Vince7533

Vu ce jour une RS3 FL berline en expo. Les «nouveaux» disques de frein AV sont fabriqués par Brembo (gravage sur bols). Peut-être que le niveau de qualité des disques est un peu meilleur ?

Sur la version actuelle le pack hiver est en 235/35/19 car effectivement du 18 pouces (comme sur la précédente génération) ne peut pas se monter à cause des freins avant

Je pense que c'est plutôt un mulet pour préparer la prochaine version du RS Q3. Le tiguan R devrait être idem Golf R en terme d'ensemble moteur/boite

Elle prend quand même 4,6 keur vs. version avant FL dont le prix de lancement était de 56.900 euros.Ok elle prend des équipements VC / Feux LED et de la puissance mais c'est tout de même pas mal.

Félicitations RS 👍 Elle est magnifique surtout dans cette couleur et avec ces jantes. Peut-être se croisera t'on sur les routes du 78....

J'ai hâte de la voir... 😜

Le Mans Auto Racing avait fait une S3 Berline approchante il y a peu et la voiture avait été exposée au rassemblement S/RS de Salbris.

Effectivement t il y a peut-être une connectique différente mais si l'encoche du témoin est la même sur ces plaquettes là alors avec le capteur d'origine RS3 ça passe mais là faudra que je fasse une vérif.

De toute façon il y a rien de garantie dans un sens car le composant incriminé (disque) n'est pas changé mais corrigé et le changement des plaquettes n'est qu'un "dommage collatéral" du problème des disques donc si le problème revient on verra. Peut-être qu'Audi va préconiser d'autres plaquettes type R8 ou RS6 mais ce n'était pas clair dans les infos reçues jusqu'à présent par mon CC.

Donc pour en revenir à mon cas j'ai (enfin...) eu le retour d'Audi via le concessionnaire suite au dossier que l'on a monté pour leur justifier qu'il y avait du voilage (léger mais réel sur le disque avant droit). Bilan: ils ne veulent pas changer les disques mais ils ont dit au concessionnaire d'emmener la voiture chez KSF pour une rectif des disques. A croire qu'Audi France trouve des solutions techniques en nous lisant ici (je suis peut-être un peu parano là). Du coup cela aura lieu à la rentrée (le 08/09), par contre après discussion avec mon interlocuteur technique de la concession ils (Audi France) ont préconisé de remonter le même type de plaquettes que celles d'origine, ce qui d'après tout ce que l'on a pu dire ici est une hérésie. Je leur ai dit que c'était une bêtise et que KSF avait déjà repris une RS3 avec d'autres plaquettes meilleures. Bref, je laisse faire et si le problème revient au moins on aura le début de la bonne solution et peut-être que cela les poussera à adopter d'autres plaquettes (je joue le cobaye pour vous :roi: ). Je vous tiens au courant.

Si mes souvenirs sont bons Neidfaktor est basé au nord ouest d'Hambourg autant dire au nord de l'Allemagne donc si tu es en France cela fait un sacré bout de chemin pour la pose d'un élément carbone. Paris - Hambourg c'est quasiment 900 kms autant que Paris - Perpignan... Et vers Hambourg ca parle très très peu français. Les concessionnaires sont à même de poser ce genre d'éléments mais parfois le travail n'est pas très bien fait où ils sont réticents de peur d'abîmer quelque chose. Tout dépend de ce que tu veux personnaliser. Si c'est pour une console centrale demande à AlexRS il l'a fait.

Si mes souvenirs sont bons pas exactement ce sont les capteurs du système ABS qui mesurent, sur chaque roue, la circonférence de celle-ci et analysent les écarts et si écart important il y a des alertes au tableau de bord. Il n'y a pas de capteurs dans les valves par exemple comme chez RENAULT. Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer.

@RS78: Très belle ta M4 👍

Même si on est chez Audi et plus particulièrement sur le topic RS3 on (je ?) veut quelques photos de ton nouveau jouet... 😉

Oui j'ai reçu la même invitation et je vais essayer deux modèles AMG le 27 juin au Mans. Ils se servent des fichiers de cartes grises pour cibler des clients potentiels. Ce qui est top c'est qu'on essaye deux modèles AMG pendant 30mn /véhicule et que c'est gratuit. J'ai choisi l'AMG GT et l'A45 FL. Plus essai de la gamme AMG Sport pendant 30 mn de plus. Hélas chez Audi les propositions approchantes semblent payantes ou alors pas destinées aux gens deja clients. Quelqu'un pour confirmer ?

Sur les Quattro il est préconisé dans les manuels d'utilisation, pour des questions de durée de vie de la transmission Quattro, de changer les pneus par 4 et de faire des inversions régulièrement pour avoir un niveau d'usure AV / AR similaire, si mes souvenirs sont bons.Mais bon je suis pas convaincu du très gros impact surtout sur un système type Haldex. Par contre comme tu le dis si c'est pas sur le flanc ou en limite de flanc ça se répare. Cela vient de m'arriver et mon concessionnaire m'a mis une mèche, j'ai été pris en charge immédiatement et cela a été fait gratuitement. Donc pour en revenir à ton problème, Antoine, va voir un autre garage ou un spécialiste du pneu pour voir ce qu'il te propose.

Félicitations Alex ta RS3 est magnifique à présent. 👍

C'est clair que c'est encore plus fort et métallique que l'échappement sport. C'est sur les prises intérieures ou c'est moins flagrant. Par contre esthétiquement l'intérieur de chaque sortie d'échappement est moins "joli" que d'origine

Pour ma part ca y est problème de vibrations sur les disques avant lors de freinage entre 130 et 100 km/h puis rien. Idem ancienne version seules les vitesses ou le problème apparaît changent Dossier ouvert chez Audi France mais comme la voiture a + de 6 mois et 12500 kms ils tiquent mais j'ai mis la pression donc un dossier est ouvert. Juste énervé étant donné que je ne fais que de la route et surtout de l'autoroute sans taper dans les freins et en ayant fait bien attention au rodage et à leur montée en température. Affaire à suivre et je vous tiendrai informé au cas ou certains auraient aussi le problème.

Pareil c'est tout bof. Y a déjà pas mal de marquages RS3 dans la voiture pour ne pas en rajouter

Effectivement on a un peu dérivé 😜

Félicitations Audianne elle est superbe 👍

@Audianne: au lieu de nous montrer ton pneu montre nous la voiture lol Du coup, évolution des pneus avec un mélange de gomme différent peut-être ? A checker avec les livraisons suivantes

Ce sont deux specs Audi déjà connues. Peut-être qu'Audi joue sur les deux specs par rapport aux appros pour la chaîne de prod. Les specs R01 et R02 sont indiquées sur les sites de pneus type allopneus. D'ailleurs si la spec n'est pas indiquée ce ne sont pas ceux montés par Audi.

Les inscriptions R02 & R01 correspondent à l'homologation Audi pour les modèles type Quattro/S/RS mais il n'est pas précisé la différence entre les deux. Il doit bien y en avoir une mais je ne sais pas laquelle.