TiTusXX30

Le G meter oui ça fonction

Moi j’aimerais le faire pour mettre celle de la RS3 qui sont alu mat

Bonjour mis à part en Angleterre ou en Allemagne, pour ne pas avoir le contour chromé il faut avoir pris le pack esthétique extérieur noir. Qui comprend la calandre noire

Bonjour. Je suis surpris que mon ODB me demande d’ajouter du liquide de refroidissement à 8500 km et 6 mois ! Modèle S3 8V FL d’octobre 2017 .... le plus surprenat c’est en ouvrant le vase d’expension (certes un peu chaud) le liquide est remonté au-dessus du niveau Max. J’ai néanmoins ajouté 100 ml pour finir ma route, car bien sûr ça arrive le vendredi soir en partant en week-end ! je penses appeler audi lundi matin. Vous en pensez quoi ?

Bonjour. J’ai un câble ROSS-TECH HEX-NET (WIFI+USB) V2 PRO derniere génération protocole K pour véhicule 1996 à 2018+ en illimité Je suis prêt à aider les personnes près de chez moi : Gard, proche de Nimes et pas loin de Montpellier. Gratuitement Pour aller dans le sens de bond34, sachez qu’un câble original coûte 650€ et un câble VCP un peu moins de 400€ avec une licence de un an seulement .... sans vouloir s’enrichir certaines personnes veulent juste rentrer dans leur frais. Ceci étant dit. Bond34 j’ai besoin de ton aide voila ce que je n’arrive pas à activer : pour info j’ai une S3 avec virtual cockpit version 2018 1/ je voudrais désactiver le start & stop mais ni avec les options voltage ni température ni un boîtier additionnel. Ce doit être possible car l’audi drive sélect le ractive automatiquement en efficience, je voudrais dans la même idée qu’il se désactive en sport et avoir le choix dans le mode individuel .... je sais je rêve lol 2/ j’ai les matrix led et je voudrais que la fonction feux de route auto reste toiujours activé même entre les coupures de contact. (J’y étais arrivé avec ma S3 8v de 2014) 3/ adapter plus finement le compteur de puissance et de couple 4/ mettre la zone rouge comme sur les RS3 5/ VIM 6/ activer dans le MMI feux de jour on/off 7/ choisir l’intensiter De l’éclairage d’ambiance par zone comme sur la pré FL 8/ et j’en ai encore 2 ou 3 mais j’ai oublié par avance merci TiTusXX30

Bonjour. Voudrais-tu nous donner le coût total ? Et une petite vidéo !

Je pense qu’avec la prise kufatec ça reste éteint : pourquoi ? Parce que c’est la manip possible au vag com : changement de la valeur de tension pour accepter le start stop qui passe 7,1 volt à 12 v (possible si tension sup a 12v ==> donc jamais) donc avec cette condition il ne s’active plus et inversement pour le reactiver remise de la consigne à « si supérieur à 7,1v ==> ok

Oui c’est archi connue ça ce que nous cherchons c’est à ce qu’il garde la dernière sélection même après avoir coupé le contact ou par exemple selon le mode du drive sélect puisque le drive sélect le réactive en efficiencie alors qu’il le désactive en sport et que j’ai le choix en personnalisation.

Oui je suis sur une FL, j’ai mes jantes type Rs3 du configurateur mais dès que j’ai 5 minutes j’irais comparer les dimendions entre les miennes et celles de la Rs3

Bonjour. Comme toi je cherche depuis quelques années maintenant mais je ne trouve pas

Bonjour. Va voir mon topic. J’ai commandé une S3 avec les jantes Rs3 montées à l’usine donc parfaitement d’origine

Si ça fonctionne. Moi je voudrais réussir à programmer la logique inverse. C’est à dire inactivé par défaut. Ou aller plus loin dans les paramètres du drive sélect. Car ce système est capable de le réactiver en efficience donc il doit pouvoir le désactiver en dynamique pas exemple

Une merde ce start & stop. Je cherche comment le désactiver autre que les paramètres de tension de la batterie. « Je l’aurais un jour »

Ah oui bonne idée de modifier le volume dans les hauts parleurs. Tu voudrais pas nous mettre la manip sur VCDS ? Et tu penses que la réversibilité est facile ? Et sera sans fuite (genre bruit de vieux pot d’echappernent rouillé et percé) ?