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neodiv

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  1. neodiv
    Salut bagheera, je passe du coté obscure, j'ai pris une LDD sur un skoda ENYAQ(électrique)
  2. neodiv
    La mécanique allais bien mais il commençait à y avoir des problèmes électrique et esthétiques, le ciel de toit c’est décollé et le vernis de la peinture commençait à partir.
  3. neodiv
    Bonjour à tous, ça faisait très très longtemps que je n’était pas revenue sur le forum. Pour ceux qui ont suivi toute les modifications faite sur mon A6, après 12 années de bon et loyaux services et 314000 kilomètre au compteur, je viens de me séparer de ma belle.
  4. neodiv
    Merci
  5. neodiv
    Bonjour, changement des injecteurs
  6. neodiv
    Salut , as tu fait récemment une reprog moteur. si oui ça peut venir de la , c'est arrivé a certain membre du forum
  7. neodiv
    merci les gars
  8. neodiv
    salut aucune idée c'est très peu accessible j'ai fait a fort et a mesure ,j'ai même été trop loin la direction ne revenais plus, c'est pour ça que je n'ai pas pu supprimer totalement le jeu
  9. neodiv
    Bonjour , j'ai eu exactement meme problème et Audi ne détaille pas la pièce.donc pour réparé j ai mis le câble avec son arrêtoir dans le logement juste en dessous et j ai noyé le tout dans de la colle bicomposant comme ça le cable ne peut plus se sauver
  10. neodiv
    Franchement ,ce serait une bonne chose que les centre villes soient moins pollués, la seul solution est de limiter le nombre de voiture qui y accède, voir même les interdire.mais pour ça il faut mettre ne place des infrastructures de stationnement et de transport en commun .
  11. neodiv
    salut j ai exactement le même pb depuis quelque jours, début d'épidémie j ai commandé un capteur, je verrais si ça résous le PB
  12. neodiv
    salut sam fait attention avec cette vis ,elle sert effectivement a suprimer le jeu au niveau de la direction mais il ne faut pas trop la serrer ,j en avais parlé dans le presentation de ma voiture ,une fois réglé il faut que tu fasse le test de retour du volant au neutre, tu vas sur un parking tu roule doucement roue braqué a fond et tu lache le volant il doit quasiment revenir au neutre si ce n'est pas le cas la vis est trop serré
  13. neodiv
    bonjour remi_rco mp envoyé
  14. neodiv

    Bonjour Remi_rco,

    impossible pour moi de récupérer le lien pour la cartographie GPS  ,le site GPS underground est HS,pourrais tu partager le fichier merci

    1. remi_rco

      remi_rco

      Essaie ce lien :

      https://www.dropbox.com/s/956z5wlts73uupj/audi mmi 2g from bmw business 2019.iso?dl=0

      je ne sais pas si il fonctionne encore

  15. neodiv
    petit rectificatif à votre discussion sur les clés dynamométriques,on peut faire du serrage angulaire avec une clé dynamométrique à condition de la régler de façon à ce quelle ne déclenche pas pour les clés automatiques ou a ne pas dépasser sa valeur maximal pour les manuels
  16. neodiv
    merci les gars
  17. neodiv
    merci
  18. neodiv
    franchement c'est pas mal mais ca fait très carré au niveau des compteur
  19. neodiv
    bonjour je vois que c'est pour une A6 C7 est ce que ca marche sur les C6. si c est le cas excellente astuce
  20. neodiv
    la référence est d'après etka WHT000508
  21. neodiv
    salut sur ta dernière video ,c'est clairement un pb de batterie que tu as ,le tableau de bord qui s'éteint quand tu met un coup de démarreur c'est la batterie qui n'est pas assez de jus. ce n'est peut être pas ta panne mais sur la video le pb vient de la .a tu essayé de démarrer avec des câbles,ce problème m arrive assez souvent quand je travail trop longtemps sur la voiture ,la batterie ce vide et j ai les même symptôme que dans ta video. un couple câblé et la voiture démarre . après savoir pourquoi ta batterie n'as pas assez de jus ca c'est un autre problème.
  22. neodiv
    changement des 3 injecteurs coté conducteur effectuée ,la voiture ne fume plus. le mois prochain vidange de la boite et tous les gros entretient auront été fait
  23. neodiv
    hier je remet le vag com et les valeurs n'ont toujours pas bougé ,pourtant elle à passé la contre visite pour l opacité des gaz sans problème.donc j'ai refait la manip mais cette fois j'ai reprogrammé tous les injecteurs et bingo ,les valeur sont toute passé à zéro. c'est d'ailleurs peut être une solution pour faire croire au calculateur que tu à changé les injecteurs, rerentré les codes et faire passer les valeur à zéro .peut tire que la voiture ne fumerais plus. en tous cas tout est rentrée dans l'ordre
  24. neodiv
    voila les dernières nouvelles, les 3 injecteurs viennent d'être changés.,j'espère qu'elle ne va plus fumer. par contre malgré la reprogrammation des codes injecteurs les valeurs n'ont pas changer dans les groupes 75,76 et 77. faut il rouler ou bien attendre quelque jours
  25. neodiv
    demain je pars à la montagne ,donc autoroute, bouchon ect je vais bien surveiller si elle fume et je te tiens au courant
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