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AudiFan91

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    Audi A3 1.9 TDI 100 cv Ambiente

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  1. Ahah elle est dans l'age de raison désormais
  2. Pas mal de photos ici ! :P Sinon pour tes consos bien j'avais réussi à faire le 4.6l/100 sur 1000 km en Juin mais j'ai jamais réessayé je dois être autours des 5.5l en général moi je ne fais pas spécialement attention ;)
  3. Sympa tes photos, alors ça lui fait combien maintenant à ton A3 ? :)
  4. Des news depuis le temps, cet été 5000 km avec l'A3 aucun soucis, si ce n'est que j'ai voilé mes disques en Espagne alors que je venais juste de les changer avant de partir .. Un gros freinage à haute vitesse ils n'ont pas trop aimé .. Sinon depuis j'ai également refais un parallélisme, changé mes pneus Av pour des Primacy 3 et eu la mauvaise nouvelle qu'une de mes jantes était voilée ! Je l'ai donc envoyé au Portugal et l'ai récupéré comme neuve et repeinte ;) Prochaine étape changement du pommeau de vitesse il faut que j'aille voir chez Audi j'ai vu que ça rendait super bien pour ceux qui avaient mis celui de S line :D
  5. C'était juste la serrure qui manquait de degripant problème réglé ;)
  6. Je vais regarder alors, mais j'ai changé ma serrure il y a 3 semaines c'est étrange s'il y avait quelque chose je l'aurai vu .. J'espère que ce n'est pas la pompe de centralisation
  7. Du nouveau les gars ! Alors pour mon soucis de claquement de coffre après avoir fait le tour j'ai changé la serrure définitivement et plus aucun bruit donc c'était elle qui était défectueuse.. Pour la jauge de température qui deconnait j'ai acheté la sonde et je l'ai changé et c'est bon ! Maintenant vu que les problèmes ne s'arrêtent jamais J'ai des tremblements dans le volant au freinage surtout à haute vitesse c'est assez important et la voiture tire à droite.. Donc à mon avis parallélisme à refaire ! Et maintenant le plus chiant .. Mon coffre ne s'ouvre plus ! Sur le forum d'autres ont ce soucis j'ai vu, donc j'arrive malgré tout à l'ouvrir au bout de 2/3 essais mais uniquement moteur allumé ! Sinon impossible, même avec la clé, on entend le bruit d'ouverture mais très léger et rien ne se passe.. Donc je vais démonter la garniture et j'espère trouver.. Des idées ?
  8. Je sais je viens moi qu'avant désolé mais tout va bien :P
  9. Nan tout les 2 ans mais je met de la 5w30 long life norme 507.00 la j'avais trouvé 2 bidons de Elf Full tech TDI a 37e chaque :D
  10. D'accord donc il faudra y passer.. Dernière question, d'après ce que je vous ai décris il semble que ce soit la sonde de LDR et pas autre chose ? J'ai vu que certain l'avait fait eux même aussi mais vu qu'il est conseillé de purger le Ldr après je ne sais pas.. Sinon la voiture a eu 56 000 km dans la semaine :p
  11. D'accord merci on est plusieurs comme ça, il y a un risque de rouler comme ça ?
  12. Elle est top ta S3 tu dois faire beaucoup d'envieux ici ahah
  13. J'ai besoin de l'avis de certain d'entre vous : J'ai constaté depuis quelque temps que ma jauge de température d'huile ne restait pas sur 90 degré après avoir quitté des routes à voies rapides pour de la ville et donc une vitesse qui tourne autours des 50 km/h. L'aiguille descend en effet a 80 degré, puis remonte parfois a 90 degré mais pour peu de temps.. Elle ne le fait pas systématiquement. J'ai fait des recherches sur le forum et c'est un problème connu. Je pense pas que ce soit un problème de calorstat car j'ai du chauffage sans soucis donc je penche pour la sonde de température. J'ai aussi vérifié sur la climatronic sur les canaux 49 et 51 la température, j'ai respectivement 75 et 79 degré. Qu'en pensez vous et quels sont les éventuels risques d'une sonde défaillante ? Parce que si je dois la changer en garage sachant qu'il faut purger le LDR il faut que je compte 140€ environ pour le tout .. Merci ;)
  14. Ah oui il n'y a pas le becquet en effet !! Merci les gars !
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