Avis sur la distribution

[manus4]

Salut a tous, je demande des avis pour une chose : ma distribution a 68000kms mais 6 ans, pensez vous qu'il soit urgent de la changer ou non? Merci d' avance, manu

[mycki_78]

salut

 

disons que c'est 120 000 kms ou 5 ans au premier des 2 termes échus

donc oui tu dois la changer

tu as juste un an de retard

Modifié 11 mars 2011 par mycki_78

[ares01]

Pas mieux que ma biloute

[manus4]

Merci pour les réponses les gars, je vais donc devoir y passer très bientot :(

[manus4]

Salut a tous mon garage m annonce 8h de boulot pour la distri (pompe a eau, courroie accès et carlostat) ça vous parait un peu long??? Merci d' avance, manu

[rom-911]

8h c'est pas mal, le mien l'a fait en environ 3h30

[Invité]

Salut a tous mon garage m annonce 8h de boulot pour la distri (pompe a eau, courroie accès et carlostat) ça vous parait un peu long??? Merci d' avance, manu

non, il a voulu te dire qu'il commemcerai vers 8H00 du mat :eldiablo:

pour répondre, le mien aussi en 3H30 et chez audi , c'est 4H

[ares01]

Moi en 2h00 faca AV deposée

 

Mais en 3/4h c'est jouable sans tout demonter

 

Attention a bien avoir les outils pour le calage sous peine d'avoir de mauvais dephasages au final

[Hades63]

3/4 d heure!! Powaaa!! entre 2, 3H à peu près pour nous à 2... Ton garagiste 8h?? il a pris le temps de pause-déjeuner, pause-café-clope, pause-sieste, pause d'après pause et pause-dialogue!! si il te prend 2 fois moins cher qu Audi au tarif horaire, mais qu il met 2 fois plus de temps... vaut mieux que tu ailles chez Audi...

[bhbewee]

Étant donné son lieu d'habitation ( Yvelines ) je lui conseille plutôt d'aller chez KSF pour être sûr du boulot.

[manus4]

Merci les gars pour les infos je vais en reparler avec lui !!!!

[Hades63]

ah oui! si KSF c est à coté de chez toi... y a pas photo!

[rom-911]

+1000

[Moyo]

Combien ils demandent chez Audi au total ?

[findus67]

C'est très variable d'une concession a l'autre. Je vais faire faire la mienne le mois prochain. Le garage Audi près de chez moi m'annonce 1900€ avec courroie et poulies accessoires plus pompe a eau plus thermostat. Pour la meme opération en Allemagne Audi m'annonce 1200€. Pour moi le voix est vite fait...et au moins en Allemagne ils connaissent un peu les bi turbo.

[Moyo]

Croire que les allemands connaissent mieux est un raccourci,

En france, ttes les concessions Renault ne sont pas specialistes ...

 

la garantie est europeenne, donc pourquoi pas.

[maxRP]

je lui conseille plutôt d'aller chez KSF pour être sûr du boulot.

 

Salut,

 

pour moi cela coule de source également, sous réserve quand même du prix qu'ils pratiquent pour cette opération.

 

S'ils sont trop chers, au delà de 1500€, je me rencarderais en effet sur l'allemagne, quitte à rouler un peu.

 

A plus,

 

Max.

 

Edith :

 

ma distribution a 68000kms pensez vous qu'il soit urgent de la changer?

 

Oui, il est urgent de t'en occuper !!!!!

Modifié 27 mai 2011 par maxRP

[rom-911]

pour info j'ai avais eu pour 1200€ au luxembourg

[findus67]

Croire que les allemands connaissent mieux est un raccourci,

En france, ttes les concessions Renault ne sont pas specialistes ...

 

la garantie est europeenne, donc pourquoi pas.

 

Je ne généralise pas loin de là, par contre je sais que le chef d'atelier qui fait les distri sur s4 sais de quoi il parle pour avoir échanger a plusieurs reprises avec lui a propos du v6 bi.

[Bazaar]

C'est très variable d'une concession a l'autre. Je vais faire faire la mienne le mois prochain. Le garage Audi près de chez moi m'annonce 1900€ avec courroie et poulies accessoires plus pompe a eau plus thermostat. Pour la meme opération en Allemagne Audi m'annonce 1200€. Pour moi le voix est vite fait...et au moins en Allemagne ils connaissent un peu les bi turbo.

 

Tiens je dois la faire en fin d'année (j'attends le 13e mois lol), je pense aller chez Deiger à Kehl, c'est eux qui t'ont indiqué 1200 euros? Si c'est le cas c'est raisonnable encore...

[findus67]

Oui c'est Geiger qui m'annonce ce tarif qui comprend courroie distri, galets tendeurs, courroie accessoires et thermostat. Il faut rajouter le prix de la pompe a eau encore.

[Bazaar]

Ok merci ça va donc taper dans les 1400 euros ;(

[findus67]

Oui il faut compter dans ces eaux là

[MTSPORT]

C'est onéreux chez vous, le kit distri complet (pompe à eau, calorstat, galets etc, tendeur...) 854 euros :bigsmile: dans la région toulousaine.

 

@+:bien: MTSPORT

[findus67]

Chez Audi pour la main d'oeuvre ??

 

De toute façon je vais me la faire moi meme, vue que je ne compte pas me séparer de ma s de si tôt je m'en tamponne de la facture et du tampon meme si d'autres me diront le contraire....

[bhbewee]

Je connais pas ton niveau en mécanique mais attention au calage de distribution, des distributions mal réalisées même par des garages "compétents" ( audi ou autre ... ) c'est pas rare .

Modifié 10 juin 2011 par bhbewee

[MGrs4 600]

Va chez ksf c est les meilleur , tu n'aura pas de souci

[chino13]

+1 pour findus67 :bien:

 

La distribution du V6 est vraiment facile d'acces car moteur frontal,contrairement aux autres moteurs ou la distri est en galere,coincée contre le longeron de la caisse.Ayant une certaine experience des distri tu a beaucoup moins de chances de te tromper avec un tel espace de travail!

Apres si tu repere bien toutes tes poulies il ne devrait pas y avoir de soucis!

 

Tiens nous au courant findus67!

[Moyo]

c'est vrai que le plus long est de tt virer en façade.

apres c'est comme toutes les voitures ... tu piges et tu remontes le tt.

[findus67]

oui je vous tiendrais au courant quand je me lancerai là dedans. pour ce qui est dès connaissances en mécanique pas de soucis je suis bien entourer :bigthumbup:

[Vince67]

Il te faudra alors la pige pour bloquer le vilo,démonter les couvre culasses pour caler les AAC tu en profiteras pour juger de l'état des déphaseurs et des AAC), placer la barre qui maintient les poulies crantées montées en bout d'AAC en bonne position. Après ca tu ne peux pas te tromper. Et ce sera mieux fait que chez audi.

 

Pour info le chef d'atelier de chez Geiger à Kehl est parti chez Renault depuis qqes mois. C'est con car il est compétent. Je connais pas son remplaçant...

Modifié 14 juin 2011 par Vince67

[chino13]

Il te faudra alors la pige pour bloquer le vilo,démonter les couvre culasses pour caler les AAC tu en profiteras pour juger de l'état des déphaseurs et des AAC), placer la barre qui maintient les poulies crantées montées en bout d'AAC en bonne position. Après ca tu ne peux pas te tromper. Et ce sera mieux fait que chez audi.

 

Pour info le chef d'atelier de chez Geiger à Kehl est parti chez Renault depuis qqes mois. C'est con car il est compétent. Je connais pas son remplaçant...

 

 

Comment voir si tes déphaseurs sont fatigués,visuellement parlant?

Je vais passer un coup de vag-com pour voir les valeurs:je crois savoir qu'il faut une valeur proche de 0° avec +6°/-6°max.

Dans le cas contraire avez vous une procédure pour les regler a la bonne valeur et par la meme occasion je voulais controler la tension des chaines AAC:si vous avez une procedure pour la tension,voir le remplacement si besoin(preconisation constructeur?)

 

Merci.

Modifié 15 juin 2011 par chino13

[ares01]

La meilleur solution est de deja faire la distribution avec la pige vilo et la barre AAC et de suivre la procedure, de sorte si il n'y a pas d'usure ou de problemes tu devrais etre au plus proche de 0 voir 0

 

Maintenant si sur ton controle de valeur tu n'es pas bon a part un calage distri y a rien d'autre a faire

 

Si malgré cela tu es tres loin de 0 c'est qu'il y a un soucis soit de tendeur soit de chaines

Modifié 15 juin 2011 par ares01

[chino13]

Salut,

 

Pour ce qui est du verin de tension courroie de distri et la piece qui appuie sur le galet doit on les changer systematiquement quand on fait la distri?

Car dans mon kit distri acheté chez audi il n'y a pas le verin fourni avec.

 

merci

[ares01]

Le renvoi pas forcement mais le tendeur hydraulique oui a faire a chaque fois

[chino13]

Ok merci :bien:

[manus4]

Salut a tous voilà la distribution est faite et très bonne nouvelle le prix a été plus que resonable !!! 900€ pour la distri complète (distri, courroie access, pompe a eau, thermostat et joint spi) et le tout chez audi . J ai profitez de mon passage en Bretagne pour faire ça et vu le tarif et l acceuil j ai pas hésite ! Ça change de Paris . Donc au final distri complète , roulement avant droit, roulement arrière droit, soufflet de cardan gauche, géométrie et en prime voiture de prêt pendant 2 jours et nettoyage de la mienne nickel, pour une note de 1650€. Bref ça fait du bien d' aller chez audi et pour une fois ne pas être pris uniquement pour une CB!

[oswalt]

Salut mes l adresse de la concession c est cool de savoir qu il y a encore des concession correct

[manus4]

C est la concession audi beyou a lanion 22300

[Moyo]

plus interessant niveau tarif qu'à Brest en tt cas !