Aller au contenu

vcastinc

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    105
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par vcastinc

  1. Bonjour, apres plusieurs années en dehors du forum et d’Audi (XC60/passat/série 3), j’envisage l’achat d’une A4 avant 190 en boite auto. Est ce qu’il y a des problèmes connu ou autre chose à regarder. Merci
  2. Salut, je suis en train de vendre mon A4 avant 2,7 de 2010, je l'ai achetée à 35000 kms et là elle a 82000 kms, rien a signaler a part l'entretien courant. Lors de ton achat il faut vérifier que la boite a bien été vidangée tous les 60 mKms (si c'est une multitronic). Pour la fiabilité, je pense qu'il n'y pas de problème !! (un un forum volvo XC60, un taxi disait qu'il avait fait 520 000 kms avec ce moteur (A6 allroad 2,7) sans grosse panne). J'ai roulé 2 ans avec et j'en suis très content, consommation autour de 7l en roulant cool.
  3. Salut, je viens de mettre mon A4 à vendre, si quelqu'un est intéressé, elle de 08/2010 avec 82000 Kms pour 24500 €. Voici mes choix pour la prochaine : - 508 RXH => coffre trop petit (amputé par les batteries) - Audi A4 avant => c'est ma 3° Audi et j'ai envie de changement - 320 touring => sympa - XC60 => apres 2 essais (5 cylindres 163 et 215 ch), je me suis décidé à allez cher Volvo
  4. Bonjour, je change bientôt mon A4 avant 2,7 TDI 190 cv. J'hésite entre plusieurs voitures, le Q5 fait parti de mes choix, mais dans mon budget/kilométrage et année, c'est seulement le 143 cv. D'où ma question, que vaut ce moteur sur le Q5. Merci pour vos retours
  5. Les concessionnaires ne sont pas tous comme ça, moi je vais à Cognac (16), il prête une voiture sans problème et sans la faire payer.
  6. Salut, j'ai pris 15% à l'arrière et 25% pour les vitres avant. J'ai profité d'une promo -30%. Ils ont l'air très sérieux, la pose se fait dans un sas et ils démontent les garnitures de porte pour bien faire chauffer la vitre pour que le film colle sur toute la hauteur. Par contre il faut une journée pour faire la voiture.
  7. Et oui, ça fait déjà un an. je suis papa depuis 1 semaine, c'est pour ça que je me suis décidé à faire teinter les vitres.
  8. Petite modif à venir, je viens de prendre rdv pour faire teinter les vitres chez "deboss car" à Bordeaux
  9. vcastinc

    Besoin d'aide ETKA

    Problème résolu, volkswagen a pris en charge 100% des pièces et 50% de la main d'oeuvre, malgré les 3 et demi et 53000 kms de la voiture.
  10. J'ai eu le même problème que toi pour une moto. Le plus chiant, c'est pas le vol, mais l'intrusion, on se sent violé. J'ai installé une alarme pour me sentir plus en sécurité
  11. oui, la boite doit être vidange tous les 60000 kms (environ 230 €)
  12. Pour les rétro dégivrant, sur mon ancienne B7, j'ai démonté les glaces des rétros et j'ai vu qu'il y avait les câbles pour le dégivrage, j'ai acheté 2 glaces avec résistance sur oscaro (une quarantaine d'euros) et ensuite ça a marché sans faire quelque chose au VAG. Si tu démonte tes glaces, fait tres attention car elles peuvent casser.
  13. Moi j'ai celui qui a juste une molette, c'est la clim auto aussi, l'affichage de la température ou de la ventilation se fait sur l'cran du MMI.
  14. Voici un topic pour l'A4 B8, je pense que c'est la m^me manip pour le Q5 : http://forums.audipassion.com/topic/148421-activer-laffichage-audi-parking-avec-seulement-radar-ar/
  15. Bonjour, sur ma Polo 1.6 TDI 75 cv 2010., j'ai un problème avec le radiateur de la vanne de recyclage des gaz. Est ce quelqu'un pourrais me faire des copies d'écran d'ETKA du radiateur et de la vanne EGR pour que je puisse faire les réparations moi même. Merci
  16. j'ai déjà testé la clé porte monnaie pour ouvrir/fermer la voiture et ça a fonctionné parfaitement, pour moi le seul problème c'est que ça ne désactive pas l'alarme.
  17. Avec la multitronic, je crois que lorsque tu n'est pas sur position P, tu ne peux pas retirer la clé.
  18. vcastinc

    Boite mtronic

    Bonjour, la boite multitronic n'a pas de vitesse, c'est un double variateur avec une chaine (comme les mobilettes) Quand tu est en mode S ou en Manu, il y a des rapports de variateurs qui sont prédéfinis pour simuler 8 vitesses. Voici une vidéo qui explique le fonctionnement : http://www.audifrance.fr/audilab/technologies/multitronic.php Pour l'affichage des radars de recul, ça marche avec ton boitier, j'ai fais faire la manip sur la mienne avec le vagcom (moi aussi mon boitier termine par Q)
  19. Non, c'est beaucoup plus simple, quand tu es dans le menu bluetooth, tu ajoutes un téléphone et c'est la voiture qui te génère un code pour l'appairage. Et voici un site intéressent pour ceux qui ont une notice en allemand : http://www.myaudi.fr/manuels/a4b8/
  20. J'ai fais faire la manip au vagcom et ça marche malgré que mon module soit dans la liste qui ne doit pas marcher (celui qui finit par un Q) Merci KUL :marcelpoire:
  21. Salut, voici ce que j'ai prévu d'acheter pour protéger les sièges : http://www.leshoppingdezoe.com/les-sieges-auto/639-protege-siege-de-voiture.html Il y a les mêmes à une trentaine d'euros dans des magasins spécialisés (style Aubert ou bebe 9 ou ... je ne sais plus dans lequel je l'ai vu)
  22. Salut, j'ai fait ma révision des 60 000 kms hier, voici les tarifs : Forfait revision 60 000 : 545€ Forfait vidange de boite multitronic : 234€ Forfait changement liquide de frein (à faire tous les 3 ans) : 59€
  23. Pour l'entretien de la multitronic, c'est une vidange tous les 60MKms, j'ai pris rdv pour la révision des 60Mkms pour la semaine prochaine, la vidange de la boite coute 215€.
  24. tout simplement parce que je n'ai pas le hold assist. Avec le frein de parking ? comment fais tu ?
  25. salut, moi je roule avec une multitronic depuis 1 an (V6 2,7 TDI). C'est vrai que l'on ressent aucun passage de vitesse (c'est normal, il y en pas, c'est un variateur) C'est très doux, il y a un mode manu ou sport avec 8 vitesses (en fait c'est des positions du variateur qui simule 8 vitesse). Pour le plus gros inconvénient, c'est lors de manoeuvres en pentes. Par exemple si tu veux avancer alors qu'il y a de la pente et que tu as très peu de marge, la voiture à tendance à reculer un peu avant d'avancer (je ne sais pas si la s-tronic fait la même chose). En lâchant très doucement le frein ça limite un peu la tendance.
×
×
  • Créer...