'un sait quoi commander, en diamètre et longueur??? :reflexion:

Je suis également en train de faire la liste des colliers.

@+

[Sm18]

Bonjour

 

Ce matin remplacement des vérins de coffre. Hé bé c'était pas du luxe. Les anciens étaient vraiment fatigués. J'ai mis du Febi Bilstein ref 27683.

Symptôme: avant il fallait ouvrir le coffre à fond, pour éviter qu'il retombe, maintenant on l'ouvre un peu et il continu tout seul.

@+

[TTwans]

Top tout ça!

 

Je viens de changer ma pompe à essence sur ma mienne! ^^

[Sm18]

Faudra surement que j'y passe un jour aussi! :sportif:

[Sm18]

Bonjour

Remplacement du contacteur de feux stop, j'ai enfin réussi à remplacer un truc pas cher sur le TT:

 

Il faudra aussi que je pense à redonner un peu de neuf aux sièges en cuir:

 

@+

[TTwans]

Ton siège semble fort abimé!

 

Quel traitement comptes tu opter?

[Sm18]

Oui il est bien abimé. Pour le traitement je pense prendre les produits Colourlock:

http://www.centreducuir.fr/fr/

Ils ont l'air de faire des miracles!

@+

[TTwans]

C'est assez spectaculaire effectivement !

 

Mrs cuirs sont en bon état. Il y a seulement la mousse qui se tasse un peu à certains endroits.

[Sm18]

Le problème du cuir c'est que son entretien est souvent négligé. Chez Coulourlock, ils ont également des produits destinés à l'entretien:

http://www.centreducuir.fr/fr/cuirs-lisses/11-set-de-soin-pour-cuir-nettoyant-125-ml-lotion-protectrice-150-ml.html

+

http://www.centreducuir.fr/fr/produits-d-entretien-et-soin/21-scellement-cuir.html

@+

[TTwans]

C'est fastidieux à faire et parfois il vaut mieux une négligence d'entretien plutôt qu'une mauvaise méthode type crème bébé.

 

Gliptone c'est pas mal aussi mais le produit nourrissant a tendance à laisser des traces.

[Sm18]

Bonjour

Aujourd'hui j'ai décidé de changer le moteur de volet V71, car j'avais un défaut G113.

Comme j'ai reçu la pièce, je m'y attaque cette après-midi.

Je regarde dans Elsawin qui me parle de V154 "bizarre"

puis je m'inspire de çà:

http://forums.audipassion.com/topic/157486-tuto-defaut-01274-climatronic-capteur-g113-et-volet-v71-defectueux/

 

Je commence à démonter. Inutile de vous dire que c'est inaccessible :mur: Pièce sortie, je m’aperçois que j'ai pas commandé la bonne :mur:

Donc retour sur le PC, et je vois ici:

http://vagfans.info/FR/audi/RDW/ATT/TT-TTS%20Coupe-Roadster/1999/229/R/819/819020/ventilation#13

 

Repère 13: Servomoteur permettant le mode de recyclage d'air ref:1J0907511. J'ai bien commandé cette référence, mais le servomoteur monté sur la voiture, c'est 1J1907511A :mur: . Du coup commande en livraison 24H chez Oscaro :mur:

Symptôme du mien, roue dentée pétée.

@+

[bk56190]

Salut,

 

Ce en effet l'air très très chiant d'accès !

[Sm18]

Salut BK

Oui, il n'y pas de place. J'ai la chance de pas avoir des grosses mains, parce que pour celui qu'à les battoirs à Depardieu pfff :ripeer: Dans tous les cas des deux mains tu peux en passer qu'une.

@+

[matt92]

Ouais c'est pas très amusant à faire... Je m'étais un peu écorché les mains.

[Sm18]

Tout compte fait çà a été mieux que prévu. J'ai passé moins de temps à remonter le moteur, qu'à remettre la vis que j'avais dévisser par erreur. La vis qui tient le moteur de volet est en dessous, celle que j’avais démonté ferme le bloc de chauffage :sportif:

Allez une ch'tite photo. flèche du bas, c'est le moteur du volet V71, et flèche du haut patte du volet. Hormis la boite à gant rien n'est démontable :trunks:

Après repose du moteur on fait une recalibration:

http://forums.audipassion.com/topic/150625-tuto-recalibrer-les-servomoteurs-du-climatronic/

 

Pour la jauge à essence que j'ai remplacé, çà à l'air de fonctionner, j'attends de vider le réservoir, au moins deux fois pour valider la réparation :icon_biggrin:

 

@+

[afont90]

Beau boulot ;)

J'espère ne pas devoir y passer ^^

[matt92]

Ca c'est sur à peu près toutes les TT avec le temps...

[Sm18]

C'est ce que j'ai cru lire aussi. D'ailleurs, je cherche à savoir comment cette roue dentée peut péter, car le volet est quand même bien libre. Çà n'a pas de raison de forcer, sauf si le moteur perd sa position. Après une panne batterie par exemple. La dilatation de l'axe avec la chaleur aussi???

Sur le lien que j'ai mis dans mon message précédent:

http://forums.audipassion.com/topic/150625-tuto-recalibrer-les-servomoteurs-du-climatronic/

 

Le gars fait un calibrage tous les ans, c'est peut-être pas inutile. çà peut être fait en même temps que la vidange moteur par exemple

Anthony le tien a déjà peut-être déjà été changé.

@+

[Sm18]

Bonjour

Je reviens du Contrôle technique. Le TT est refusé. :mur:

Le contrôleur n'avait pas les rouleaux fous pour mettre sous les roues arrières. Contact coupé les roues arrières sont quand même entrainé? :mur: çà se passe comment pour vos TT Quattro???

Donc il a pas pù tester le freinage.

 

Et puis les phares sont réglés trop haut. Je pense que les capteurs d'assiettes, étant mort, les anciens proprio ont dù toucher aux réglages mécaniques. :mur:

Savez-vous où se trouvent ces réglages???

@+

[CC21002]

Salut.

 

Dans certains centres, ils ont des rouleaux inversés si bien que ça joue sur le différentiel et ça n'entraine pas les roues arrières.

 

Je pensais que si tu enlevais le fusible d'alim électrique de l'haldex, ça le coupait !

 

@ +; JB.

[Sm18]

Salut JB

A Avord j'ai pris rendez-vous via le site, du coup j'ai pas spécifié 4x4, du coup il avait pas les rouleaux :mur:

Pour passer les Quattro, ils ont des fiches Utac. Pas d'autres moyens que de suivre la procédure :nixweiss:

Et pis faudra que j'y retourne car les phares sont réglés trop haut :mur:

@+

[BEGNAT]

Quel boulot!!!! Bravo.

Quelle référence pour tes vérins arrières et chez qui tu les a commandés?