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edeparis

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  • Date de naissance 27/06/1977

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    Homme
  • Localisation
    95
  • Marque et modèle
    A4
  1. edeparis
    salut, merci pour ta reponse et to conseil... mais le jour ou je passerais commande ce sera par un mandataire( reduc oblige) donc pas possible de prendre les contrats entretien qui vont bien ( je crois) ?? en ce qui concerne les tfsi, c'est vraie qu'il n'y en a pas autant que les tdi mais il commence a en circuler tout de meme pas mal sur la route comme sur les forum et avec mes 17000km maxi par ans, ca me chagrine de prendre du diesel quand meme... dilemme que tu nous tiens....
  2. edeparis
    bonjour a tous, a vous qui connaissaient les moteurs de vos belles A4, j'ai lu sur differents forums qu'il y avait (ou avait eu) des problemes avec les moteurs 2.0 tdi, et que ce bloc n'etait pas des plus fiables...??? - quels types de problemes ? - qu'en est il aujourd'hui ? il parrait que les moteurs tfsi sont plus fiables que les tdi audi, est ce reellement le cas ? pourtant il y a plus de tdi vendu que de tfsi non ? moi qui partait sur un eventuel tdi 120...je me pose des questions ? merci de vos précisions A+
  3. edeparis
    merci pour cet avis persuasif, je suis tout a fait d'accord avec toi enzoliv et moi aussi je trouve le prix de "peinture metal" vraiment exorbitant ( en tout cas quand on veut du noir, vu la difference entre les 2) merci aussi pour l'info de ta concession sur la solidite de la peinture, c'est bon a savoir A+
  4. edeparis
    salut, merci ( a nouveau ) pour ta reponse gazton je sais que tu es tres satisfait de ton moteur et les articles que j'ai pu lire sur le net a son sujet rejoignent ce que tu dis...soit quasiment pas de difference avec le 2.0 tdi 140 sur d'autres forums d'ailleurs il y a du monde qui en parle et qui disent la meme chose, pour une conduite "pepere" aucun interet d'investir dans le tdi 140, autant prendre le 120ch qui est quasi identique ( dailleur c'est le meme moteur brider electroniquement pour des raison d'economies de carburant et de rejet de co2) je pense que c'est ce que je ferais le jour de la commande, de plus j'ai deja eu un dci 120 dans mon ex-scenic et j'étais pleinement satisfait de cette puissance,suffisante... mais c'est vrai que j'aimerai avoir un max d'opinion sur cette motorisation avant de décider diffinitivement quoi que ce soit ( fiabilite des 2.0 tdi etc...) A+
  5. edeparis
    salut a tous j'appelle ici tous les possesseurs ou connaisseurs de l'A4 avec motorisation 2.0 TDI 120 ch vu les conseils que l'on m'a donner sur ce forum je me dirige donc plutot sur cette motorisation, bien que j'etais parti plutot sur le 1.8 tfsi 120ch....mais bon vos avis on eu raison de moi.... Alors j'aimerai bien que tous ceux qui ont cette version laissent ici leurs appreciations precises de ce moteur et de son comportement dans la belle... j'attends tous vos message avec impatience histoire de me conforter dans mon choix, ainsi que pour tous ceux qui hesitent, comme moi ! par avance Merci !!
  6. edeparis
    Personne d'autre pour donner son avis sur l'option direction assistee "servotronic" ?????
  7. edeparis
    pas de bol, j'suis gaucher! non, sans rire, quel est la procedure exacte pour faire ca correctement car j'ai eu plusieur son de cloche ? merci
  8. edeparis
    et les regles de l'art sur du noir ca donne quoi...?
  9. edeparis
    bon, tout cela me fait rester sur mon 1er choix, le noir brillant ( gratuit) mais j'ai une autre question, car on ne parle que des rayures ou micro-rayures du au lavage etc... mais quand est il des impacts ? par exemple, pour ceux qui, comme moi font principalement de l'autoroute, quand vous prenez ungravillon ou un cailloux ca donne quoi ? la tôle en dessous est elle noir ou blanche ? si elle est blanche ca veut dire qu'on se retrouve avec un bel impact blanc sur le noir ? ca ce voit beaucoup ou pas ? je ne voudrais pas etre malade a chaque cailloux que j'entends cogner la carrosserie.... avez vous eu le cas et comment avez vous gerer le probleme ? stylo retouche etc...? merci A+
  10. edeparis
    ok, mais la valeur de revente ne me concerne pas vraiment car cette voiture je l'achete en vue de la garder un maximum de temps ( fini les changements reguliers que je faisais jusqu'a maintenant avec mes francaises )
  11. edeparis
    j'oubliai de dire que moi aussi je suis tres maniaque, je ne supporte pas une voiture crade, meme grise claire comme mon actuelle, mais je n'ai jamais eu de voiture noir....j'espere ne pas tomber dans un piege mais j'aimerai vraiment gouter a une voiture noir ' a moindre cout si possible) heureusement , je suis en pavillon et le lavage se fait a volonté,devant le garage , a la main avec produit meguiars et gant qui va bien...
  12. edeparis
    tres jolie ta voiture gazton,et effectivement difficile de voir une difference flagrante entre les 2 couleur aussi belle l'une que l'autre et je suis d'accord avec toi sur le fait que (a mon avis) cela ne vaut pas le coup de ce mettre 800€ de peinture metal en option pour avoir un resultat quasi identique je vois que nous sommes dans la meme situation tous les 2 a savoir prendre une A4 pas trop chere ( mon budget maxi est 30000€ ) donc un debut de gamme Ambiant avec quelques options utiles mais sans gadgets afin de ne pas exploser le buget d'ou mon choix pour un 1.8tfsi 120ch Ambiant avec option jantes 17", clim 3 zones, isofix, retro interieur auto, ordi couleur
  13. edeparis
    je suis d'accord avec vous sur la conso toujours plus elevée en essence qu'en diesel, ca c'est certain, et le couple plus eleve du diesel, mais je ne vous suis pas du tout sur ce que donne les moteurs essence en bas regime a titre d'exemple quand je prend la vieille megane de 15 ans de ma femme, equipée d'un petit 1.6l essence de 90 cv, ca marche deja tres bien meme en bas regime puisqu'en ville je suis "presque" a passer la 5eme, c'est vraiment tres limite,mais preque et elle fait tout de meme 1055kg ne me dite pas q'un 1.8tfsi de 120 ch de notre epoque,ne suffit pas a trainer les 1400kg de la belle,meme a bas regime, sans qu'il y ai besoin de prendre un diesel, je serais vraiment surpris ! je fais 18000km/ans,surtout sur autoroute, je ne vois pas l'interet d'un diesel plus chere a l'achat sachant, en plus, que le prix du gazoil va tres certainement grimper en fleche d'ici peu de temps....et rattrapper l'essence.
  14. edeparis
    ca c'est pas une bonne nouvelle,je m'en doutais un peu, mais merci de ton avis peut etre que le blanc serait moins problematique ?
  15. edeparis
    bonjour a tous ! j'envisage l'achat d'une A4 noir... difficile de trouver un moyen de visualiser la difference entre le noir brillant ( peinture gratuite ) et le noir fantome ( en option tres chere!) quelqu'un aurait il des photos assez précises ( sous plusieurs angles ou par différentes luminosité) des 2 couleurs afin de pouvoir faire la comparaison. au vue du tarif et quitte a acheter une voiture noir, le noir fantome apporte t'il vraiment un plus ? est-ce que ca vaut le cout d'investir dans un noir fantome qui rendra presque comme le noir brillant ? y'a t'il une différence en terme de tenue dans le temps et de qualité de la peinture ? y'a t'il une difference niveau entretien ? j'attends vos avis et vos photos ca en aidera plus d'un dans son choix merci a tous A+
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