La serie noire de chez noire

[vcastinc]

Salut, désolé pour ta RS4.

Les assureurs font des recherche en cas d'accident corporel, les sommes engagées peuvent être très élevées.

En cas de fausse déclaration, ton assurance peut être annulée.

[kitekat31]

bon il est ou le site dont tu parles, y'a des info concretes sur le faite que les assurances recherchent en cas d'accident corporel? ca doit pas se faire tout le temps je presume, vu qu'en moto je m'etais crasher rapport à une tite vieille qui avait tourné sans me voir, et je n'avais eu aucun soucis.

[Polofoot]

He les gars franchement rien à faire de vos avis perso sur comment doit gérer kitekat 31 sa vie!!! Lachez le!!! Je pense pas que celà vous plairait qu'un membre d'un quelconque forum vienne vous donner des conseils sur votre vie PRIVEE alors faites en de même pour les autres!!! <_<

 

Chacun sa mer... et merci de respecter les choix de chacun!!! :rolleyes:

[SebaRS4]

+1 avec Polo

niafron0 tes commentaires sont vraiment limites et totalement inutiles...

[Forge-Motorsport]

Un vrai sujet à débat ton topic Kitekat, ca dérape souvent ici :bigsmile:

[AUDIDIER]

Bjr

 

Désolé pour toi, Kitekat, un si beau bébé. L'un de mes rêves en plus, un RS4 :malelovies:

 

HS ON

 

Je lis le sujet depuis le début et quand je vois certaines réactions, je ne m'étonne plus (mais j'en ai ras le bol) d'intervenir, dans mon métier, pour des problèmes de voisinage.

 

Si chacun s'occupait de son c.l, je pense que le français vivrait mieux

 

HS OFF

[Bagheera]

Kitekat a une Rs4, il l'a sollicité selon la philosophie de la voiture, dans des conditions de sécurité apparemment suffisante, et s'est planté tout seul. Ce sont les faits, maintenant, il est temps d'arrêter de faire des commentaires plus ou moins déplacés à ce sujet. Je pense que tout à été dit.

 

Maintenant, revenons à des commentaires moins déplacés svp :coucou: Sinon, le topic sera fermé illico fiasco :coucou:

 

Sinon, en cas de plantage tout seul, pour ceux qui ont 50% de bonus pendant plus de 3 ans, ils gardent leur bonus même en cas d'accident responsable. De plus en plus d'assurance font cela : matmut, maaf, etc...

 

Sinon, c'est surprime évidemment.

[RIDE4ME76]

Je suis désolé pour ton Rs4...j'adore ce forum mais l'ambiance y est parfois...mauvaise ! Je vous laisse, je vais arsouiller avec mon "S" en allant au boulot !( et en plus j'essaye une GT-R cet aprém !!!! powaaaaaaaaaaaaaaaaa !)

 

 

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Je pourri un peu plus le "post" avec ma Godzilla...qui n'a rien à faire là, je le conçois !!!

Modifié 24 août 2011 par RIDE4ME76

[wiz]

j'ai remarqué aussi que ça pouvait se tendre assez vite ici alors que ça n'est pas le cas dans d'autres sections comme la S4 B6. je ne critique pas hein, je donne mon avis, je vous aime aussi les gens des B7 :amis: mais vous prenez vite la mouche, ou, ne vous rendez pas compte que ce que vous dites peut-être interprété autrement que la façon dont ça a été écrit.

 

@RIDE4ME76 : je pense qu'il faut considérer ma dernière phrase comme le vrai souci. Les forumistes, surtout dans les sections S & RS, sont avant tout des passionnés et ont bon caractère en majorité. il faut souvent prendre les choses au 2nd degré ;)

 

enfin il y a quand même une meilleure ambiance en B6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:out1: :up1:

[PandaVet]

Va laver ta voiture toi... :bigsmile:

 

La comm écrite est un art difficile, il faut savoir être au dessus de tout ça. :coucou:

Après tout, AP n'est pas le centre du monde, et nos RS4 non plus. :rolleyes:

 

Surtout que, pour avoir fait qq dizaines de meetings depuis mon inscription de 2004, je peux vous dire que les S/RS boys ds la vraie vie sont tous cool. :bien:

Un peu barré parfois, mais sympas. :kimouss:

 

Bon, les autres aussi, hein. :bigsmile:

(sauf qq païlotes mazouteux mais qui eux, sont incurables, alors faut passer outre et les ignorer... :je_sors: )

 

JP

[Goodwood]

Ouais d'abord, on est bien en B6!!! :eldiablo:

 

C'est pas ca la question? :bigsmile:

 

 

 

Bref la meme mésaventure sur le verglas cet hivers, l'aurait-on désigné comme inconscient de sortir par un tel froid!

 

@++

Luc

[PandaVet]

Le but du topic n'est pas de passer kitekat à la chaise électrique avec injection sous potence (au cas où :P). D'ailleurs, vu les dérives et que le sujet a été contourné ds tous les sens, y a t il un intérêt à continuer ? :unsure:

 

Et méfiez vous, y'a 2 supermodos qui chouffent en ce moment... :ninja: :bigsmile:

 

JP

[Goodwood]

Pas taper messieurs!

[Bagheera]

Et méfiez vous, y'a 2 supermodos qui chouffent en ce moment... :ninja: :bigsmile:

 

JP

 

Me sens pas concerné :rolleyes: :bigsmile:

[Fan73]

bon sinon en infos réelle

 

ma femme bosse dans l assurance depuis 9ans deja et dailleurs j ai un super tarif lol :bigsmile:

 

donc elle me dit qu il existe un système de regroupement d infos entre les assureurs qui s appel l AGIRA c est système comme la banque de france si tu veux. si tu dis que tu n a pas de crédit ailleurs alors que tu en as un et bien la bdf le sait et si ta banque demande a la bdf ils te balance les méchants :bigsmile:

 

donc pareils pour les assurances tu va donner ton relevé d infos ils vont partir dessus mais si ils font une demande a l agira et bien eux vont dire a ton assurances que tu as eu un carton. le risque est une résiliation de ton assureur pour fausse déclaration.

 

pour finir mon poste mes propos sont simplement la pour donner des infos et non des conseils :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: hein les gars :bigsmile: donc apres chacun fait comme il l entend moi perse j avais jamais déclaré certaines choses plus grave a mon ancienne assurance lol bon maintenant je peux plus rien lui cachée elle est meme dans mon lit lol :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[wiz]

bon maintenant je peux plus rien lui cachée elle est meme dans mon lit lol :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

donc si tu ments, canapé :eldiablo:

[Goodwood]

Oh l'autre il couche avec son assureur pour avoir un tarot :bigsmile:

 

Bon on s'égare un peu là!

 

@++

Luc

[wiz]

pourquoi c'est toujours les 3 mêmes dont moi qui pourrissent les topics ? :eldiablo:

 

dans la section S3 8L, ils ont créé un topic exprès, eux ---> TOPIC A POURIR :bigsmile: :bigsmile:

Modifié 24 août 2011 par wiz

[Goodwood]

On veut des noms!

[Morgan]

Dommage pour la voiture et content qu'il n'y est pas plus de dégâts. Bon courage pour la suite des événements car il est vrai que ça fait beaucoup :coucou:

[marcalexandre]

dans la serie on repond on topic, vraiment pas de bol, dis donc ta fermé l'eau ce matin??

 

Panda c'est pas la voiture que ride4me76 doit laver mais son bas de pantalon

[kitekat31]

bon suis content, j'ai reussi à negocier le tarif estimé par l'expert.

 

De 33000 on passe à 36300. Avec le calcul des 30%, j'arrive a 45 000 en gros :)

 

Je suis en plein effeuillage du net pour RS4 ou GTR (un billet de 20 000 à rajouter quand meme), j'ai laissé tomber RS6 car bcp trop lourde et à vocaction autoroutiere.

 

Connaissant deja l'RS4, quand je rentre en France, j'irai tester un GTR voir si c'est si demoniaque que ce que l'on dit.

[Polofoot]

bon suis content, j'ai reussi à negocier le tarif estimé par l'expert.

 

De 33000 on passe à 36300. Avec le calcul des 30%, j'arrive a 45 000 en gros :)

 

Je suis en plein effeuillage du net pour RS4 ou GTR (un billet de 20 000 à rajouter quand meme), j'ai laissé tomber RS6 car bcp trop lourde et à vocaction autoroutiere.

 

Connaissant deja l'RS4, quand je rentre en France, j'irai tester un GTR voir si c'est si demoniaque que ce que l'on dit.

 

Comme disait l'ami d'un ami qui avait testé la GTR et la RS4: "il y a autant de différence entre une 106 XSi et une Audi Rs4 qu'entre une RS4 et une GTR!!!" Je pense que ce commentaire démontre toutes les qualités de cette GTR...

Modifié 25 août 2011 par Polofoot

[kitekat31]

Oulaaaa!!! ça commence à me plaire là. comme ça il me sera possible passer sereinement là ou je me suis sorti avec l'RS4 :D (joke)

 

Par contre pour trouver des pneus c'est misere, il n'existe que 2 manufacturiers.

[oswalt]

Oulaaaa!!! ça commence à me plaire là. comme ça il me sera possible passer sereinement là ou je me suis sorti avec l'RS4 :D (joke)

 

Par contre pour trouver des pneus c'est misere, il n'existe que 2 manufacturiers.

 

 

lol tu pourra passer plus vite mdr :bigsmile:

Modifié 25 août 2011 par oswalt

[SebaRS4]

Ca reste a prouver, l'RS4 B7 est quand meme loin d'etre a la ramasse niveau chassis.

Les 2 autos sont des 4RM de 1800kg, donc même combat, pour moi la différence se fera plutôt derrière le volant...

C'est en relance que la GTR sera clairement plus efficace.

 

PS : kitekat, as-tu reçu mon MP, je n'ai pas eut de réponse. :coucou:

Modifié 25 août 2011 par SebaRS4

[RIDE4ME76]

Pour avoir essayer les deux et surtout la GT-R hier, le choix est difficile...La GT-R pousse plus, les turbos et les 50 chevaux y sont pour quelque chose...Mais à l'arrière, il n'y a pas de place du tout !!! Un coffre moyen mais à part ça, j'adore la gueule, l'intérieur, la finition, le paramétrage de la voiture et la sonorité ! Mais la RS4 est dispo en Avant ...Au passage, elle est à vendre !!! bonne soirée à tous !!!

 

 

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Modifié 25 août 2011 par RIDE4ME76

[Polofoot]

Ca reste a prouver, l'RS4 B7 est quand meme loin d'etre a la ramasse niveau chassis.

Les 2 autos sont des 4RM de 1800kg, donc même combat, pour moi la différence se fera plutôt derrière le volant...

C'est en relance que la GTR sera clairement plus efficace.

 

PS : kitekat, as-tu reçu mon MP, je n'ai pas eut de réponse. :coucou:

 

Pour moi c'est tout prouvé et c'est normal la GTR c'est une voiture de course niveau chassis et moteur!!! Une GTR c'est 3.4 le 0 a 100km/h soit plus d'une seconde en dessous de la rs4 (et encore nous parlons de l'ancienne car la nouvelle a 530ch au lieu des 485ch et passe le même exercice en 3s!!!). Si l'on parle chassis alors regarde les temps de la GTR au nurbur et là tu seras époustoufflé par son comportement. La GTR c'est LA concurente de la Porsche 911 turbo type 997, consideres tu aussi la Porsche comme étant au niveau de la rs4??? :rolleyes:

 

20,600 m (67,600 ft) 6:48 Radical SR8 LM Michael Vergers 19 August 2009 Radical Sportscars[1][2][3]

20,600 m (67,600 ft) 6:55 Radical SR8 Michael Vergers 28 September 2005 Radical Sportscars[4] Timed by Sport Auto [5][6][7]

20,600 m (67,600 ft) 7:11.57 Gumpert Apollo Speed Florian Gruber 13 August 2009 Sport auto (Germany) (Article)

20,600 m (67,600 ft) 7:14.89 Donkervoort D8 RS Michael Düchting 2006 Sport auto (Germany) (Article)

20,368 m (66,824 ft) 7:18 Porsche 911 GT2 RS Timo Kluck April 2010 [9] [8] Manufacturer claim. OEM Michelin Pilot Sport Cup super-slick competition DOT tires used.

20,600 m (67,600 ft) 7:18.1 Donkervoort D8 RS Michael Düchting 24 October 2004 Sport auto (Germany) (Article)

20,600 m (67,600 ft) 7:19.63 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) Jim Mero 9 June 2011 General Motors conducted test,[9] base specification car with optional super-slick track DOT competition tires (Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure)[10] and non-stock safety equipment, video confirmed.

20,600 m (67,600 ft) 7:22.1 Dodge Viper ACR (2009) Tom Coronel 18 August 2008 Chrysler and Motor Trend conducted test.[11]

20,600 m (67,600 ft) 7:22.68 Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) Jim Mero 23 June 2011 General Motors conducted test,[12] base specification car with optional super-slick track DOT competition tires (Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure) and Z07 package

20,600 m (67,600 ft) 7:22.85 Lexus LFA Nurburgring Edition Akira Iida June 2011 Lexus conducted test. [13] Video confirmed. Standard OEM Potenza RE70 performance street tires used.

20,600 m (67,600 ft) 7:24 Porsche 911 GT2 RS Horst von Saurma Sport Auto (11/2010)[14]

20,600 m (67,600 ft) 7:24.22 Nissan GT-R (2011) Toshio Suzuki 1 October 2010 Nissan conducted test.[15] Semi-wet conditions. Video confirmed. Best Motoring (12/2010).[16]

20,600 m (67,600 ft) 7:24.3 Maserati MC12 Marc Basseng August 2008 Evo Magazine conducted test

20,600 m (67,600 ft) 7:24.44 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng August 2008 Evo Magazine conducted test

20,600 m (67,600 ft) 7:25.7 Ferrari Enzo Marc Basseng August 2008 Evo Magazine conducted test

20,600 m (67,600 ft) 7:26.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) Jim Mero 27 June 2008 General Motors conducted test,[17] base specification car with stock tires and non-stock safety equipment, video confirmed.

20,600 m (67,600 ft) 7:26.70 Nissan GT-R (2009) Toshio Suzuki 23 April 2009 Nissan Motors conducted test with optional tires. video confirmed. Best Motoring (08/2009).[18]

20,600 m (67,600 ft) 7:27.82 Pagani Zonda F Clubsport Marc Basseng September 2007 Pagani conducted test,[19][20] semi-wet conditions[citation needed]

20,600 m (67,600 ft) 7:28.71 Porsche Carrera GT Walter Röhrl 2 July 2004 (07/04) [20]

20,600 m (67,600 ft) 7:29.03 Nissan GT-R (2009) Toshio Suzuki 17 April 2008 Nissan Motors conducted test,.[21][22][23] The test used a stock GT-R with stock tires. Video confirmed.

20,600 m (67,600 ft) 7:32.02 Porsche 911 GT2 (2008) Walter Röhrl 2007 Porsche conducted test,[24] R compound tires used.[citation needed]

20,832 m (68,346 ft) 7:32.92 Ferrari 458 Italia Sascha Bert November 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)

20,600 m (67,600 ft) 7:33 Porsche 911 GT3 RS 997MkII Horst von Saurma Sport Auto (04/2010), PCCB [25]

20,600 m (67,600 ft) 7:33.6 Koenigsegg CCX Marc Basseng August 2008 Evo Magazine conducted test

20,600 m (67,600 ft) 7:34 Koenigsegg CCR Horst von Saurma 17 October 2005 Sport Auto (03/2006)[26]

7:34 Porsche 911 GT2 September 2008 Porsche conducted test,[27] stock vehicle with stock tires

20,600 m (67,600 ft) 7:34 Nissan GT-R (2011) Horst von Saurma October 2010 Sport Auto (11/2010),.[28]

20,600 m (67,600 ft) 7:35 Ruf Rt 12 Sport Auto (02/2008)[29]

20,600 m (67,600 ft) 7:38 Lexus LFA Horst von Saurma September 2010 Sport Auto conducted test,[30] Bridgestone Potenza S001 tires used.

7:38 Porsche 911 Turbo September 2008 Porsche conducted test,[27] stock vehicle with stock tires

20,600 m (67,600 ft) 7:38 Chevrolet Corvette C6 ZR1 Horst von Saurma October 2009 Sport Auto conducted test,[31] Michelin Pilot Sport ZP run-flat tires used.

20,600 m (67,600 ft) 7:38 Nissan GT-R Horst von Saurma Sport Auto (07/2009),[32] Dunlop SP Sport 600 DSST run flat tires used.

20,600 m (67,600 ft) 7:38 Ferrari 458 Italia Horst von Saurma Sport Auto (08/2010), Michelin Pilot Sport PS2 tires used.

20,832 m (68,346 ft) 7:38.85 Lexus LFA Sascha Bert November 2010 Auto Bild Sportscars supercomparo (LFA vs 458 vs SLS AMG vs GTR vs LP570-4 vs Weismann GT) test conducted on the long 20.8 km configuration of Nurburgring (11/2010)

7:39 Porsche 911 Turbo (2010) Porsche Conducted Test [33] Stock vehicle with stock tires

20,600 m (67,600 ft) 7:39 Ferrari 430 Scuderia Horst von Saurma Sport Auto (07/2008)[34]

20,600 m (67,600 ft) 7:40 Lamborghini Murcielago LP640 Giorgio Sanna Lamborghini Autobild (01/2007)

20,600 m (67,600 ft) 7:40 Mercedes-Benz SLR McLaren Klaus Ludwig AutoBild (07/2004)[citation needed]

20,600 m (67,600 ft) 7:40 Porsche 911 GT3 997MkII Horst von Saurma Sport Auto (06/2009)[35]

20,600 m (67,600 ft) 7:40 Mercedes SLS AMG Horst von Saurma Sport Auto (2010)[36]

7:40.6 Ford GT Markus Draper Octane Magazine

20,832 m (68,346 ft) 7:40.76 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Sascha Bert November 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)

20,832 m (68,346 ft) 7:41.23 Porsche 911 Turbo S Sascha Bert November 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)

20,832 m (68,346 ft) 7:41.50 Chevrolet Corvette ZR1 Sascha Bert August 2009 Auto Bild Sportscars (08/2009)

7:42 Porsche 911 GT3 Walter Röhrl Automobil (05/2006) Sport Auto (05/2006)

20,600 m (67,600 ft) 7:42 Lamborghini Murciélago LP670-4 SV Horst von Saurma Sport Auto (01/2010?) [37]

7:42.99 Chevrolet Corvette C6 Z06 Jan Magnussen 2005 General Motors,[38][39] Motor Trend confirmed

20,832 m (68,346 ft) 7:43.65 Nissan GT-R Sascha Bert November 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)

7:43 Porsche 911 GT3 RS 'Motor' magazine

20,600 m (67,600 ft) 7:44 Audi R8 V10 Sport Auto (09/2009)

20,600 m (67,600 ft) 7:44 Pagani Zonda S Horst von Saurma Sport Auto (02/2005)

20,832 m (68,346 ft) 7:44.42 Mercedes-Benz SLS AMG Sascha Bert November 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)

20,600 m (67,600 ft) 7:46 Porsche 911 GT2 Horst von Saurma Sport Auto (06/2001)

20,600 m (67,600 ft) 7:46 Lamborgini Gallardo Superleggera Horst von Saurma Sport Auto (09/2007)[40]

7:46.36 Jaguar XJ220 John Nielsen Evo (07/2000) [41]

20,600 m (67,600 ft) 7:47 Porsche 911 GT3 RS Horst von Saurma Sport Auto (08/2004)

20,600 m (67,600 ft) 7:47 Ferrari 599 GTB Fiorano Horst von Saurma Sport Auto[42]

20,600 m (67,600 ft) 7:47 Lamborghini Murciélago LP640 E-gear Horst von Saurma Sport Auto (01/2007), Sport tires

20,600 m (67,600 ft) 7:48 BMW M3 GTS Horst von Saurma Sport Auto[43]

20,600 m (67,600 ft) 7:49 Chevrolet Corvette C6 Z06 Horst von Saurma 22 June 2007 Sport Auto[44]

20,600 m (67,600 ft) 7:50 BMW M3 CSL Horst von Saurma Sport Auto (08/2003)

20,600 m (67,600 ft) 7:50 Porsche 911 Carrera S (2009) Horst von Saurma Sport Auto (08/2008),[45] PCCB, PDK, Sport Chrono Plus, Michelin Cup tires

7:52 Lamborghini Gallardo LP 560-4 Horst von Saurma Sport Auto (11/2008),[46] apparently problems with tires and ABS

7:54 Mercedes CLK DTM AMG Sport Auto (03/2005)

7:54 Nissan GT-R September 2008 Porsche conducted test,[27] stock vehicle with stock tires

7:54 Porsche 911 Turbo 997 Horst von Saurma Sport Auto (05/2007)[47]

7:55 Caterham R500 Superlight Robert Nearn 'EVO' magazine (07/2000)

7:55 Ferrari F430 F1 Horst von Saurma Sport Auto (01/2006)

7:56 Chevrolet Corvette C5 Z06 Dave Hill crossedflags.com[48]

7:56 Porsche 911 Turbo Horst von Saurma Sport Auto (06/2000)

7:56 Ferrari 360 Challenge Stradale f1 Horst von Saurma Sport Auto (02/2004), Sport tires

7:56.73 Honda NSX-R (NA2) Motoharu Kurosawa Best Motoring Video Special Vol. 55 "NA2 NSX-R" (2002), video confirmed

7:59 Chevrolet Corvette C6 Z51 Dave Hill General Motors conducted test

7:59 Cadillac CTS-V (2009) John Heinricy 9 May 2008 General Motors conducted test,[49] video confirmed[50]

7:59 Porsche 911 Carrera S Walter Röhrl 'Wheels' magazine (06/2004), PASM setting "Performance"

7:59 Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec Dirk Schoysman 1996 Best Motoring - Time Attack / Autocar magazine 97, stock51]

7:59 Dodge Viper SRT-10 November 2005 Motor Trend[citation needed]

8:01 Nissan Skyline GT-R R33 Motoharu Kurosawa Best Motoring - Video Special DVD Series, Prototype (weight/horsepower different from production car)[citation needed]

8:02 Mercedes CLK 63 AMG - Black Series Autobild (07/2007)

8:02 Aston Martin DBS Horst von Saurma Sport Auto [52]

8:03 Aston Martin V8 Vantage (2005) Horst von Saurma Sport Auto (10/2005)

8:03 Porsche 911 GT3 Horst von Saurma Sport Auto (08/1999)

8:03.86 Honda NSX-R (NA1) Motoharu Kurosawa Best Motoring Video Special Vol. 25 "NA1 NSX-R" (1995), video confirmed

8:04 Audi R8 V8 Sport Auto (07/2007)[53]

8:04 Porsche Cayman S Walter Röhrl Sport Auto, 19 inch wheels, ceramic brakes.

8:05 BMW M3 E92 Horst von Saurma Sport Auto (12/2007)[54]

8:06 Subaru WRX STi Spec-C Motoharu Kurosawa Best Motoring Video 'NISMO Beast Unleashed'[55]

8:07 BMW Z8 E52 Autobild (06/2001)

8:07.97 Renault Megane RS Trophy Laurent Hurgon June 17th, 2011 www.europeancarnews.com (06/2011), new record for a FWD car.[56]

8:09 Audi RS4 Sport Auto (06/2006)

8:09 BMW M6 E63 Horst von Saurma Sport Auto (12/2005), Sport tires, 259 km/h speed limiter.

8:09 Honda NSX-R Sport Auto (08/2002), Sport tires, suspension modification.

8:10 Porsche Boxster S www.sueddeutsche.de/automobil/372/449102/text/11

8:10 Dodge Viper GTS Horst von Saurma Sport Auto (10/1997)

8:10 BMW Alpina B6 S Horst von Saurma Sport Auto (05/2008)[57]

8:11.16 Mitsubishi Lancer Evo IX Takayuki Kinoshita (Best Motoring video 14)

8:12 BMW Z4 M Coupe EVO magazine (Issue 093, page 077)

8:13 BMW M5 E60 Horst von Saurma Sport Auto (12/2004)

8:13 Ferrari 355 GTB Sport Auto (10/1994)

8:13 Mercedes-Benz_C63 AMG Horst von Saurma Sport Auto (2/2009)[58]

8:14 BMW Alpina B3 Biturbo Coupé Horst von Saurma Sport Auto (12/2008),[59] including optional LSD and 19 inch wheels.

8:15 BMW 1 Series M Coupe June 2011 Sport Auto , [60]

8:16.15 Honda NSX (NA1) Motoharu Kurosawa Best Motoring Video Special Vol. 15 "The Honda NSX" (1990), video confirmed

8:16.90 Renault Mégane RS R26.R Vincent Baylé 23 June 2008 Previous FWD record [61]

8:16 Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto (12/2009?)[62]

8:17 Porsche Boxster S Horst von Saurma Sport Auto (12/2009?)[63]

8:18 Lexus IS-F fastestlaps.com (2007)

8:20 2010 Camaro SS NA Edmunds[64]

8:22 Nissan Skyline GT-R R32 Motoharu Kurosawa Best Motoring Video Special DVD

8:22 Mercedes-Benz C55 AMG (W203) Sport Auto (7/2004)

8:22 BMW M3 E46 Horst von Saurma Sport Auto (12/2000)

8:22 BMW M Coupe E36/8 Horst von Saurma Sport Auto (10/1998)

8:22.85 Chevrolet Cobalt SS/TC (2007) Motor Trend (10/2007)

8:24 Cosworth Type 25 STI spec C (2010) Mark Chandler Sport Auto (2010), Sport tires

8:25 Lotus Exige S Horst von Saurma Sport Auto (06/2008)[65]

8:25 Jaguar XKR Horst von Saurma Sport Auto

8:25 Audi RS4 Sean Moore

8:25 Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto

8:24 Mitsubishi Lancer Evo VI Horst von Saurma Sport Auto (11/1999), Sport tires

8:25 Mitsubishi Lancer Evo VII Horst von Saurma Sport Auto (11/2002), Sport tires

8:26 Audi S5 Horst von Saurma Sport Auto (01/2008)[66]

8:26 BMW 335i E92 Coupe Horst von Saurma Sport Auto

8:26 Nissan 350Z Horst von Saurma Sport Auto (10/2003)

8:26 Ford Focus RS Horst von Saurma Ford conducted test (08/2009)

8:28 Porsche 911 Carrera (993) Horst von Saurma Sport Auto (07/1997)

8:29 Audi TTS Coupé Horst von Saurma Sport Auto (10/2008)[67]

8:30 Alfa Romeo Giulietta QV al Volante.it (04/2011)[68]

8:32 Porsche Boxster S Horst von Saurma Sport Auto (12/1999)

8:35.00 Ford Focus ST Patrick Bernhard 2005

8:35 Opel Astra OPC 2.0T (240PS) Manuel Reuter Opel, 05

19,100 m (62,700 ft) 8:36 Volkswagen Golf Mk5 VW R32 MKV DSG RRRRpower 4 October 2009

8:38 Honda NSX Sport Auto, (08/1997)

8:39 Honda S2000 Horst von Saurma Sport Auto (01/2000)

8:39 Mazda MAZDASPEED3 (Mazda3 MPS) Mark Ticehurst 2007 Mazda News (06/2007),[69] Mazda Racing Driver, 10th lap.[70]

8:40 Chevrolet Corvette C5 Sport Auto (07/1997), automatic transmission

8:42 Lotus Exige Mk1 Horst von Saurma Sport Auto (11/2000), Sport tires

8:43.3 SEAT León Cupra R Mk1 Øistein Helland 7 August 2010

8:43.52 Chevrolet HHR SS

8:47 Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Bernt Bråten Andersen 15 November 2009 Minimalt.no

8:47 Honda Civic Type-R Horst von Saurma Sport Auto (11/2001)

8:47.99 Opel Corsa OPC Manuel Reuter Opel, '07

8:51 Ford Focus ST Sport Auto (09/2005)

8:52 Mini Cooper S Oscar G. Matos Open Trials (05/2006)

8:53 Volkswagen Golf GTI DSG MK5 Sport Auto (11/2005)

8:54 Vauxhall Corsa VXR Sport Auto (04/2008)

8:54.38 Opel Zafira OPC Manuel Reuter

[SebaRS4]

Biensur que la GTR est plus performante qu'une RS4, je n'ai jamais dit le contraire :rolleyes: , je répondais à ceux qui affirment qu'avec la GTR il serait passé plus vite qu'avec l'RS4 sans se sortir, en disant que ça reste à prouver, même les monoplaces ou formules 1 (qui sont des vrais voitures de course) sortent aussi de la route une fois les limites physiques dépassées, ou lorsqu'elles sont mal emmenées...

 

Bref, kitekat, je peux venir la chercher quand cette RS4 ?

Modifié 26 août 2011 par SebaRS4

[Polofoot]

Biensur que la GTR est plus performante qu'une RS4, je n'ai jamais dit le contraire :rolleyes: , je répondais à ceux qui affirment qu'avec la GTR il serait passé plus vite qu'avec l'RS4 sans se sortir, en disant que ça reste à prouver, même les monoplaces ou formules 1 (qui sont des vrais voitures de course) sortent aussi de la route une fois les limites physiques dépassées, ou lorsqu'elles sont mal emmenées...

 

Bref, kitekat, je peux venir la chercher quand cette RS4 ?

 

Désolé alors j'avais pas compris celà dans tes propos! :unsure:

[oswalt]

:bigsmile: j affirme rien du tout ce n ai que ma pensé

que se soit en courbe ou en accel enfin bref ce que tu veux

je pense que la gtr est superieur

maintenant pour affirmer il faudrais etre un vrai pilote de course

ce que nous ne somme pas enfin pour ma part de plus j ai jamais essayer la gtr :bigthumbup:

[fordi]

bonsoir a vous ,

 

ayant eu les 2 , effectivement la gtr est supéreiure au niveau chassis , performances , c'est un missile !!

par contre niveau finition décevant , petites places arriéres et petit coffre

attention aussi a l'entretien , les modéles 2009-2010 révision tous les 6 mois + grosse revision tous les 18 mois (pont avt ar , boite..°

cosommable introuvable ou presque (disques...) avoir 2 trains de pneus d'avances ..

 

a bien méditer avant de faire son choix mais quel pied :malelovies:

[RIDE4ME76]

bonsoir a vous ,

 

ayant eu les 2 , effectivement la gtr est supéreiure au niveau chassis , performances , c'est un missile !!

par contre niveau finition décevant , petites places arriéres et petit coffre

attention aussi a l'entretien , les modéles 2009-2010 révision tous les 6 mois + grosse revision tous les 18 mois (pont avt ar , boite..°

cosommable introuvable ou presque (disques...) avoir 2 trains de pneus d'avances ..

 

a bien méditer avant de faire son choix mais quel pied :malelovies:

 

 

+1 :bien:

 

 

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[wiz]

J'ai regardé les annonces aujourd'hui et in trouve des GTR avec 8000 km avec 4 pneus neufs :blink: incroyable ! Et l'entretien tous les 6 mois, c'est vraiment abuser quand même :(

 

Steph

[Fan73]

tu sais si ils ont modifier ces different problème sur la phase 2?

[fordi]

sur les phases 2 , l'entretien est bien "plus" espacé , mais idem pour les pneus , disques...

prenez en compte que chaque CHP n'applique pas le meme tarif horaires (comme sur RS4 c'est au temps passé!!!!!) les prix peuvent presque varier du simple au double , renseignez vous bien en fonction du chp le plus proche de chez vous,cela peut valoir le coup de partir chez un autre chp faire sa révision.

exemple : revision 18 mois 1800 euros CHP vénissiuex , 1070 euros a Cannes chercher l'erreur

 

ils gardent la main sur tout , hormis chez quelques spécialistes (ap racing ..

[PandaVet]

C'est pariel pour toutes les marques : chez Audi, le coût de la MO peut varier du simple au double selon le ratio d'urbanisme/ruralité de la concess... :bleble:

 

JP

[Fan73]

et concernant les pneu quel est le problème on est sur quelle dimension?

[Polofoot]

et concernant les pneu quel est le problème on est sur quelle dimension?

 

Ce sont des Runflat sur la GTR donc le tarif n'est pas le même, de plus seulement quelques garage les montent car non équipés.

[fordi]

on est sur du 255/40 zrf 20 97y a l'avant

285/35 zrf 20 97y a l'ar

 

on les trouves entre 380-457 euros le pneus suivant les sites , mais trés peu de stokc et comme vous le constatez ils s'usent vite !!