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Posté(e)

Oh génial sur une ligne titane aussi alors je les appelle. 😂😂😂

Désolé pour le hs.

 

Pour les jantes en idf, un spécialiste récupère toutes les jantes et les restitue propres. Je l'ai déjà effectué à deux reprises sur des jantes en magnésium : superbe travail.

 

Il est fort possible que tu trouves un spécialiste sur ton lieu de résidence sinon tu peux tenter par l'Espagne ça ne coûte vraiment pas cher au pire 80 euros.

Posté(e)

Si c'est une pièce origine Audi oui, après si c'est un fournisseur comme akra impossible car il ne doivent même pas avoir 5% de marge sur le produit :MdrDevil:

Posté(e)

D'origine sur audi.de sur rs6 performance. 😉

Posté(e)

pour mettre renseigner a l'epoque je dirais 1050 euros prix catalogue

Posté(e)

pour mettre renseigner a l'epoque je dirais 1050 euros prix catalogue

Sachant que les 4 jantes montées en pneu hiver ça se négocie à 2.700 .....
Posté(e)

Renseigne toi sur les réparations je ne me souviens plus qui avait rayé ces jantes sur le post et avait fait réparé...de ce que je me souviens le résultat était top comme neuf !!!

 

pas sur que ça vaille le coup de changer de jantes pour une rayure !! à moins que tu veuilles les changer quoi qu'il en soit !!!

Posté(e)

C'est moi qui les ai fait réparé chez Flash Repair à Montigny le Bretonneux (suite à la recommandation d'AntoineM) et le résultat était parfait

Posté(e)

Sachant que les 4 jantes montées en pneu hiver ça se négocie à 2.700 .....

car il y a pour presque 1000 euros de pneus donc 4 jantes audi à 1700 euros ..... euh

Posté(e)

2700 avec 20% c est effectivement ce que j ai paye chez Audi pour les 4 jantes montées hiver

Posté(e)

2700 avec 20% c est effectivement ce que j ai paye chez Audi pour les 4 jantes montées hiver

 

avec les jantes au choix niveau coloris ?

ou forcement le package jantes gris clair ?

 

.

Posté(e)

Ce n'est pas excessif. Audi prévoit le stockage ?

Posté(e)

Gris clair vu que c'est pack hiver ❄️

 

oui, c'est ça qui m’embête... je voudrais les anthracite + 4 pneus hiver

Posté(e)

Selon les modèles certaines jantes ne sont pas conseillées pour l'hiver (tout ce qui est verni-poli) car elles ne résistent pas au sel et au gel.

Les jantes coulées grises sont généralement celles qui sont préconisées..

Posté(e)

Selon les modèles certaines jantes ne sont pas conseillées pour l'hiver (tout ce qui est verni-poli) car elles ne résistent pas au sel et au gel.

Les jantes coulées grises sont généralement celles qui sont préconisées..

 

oui, exact... mais bon je vais pas laisser le RS3 stationné avec les jantes pleines de sel ! pas fou :)

 

mais je veux surtout passer en pneu hiver pour un confort a basse température et pas me poser de question si jamais j'ai un peu de neige sur les routes. De tout de façon je le ferais sinon avec les anthracites actuelles en changeant les 4 pneus pour la saison...

Posté(e)

Ce n'est pas excessif. Audi prévoit le stockage ?

oui ça coûte 80€ je crois c est pratique elles sont biens entreposées

Attention avec les jantes anthracite elles n aiment pas le sel!!

Posté(e)

Dans ma concession c'est 60 euros le forfait : l'échange des roues été/hiver + nettoyage des jantes + gardiennage jusqu'à l'échange suivant.

Posté(e)

60 euros c'est le prix d'une mèche dans un pneu chez moi lol

Posté(e)

Moi j'ai mis les pneus hivers sur les grises et elles se portes bien. Et par chez moi il y a pleins de sel l'hiver. Bon cette année je vai quand même en chopper parce que cest chiant le changement de pneu chaque fois.

Posté(e)

Pour répondre aux questions, en fait je cherche une solution sans immobilisation de la voiture

Comme on a pas de roue de secours, à part acheter une autre jante, je ne vois pas de solution.

 

Comme je suis maniaque comme beaucoup ici, je veux quelque chose qui soit strictement identique à l'origine (pas de peinture ou autre, je veux du poli vernis avec l'aspect strié d'origine)

J'ai bien peur que je n'obtienne jamais satisfaction

Et j'ai également peur qu'avec le temps la jante réparée s'oxyde à la jointure anthracite/Poli, comme c'est souvent le cas

Faire une réparation sur l'instant ça se trouve, mais quelque chose qui a la même tenue dans le temps et/ou résistance aux éléments, j'ai des doutes.

 

Dans le temps j'avais les fameuses jantes bbs en deux parties avec le tour poli verni, et même sans travaux dessus ça finissait par s'oxyder par dessous

 

Je pense que l'option jante sur ebay à 350 euros qui a pet microscopique sera pour moi la meilleure solution

Une photo dudit pet,
fullsi11.jpg

fullsi10.jpg

et une photo de ma jante
img_5310.jpg

sans_t10.jpg

Je pense que ya pas photo, et dans tous les cas j'aurais une jante d'avance en cas de pépin

Posté(e)

Ca se refait sans soucis et tu n'y verras rien!

 

Mais je peux comprendre si tu veux une jante en réserve ;-)

Posté(e)

Dans ma concession c'est 60 euros le forfait : l'échange des roues été/hiver + nettoyage des jantes + gardiennage jusqu'à l'échange suivant.

Pareil chez moi soit 120€/an !

10€/mois pour stocker des jantes c'est quand même tranquille comme moyen de se faire de l'argent...

Posté(e)

Dans les deux cas, tes jantes me semblent pouvoir être refaite sans trop de soucis.

 

Apres les manufacturiers sont un peu chiants de pas prévoir un rebord de protection sur les pneus.

Posté(e)

Effectivement c'est une excellente alternative même si les dégâts sont réparables.

 

Et je comprends aisément que tu souhaites la perfection tant méritée pour ce véhicule.

Posté(e)

La S3 Coupé, Sportback et Berline est enfin commandable en France :)

Posté(e)

Je vais de ce pas sur le configurateur. 😊

Posté(e)

J'ai effectué ma configuration à plus 65 kf... j'opte pour le RS3 sans hésiter. 😁

Posté(e)

J'ai effectué ma configuration à plus 65 kf... j'opte pour le RS3 sans hésiter.

 

Moi je suis monté à 64K avec la sportback sans forcer sur les options d'assist etc...

Posté(e)

;)

 

193458IMG8823.jpg

Ce sont les phares de l'A3 facelift?

Posté(e)

Audianne si tu as des infos sur ces feux ca m'intéresse grandement

Posté(e)

J'ai fait une config pour une S3 3 portes, le site est en maintenance pour la SB :nixweiss:

 

J'arrive à 64K, autant dire qu'à ce prix la je prends une RS3 tout de suite !!

Posté(e)

Le RS3 dans la même config est largement à 10k de plus, plus malus. cela fait bien 20% plus cher et ce n'est pas négligeable.

Je pense que commercialement le S3 constitue une bonne marche entre le dernier modèle de la gamme classique le plus cher et le RS3.

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