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Posté(e)

non c'est un kit ou tu fait ta préparation toi même, durcisseur plus peinture .

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Posté(e)

WOw pas trop complexe comme melange enfin surtout a l'application ?

Posté(e)

Si tu fait ca cet ete jaurai l'occasion de voor comment ca rend avant de me lancer dedans cet hiver ;)

Posté(e)

J aimerais bien le faire des maintenant, mais mes pneus avant seront à changer dans 10 000 km maximum, et le démontage de pneu va sûrement abîmer le plasti dip :/ du coup j attends, et de toute façon, mes jantes sont tellement abîmées que ça peut pas être pire ^^

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Coucou :)

 

Dites moi ce matin a un rond point, beaucoup d eau au sol, une forte pluie qui tombe, je passe la première pour m insérer, et la gros tremblement de la voiture, comme si j étais en sous régime ou que j avais tenté un démarrage en 3ème. La voiture a mis énormément de temps à partir :o

Elle ne m a rien refait sur le reste du trajet.

 

Du coup 2 solutions, soit c est mécanique et un truc déconne, soit la voiture a patiné du fait de la pluie.

 

Je m interroge quand même sur le fait que la voiture ait patiné, j ai pas trop forcé... Du coup je pense à un souci mécanique sur le coup

Des idées ?

Modifié par Nicolif
Posté(e)

Ha ha ça me le faisait aussi ...

Posté(e)

tu as l'esp ? car perso je ne l'ai pas et même en tirant la première sous de la pluie, ça patine, mais pas d'accoup, par contre avec un ESP tu as les fameux accoups qui coupent l'accélérateur pour retrouver de la motricité

Posté(e)

Non non pas d Esp.

La solution la plus plausible est le patinage mais je trouve ça étrange qu elle ait patiné si vite, et la réaction surtout.

 

Sinon c est mon embrayage qui montre des signes de faiblesses ...

Posté(e)

franchement pour moi ça correspond pas à un patinage, cardan ?

Posté(e)

Tu sais avec un peut de gazoil sur la route, si il avais pas plu depuis longtemps les rond point sont très glissant.

 

Ton compte tour est monter en flèche ou pas ?

Posté(e)

Mais ça va pas faire des gros a coups

Posté(e) (modifié)

Bah il pleut beaucoup depuis ce matin, et ça avait pas plu depuis plus d'un mois, donc combiné à un revêtement glissant ce serait plausible.

 

J ai pas eu des accomps de folie non plus, mais comme une sensation de patinage, de sur place.

Non non elle est restée aux alentours de 2000 tours

Modifié par Nicolif
Posté(e)

Je me souvenais pas que ça patinait autant ^^

Posté(e)

Après vérification, j ai juste burné sans m en rendre compte xD

Posté(e)

Perso ça me le faisait aussi et je j'avais pas l'ESP ...

Depuis que je suis rabaissé apparemment ça ne me le fait plus ...

Posté(e)

T as l Esp toi Audifan ?

C était sûrement une option, j ai rarement vu des 110 avec Esp :

Posté(e)

Tu as un récapitulatif des options en cherchant un peu :)

Posté(e)

Oui justement je l'ai examiné plusieurs fois (et je viens de le refaire) et l'ESP est marqué de série :P

Posté(e)

Voilà on est d accord c est plutôt rare sur les 110 l Esp :)

C était peut être de série sur les tdi 100, qui ont remplacé les 110 ;)

Posté(e)

Petite surprise du matin, voyant rouge de liquide de refroidissement allumé des le démarrage :P

Je soupçonne que ce soit le fait que la voiture soit garée en pente le nez en haut, le niveau paraissait pas élevé mais après avoir bougé de place, plus de voyant

Posté(e)

J'ai eu le même soucis. Ras depuis.

Posté(e)

Je re vérifie à 17h30 en partant du boulot, j espère que ça ira, j ai moyennement envie d aller jusqu à Feu vert ce soir ...

 

Posté(e)

moi ça le faisait a chaque demarrage apres ma courroie de distrib, j'ai fini par faire changer le bocal pour la sonde.

Posté(e)

Faut que je refasse le niveau, après l année dernière j avais eu le cas ou 2-3 fois de suite j avais du rajouter du liquide car il en manquait un peu.

Posté(e)

Moi j'ai un Tdi130 ph2 origine France et je n'ai pas l'esp mais l'asr...

Posté(e)

Ça expliquerai le fait que la mienne est jamais partis du cul dans un rond point.. Enfin tout à l'heure j'ai poussé plus, l'arrière à bougé et il s'est direct remis droit, c'est l'ESP qui a fait son taff :P

Posté(e)

Mouai, perso la dernière fois je venais de laver le TDI 130 donc avec l'asr et j'ai pris un rond point juste après, les pneus était mouiller et la chaussé non, avec un petit coup de volant en attaquant un peut sa l'a pas empêcher de ce faire complètement en travers.

 

Y'a pas à dire, nos voitures aime tortiller du cul, ASR ou pas ASR

Posté(e)

Si je ne m abuse, y a un bouton sur le tableau de bord pour désactiver l Esp ? Donc ceux qui ont ce bouton ont l Esp ;)

Posté(e)

Oui y'a un bouton pour le désactiver :)

 

Et non tu peux avoir le bouton sans avoir l'ESP , si c'est juste rajouter pour faire style :lol: ^^'

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