vcastinc

Pas tout à fait, vu qu'une R8 fait plus de 200 g de CO2, il y a une taxe, sur le site de la centrale, ils indiquent 325 g/km de CO2. Ca fait donc : Le cout de la carte grise (environ 1600 €) + environ 400 € de taxe CO2 + la taxe annuelle de 160 €. Je pense que les 400 € sont négligeable par rapport au prix de la carte grise et de la voiture.

Encore plus simple, tu peux calculer le cout sur le site : http://www.carte-grise.org/cout_carte_grise.htm

Bonjour, j'apporte ma contribution, pas sur la R8 mais sur les taxes CO2. (c'est ce que j'ai compris quand j'ai acheté ma voiture) La taxe à la carte grise s'acquitte soit à l'achat de la voiture neuve, soit à l'import d'une voiture d'occasion. Pour l'achat d'un véhicule français, il y a une taxe : Véhicules ayant fait l'objet d'une réception communautaire La taxe additionnelle est calculée selon le nombre de grammes de CO2 émis par kilomètre, selon le barème suivant : 2 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 200 g CO2 / km et inférieur ou égal à 250 g CO2 / km, 4 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 250 g CO2 / km. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Il reste à acquitter la taxe annuelle (160€)pour les véhicules d'après 01/012009, les plus polluant : Taxe annuelle sur la détention de véhicules particuliers polluants Année de la 1ère immatriculation Taux d'émission de dioxyde de carbone (en g/km) 2009 250 2010 245 2011 245 2012 et après 190

Bonjour, j'ai le chauffage stationnaire, mais je ne comprends pas comment il fonctionne. Je l'ai mis en fonctionnement automatique depuis le MMI. d'après le bouquin, quand la T° ext est inférieur à 5°C, il doit bruler du gasoil pour chauffer la voiture plus vite, je n'ai pas l'impression que ça fonctionne. J'ai une A4 2,7 TDI de 2010 (modèle 2011)

Superbe voiture, beaucoup trop rabaissée à mon gout (avis perso). J'ai hâte de voir les modifs suivantes.. (ta RS5 était magnifique)

Salut, le bouton rond sous le frein à main, c'est système de démarrage sans clé. Tu as la clé sur toi et avec ce bouton tu démarre/arrête la voiture sans mettre la clé dans le "néman"

Pour un petit budget, tu peux aussi avoir les supermotards, c'est sympa à conduire et ça coute pas chère en assurance. Moi je roule avec un KTM Duke II, sur les petites routes c'est souper sympa à conduire.

il faut un DVD pour pouvoir changer la langue. Si tu es prêt de Bordeaux, je pourrais te prêter le mien.

Salut, de retour de chez audi suite à mon bug. Ce n'est pas le bon DVD, pour ma voiture il faut le 4 G0 060 ......., il a regardé par raport à ma carte grise. (Il n'y a pas besoin de passage à la valise)

Bonjour, est ce quelqu'un ce support pour iphone ou autre ? (sur le site www.smartroute.fr ) Est ce stable ? Voici quelques photos du système : Uploaded with ImageShack.us

Voici quelques photos, j'en suis vraiment content, le moteur, la douceur de la boite, le silence par rapport à mon ancienne B7.

Alors, cette panigale, ça envoie ?????

Pour moi, A4 2.7 TDI Avant Multitronic Ambiente de 08/2010 avec pas mal d'options (GPS, Xenon, Radar de recul, Attelage.....). Acheté d'occasion en 05/2012 avec 36000 Kms.

- Modèle : Audi A4 B8 2.7 Tdi avant multitronic - Année : 08/2010 - Kilométrage : 42 000kms - Éventuelles réparations, sauf entretien normal : RAS

C'est un peu abusé de la part d'Audi, le DVD est déjà très cher et en plus il faut passer chez eux pour l'activer.

Merci pour l'info, je passerais donc chez Audi pour me valider le DVD 2012. (je suppose qu'il vont me faire payer la validation!!!)

Oui, pour la première carte grise en France, tu dois payer la taxe. Pour info, la personne qui a importé ma voiture (2.7 TDI multitronic) a payé 600 de taxe + 400 € de C.G. Lors d'une vente en france, tu paye la taxe à partir de 200 g (le 2.7 est à 189g)

C'est marqué sur le DVD. J'arrive à faire la mise à jour (2010 VERS 2012) mais ensuite il m'indique support invalide au bout de 2 min de fonctionnement du GPS. Je ne comprends pas pourquoi ça ne fonctionne pas. PS : Mon DVD 2010 : 4 G0 919 884 G et le DVD 2012 que j'ai acheté : 4 G0 919 884 K

Bonjour, sur mon A4 avec MMI 3G (de 2010), j'ai acheté le DVD 2012. Lorsque je met le DVD, il me demande si je veux faire la mise à jour, tous se fait sans aucun problème. Lorsque je lance la navigation, ça fonctionne pendant 2 min et ensuite ça me met support non valide. J'ai remis mon DVD 2010 avec mise à jour de 2012 vers 2010 et tout fonctionne. Pourquoi le DVD 2012 ne fonctionne pas ? PS: c'est le DVD officiel Audi. (4G0 919 884 K)

J'ai reçu ce matin mon DVD 2012. La mise s'est effectuée sans aucun problème. Mais quand je fais des essais, il me met "support de navigation absent" au bout de quelques minutes. Cette après midi je fais un long trajet, je vais pouvoir le tester (j'espère que ce problème est juste un bug comme je ne roulais pas)

Top cette panigale, une digne héritière des 916. J'ai roulé en 748s, hyper efficace mais très exigent. Je me tate pour reprendre une ducat, pourquoi pas un hypermotard. En tous cas, cette Panigale me fait rêver !!!!!!

Pour moi c'est 6.8 sur l'odb et 7 l en réel. J'ai une conduite cool et la boîte multitronic facilite une consomation faible en mode D.

Je viens d'acheter sur leboncoin un DVD 2012 pour 99€. Sur eBay.de tu peux en trouver entre 90 et 130 €., chez Audi c'est environ 230€. Le DVD 2012 permet juste de mettre à jour la cartographie. Par contre si tu en cherche un d'occasion fait attention au numéro de série du DVD. Pour ma voiture c'était 4G0 919...... , il y a un autre DVD qui a le 4G0 060.......

Je crois que le 136 CV et 7CV et un modèle pour la belgique (par rapport au taxe annuelle) En france c'est le 143 cv, 8 CV. Pour info, j'ai acheté une A4 Avant multitronic ambiente + pas mal d'options, 2.7 TDI 190 cv. de 08/2010 avec 36 000 Kms pour 27800 €. Bon courage pour ta recherche.

Salut, moi je suis à 850 € pour une A4 B8 Avant 2,7 TDI mutitronic de 2010 chez Groupama (dans les 400 € de franchise) Même si ce n'est pas le 3l, la différence de prix est énorme, il faut faire jouer la concurrence.