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Posté(e)

Les barres de R32 recu et repeinte dans la foulée

 

dsc02215_imagesia-com_wr7l_large.jpg

 

 

on voit bien la différence de diamètre avec celle d'origine

Posté(e)

bon ce matin pour de la barre de r32 AR (la plus simple a faire)

 

Sinon j'ai recu les tubes et coudes inox pour faire mon piping de l'échangeur

 

On commence:

 

[/url]

 

dsc02220_imagesia-com_ws0r_large.JPG

 

dsc02219_imagesia-com_ws0s_large.JPG

 

dsc02224_imagesia-com_ws0q_large.JPG

Posté(e)

Joliiiiiiiiie

Posté(e)

merci ca devrait le faire

 

je pense aussi protéger le piping avec l'isolant comme la boite a air pour éviter le chaleur

Posté(e)

C est de l inox....

Posté(e)

Pas mieux ..

Généralement les pipping sont en alu car l'inox niveau chaleur c'est pas le top du tout

Posté(e)

C est de l inox....

 

oui car je sais pas souder l'alu

Pas mieux ..

Généralement les pipping sont en alu car l'inox niveau chaleur c'est pas le top du tout

 

vu ou sera placé le piping in prendra bien l'air frais a la place des échangeurs origine mais je pense aussi rajouter de l'isolant sur le piping

 

 

la semaine prochaine au programme :

 

finir le piping

poser la barre stab AV de R32

Posté(e)

Aujoursd'hui

 

j'ai finis le piping

poser les barres de R32

 

et pour le fun

 

dsc02234_imagesia-com_wwr1_large.JPG

 

Sinon fais de l'auto allumage quand on coupe le contact, j'espere que cela ne viens pas du régulateur de presssion essence 4 bars

 

J'ai commandé le capteur aac on verra

 

Si vous avez une idée pour l'auto allumage

Posté(e)

trop de vapeur d'huile dans l'admission peut etre.... je crois que c possible...

Posté(e)

je sais que je dois changer le capteur aac il est en commande

 

je vais remettre mon régulateur origine

 

j'espère que cela ne viens pas de l'échangeur frontal

Posté(e)

capteur AAC je peux comprendre, pour le reste je vois pas pourquoi ton regul met la pression qui veut si l'injecteur ouvre pas y a pas de raison ... non?

Posté(e)

oui moi aussi je pense au capteur aac que j'avais réparé car la voiture tourne au ralenti un peu comme une patate

Posté(e)

quand tu coupes le contact tu as l'impression que le moteur continue de tourner meme clé enlever

 

moi ca dure 2/3 secondes

Posté(e)

ha! puis sa coupe apres!! c moins grave que je pensais! le pire c quand sa s'emballe a haut regime....

 

ben la c possible que se soit ton capteur

Posté(e)

oui je croise les doigts

 

les combinés sont bien retourner, j’espère récupérer l'argent dans la semaine et commander les nouveaux dans la foulée

Posté(e)

Ok

Bizzare ton histoire de voiture qui ne se coupe pas immédiatement !

Posté(e)

oui !! et sinon tes combinées tu as trouvé?

 

 

oui j'ai pris des models allemands avec réglage de la dureté

Ok

Bizzare ton histoire de voiture qui ne se coupe pas immédiatement !

 

 

oui ca fait ca depuis que j'ai réparé le capteur aac donc je vais le changer

Posté(e)

Si c'est l'nnonce générique tu contactes le gars et tu rajoutes 80€ pour avoir le réglage de la dureté

Posté(e)

Je connais pas du tout ,mais pour le prix,c'est plutot un bon plan.

Posté(e)

oui on verra bien faut d"ja que je récupère le remboursement de l'autre boutique

Posté(e)

Wé pour le prix,si tu es pas satisfait au bout de quelques kilomètres,t'as rien perdu.

Posté(e)

Bonjour,

Si c'est l'nnonce générique tu contactes le gars et tu rajoutes 80€ pour avoir le réglage de la dureté

Comment as-tu contacté le vendeur ? Sa boite mail [email protected] bounce :(

Posté(e)

sablage puis peinture des crochets de remorquage et sa visserie

 

dsc02251_imagesia-com_wyxp_large.JPG

Invité
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