Simba.web

Merci pour ton retour. Je pense que je vais encore un peu patienter.. ma passat me véhiculera encore le temps de trouver ma perle rare

Effectivement. Maintenant je n'aime pas trop acheter les 1er modèles et préfère les dernières C6. De plus.... je n'aime pas vraiment les C7 et préfère 100x la ligne pure et racée des C6. Ca n'engage que moi bien entendu :roi:

Bonne affaire :race:

Ca ce serait parfait pour moi. Tu l'as trouvé où ?

Merci pour vos messages. Elle n'est excessivement optionnée. Le TOE solaire, l'attache remorque d'origine, le S-Line, les jantes 19p, le filet de séparation coffre/habitacle, 4 roues alu neige, caméra de recul, vitres arrières teintées et sinon les options classiques (GPS, radar av/arr, limiteur/régulateur de vitesse, DVD, chargeur 6 cd...). L'entretien est exclusivement Audi et la dernière révision (plus de 800 euros) date du 30/03/2017. 15000 euros ça me parait un peu (pas pour moi bien sûr :ripeer: ) mais à voir. Sinon je tente le coup... je le laisse essayer de la vendre à son prix et si d'ici à quelques semaines elle est toujours là je lui fais une offre. En plus je sais qu'il a déjà sa remplaçante. Perso je ne suis pas pressé du tout.

:MdrDevil: C'est une idée en effet

Merci pour ton retour. Ce que madame veux... :) J'étais un peu comme toi avec ma 1ère A6 (TDI 233cv de 2006). Elle était très bien optionnée (TOE solaire, suspension pneumatique, sièges électriques chauffant si-line, bose, ...) mais en boite auto. Au final cela m'a vraiment convenu. Un réel plaisir à conduire mais j'avoue plutôt aimé le fait de passer les vitesses moi-même et ne pas avoir le sentiment de "patinage" que procure la BA. Bref.. question de goût :) Très honnêtement j'ai essayer la BM et franchement elle est hyper agréable à conduire, vraiment. Bon maintenant faut se décider... Le plus dur ça va être de mettre dans la tête de vendre ma bonne vieille passat qui partage ma vie depuis 11 ans et dont je suis vraiment très content :reflexion:

Elle va partir cette vilaine marque !!!

Merci à tous. Perso j'aime beaucoup la boite auto mais en terme de conso et d'entretien je pencherais plus vers la boite manuelle (rare effectivement). Pour ce qui est du cuir/tissu je préfère cela au cuir/alcantara qui, à mon avis, est bien plus fragile. ok le tout cuir c'est l'idéal mais bon... A 15000 je ne pense pas qu'il la lâchera. Pour le moment elle est affichée é 17500 mais avec une marge de négo pour reprendre les quelques petits défauts de carrosserie. Je pense que 16'500 serait envisageable et raisonnable.

Si j'achète l'auto promis je reviendrais vers toi :race:

Quand il a acheté l'auto elle avait des pneus été sur les jantes de 19. Plus tard il a racheté un jeu de roues 18 avec pneus été en TBE. Au moment de remplacer de les pneus sur les jantes de 19 il a mis des neiges. Perso j'aurais pas fait ça mais bon :ripeer:

C'est une seconde main. L'actuel propriétaire l'a acheté chez Audi en Allemagne à 39000km (j'ai vu la facture). Tout l'entretien est Audi sauf deux amortisseurs remplacés chez Citroen (avec de la pièce Audi). Un des deux présentait une fuite... Sur la dernière facture Audi (mars 2017) pour la révision complète, il est indiqué, si j'ai bien lu, 3 bougies de préchauffage défaillantes. Le propriétaire a demandé s'il fallait les remplacer mais le garage lui a dit que non, pas nécessaire. Vous l'estimeriez à combien + ou - ?

Bonjour à tous, Je suis actuellement en recherche d'une A6 avant 3.0l quattro. Pas d'urgence particulière pour moi car j'ai toujours ma bonne vieille passat break TDI 130 dont je suis extrêmement content. Je suis allé voir une A6 3.0 avant de 2010 avec 121500kms. Elle est noire, jantes 19p avec pneus hiver et un jeu de roues été en 18p. Côté options elle a le TO solaire, l'attelage d'origine, S-line, cuir-tissu, boite méca, volant à méplat, etc... Elle est plutôt en bon état mais le pc arrière serait à reprendre et elle présente quelques marques sur la carrosserie mais rien de méchant et les jantes sont légèrement rayées. Côté tarif je pense pouvoir la toucher aux alentours des 16500/17000 euros. Qu'en pensez-vous ? Merci pour vos avis.

Si tu as arrives à retirer les traces, perso je laisserais tomber. Ca va te prendre du temps et donner des soucis pour pas grand-chose au final. Change d'ittinéraire la fois prochaine :MdrDevil:

Merci :marcelpoire:

Merde... :nixweiss:

Merci. Effectivement ça n'a pas l'air simple. Vous pensez qu'il faille démonter complètement le ciel de toit ou y aurait-on accès sans tout démonter et en le "pliant" un peu ?

Salut à tous, Encore une petite question aux splécialistes dont je n'arrive pas à trouver de réponse malgré mes recherches sur le forum. Comment se démontent les rails de toit (les barres chromées ou noires selon les modèles) sur l'A6 avant ? Est-ce "faisable" ? Merci par avance.

Merci à tous pour vos réponses. Je précise que les sièges actuels sont déjà chauffants et à réglage lombaire électrique. Ce devrait donc être assezsimple non ? Faut-il un faisceau spécial malgré tout ?

Bonjour à tous, Petite question... Quequ'un a-t-il déjà monté des sièges électriques en lieu et place de sièges manuels (mais avec réglage lombaires électrique et chauffants) ? J'imagine que cela est faisable, non ? Faut-il un faisceau particulier, fusible ou autres ? Merci pour vos réponses et bon weekend. :roi:

Merci pour ton message

Merci pour ton retour. Actuellement je roule en passat de 2003. Elle est tellement fiable que j'ai vraiment beaucoup de mal à me faire à l'idée de m'en séparer... Elle a 243'000 et tout est d'origine... amortisseurs, batterie, disque de frein.... Elle est passé au CT en février... vierge !! Bref... ce n'est pas le sujet :) Je n'ai jamais vraiment aimé la C7 et préfère de loin la C6 (ligne, intérieur, ...) d'où mon choix d'un retour aux sources. Je pense en effet que l'A6 est une bonne auto mais c'est vrai que pendant les 2 ans que je l'ai possédé j'ai eu plus de soucis qu'avec la passat et c'est pourquoi je me posais un peu la question si les Facelift sont "meilleures" en terme de fiabilité. Pour ma part et concernant la suspension pneumatique il s'agissait du relais qui a claqué et qui a fait sur-chauffer le compresseur... qui a rendu l'âme... Oui c'est aussi ce que je me suis dit avec la boite manuelle et j'imagine que la conso est également légèrement en baisse. Les injecteurs j'imagine que cela coute très cher non ? Sur celle que je suis allé voir, il y a un truc qui m'intrigue... C'est une S-line (intérieur et bouclier avant avec les antibrouillards ronds) mais à l'arrière pas de diffuseur avec les petites alvéoles ni de béquet au niveau du 3ème feu stop. J'ai demandé au vendeur mais lui est un bon père de famille qui n'avais jamais remarqué cela. La voiture provient d'Allemagne et est équipé de l'attache remorque rétractable mécaniquement (un lieu ou non ?). L'auto avait 2 ans et 40000km quand il l'a acheté chez un concessionnaire Audi Allemand. Je suis allé voir sur le net et j'en ai trouvé une seconde comme ça... Bizarre non ? Série spéciale en Germany ? A++ Effectivement... c'est le loto. Ou cela dépendrait-il de l'utilisation de la voiture ? Beaucoup de route ou non ? Leur remplacement coute cher ? 720000 ?????? Non didiou !!! Je suis admiratif là...

Bonjour à tous, Après vendu mon A6 avant 3.0 TDI S-line en 2014, je me repose très sérieusement de reprendre une C6 mais ce coup-ci une des dernières (2010). Ayant quelques petits soucis avec la premières (boitier de chauffage, suspension pneumatique, lave-glace arrière, etc...) je me demandais si les modèles Facelift à partir de 2009 étaient devenus un peu plus fiables de manière générale ? Je lorgne actuellement sur une 03/2010 de 125000kms en 3.0TDI et boite mécanique. Je sais que les 2 amortisseurs ont été remplacé pour cause de fuite ainsi que la batterie mais c'est tout. Merci pour retour les pros de la C6 :)

Superbe !!

Bon courage à toi aussi !!