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Jerem830

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Tout ce qui a été posté par Jerem830

  1. Et apparemment les buses d'aération on aussi été simplifiées sur tous les modèles FL..
  2. J'ai vu une cuisine de la même couleur :secret:
  3. Tu es sûr que la RS5 sera déclinée en Sportback?
  4. Compare mais déjà le tarif commence à CHF 69'800 en SB (avec la taxe CO2) et un équipement sans doute un peu inférieur à la France. Après si ta résidence est en Valais, ça peut valoir la peine (la taxe est très basse) :-)
  5. La Suisse.. mauvaise idée! Déjà le prix de base est plus élevé (il comporte la taxe CO2, proche de la française) et puis après il y a une taxe de circulation annuelle à payer, selon les cantons ça peut coûter pas mal (c'est CHF 1'913/1'780 EUR par an à Genève pour la nouvelle RS3 mais si elle était au dessus de 200gr ça serait 50% de plus).
  6. Oui c'est plus harmonieux que la "pèle à tarte" de l'aFL qui avait l'air d'être rajoutée avec le pack alu (très mal intégrée au niveau du style de la face avant). Là c'est plus réussi, néanmoins on ne retrouve plus le style RS (ça pourrait très bien être un pack Sline).
  7. Une autre méthode de calcul? Peut-être en tenant compte du haut des appuie-têtes? :icon_lol: Je dois y retourner vendredi, si j'oublie pas je vous prends une photo du coffre.
  8. Oui moi j'ai regardé, il me semblait strictement identique à celui de l'avant FL, et la batterie est toujours dessous (en tout cas il y en avait une). Pas énorme en tout cas, par rapport à une A3 std sans quattro.
  9. Jerem830

    RS3 8V

    Je n'arrive pas trop à imaginer une seule bonne raison qui justifierait cet "aval" (de travers).. mais bon, c'est l'Italie :nixweiss:
  10. Idem, j'ai pas de RS (après une longue hésitation) mais j'aime bien les acteurs de cette section, sympa, pro et bien renseignés.. bon dès fois ils s'emportent et ils ont leurs têtes ;-P
  11. N'oublie pas que les constructeurs européens luttent sur le marché nord-amércain contre des voitures full-options à plus de 400CV pour 40'000 USD (ok, de qualité américaine), il faut donc mettre l'équipement à niveau.
  12. Les lettres "FN" ne sont acceptées que sur une voiture de couleur bleu MARINE :marcelpoire: et en tout cas pas une voiture importée..
  13. Jerem830

    RS3 8V

    "pour sa femme".. lol le bon alibi oui! Moi je dis qu'il a juste pas envie de la lâcher (la RS3 donc, heu la femme non plus j'imagine) :out1:
  14. Sinon tu fais comme Madou86, tu mets une fausse plaque et tu roules avec :humour:
  15. @Rosemeyer : une 991, la pâle copie de 2016..
  16. @TigeRS : Opel pourrait être à moitié française.. si PSA finalise les négociations :-)
  17. J'espère.. mais pas tout de suite. J'avais déjà senti le truc y a 10 ans avec une 911 Targa S de 1969, bien revalorisée depuis :-()
  18. Moi aussi.. pourtant je me défends d'être porschiste, mais je récidive à chaque fois sous pretexte d'un "deal avec perspective" et d'un certain plaisir au volant :-)
  19. Ou alors compte tenu du gain de poids réalisé sur le bloc ils ont remis la batterie à l'avant..
  20. Oui mais l'équipement de série en France est plus complet qu'en Suisse et en Allemagne..
  21. Ouais ben ils se touchent quand même.. de KEUR 54 à KCHF 70 ça fait un sacré taux de change (qui est à 1.06 actuellement), même si cela comprend la taxe CO2, les marges de l'importateur et tous les services. Je ne me rappelle plus du prix de la RS3 Avt FL mais j'ai pas le souvenir qu'elle fût si chère..
  22. Ho oui! Mais au retour des beaux jours, j'ai pas de pneus d'hiver sur la Porsche.. :nixweiss: Ou vous vouliez faire ça sous la neige??
  23. Ok je me joins aussi, mais je ne vous attends pas ;-)
  24. Ils ont peut-être même partiellement replié les retros sur la photo.. :roi: ils ont l'air à peine plus compacts (c'est sans doute la couleur..)
  25. J'avoue aussi que quand je vois qqun avec des cheveux pas blancs (ou encore des cheveux en fait) au volant de la berline ca me fait bizarre mdr! Pour moi c'est pas une carrosserie jeune mais à nouveau, question de perception :-) Ou alors j'ai aussi des goûts de gamin :oops:
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