TiTusXX30

Le G meter oui ça fonction

Moi j’aimerais le faire pour mettre celle de la RS3 qui sont alu mat

Bonjour mis à part en Angleterre ou en Allemagne, pour ne pas avoir le contour chromé il faut avoir pris le pack esthétique extérieur noir. Qui comprend la calandre noire

Bonjour. Je suis surpris que mon ODB me demande d’ajouter du liquide de refroidissement à 8500 km et 6 mois ! Modèle S3 8V FL d’octobre 2017 .... le plus surprenat c’est en ouvrant le vase d’expension (certes un peu chaud) le liquide est remonté au-dessus du niveau Max. J’ai néanmoins ajouté 100 ml pour finir ma route, car bien sûr ça arrive le vendredi soir en partant en week-end ! je penses appeler audi lundi matin. Vous en pensez quoi ?

Bonjour. J’ai un câble ROSS-TECH HEX-NET (WIFI+USB) V2 PRO derniere génération protocole K pour véhicule 1996 à 2018+ en illimité Je suis prêt à aider les personnes près de chez moi : Gard, proche de Nimes et pas loin de Montpellier. Gratuitement Pour aller dans le sens de bond34, sachez qu’un câble original coûte 650€ et un câble VCP un peu moins de 400€ avec une licence de un an seulement .... sans vouloir s’enrichir certaines personnes veulent juste rentrer dans leur frais. Ceci étant dit. Bond34 j’ai besoin de ton aide voila ce que je n’arrive pas à activer : pour info j’ai une S3 avec virtual cockpit version 2018 1/ je voudrais désactiver le start & stop mais ni avec les options voltage ni température ni un boîtier additionnel. Ce doit être possible car l’audi drive sélect le ractive automatiquement en efficience, je voudrais dans la même idée qu’il se désactive en sport et avoir le choix dans le mode individuel .... je sais je rêve lol 2/ j’ai les matrix led et je voudrais que la fonction feux de route auto reste toiujours activé même entre les coupures de contact. (J’y étais arrivé avec ma S3 8v de 2014) 3/ adapter plus finement le compteur de puissance et de couple 4/ mettre la zone rouge comme sur les RS3 5/ VIM 6/ activer dans le MMI feux de jour on/off 7/ choisir l’intensiter De l’éclairage d’ambiance par zone comme sur la pré FL 8/ et j’en ai encore 2 ou 3 mais j’ai oublié par avance merci TiTusXX30

Bonjour. Voudrais-tu nous donner le coût total ? Et une petite vidéo !

Je pense qu’avec la prise kufatec ça reste éteint : pourquoi ? Parce que c’est la manip possible au vag com : changement de la valeur de tension pour accepter le start stop qui passe 7,1 volt à 12 v (possible si tension sup a 12v ==> donc jamais) donc avec cette condition il ne s’active plus et inversement pour le reactiver remise de la consigne à « si supérieur à 7,1v ==> ok

Oui c’est archi connue ça ce que nous cherchons c’est à ce qu’il garde la dernière sélection même après avoir coupé le contact ou par exemple selon le mode du drive sélect puisque le drive sélect le réactive en efficiencie alors qu’il le désactive en sport et que j’ai le choix en personnalisation.

Oui je suis sur une FL, j’ai mes jantes type Rs3 du configurateur mais dès que j’ai 5 minutes j’irais comparer les dimendions entre les miennes et celles de la Rs3

Bonjour. Comme toi je cherche depuis quelques années maintenant mais je ne trouve pas

Bonjour. Va voir mon topic. J’ai commandé une S3 avec les jantes Rs3 montées à l’usine donc parfaitement d’origine

Si ça fonctionne. Moi je voudrais réussir à programmer la logique inverse. C’est à dire inactivé par défaut. Ou aller plus loin dans les paramètres du drive sélect. Car ce système est capable de le réactiver en efficience donc il doit pouvoir le désactiver en dynamique pas exemple

Une merde ce start & stop. Je cherche comment le désactiver autre que les paramètres de tension de la batterie. « Je l’aurais un jour »

Ah oui bonne idée de modifier le volume dans les hauts parleurs. Tu voudrais pas nous mettre la manip sur VCDS ? Et tu penses que la réversibilité est facile ? Et sera sans fuite (genre bruit de vieux pot d’echappernent rouillé et percé) ?

Et il n’y a pas moyen de le débloquer avec le VAG COM ?

Encore moins cher https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1343770836.htm?ca=13_s Des fois on parle d’un truc et les annonces fleurissent

Ça choque personne ?

Bonjour. Alors je trouve laffichage des logos des stations radio top mais jaurais préféré les avoir tous dans la liste comme chez Seat ou VOLKSWAGEN !!! Savez vous si cest possible ? Par ailleurs je suis étonné de ne pas voir défiler les informations sur la radio comme avant Pré FL ! Savez vous si cest possible de les afficher ? Jentends par là, genre comme sur NRJ ou fun voir les titres des chansons qui passent avec les artistes en défilement.

Bonjour. Non je n’ai pas eu de problème de ce genre. Vendu à 40 000 km. Et trop « jeune » pour passer au contrôle technique. Donc je ne pourrais pas t’aider.

Merci pour l’eclairage De la boîte à gant. J’ai aussi pris les feux de recul. De rien pour les références des éclairages Audi Sport.

Non ce sont des mémoires internes pas de bouton, le coup du numéro 1 et 2 c’etait Pour t’expliquer le principe de fonctionnement. Le réglage électrique des miroirs (de série sur toutes les A3) n’a rien à voir avec le rabattage électrique des rétroviseurs.

Oui il y deux méthodes mais définitives Je souhaiterais la logique inverse, désactivé par défaut ou qu’il garde en mémoire le dernier choix même après coupure du contact. Ou mieux encore dans le drive sélect (le drive sélect est capable de le réactiver en efficience donc il doit être possible de le désactiver dans les autres modes !)

Alors pour le rétro il faut le régler comme suite : La molette doit être sur le rétro droit, tu roule un peu (il faut dépasser les 15 km/h, vitessse où les portes se verrouilles) ... euh en marche avant, je ne lai pas précisé, lol Puis tu règles la position de ton rétro droit (mémoire 1) qui correspond à la position que tu souhaites lorsque tu roules dans la circulation. Jusque là normalement tu las déjà fais depuis longtemps. Attention maintenant tu laisses bien la molette sur le rétro droit. Puis seulement après tu enclenche la marche arrière, tu stop le véhicule en gardant la marche arrière engagée et là tu règles la position dont tu as besoin en marche arrière (normalement plus bas et plus vers linterieur Pour voir ta jante) (mémoire 2). Voilà cest fait Si tout fonctionne lorsque tu vas redémarrer en marche avant vers 15 km/h le rétro reprend la position 1 en même temps que le verrouillage automatique des portes. Il le reprendra aussi lorsque tu coupes le contact. Chaque fois que tu engageras la marche arrière le rétro se mettra en position 2 si et seulement si la molette est sur le rétro droit La mémoire 2, ne sefface pas si la molette est sur une autre position mais cette fonction est « activé » lorsque la molette en sur le rétro droit Voilà Ouf, beaucoup dexplication pour une si petite fonction lol Pour laffichage COD (cylindre of demande) 2 ou 4, euh je comprend pas ce que tu veux faire !!!! Mais ça ne marchera pas désolé, cest une fonction associée au seul 1,5 l TFSI qui peut couper deux cylindres lors des faibles sollicitations. Toi tu as le mode efficiences qui te mets en roues libres (pour boîte S-Tronic).

Pour l’eclairage au sol « Audi Sport ». De série depuis septembre 2017sur toutes les RS, si non voici les références une pour la droite l’autre pour la gauche (ne me demandez pas qui est qui on s’en fou ... il faut les deux) 4S0947409 et 4S0947410 Tu aurais la référence du l’ampoule ? Par avance merci

Euh cest quoi lASS ? Merci. Je me languis, je ne le supporte plus ce start & stop