mirkomilano

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À propos de mirkomilano

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    Audi 80 1.9tdi

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  1. non... le catback et même le downpipe ne font pas sauter la garantie de ton vehicule... et encore moins en suisse!
  2. la RS3 est quand même un cas apars... aux US les hatchback ne se vendent pas... et c'est la que la version berline de la RS3 intervient ;)
  3. perso j'avoue que la belgique avec mon S3 je vais eviter... j'ai pas envie de voiler mes jantes :/
  4. non.... le problème est que si tu as le moindre pépin, tu l'as dans l'OS... Amende Retrait de permis Non couverture de l'assurance. L'audi S3 qu'elle soit en coupé, en sportback, en cabriolet ou en berline n'a PAS LE DROIT DE REMORQUER QUOI QUE SE SOIT! Avant de penser a un moteur qui surchauffe ou quoi que se soit ce qui vous coutera moins de 10'000€ en cas de casse.... pensez surtout a ce que ça va vous coûter si vous avez le moindre accident... et la je peux vous garantir que 10'000€ c'est juste rien en comparaison :D
  5. mirkomilano

    24h du Mans 2016

    présent du vendredi au dimanche. :) parking vert et tribune Chapelle.
  6. l'a3 8v a toujours eu la boite s tronic 7 rapports en traction.... (qui est une belle merde pas fiable en passant et qui équipait entre autres l'A1....)
  7. hello hello. j'ai pas trouvé quelque boitier que se soit chez sportec qui permet d'avoir les clapets ouverts...
  8. ouaip avec bull-X il faut EN PLUS brancher leur boitier qui va se baser sur les infos calculateur pour ouvrir les valves. perso si c'est pour avoir un boitier en plus, je préfère encore partir sur friedrich ou milltek. au moins c'est plug and play ;)
  9. Yop Phoenix. ça dépend toujours de la version que tu prends... sur la Ego X qui est quand même plus de 2500€ , on est sur de la qualité de finitions au dessus de friedrich.. très proche de milltek mais fabriqué a la main... sur les séries standarts c'est kiff kiff a friedrich... les soudures sont tout de même un peu plus propres chez Bull-X. Zunyite : tu n'as aucun risque en tant qu'étranger a circuler en suisse avec une downpipe homologuée ECE. la Milltek n'est pas homologuée ici pour le moment mais ça va venir dans la mesure ou l'homologation ECE de la version 200cellules du cata milltek est quand même très récente aussi ;). MYSqhipe : Non t'as pas la telecommande... ils se basent sur le module d'origine du vehicule... si tu veux une telecommande avec ta ligne, il faut soit partir sur Armytrix soit partir sur IPE.
  10. tout ce que je constate c'est que tous les composants ne sont pas miscibles... par conséquent une huile mobile 1 et une huile castrol n'auront pas les mêmes composants... donc il serait possible que sous certaines conditions , il y aie des soucis au long terme. dans le doute et vu qu'un moteur de S3 coute 8'000€ , je me casserais pas la tête et prendrais de l'huile a la norme VWxx-xxx-xx stipulée dans le carnet d'entretien. n'oublions pas non plus qu'un chef d'atelier n'a pas un diplome de chimiste et ses connaissances dans ce domaine sont souvent limitées... son taff c'est la technique!
  11. je pense que tu vas surtout gentillement te contenter de : Rien du tout! ;)
  12. Yooo. BullX (HG Motorsport) fait des lignes de la même qualité de friedrich en gros. du bon matos mais quand même pas a la hauteur de Milltek et ça se sent au niveau du prix biensur. quoi que sur le model pour S3 8v , ils se touchent clairement la bite je trouve.... l'avantage de bull-x comparé a milltek sera que ton cata sport fourni par HJS sera homologué pour la route alors que celui de milltek ne l'est pas et si tu te fais arreter avec un cata non homologué en suisse.. tu te fais defoncer par les autoritées :( t'auras pas d'enorme gain... peut être une dizaine ou quinzaine de cv mais pas plus... la ou se serait interessant , se serait de faire une reprog Stage 2 après coup avec une boite a air sport en plus pour tapper les 400cv. Bull-X , Friedrich motorsport , même combat :) c'est toutes les deux des boites allemandes et tu peux avoir les clapets en option.
  13. plus jamais je retourne sur une boite manuelle. en ville: tu te fais moins chier dans les bouchons et tu consommes moins qu'avec la boite meca. en autoroute : tranquille ça change rien apars quand t'as un bouchon.... quand tu bourres : la boite auto est quand même bien plus rapide qu'une boite méca perso je vois pas un seul point negatif a la boite stronic.
  14. c'est clair surtout qu'Eric6475 est en longlife. mais pour ceux qui ne sont pas en long life, n'importe quelle huile 5w30 fait l'affaire. toutes fois il est conseillé de rester dans la même marque pour eviter de se tapper des adittifs non miscibles avec l'huile déja présente dans le bloc.