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Jean Seb en Corse

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Tout ce qui a été posté par Jean Seb en Corse

  1. Jean Seb en Corse
    Ah oui donc il y avait bien un problème au niveau de ses plaquettes. elles etaient fendues à ce qu'il m'a dit, il a même écrit à Audi France pour demander une prise en charge du cout de remplacement et ils ont pas voulu, bref... Oui comme sur la RS3 d'ailleurs les freins céramiques uniquement à l'avant.
  2. Jean Seb en Corse
    Bon au final, c'est donc positif d'après ton expérience. Est-ce que tu sais si les plaquettes ont une durée de vie normale par rapport à celles du freinage classique ? Car mon ami a une RS3 FL 400 montée en disques céramiques et il a dû changer ses plaquettes au bout de 6000 km (700 euros le jeu) car le jeu était mort et en plus ça sifflait de manière assez désagréable. Qu'en penses-tu ?
  3. Jean Seb en Corse
    j'ai finalement une hésitation pour les freins céramiques. Est ce que quelques uns d'entre vous peut m'indiquer l'avantage/inconvénient du système. Je sais que le freinage est meilleur et plus constant car il chauffe moins, mais est ce que ce n'est pas plus fragile. Certains ont des avis divergents. merci de votre aide,
  4. Jean Seb en Corse
    Oui ça me semble "nécessaire" vu notre géographie montagneuse et le poids/puissance du missile.
  5. Jean Seb en Corse
    Salut à toi et merci de ta réponse rapide. D'après ce que j'ai pu comprendre , la jante fait 12 kg pour celle à baton et 12,6 kg pour la trapèze (qui n'est pas celle de la seconde photo, ça c'est la jante du RS4) , soit 600 grammes de différences donc. C'est moins que je pensais effectivement. Pour mon projet de RS5, je penche vers une gris daytona toit carbone, freins céramiques, pack rs, echapemment sport, enfin tout le bordel quoi. Dès que je vends mon S3 Sportback ...
  6. Jean Seb en Corse
    Bonjour à tous, Après une longue absence, et avec un nouveau projet d'achat de voiture, je sollicite cet unique topic consacré au RS5. Je suis en effet, en cours de vente de mon S3 Sportback 2017 pour me lancer sur un RS5 B9 coupé en occasion, car il commence à y avoir des offres intéressantes outre-Rhin. Je voulais tout d'abord savoir si quelqu'un ici peut me confirmer que les jantes 20' batons sont bien plus légères que les jantes 20' trapèze. Il me semble avoir lu cette information quelque part mais je n'arrive pas à retrouver où j'ai pu lire cela. Merci d'avance de votre participation,
  7. Jean Seb en Corse
    On a parlé de problème de liquide de refroidissement moteur amenant à des retards, puis là on parle de livraison Octobre 2017 en France. Mais alors qu'en allemagne on en a déjà d'occasion... Je ne comprends pas.
  8. Jean Seb en Corse
    Si le TT RS roadster est disponible en mars 2017 ça me conviendrait. Je pense que c'est jouable. Configuration souhaitée : Bleu Aral / Intérieur marron ou gris. Et full options.
  9. Jean Seb en Corse
    Je ne suis pas pressé en ce qui me concerne car je n'ai pas vraiment besoin de voiture au quotidien. Voilà aussi pourquoi il est possible que je prenne un TT RS en version roadster
  10. Jean Seb en Corse
    Bonjour, Voilà ma voiture est vendue a un jeune couple bien sympathique. La voiture continuera sa vie dans la région de Marseille. Merci à ceux qui m'ont bien confirmé ce que je souhaitais obtenir comme prix de vente. En attente pour de nouvelles aventures...
  11. Jean Seb en Corse
    Salut, j'ai une proposition à 50.000 euros, elle a 12.000 km à présent. Mais j'hésite. J'ai besoin de conseils des collègues du forum :) Qu'en pensez-vous ?
  12. Jean Seb en Corse
    Baisse du prix à 51.500 euros
  13. Jean Seb en Corse
    Une dernière photo, après passage de cire Chemical Guys Black Luminous : Voiture toujours à vendre et dans un état soigné :icon6:
  14. Jean Seb en Corse
    je confirme aussi, ayant possédé les deux modèles.
  15. Jean Seb en Corse
    Pour ce forum ce sera 52.900 euros.
  16. Jean Seb en Corse
    Pour le moment sur rien de particulier, je roulerai en moto durant cette saison. Voici l'Audi Code de la configuration exacte de Mon TTS : A53UE94U Il est inutile de préciser que j'assure un entretien très soigné de cette voitures comme des précédentes. J'aimerais savoir s'il y a des personnes intéressées sur ce forum. Ma TTS vient d'avoir 10.000 km, les pneus ont 2000 km car j'avais remplacé mes jantes en 19 par les 20 pouces.
  17. Jean Seb en Corse
    Avis aux amateurs, je revends mon TTS. Il sera mis sur les sites de vente d'ici à la semaine prochaine. Mais je préfererais le vendre à un passionné du forum (comme pour les deux précédentes voitures que j'ai possédées)
  18. Jean Seb en Corse
    C'est pas trop le but de ce forum de parler de nos boulots et de l'argent que nous coute ces bolides. Disons que la passion a ses raisons que la raison ignore. Le coupé rouge avec pack noir est vraiment sublime.
  19. Jean Seb en Corse
    J'ai déjà l'option magnetic ride depuis mon Audi S3 8V je sais ce que c'est, merci.
  20. Jean Seb en Corse
    Aucun inconfort oui probablement, pour les routes que tu empruntes avec ta voiture. Le problème est que la qualité des routes en France et dans le monde est très inégal. Heureusement, Audi embauche des ingénieurs qui le savent. Donc je pense que si ces baquets étaient en option sur l'ancienne version de TT RS, il y a bien une raison. Même chose quand on laisse à ses clients le choix de tailles de jantes en 18, 19 ou 20 pouces. Quelque soit le choix, il peut se justifier. La définition de "ce qu'est un RS" est un débat intéressant. Apparemment tu as ton avis bien tranché sur la chose. Les autres aussi. Personne ne détient la vérité et c'est pourquoi les forum comme "CE"lui-ci ont leur utilité pour échanger ses impressions.
  21. Jean Seb en Corse
    Concernant les jantes, je pense que tu as sans doute voulu dire qu'elles ne te plaisent pas et non qu'elles ne sont pas belles (ou "horribles" comme dans ton premier message) car chacun ses gouts et ses couleurs. Personnellement je les trouves très belles. Après, ce n'est pas un problème, les jantes en 20 pouces seront certainement en option, c'est donc quelque chose de contournable. Pour les sièges baquets, personnellement, et comme 2/3 des acheteurs, je pense que ce sera inutile voire peu recommandé sur route ouverte à cause de l'inconfort, mais par contre je me souviens avoir vu sur une photo ou video (que je ne retrouve plus) les mêmes baquets que sur la R8. Je parie donc qu'ils y seront, mais on ne peut pas en avoir la certitude en effet.
  22. Jean Seb en Corse
    c'est fou les commentaires mesurés qu'on peut trouver par ici. :icon_biggrin:
  23. Jean Seb en Corse
    Personnellement, je trouve que c'est parfait comme ça, dans le cas contraire on s'approcherait d'un style "tuning" dont j'ai horreur (comme ça se trouve chez BM ou Mercedes, à mon humble gout) Et le roadster est particulièrement réussi notamment avec cette couleur, le pack noir et les jantes bicolores. Splendide. Je ne saurai vraiment pas quoi choisir entre le coupé et le roadster. Ca va être très dur d'attendre la fin d'année pour quelques uns...
  24. Jean Seb en Corse
    Il y a une TT-S à vendre... Ca nous laisse encore un peu de temps, mais a priori, je lève le doigt ;)
  25. Jean Seb en Corse
    35 kilos de moins sur l'essieu avant c'est une très belle prouesse comte tenu des performances techniques annoncées. Si on ajoute le freinage céramique (pour ceux qui vont sur circuit) on gagne encore une bonne dizaine de kilos, qui plus est, sur des pièces en mouvement. Je pense qu'il n'y a absolument pas de quoi être déçu, bien au contraire. Reste une information à connaître qui permettrait d'affiner ce qu'on envisage du comportement routier : la répartition du poids AV/AR. Si on peut gagner ne serait ce que 4% sur l'arrière ce serait déjà pas mal.
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