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Posté(e)

la sportback serait très belle comme ce photoshop... juste avec des ailes plus larges...

  • 5 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Du 8 pistons à l'avant sur disques "en vagues", 4 cyl. bi-turbo ou 5 cyl. turbo ? C'est pour quand, 2014-15 ?

Modifié par DrAD
Posté(e)

Vivement Genève!!!

Il pourrait aussi y avoir une étude de la nouvelle TT? Je pense qu'elle devrait aussi voir le jour en 2014...

  • 6 mois plus tard...
Posté(e)

C'est rare un mulet qui n'a même pas les mêmes jantes devant et derrière

Posté(e) (modifié)

À part les jantes ce n'est pas un mulet, ce sont les specs définitives. Les mulets c'était les S3 noires fin d'année dernière avec les freins avant de RS Q3 qui ont depuis changés.

 

Si c'était un mulet il n'y aurait pas les stickers sur la carrosserie pour masquer les formes de la carrosserie.

Modifié par Vince7533
Posté(e)

si ils gardent vraiment les 4 cylindres cela rejoindrait l'hypothèse que le moteur de la S3 a du potentiel en reprog.

Mais ça serait dommage quand même...

Posté(e)

waou , Extrémement dommage si elle perd son 5 cylindres.

Posté(e)

Ca veut dire que le moteur de la S3 a été concu pour sortir 400CV

Posté(e)

Ca veut dire que le moteur de la S3 a été concu pour sortir 400CV

En théorie oui, mais si ils font ça, les pièces seront renforcés sur la RS3

Posté(e)

Apparament la nouvelle RS3 serais a 370 ch qui vraiment pas mal

 

Après perso je préféré le style de la berline :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

http://www.caradisia...ortie-94004.htm

 

Sachant que les prépas moteur de la S3 arrivent entre 360-370 cv en stage 1, c'est un peu dommage de ne pas l'avoir mis a 400 cv.

Posté(e)

Sachant que les prépas moteur de la S3 arrivent entre 360-370 cv en stage 1, c'est un peu dommage de ne pas l'avoir mis a 400 cv.

 

Tout a fais d'accord sur que WV a annonce le lancement en serie de la R400 alors que c'est le même moteur

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Ce serait une bonne nouvelle vu que le moteur est fantastique!

Mais dans notre beau pays, le malus va faire mal.

Sinon j'espère que pour cette génération, les freins seront à la hauteur!

Posté(e)

La Rs3 8p fait 212 g de CO2.

On peut imaginer qu'Audi aura travaillé sur la diminution des emissions malgré le surplus de puissance de la nouvelle génération. On peut supposer entre 180 et 190 g... enfin c'est ce que je me dis car elle pourrait être la remplaçante de ma S4 et j'aimerais bien ne pas avoir à mettre plus de 3 ou 4000 € de taxes

Posté(e)

Je me répète, mias je suis quand meme un peu décu des chevaux, sachant que sur la S3, un boitier abt procure 370 cv...

Posté(e) (modifié)

Je me répète, mias je suis quand meme un peu décu des chevaux, sachant que sur la S3, un boitier abt procure 370 cv...

 

 

Oui, bah le meme boitier sur RS3 la montera a 450ch....

C'est toujours pareil sur les moteurs turbo, le moteur N-1 préparé fait quasiment toujours la même puissance que le moteur N stock...

Modifié par AutoMat
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

l'arrière est :malelovies:

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Les ingénieurs cherchent les freins.................hihihi

Posté(e)

@julauvin

Pourvu qu'ils les trouvent surtout ! 😛

Posté(e)

D'après le lien donné par phoenix.28 ce serait un 2.0 TFSI de 420ch et non le 5 cylindres

Posté(e)

Objectivement, je ne les vois pas sortir 420 ch du 2l. ça effondrerai complétement leur gamme de S/RS. Comme cela à deja était dit je suis assez d'accord avec le 2.5 sortant entre 360 et 380 cv... ;)

Posté(e)

oui c'est qu'un lien, a prendre avec les pincettes. maintenant si il sorte la golf r400... peut être en rs3 + 400cv alors

Posté(e)

Pourquoi se privé du 5 cylindre élu meilleure moteur 3 ans de suite !

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