Celtagaz

Voila les images récentes:

Détailling fait .

Moi c'est pareil ca fait un bruit d'enfer en détente :meanie:

Sur la berline ils ne s'éclairent pas non plus :marcelpoire:

A voté

j'ai des 18" sur ma berline avec MR j'ai l'impression qu'a la descente de chaque ralentisseur même en "comfort" je vais décrocher les trains AV et AR j'imagine même pas en 19" :meanie:

WIZE :Une A5 c'est pas une S3 elle supporte une monte supplémentaire car l'auto est plus confortable :icon6:

Question de gout quand je conduis je regarde pas les jantes mais je sens bien les bosses...maintenant si on achète une auto uniquement pour le look je peux comprendre :MdrDevil:

Ayant une 18" je ne regrette pas 19" aurait été trop tape cul sur route...je préfère déjà le mode confort e MR qui n'altère pas la tenue de route

Figurez vous que c'est tellement caché que j'avais rien vu et qu'il faut se coucher sous les pédales pour voir car c'est pratiquement invisible... Je ne comprends d'ailleurs pas comment ca peut s'endommager vu qu'on y pas accès. Je vous ai fait une photo.

Et ici personne pour dire comment est sa S3?...forum bizarre...

Pas normal

Il y a quelque chose qui cloche la...sur la mienne (s3 berline) le cache en plastique noir qui est sous la pédale sur ta photo remonte jusque sous le tableau de bord donc on ne voit rien du tout. Vas voir en concession c'est pas normal sur ta photo on dirait qu'il a été découpé Ou alors ce serait différent sur les boites manuelles comme la mienne? Ou alors ils auraient modifié?

Mais sur la photo tu as déposé le cache qui se trouve en bas sur la photo? Ou ca se présente comme ca sans rien toucher?

cvdh; elle vient de Valenciennes dans le ch'nord :roi:

Elles sont teintées d'origine

Bonjour a tous Je vous présente ma nouvelle auto dont voici les caractéristiques: S3 berline. -Rouge brillant -Cuir Alcantara ivoire -Jantes 18'' 5 branches//. -Advanced key -Appui lombaire 4 voies -Sièges chauffants -GPS Advanced -Toit ouvrant -B et O sound -Accoudoir arrière (fourreau) -Toit ouvrant -Suspension pilotée "magnétic ride" -Extension de garantie 2 ans Compte rendu des 250 premiers kilomètres avec 50% autoroute a 130 puis balades avec arrêts fréquents. L'OBD indique une conso de 8,5Litres. La finition est un cran au dessus de toutes les autos que j'ai pu avoir jusqu'a maintenant y compris ma slk et mes séries 3 BMW. La voiture est compacte c'est ce que je cherchais, marre des bateaux comme on le fait de plus en plus et qui nuisent a l'agilité. Pourl'intérieur j'ai longuement hésité par rapport a la golf car pas trop emballé au départ mais en fait il est très chouette et libère une grande impression d'espace.Le gris est magnifique les sièges cuir/alcantara le cuir c'est du vrai cuir...mais mon dieu que ca va être salissant. Je n'ai pas pris le rouge "Misano" que je trouve trop oranger et ce rouge "brilliant" me convient parfaitement.Je compte faire un traitement céramique dessus car en général le rouge vieillit mal. Sur la route en position confort c'est déja bien ferme j'ai bien fait de rester en 18". L'auto est silencieuse et le moteur fait un bruit sympa en position sport mais c'est pas envahissant. Il est vrai que j'ai jamais dépassé 3500trs. Le couple est très présent dès 2000trs donc même en rodage on survole les débats avec un filet de gaz.La tenue de route parait bluffante ca vire bien a plat, chassis très rigide. Et quelle agilité sur petite route...un régal...le train avant n'est absolument pas lourd en conduite normale a voir a l'attaque... C'est vrai que ca chante pas comme un 6L BMW mais niveau puissance ca n'a rien a envier... La sono BO est formidable,Le woofer qui est sur la plage AR envoie du lourd et le son est très fin dans les augus que j'entends encore un peu. -le MMI vraiment très intuitif...en fait ca parait rébarbatif au départ mais c'est vraiment ergonomique. La lecture des MP3 et le téléphone fonctionnent a merveille sur mon antique nokia qui a 5ans!!. La finition est lèchée dans les moindres détails jusque sous le capôt; derrière le moteur on appercoit le turbo qui est énorme... Le truc qui me déplait mais grave c'est ce putain de stop and start...je m'arrête a un stop...le moteur s'arrête...je passe la première j'embraye puis je cale en plein carrefour déja 3 fois que ca m'arrive...gonflant au possible ou je dois pas assez accélérer. On peut bien sur arrêter cette saloperie mais c'est a chaque mise en route...

Oui je viens de la ramener quel bagnole!! Les photos sont faites mais laissez moi le temps...

Promis dès que possible probablement vendredi :race:

Je vais la chercher demain j'ai hate :malelovies:

Appel de la concession livraison en avance soit vers le 20 juin...3 semaines d'avance...j'ai hate...

Merci pour l'info certaines photos sont trompeuses

Salut: j'aurais une question l'intérieur c'est les sieges Alcantara argent lunaire ou noir car sur les photos un coup c'est gris un coup c'est noir?

Ca veut dire que le moteur de la S3 a été concu pour sortir 400CV

Je n'arrive pas bien a comprendre ca fait quoi? un rebond a l'attaque du dos d'âne ou des oscillations a la retombée? Comme une DS Citroen?