DrAD
Utilisateur-
Compteur de contenus
238 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par DrAD
-
Facelift or not Facelift that's the question ?
DrAD a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
J'ai la même info "officieuse" : sortie de la motorisation/l'évolution "400cv" - futur TTRS et RS3 FL 2016-17 - du 5 cylindres "différée" pour cause de fiabilité à améliorer due à l'allégement très important du bloc - aluminium vs fonte - ; le bloc en 367cv est "increvable" - avec des préparations possibles et perfs déjà de (très) haute volée -, le 400cv devrait être sympa - aussi via l'allégement du train avant - mais quand seront dispos les 2 modèles précités !? wait and see... :-)... (il vaudra peut être mieux attendre un peu pour avoir les premiers retours fiabilité/préparation/utilisation sportive en Allemagne ?) -
Pour la vitesse de pointe, disons qu'elle sera "tout à fait suffisante" (... pour un road-trip en Allemagne... "un poil trop élevée" pour notre "très aimable" ministre de l'Intérieur :-)), débridée et chargée (en stage 1, plus 15-20 % possible en turbo, cela donne 420-440 cv), les 290 km/h sont "plausibles" (comme une S4 chargée à l'aérodynamique (cx/scx) "pas vraiment top également") ; dans Sport Auto, propos rapportés, ils tablaient sur 280-290 km/h !:-)...
-
2 configs persos (très probablement en "mode très discret", sans inscription RS3 sur grille et malle) : - en gris (proche de ma Up (bi-turbo !?:-)) actuelle) : AC52DV33 - en blanc (proche de ma S3 actuelle) : ACZCGN6R ... Avec une petite préparation "qui va bien, pour que ça ventile mieux" (stage 1, filtre... rien d'autre)...
-
Attention ! Si vous prenez les jantes optionnelles en 8.5 et pneus 255 à l'avant (pour ceux qui aiment les titanes, ils ont le choix entre 8/235 et 8.5/255, pour le noir c'est "double peine" !), ça augmente la conso (ça on s'en fout !), les perfs pas sûr (!?)... mais surtout c'est 6,500 € (194 g) contre 4,000 € de malus... merci qui !?:-(... C'est vrai, nous sommes d'horribles pollueurs... donc achetez une zoé... et un (très beau) vélo ou un (très beau) VTT à la place pour le prix du malus !?
-
Comparaisons, pour aperçu, des offres possibles (France/Allemagne/manque encore UK) : - config perso RS3 France : 67,265 € (56,900 € base plus environ 10,000 € options) - config identique RS3 Allemagne (rajouter 1% toutefois pour TVA égales) : 63,940 € (52,700 € base plus environ 11,000 € options), 3,000 € de moins environ - offre netcar.de (-13,10%) (rajouter 1% toutefois pour TVA égales) : 55,640 € (45,795 € base plus environ 9,000 € options), remise 8,300 € RS3 Allemagne - des mandataires type Elite Auto (ou équivalents) feront surement 10 %, on gratte encore 4,000 € en passant par l'Allemagne, UK à voir selon taux de change ?
-
Options (comme extensions de garantie) gonflées de plus de 10-15 % comparées à l'Allemagne (à TVA égales) et quelques mesquineries (phares LED), Audi France reste "en grande forme"...
-
Gris Nardo et configuration "black" (pack noir, rétros noirs, jantes noires, vitres teintées... étriers rouges) (... et échappement sport ??), vraiment sympa (la même "config" sur du blanc, argent et noir, top également !) !:-) : PS : on a dégainé ensemble !!:-))..
-
PS : la blanche est magnifique !!!:-)))
-
Configuration goût perso à "équipements égaux" sur Audi.de (TVA 19%) : - Audi S3 (SB, S-Tronic), 55,385€ prix catalogue - Audi RS3, 62,950€ prix catalogue (63,950€ avec échappement sport non dispo sur S3) En définitive, 7565€ de différence, si l'on fait abstraction du malus (!!!:-(((), y'a pas de quoi se priver, et franchement, c'est "assez raisonnable et pas si cher" comparé à la dernière génération où le différentiel de prix était déjà peu important à équipements égaux (RS3 toujours un peu mieux dotée de série). PS : effectivement, déjà précisé, mais RS3 annoncée à -13,10% chez netcar.de (pas encore configurable), donc une RS3 "allemande" à 56,000€ (avant immatriculation) avec échappement sport, ça le fait !:-).
-
RS3 configurable et PDFs catalogue et prix (effectivement disques céramiques et sièges baquets pas encore dispos et chiffrés) sont dispos sur Audi.de !:-)...
-
Merci Audianne pour ces premières photos !:-)... La noire est sympa ! Débadgée, au moins ça sera discret (le conducteur de Scénic 1.9 dci gris métal - qui lambine à gauche à 131 sur l'autoroute - n'y verra qu'un énième mazout... la maréchaussée itou !?) !?:-)... On attend de voir en vrai, mais en étant un poil "upgradée", elle devrait être quand même "sympa" cette RS3 8V !?:-)...
-
Manque des ailes "un poil tirées" vers l'extérieur (à l'ancienne !)... ça va être très (trop ?) discret... bon, par les temps qui courent, c'est peut être mieux comme ça (peinture passe partout (gris argent "prisme" ou noir, débadgée...) !?:-)...
-
Oui, toutes ces nouveautés (matrix, instrumentation…), ça le ferait bien… même si le principal, c'est que cela "avoine, tienne le pavé et freine (on espère !) méchamment", avec "upgrade mécanique possible (indispensable !?) du fabuleux 5 pattes" :-)...
-
La "grille" pourrait ressembler à ça : http://fourtitude.com/news/aftermarket_tuner_news/new-audi-rs-3-grille-available-new-audi-rs-3/
-
TTS configurable sur Audi.de :-)...
-
Vu le TTS à Paris (au salon), en blanc/cuir rouge, c'est très beau, l'intérieur est remarquable de simplicité/de qualité quand on s'intéresse aux détails (c'est mieux que les AMG GT/C63, BMW M3/4 à mon goût !?), j'adore le volant, après je ne suis pas très "techno", mais le fond avec compte-tours central, rappel de la vitesse engagée, vitesse et carte GPS, ça le fait pas mal, mention aux sièges, très beaux, et surtout on est bien maintenu/calé je trouve (180cm et 70kg pour moi !), très beau véhicule, pas donné toutefois ! Comme tout S, manquera surement un petit grain de folie (bien qu'"upgradable" à 360 cv et plus), attendons la griffe RS !?:-)...
-
Nous sommes tous impatients !:-)… En tout cas, elle s'annonce sympa cette RS3 8V ; la voiture idéale selon moi (praticité/polyvalence/gabarit/puissance (on a en plus le droit (le devoir ?) de l'upgrader un peu !). C'est pas faute d'avoir essayé en Allemagne RS6 (géniale !) et M4 (ça pousse, mais le voyant de l'ESP clignote bien à pleine charge… sur le sec, les roues droites !) récemment… bon, malheureusement la France n'est pas l'Allemagne dans sa considération à l'automobile :-(...
-
On n'en peut plus d'attendre !?:-). Nous, on voudrait des watts, des freins… et pas (trop) de malus !:-(. C'est pas gagné alors pour une présentation à Paris… à Genève !?
-
Pour le manque de place pour faire passer une S-Tronic... ils nous avaient déjà "fait le coup" pour le TTRS, soit disant que cela ne passait pas, donc manuelle au début... et puis "miracle", arrivée de la S-Tronic un peu plus tard... moi, j'attendrais un peu... et ne me fierais pas trop aux dires des CC français... :-). En manuelle, cela sera sympa aussi (comme sur le TTRS), mais c'est vrai que cela marche de mieux en mieux en DE (c'est vrai aussi pour la PDK de Porsche), et pour les citadins (moi aussi, je suis susceptible de faire du Paris... avec ces satanés parkings "pensés" pour abimer les voitures !?)... le gabarit de la S1 pourrait être idéal... avec son quattro et "le petit upgrade qui va bien" à plus ou moins 300 cv et 450 nm (c'est manifestement possible !?), ça devrait marcher "du feu de dieu", à voir ce que vont proposer les MTM, ABT, MRC et autres... GRRR, wait and see :-).
-
C'est sobre mais très beau dans cette config (note en passant : j'ai récemment vu à Paris une RS4 B8 en "argent cristal effet perlé", c'est vraiment très chouette...) :-). Nous sommes tous impatients que "the beast" sorte...
-
achat nouvelle voiture new s3 ou rs3 2012 ?
DrAD a répondu à un(e) sujet de pharaon2k dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Tout pareil / pas faux :-). -
Du 8 pistons à l'avant sur disques "en vagues", 4 cyl. bi-turbo ou 5 cyl. turbo ? C'est pour quand, 2014-15 ?
-
ELSASS S3
DrAD a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Superbe, vraiment très chic dans ce "bleu nuit" :-). -
Préparation ABT
DrAD a répondu à un(e) sujet de shanni95 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Les hostilités commencent entre préparateurs :-). 370 CV, cela semble élevé (plus de 20 % sup.) avec la seule électronique (?), enfin cela s'annonce très sympa... Quid du potentiel d'une future RS3 (4 cyl. biturbo ou 5 cyl. turbo ?)... du brutal en perspective :-). -
Photos S3 8V
DrAD a répondu à un(e) sujet de Esquirou dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Super sympa en "dynamique", très joli "combo" avec ce gris moyen, effectivement en noir avec les éléments chromés/contrastants, ça va le faire :-). ... on attend la même avec un R devant le S3... 5 c. turbo ou 4 c. bi-turbo, le potentiel de développement serait tout aussi "généreux"... wait and see :-).
Quelques Liens | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Administrateur |
La Charte du Forum |
Rappel sur la Diffamation et la Calomnie
La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.
C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.
Information
Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.
Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.
Publicité
AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.
L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.
Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...