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Jeff57
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Bah pareil niveau bruit de batterie de cuisine du coup j'attends toujours mais quand il faut attendre plusieurs fois par jour c'est un peu pénible!
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Exact! Monté a 273km/h compteur sur autoroute allemande donc à limite de la bride à 250 réels
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A ce propos, faut il attendre la fin du préchauffage avant de rouler ou malgré ces tr/min supplémentaires on peux prendre la route? Je n'ai pas trouvé de préconisations à ce sujet.. Si qqun a des infos fiables?!
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Elle a bon goût ! 😉
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Mdr comment tu t es retrouvé la dedans ? Jeux concours, box cadeau?!
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accoups à l'acceleration rs3 en isere
Jeff57 a répondu à un(e) sujet de patatrac dans RS3 8P - (2011 à 2015)
T as des soucis juste apres la reprog ou c'est venu bien plus tard ? -
Non ce n'est pas une question de vie ou de mort lol J'ai bien contrôlé dans mon carnet les 60MKm ou 4 ans et j ai fait la vidange de l Haldex en mars dans une CC Audi au Luxembourg et chez eux aussi c'était prévu dans l'informatique donc pas une histoire de pousser à la dépense... Y aurait il des disparités entre les carnets FR et les autres?!
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Tu m as pris de vitesse Erty, ou 4 ans, pareil dans mon carnet d entretien (allemand) Elle vient de quel pays la tienne Rouminet ?!
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Ouaip classe le Duster ! 😁
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Ah ben non c'est demandé si gentiment.... Av:670mm Ar:650mm
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Je sais pas de quel coin tu es, si je pouvais te faire essayer tu ne te tâterais pas longtemps je pense... 😉
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Salut Mimil, Perso, faite chez MTM, donnée à 410cv j'ai quand même fait un passage au banc, elle a sorti 427.7cv et 564Nm a 13°C. Plus tard ils ont aussi offert la possibilité de reprog uniquement si appui sur S, moi j'ai les watts tout le temps mais ca ne pose pas de soucis si tu as envie de rouler pépère... L'auto conserve ses deux visages par contre ce qui me surprend encore maintenant c'est la reprise sur le 4ème rapport, la difference , c'est hyper flagrant avec l'origine ! Un ami a revendu la sienne qui était aussi reprog, le nouvel acheteur n'était pas chaud pour garder la reprog donc il a renvoyé son ECU chez MTM et il lui ont remis la programmation originale. Dommage lol!
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Disons que ca surprend pas mal les gens qui passent au même moment ou la vapeur sort, limite ils sont prêts a composer le 18... Par contre perso je trouve qu'une odeur est quand même perceptible ...
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J'ai souvent ce symptôme, pas seulement apres un lavage ou un trajet sous la pluie mais également quand il faisait froid. Même apres un petit parcours d'environ 13km... Un ancien possesseur de RS3 avait fait mettre son circuit de liquide de refroidissement sous pression et aucune fuite malgré ce même symptome de temps en temps... Pareil je serai curieux de savoir ce que c'est ! Mais apparemment ce phénomène est courant...
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La vapeur sortait entre les anneaux Audi et le sigle RS3?
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Welcome Julien! De bien beaux jouets pour adultes! Je comprends ton point de vue pour l ESP mdr, surtout avec la 1M!
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http://www.leboncoin.fr/voitures/788051599.htm?ca=15_s Un peu hors budget et hors kilométrage, dommage c'était celle de mon voisin, en grise Dayto hyper propre int et extérieur... Il l a vendue il y a qq mois et la revoilà sur le marché...je ne sais pas si elle est encore aussi propre qu'il y a qq mois du coup... Avec les jantes MTM c'est clair que tu n'es pas prêt de croiser la même ! La photo est prise avec le pack hiver
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Salut Leler1, Tu es de quel coin ? Pourquoi veux tu en voir une noire ? Je croyais avoir lu que cette couleur le t'intéressait pas? Dans ta fourchette 35/37k je pense que tu peux te faire plaisir !
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Clapet grippé ? Curieux de connaître la solution aussi... Un pschiiit de WD40?!
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Oui je m'étais fait une liste également lorsque j'avais été l'essayer, avec un copain en plus, 2 paires d yeux c'est mieux qu'une... Le prob c'est pendant l'essai on est redevenus des gamins à cause du 5 cyl, entre les perfs, le bruits, le broap au rétrogradage sur S mdr... Mais on avait réussi à s en tenir a la liste quand même ;)
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Et tu vas encore plus aimer la RS3 lol
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Oui il y a bien une cale mais cela concerne l'étrier de frein, pas la jante ou le moyeu, si tu es en 19 pouces pas de problème, ca passe sans spacers ou autre modif. Par contre j'avais un pack hiver en 18 que j'ai du revendre car sinon je n'aurai pas pu l'utiliser par la suite ! Je vais chercher le matos mercredi 4 février :race: Pour le "mode pluie", j'avais ca sur mon ex A4 B8, au dessus de 70 ou 80km/h, essuie glace en marche, les plaquettes venaient cycliquement lécher les disques pour évacuer la pellicule d'eau pour disposer du freinage le plus efficace possible en toute circonstance. Je crois qu'il y avait un rappel sur les premières RS3 produites oui.... :secret:
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Je devrais connaitre la date cette semaine à laquelle je pourrai aller les chercher directement chez MTM, je saute sur l'opportunité! Peux être que je pourrai apercevoir ce qu'ils préparent pour Genève :ripeer: Je les ferai monter ensuite en Moselle. Après 500km ils doivent être rodés je pense tes freins non ? ils t on préconisé quel kilométrage ?
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je pense que comme les jantes AV et AR sont en 8 pouces, le rendu du 225 et 235 n'est pas le même ce qui au final donne un flanc tiré ou pas... :icon_smile:
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En cas de légère touchette ça sera le bourrelet protecteur qui prendra au lieu de ta jante direct..