mauvaise nouvelle moteur....

[Kratos22]

re tou le monde, donc pas de recuperation pour mon a6, je vais juste m'enterer!! la mauvaise nouvelle est arriver, mes injeceteurs devaient etre changer et je devais la recuperer demain.

le garage m'a appeler en me disant que sa ne servait pas de changer les 6 injecteurs car 1 voir 2 cylindre avais presque pu de compression... donc sois le moteur est mort et non reparable ou sois il l'est, seul moyen de le savoir c'est de deculasser.

j'ai appris que 2 bougie de prechauffage etais casser. Donc je doit faire deculasser pour savoir si se n'est pas une ou des soupapes hs, voir pire...

 

j'ai telephoner quand meme a audi, bon il n'etais pas content que la voiture soit aiileur pour les injecteurs donc "il faut changer le moteur" ( mimite en m'envoyent pete ) un echange standart 7000e le moteur 2500 chaque culasse.... compter 15000 euros avec la main d'oeuvre... je l'ai meme pas payer le prix la.

 

bref voila 5 mois que je l'ai, je me suis separer de ma voiture de sport pour me retrouver a pied ou plutot dans une petite caisse que je vais acheter pour eviter la marche...

[Simba.web]

Quelle galère... :mur:

Elle avait beaucoup de kilomètres ?

Ca viendrait de quoi ?

Tiens nous au courant et bon courage !

[DELAGE]

Bonjour,

 

C'est une bien mauvaise nouvelle pour commencer cette année.

 

Tout n'est peut-être pas perdu. Le défaut de compression sur les cylindres vient peut-être de la casse des bougies de préchauffage, dans ce cas c'est peut-être moindre mal.

Je pense qu'il faut procéder méthodiquement, par étapes.

Changer les bougies de préchauffage et voir le résultat (la compression sera peut-être revenu au bon niveau sur les cylindres en cause).

Ensuite voir le problème de injecteurs (si vraiment problème il y a).

Et ce sera peut-être reparti pour un nombre d'euros inférieur à ce que tu annonces.

Tout ceci restant au conditionnel car il faut qu'à chaque étape les choses s'améliorent, et là il faut un bon mécano et de confiance pour ne pas allourdir la facture.

 

Bon courage

 

Cordialement

Fabrice

[Kratos22]

elle avais 165000km, je viens d'aller voir un mecano conseiller par mon dieseliste ( tres bon apparament ). il m'a dit que les bougies de prechauffage qui on casser on peut etre fais partir des morceau mettalique dans le cylindre dans se cas beaucoup de risque de casses.... si c'est une panne sur le haut moteur c'est reparable, sur le bas moteur c'est mort.

 

il peut me faire un devis pour decullasser, mais si se n'est pas reparable ma voiture restera decullasser car elle ne sera pas remonter. donc elle ne roulera pu ( c'est deja presque le cas )... sinon il m'a dit qu'on pouvais mettre les cylindres sous pression d'air et voir si l'air part par une soupapes ou voir si c'est etanche auquel cas se serai un soucis de bas moteur.

 

FABRICE, comment le changement des bougies de prechauffage hs pourrais peut etre remedier au soucis de compression ?

 

en attendent, je ne sais pu koi faire.... 5 mois que je l'ai et je vais continuer a payer pour une voiture que je ne conduirais plu.... QUELLE MERVEILLEUX DEBUT D'ANNEE 2013!!!

[FrançoisL]

Je viens de lire ta mésaventure, tu es de quelle coin? Tu as été chez quel diéséliste?

Navré pour toi

[fj12]

Aie dur dur

 

je connais pas ton 3.0 tdi ... mais il faut que tu avances .. oui je sais ca reste un probleme d'argent dans tous les cas

mes idees :

 

1 ne peut on pas voir l'etat des pistons / soupapes par camera endoscopique par passage des bougies de prechauffe ? meme si cela me parait juste

2 retirer les couvres culasses , compresseur par puit de bougie, chercher fuite en tournant le villebrequin a la main

 

si tu as juste les soupapes , et que la cullasse est propre ..ca sera le moins cher

sinon nouvelle culasse

 

.. maintenant si les pistons sont abimés ... hum .. trop de boulot ... bas moteur , palier , coussinet ..... autant trouver un moteur d'occas

 

je ne peux que te souhaiter bonne chance

Modifié 15 janvier 2013 par fj12

[DELAGE]

Bonjour,

 

Une fuite de compression peut peut-être se faire par une bougie de préchauffage cassée et son remplacement peut régler le problème (à voir auprès du spécialiste).

Une fuite au niveau des soupapes nécessite plus de travail (culasse, soupapes, système de commande, etc)

 

Effectivement si c'est côté pistons plus dur et plus cher. Cela revient à refaire un moteur, ce n'est pas impossible mais ce n'est plus dans l'air du temps. On remplace tout maintenant ! Mais le prix suit et à tendance à s'envoler.

 

J'espère pour toi que la solution sera trouvée et au meilleur rapport qualité/prix.

 

Je répéte : bon courage

 

Cordialement

Fabrice

[FrançoisL]

Est ce que tu as demande l'historique de l'entretien chez Audi afin de vérifier le kilométrage?

Imaginons que le compteur ait été modifie tu pourrais te retourner contre ton vendeur.

Pour si peu de kms c'est tout de même curieux...

[Kratos22]

bien j'ai etais chez allouis a saint brieuc.

 

pour les km, j'ai essayer d'y acceder avec mon vagcom mais s me met impossible ou il se peut que le calculateur n'enregistre pas les km. En attendent, c'est une voiture que j'ai depuis le moi de septembre et j'ai meme pas fais 10mille km avec. je pense que c'est un peut tard pour voir sa avec l'ancien proprio ( qui devait tout savoir je pense ) a moins qu'on me prouve que tout sa n'est pas pu arriver en si peut de km parcourue par moi meme.

 

a y reflechir, sauf si cela vient juste des bougies de prechauffage a changer ( se qui marrangerais ), si vraiment il y avais un soucis avec le haut moteur, sa ne me dit pas que les injecteurs ne serais pas a changer quand meme. se qui fais que si on reste sur 2400 pour les injecteurs et si on dit 2000euros pour les soupapes ou autre ( en suposant que sa vienne de sa ) se qui ferais un total de plus de 4000e.

Hors j'ai trouver un moteur avec 6700km complet ( injecteurs, turbo, ...) pour 5500e. mais c'est un 240cv de 2008 donc pas bon pour la mienne car c'est un 225cv.

 

donc finalement vu l'ecart de prix si on compte 1000euros de main d'oeuvre environ pour le montage, je pense quil serais mieu que je change tout non ?

 

jai eu mon assurance au telephone, etant assurer tout risque et 0km, il m'on dit de ramener le devis global et je pourrais peut etre avoir une participation de leurs part.

 

sachat qu'a se que me dit mon pere, un moteur qui a etais ouvert n'est pu aussi efficace...

 

merci pour vos reponse!!!

[FrançoisL]

Tu peux te retourner jusqu'à un an pour vice caché...

 

Demande a Audi l'historique quand même, tu seras fixé!

[manu A6]

bizarre q'un moteur comme celui la n'est plus de compression avec que 165000 kms ??

moi je ferais comme DELAGE dit comme,ce par les bougies si elles sont cassées la fuite de compression vient peut être de là.sinon c'est un morceau de bougie qui est tombé dans la chemise et qui a tordu une soupape et ça, ça ce répare.

bon courage tient nous au courant

[manu A6]

et au fait comment ce fait-il que ton garagiste à prit les compression ? et comment il à vu que les bougies étaient cassé ? tu lui fait confiance? c'est qu'une supposition mais ça ne serais pas lui qui aurait casser les bougies en les démontant pour prendre les compressions avant de l’emmener chez lui quel était les symptômes ? tu n'as pas entendu de bruit bizarre?

ceci n'est qu'une supposition bien sur.

[lemouelr]

Salut Kratos,

 

Je suis vraiment désolé pour toi :icon_cry: .

 

C'est la pire crainte que j'ai en achetant ma future A6...

 

Je te rassure, ce n'est pas exclusif à Audi, il arrive, rarement, la même chose chez BM sans que l'on puisse comprendre pourquoi et comment. C'est la faute à pas de chance et c'est tombé sur toi. Les même moteurs parcourent plus de 400kkm sans souci et d'autres non.

 

J'espère que tu pourras t'en tirer à (relativement) bon compte...

 

A+

[Kratos22]

bien il est tres bien reputer, apres je ne le connais pas personellement, je ne sais pas comment il a pu voir que deux bougies etaient casser je n'ai pas poser la question. Quand je l'ai deposer elle trembler au ralentit et en roulant mais sa se senter moins, par contre au ralentit un vrai tracteur mais je penser au injecteur c'etait pour sa que je l'avais deposer a la base. Moi je n'ai rien entendu comme bruit en tout cas le jour ou elle c'est mise a trembler. Mon vag m'afficher deux bougie de prechauffage en defaut et il m'a dit qu'il y en avais deux de casser.

 

il se pourrait que le morceau de bougie est abimé la chemise ?

je suis vraiment pas dans la mecanique, j'y etait autant des scooter mais la c un peut plus costaud!lol

 

je ne sais pu koi faire.. je fais prendre rdv avec mon assurance voir se qui m'offre.

[Kratos22]

moi aussi j'espere m'en tiré a bon compte!!!moi qui avait ate de reprendre le volant a sont bord... mais se sera pas demain la veille. une des voiture que j'aime le plus et que je voulais depuis un petit temp et c'est celle qui me fais le plus de soucis...

[manu A6]

tu avais de la fumée aussi ? si c'est le cas possible qu'un injecteurs déconne mais ça n'explique pas tout tes problèmes qui reste un peu louche.????

[Kratos22]

Oui, beaucoup de fumer, pour expliquer, au départ se n'était que des fumer au ralentit, du coup j'avais étais voir le diéséliste, il m'a dit vu l'odeur qui pu et la fumee: injecteurs, mais il ne pouvait pas la prendre avant le 14janvier du coup j'ai roulait un peut avec pendant les vacance de Noël et sur la 4voies elle m'a fait un truc bizarre, comme un broutement et avait un peu de mal, je me suis arrêter à la pompe à gazol et la elle trembler comme y'a pas. Du coup je ne l'ai pas reconduite jusqu'au RDV donc lundi. Sauf que la c'est plus que des injecteurs....

 

Je cherche un moteur complet pas trop cher pour le coup. Je n'ose même pas le faire réparer pour si sa se trouve avoir plus de crasse après.

 

En tout cas il me faut un devis pour un moteur et la pose pour amener à mon assurance.

Si vous savez ou je peut trouver se genre de pièce qui me paraît hyper rare merci!!

[iamsolo]

salut kratos

 

tu a commis une faute en continuant a rouler avec mais bon le mal est fait ....

 

pour se qui est de la crasse je ne vois pas pourquoi ??se n'est pas fabriquer sous vide

 

les bougies casser sont du même coter ?

déculasse et attend le verdict c'est mieux

sinon tu en a plein en allemagne pour des prix raisonnable

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1311.R3&_nkw=audi+a6+4f+motor&_sacat=0&_from=R40

[Invité funzy74]

un conseille de mécano demande bien la fiche de prise de compressions!!! j'ai déjà vu des garagistes qui pète des truc et qui dise qu'il faut déculassé!!!!

[Kratos22]

ahh j'aimerais bien que vos veniez avec moi pour poser toute ses questions!!! il faudrais que je demande la fiche de compressions pour voir si se qu'il me dit est vrai ?

 

le truc c'est que si il deculasse et que c'est le bas moteur qui est toucher il va pas me la remonter et donc il faudra que je la fasse deposer chez moi, sinon se sera reparable mais a quel prix ? la faire deculasser va me couter un petit billet sans doute et 1 chance sur deux pour rien.

 

c'est vrai que sur ebay il y a pas mal de moteurs beaucoup de 2.7, mais 4000e sur ebay transferer en allemagne, je comprend rien a l'allemend faut etre courageux!

 

sinon je la revend comme elle est c'est a dire avec probleme moteur... sa m'evitera tout ses frais de folies!

[FrançoisL]

Tu as cette entreprise:

http://www.sosboitesmoteurs.com/

Un membre a refait son moteur en passant par cette société, chez les C5.

Il en était très content!

 

 

[neodiv]

salut

je trouve que tu vas un peu vite

je m'explique tu parle de changer le moteur alors que tu ne sais pas ce qu'il as.

 

le garagiste te dit que tu as deux bougie de préchauffage cassé ok mais de quelle coté interieur moteur ou exterieur(casse au démontage),passe le vag com pour voir depuis quand elle sont cassé car si elle ne fonctionne plus il y auras un default avec la date tu sauras depuis quand et surtout si c'est le garagiste ou pas

 

pour tes problèmes de compression il y as des moyen pour savoir si c'est un problème d'étanchéité piston ou soupape sans avoir à démonter. un peu d'huile dans le cylindre incriminé et on reprend le taux de compression si il ne bouge pas c'est a cou sur un pb de soupape (l'huile faisant etanchéité au niveau des segments)

 

tu peut également vérifié si il y as de la pression dans le bas moteur(problème d'étanchéité au piston),en effet si tu as des perte de compression au niveau des pistons l'air du cylindre passe dans le bas moteur et tu as une augmentation de pression dans le bas moteur ,débranche le reniflard d'huile et regarde si ca souffle fort par intermittence.

 

tu auras également de l'huile sur tes bougie

 

tes bougies cassées sont peut être la cause des pertes de compression suivant comment elles sont cassées tu peut avoir une perte d'étanchéité à ce niveau .

 

si c'est un problème de soupape ,il est possible que ce soi réparable sans avoir besoin de changer la culasse ,les soupape et les guide ce change ,les sieges ca ce refait dans certain cas.

 

ensuite il est tout a fait possible de faire une endoscopie des cylindres soit par les bougies de préchauffage soit par les injecteurs . si des morceaux de tes bougies sont tombés dedans il y auras automatiquement des traces.

 

par experience tres peu de garagiste sont honnête quand il fond des erreur

tous ca pour te dire qu'il faut que tu prenne un peu de temps et que tu fasse faire certaine chose avant de tous faire démonter ou changer ton moteur.

 

si tu as besoin d'une voiture pendant tes réparation vois avec ton assurance si une location peut être prise en charge.

 

dans certain credit si c'est ton cas il y as des assurance casse .

 

il y as certaine chose que tu peut faire toi meme si tu est un peu bricoleur.

 

déculasser un moteur n'est pas tres compliqué ,cela demande juste d'être méthodique et un minimum outillé. tu connais peut etre des personne qui peuvent t'aider a le faire.

 

courage

[Kratos22]

bien je connais mon pere qui pourrait m'aider a le faire, il fait tout lui meme sur ses voitures ( c'est une laguna 2 qu'il a, il a changer son turbo recement dessus ).

 

je vais voir pour poser toute ses questions quand je vais la recuperer, voir moi meme pour changer les bougie casser. Avant de l'amener au garage le VAGCOM m'indiquer un soucis sur deux bougie.

 

c'est vrai je vais un peut vite, mais on est deux a bosser, et pas du tout les meme horaires du coup avec un vehicule c'est un peu compliquer!!

 

puis je connais personne dans le coin qui connait bien ses voitures la!

[neodiv]

Je me doute bien que ce n est pas évident

Et tu doit avoir les boules , vue que tu viens juste de l acheter.

 

Si tu avais dejas un pb sur les bougie , te rappel tu qu'elle cylindre était concerne et quelle code défaut tu avais

Ça pourrais te dire si la casse était présente avant l envoie au garage .

Si tu peut mais le plus de renseignement possible sur le post , il y auras sûrement plein de personne pour te fournir les renseignement dont tu auras bedoin

[Kratos22]

ohh que oui j'ai les boules!!! deux semaines sans la conduire je m'attendais a la recuperer aujourdui mais la se sera je ne sais pas combien de temp sans la conduire!

 

pour les cylindre concerner je ne me souvient pas lesquel il m'indiquer, je regarder par rapport au date quand j'irais la recuperer. je pense que je vais aller demain ou vendredi.

 

j'essais de me ressurer en m'imaginant changer les bougie de prrchauffage et que sa reparte sans perte de compression!!!..... mais bon vu comment l'année a commencer pfffffffff

 

meme si il est reparable, il ne marchera pas moins bien le fait d'avoir etait ouvert ?

 

de toute fason quand je la misere pour trouver un moteur, sa me sort de la tete aussi...

 

si il y ' a besoin de renseignement je peut mettre tout se qui faut! ( j'ai pas la voiture pour le moment )

si je pouvais, je ferais tout se que je peux pour essayer de reparer ou voir moi meme se qu'il y a mais j'ai pas du tout confiance en moi a se niveau!

[neodiv]

Faut avoir confiance

Le démontage et le remontage c est assez basic

Prendre son temps des photos

Tu te fait des gabarit avec du carton pour mettre les vis comme ça tu sais ou elle vont

 

Après il y as des chose que l on ne peut pas faire mais le démontage remontage c est faisable

[Kratos22]

je vais voir tout sa quand je vais la recuperer! en restant sur le pire si jamais il me faut le changer entierement, je pense en avoir trouver un sur le lien que m'a donné iamsolo. bon 4000euros complet sa fais une somme mais complet ( peut etre que mon assurance pourrait participer ), le 1er soucis c'est une transaction comme sa sur ebay bon voila koi....2 c'est que je comprend pas l'allemand, 3 il faut que je sois sur a 100% du moteur, et il faudrait que j'amene le devis du moteur plus la monte a mon assurance!

 

j'arrete pas de me dire si je fais reparer il me restera quand meme les injcecteurs a changer.

 

c'est bien se type de moteur pour la mienne si jamais?

http://www.ebay.de/itm/2006-VW-Phaeton-Audi-A6-4F-3-0-TDI-V6-BMK-Motor-224-PS-/320928485847?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab8d411d7

 

en tout cas merci pour vos reponses!!!!

 

je jourais a l'euromillion vendredi et lundi je cours chez audi!!!!!!.................................si je gagne bien sur <_<

[Enzo772002]

Bonsoir a tous,

 

Désolé pour toi de ce qu il t arrive,

Je ne veux pas être parano mais la 1ère question que je me serais posée c est comment le garagiste à vu que les bougies étaient

Cassées?????

 

Je n arrive pas a comprendre ca, le seul moyen de le voir c est de les démonter et en général elles se cassent au démontage quand elles sont un peu âgées et que la chaleur les as collées à la culasse.

C est pour ça que c est tjr mieux de les changer moteur tiède que froid.

 

En plus tu dis l avoir déposé pour un soucis d injecteurs, ou est les rapport avec les bougies????

 

Perso je me pencherais déjà sur ce soucis car à mon avis le garagiste n est peut être pas tout blanc dans cette histoire.

 

Quitte a faire une expertise , au moins si c est lui le fautif tu ne sortiras rien de ta poche.

 

Com d autres forumistes tel ont déjà dit , demande déjà l historique de ta voiture chez Audi, pour savoir si les bougies ont déjà été remplacées, ensuite suivant tt ça, tu pourras voir par rapport au garage,

 

Ne fais pas les choses dans la précipitation, ce n est jamais bon

 

Bon courage et tien nous au courant de l évolution de ton problème.

[Kratos22]

Je vais la récupérer, et lui demander comment a t'il vu quelle était casser. Peut être qu'il les a démonter et qu'il en a vu deux de casser je ne sais pas. En tout cas j'aimerais tant que se sois rien au final!!! Moi sa ne m'a pas paru bizarre qu'il me dise sa sur les bougie vu que j'avais un défaut au vagcom sur deux bougies...

[fj12]

En relisant ton post, je me dis que, finalement, le seul defaut constaté est " 2 bougies de prechauffage cassees"

et encore pas sur , car pas de descriptions.pas meme les compressions

donc je te souhaite que ce soit 2 bougies a changer ... ca serait nickel

si c'est autre chose ... fais des photos que l'on puisse au moins essayer de comprendre qqchose :yawn:

Modifié 17 janvier 2013 par fj12

[jujuA4]

Perso j'ais 3 bougies HS au VAGCOM et le Moteur tourne nickel.

 

Peut etre qu'en demontant les bougies pour essayer de les remplacer, elle se sont cassées et des marceaux sont tombés. Surtout si c'est des bougies ceramiques connue pour ca. (Que sur certaine versions des 3L TDI)

 

Apres ca n'explique pas tout c'est sur, mais un garage pas au courant de cette "subtilité" peut vite faire une bourde.

 

Pour ma petite experience, chez VW il n'on pas voulu me les changer car ils avaient trop peur qu'elle casse... Du coup chez AUDI ils ont une procédure spéciale pour ce type de bougie > si au desserrage a 20Nm elles ne viennent pas > il déculassent !

 

Modifié 17 janvier 2013 par jujuA4

[FrançoisL]

Quand je te parle de demander l'historique Audi c'est que j'ai peur que tu découvres un kilométrage différent.

Un copain en 4B a eu la désagréable surprise de trouver un chgt de porte instruments a 230 000km, sachant qu'il pensait en avoir 150 000. Résultat plus de 300 000km sur son A6....

Et puis ça peut t'apporter sur ce qui a été fait ou pas tout simplement!

Bon courage pour cette mésaventure.

[Kratos22]

pour l'historique, j'ai demander a audi avant d'aller l'acheter, et elle avait etais entretenu en concession jusque 120000km jusque fin 2008, et je l'ai eu a 158000 en 2012.

 

En parlant avec mon pere, il me dit que pour lui c'est pas vraiment possible que des morceau de bougie est casser le moteur, il me dit au pire il serait sortit par les soupape ou les aurait bloquer mais les moreceu aurait eu peu de chance de descendre sous le piston.

il serait ok pour la deculasser avec moi il m'a dit.

 

pour info, le patron du garage m'a dit qu'il avait pris les compressions car son mecano avait sentit des faiblesse au demarrage, du coup il m'a telephoner apres le test pour me dire que sa ne servait pas de mettre des injecteurs neuf si sa ne changer rien. Pour son test il m'a dit que sur son appareil, deux cylindres rester a 0 ( il faut minimum 10bars pour faire decoller l'appareil )

[fj12]

combien sur les autres cylindres ?

il a pris la compression sur les bougies ? si oui , alors il sait leurs etats ... ou sur les injecteurs ?

[manu A6]

pour info si la prise de compression reste à zéro sur deux cylindres ce n'est pas normale qu'il y est une différence ok mais zéro?

il à vraiment l'air louche ton mécano et quand il dit avoir senti une faiblesse ? avec deux cylindre à zéro ça ne serais plus une faiblesse

mais carrément sur trois pâtes moi je penche plus pour une erreur de ça part et pour les bougie casser, c'est sur elles ne passent pas entre le piston et la chemise mais les morceaux peuvent tordre une soupape voir plus et du coup si il prend les compressions avec des soupapes de tordu c'est normale qu'il reste à zéro.

[Kratos22]

mais pour prendre les compression il n'est pas obliger d'enlever les bougie ? je ne vois pas comment il fait.

 

je suis content de lire sa, donc mon moteur pourrait etre reparable si se n'est que les soupapes.

 

Oui sa m'a parrut bizarre que son macano sente une faiblesse au demarrage ( il parler demarrage moteur ), moi quand je l'ai demarrer j'ai juste eu limpression d'un manque de batterie, elle roulait pas depuis deux semaine!

 

Si c'est de sa faute, je vois pas trop comment le voir et surtout lui dire!lol

il y a une feuille ou quoi que je peux demander pour la prise de compression ? ( il va me dire qu'il la pas sortit ou jeter si je lui demande je pari....)

[capitainealbator]

Une simple question: tu lui as amené la voiture dont le moteur tournait non?

Et maintenant, est-ce qu'elle démarre?

Modifié 18 janvier 2013 par capitainealbator

[Kratos22]

oui logiquement elle demarre, mais le moteur tremble...

 

je vais la recuperer cette apres midi. je vais poser des questions.

 

sinon, a en parler a force, pour bcp mon moteur ne serait pas casser! sa vaudrait donc le coup de faire deculasser ? je veux dire je ne veux pas faire deculasser pour qu'on me dise "cest pas reparable" et me retrouver la voiture demonter... ( sans doute il dirait sa alors que cest reparable ! )

[Kratos22]

donc voila, je l'ai recuperer.

 

alors, ils m'ont dit que y'avais deux bougies de casser. elles sont cassées juste sur le bout ( le crayon ), donc un petit morceau est passer dedans, ils m'ont dit apres est ce qu'il est passer par les soupapes, est ce que c'est pas un morceau qui a chauffer et aurais pu percer le piston a cause d'un injecteur qui fuit ( peut etre formuler autrement mais ct a peu près sa )

 

il faudrais que je trouve un garage qui puisse faire une endoscopie pour verifier si le piston est intact et la chambre en meme temps. la je serais plus seraint de me lancer a la faire deculasser.

si se n'est que des soupapes, se n'est pas se qui coute le plus cher, les injecteurs pourront etre passer au banc vu qu'ils seront demonter.

 

si on se dit que c'est le garagiste qui a fait une bourde ( se que je ne met pas de coté ), c'est donc un morceau de bougie qui aurai trainer dans le moteur tout comme si il avait casser ( avec leurs explications ). J'ai demander au patron de se garage si lui la ferais deculasser et il m'a dit que le conseilleur n'est pas le payeur mais que lui le ferait car pour lui il ne pense pas a un trou dans le piston il penserait plus au soupapes.

 

il m'on quand meme remonter les bougies casser..........

 

pour les compression prise sur 3 cylindre: deux cylindre a 27bar et un a 0 ( appareil qui decolle qu'a partir de 10 ).

 

meme si il a fait un erreur, de tout facon je ne le saurait jamais et ne pourrais pas le prouvais. Puis en meme temp VagCom m'avais detecter un defaut sur deux bougie de prechauffage avant.

 

voila en la voila dans mon garage, soit je la repare (sans avoir besoin de changer le moteur ), soit je la cede pour une modique somme.........

 

pour info je l'ai mis a 7900e en l'etat, bien j'ai plein de mail!!! ..................................................................

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sa fais chier.... j'aurais aimer la garder serieux!

[neodiv]

si il avait cassé les bougies ca aurais été fait au démontage donc au niveau du filetage ou du six pan mais pas au niveau du crayon.

 

l'endoscopie est une tres bonne idee mais ca doit pas être evident à trouver.dommage que tu soit loin j en ai a l'atelier.

 

peut être peut tu en trouver en location,j en est trouver une dans le 49 les prix commence a100€ la semaine,il faut faire attention au diamètre de l'embout ,il doit passer par le trou de la bougie ou de l'injecteur.

 

voilas le lienhttp://www.allwan.fr/Fibroscope/Location.htm

 

tu doit pouvoir trouver pres de chez toi

Modifié 18 janvier 2013 par neodiv